Не работают дворники рено колеос

Обновлено: 07.07.2024

Дворник работал работал и перестал работать. Решили что замерз, но вроде потеплело, а ситуация не изменилась.
Водичка прыскает, а дворник молчит в любом положении рычага.

Предохранители - все целые.
При включении стеклоочистителя срабатывает реле, но через 10 секунд щелкает снова, хоть ничего не трогаешь.

Или все-таки двиг накрылся?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Короче все решилось!

как читал гдето на форуме, там в схеме движка есть еще предохранитель - диод, он-то и перегорел. Сам я конечно не электрик и сам проблему решить не смог бы.
400руб и все ок.

Сервис не официальный, а любой, где есть грамотный электрик.

А может кто сталкивался с нерабочим 1-м положением дворников? Включаешь 1- положение и ни шиша, 2 и 3 махает, а при переходе на 1-е останавливаются там, где были в момент переключения. Сам переключатель стеклоочистителя разобрал - все ок, получается филонит реле 1-го положения стеклоочистителя, которое должно обеспечивать задержку срабатывания. Достал, посмотрел - на вид все ок, грязи, воды нет, контакты чистые, при включении 1-го положения в реле раздаётся щелчок и все, а дворники на месте. Как это реле проверить?

ага. у меня такое было. реле щелкае а дворники не двигаются. все в переключателе правом. там дорожка подгореле или выносилась. в первом положени. я перебрал подогнул все работает. НО. пропали писалки. теперь дворники махают в любом положении, а писалки не работают. надо опять разбирать. что то просмотрел.

неа, я ж писал, что проверил - сам переключатель целый, дорожки - ок, тестером проверено дополнительно

неу. я тоже тестером проверял.. потом подогнул и все заработало. раскрой еще раз и просмотри КРАЯ дорожек. там в центре дорожка и к концу она или износивши или поджарена.

неа, я ж писал, что проверил - сам переключатель целый, дорожки - ок, тестером проверено дополнительно

Похожая проблема,
1 положение бывает работает бывает нет. Машет-машет потом не машет реле щёлкает на движке напругу не мерял ибо неисправность плавающая.
Что-бы заставить работать надо переключится на 2 потом 3 и обратно на 1 положение.
2 положение если первое не работает 2 то-же не работает работать начинает тогда когда на 3 перейти и обратно, но если уж включилось то работает исправно.
3 положение работает стабильно.

Так как неисправность плавающая и только с холодом начинает себя проявлять пока не поймал в каком месте проблема?

Сам переключатель виноват или реле, а может быть движок начинает уже барахлить? Подпалил я его года 2 назад, снег был на стекле дворники не смогли провернуться, а положение 1 было, заметил тогда когда палёным движком запахло, обмоткой.

Давно не писал, прошу прощения, очень многое поменялось. На момент записи машина уже продана, причины будут писаться в других постах.
Этот пост будет о чистоте стекла, о ремонте дворников.
В один прекрасный, грязный, мрачный, грустный, ужасный день меня порадовало пох*истическое поведение одного из дворников лобового стекло. По поведению было понятно, что шлецы решили покинуть нас. Вскрытие подтвердило диагноз.
На удивление разбирается всё просто, как и ремонтируется, хотя до нужного решения проблемы пришлось поломать голову.
Для ремонта нам понадобится:
-ключи, головки, не помню какие точно, но думаю вы подберёти
-вращало, дрель, шуруповерт, ну или что там у вас есть
-3+1 сверла на 3-4 мм, я использовал 3.5(такие валялись без дела), 3 штуки хорошего качества+1штучки говна, или сломанного
-ну и всякие подручные механизмы,

Всё легко и просто, я даже удивлён был, основная сложность была вынуть дворник

Ага, вроде проблема ясна, но надо решать как делать. Внутри алюминиевого каркаса стоят втулки, проставки и всякая шалупонь. Что-то там устало и шток стал опускаться из положенного места, поэтому рычаг стал выподать из шлицев, что привело к меньшему зацепу и срезу.

Наверное 2 часа я пытался разобрать, вынуть шток и поставить что-нито, туда не зная куда.

А потом подумал и решил убить 2-х бобров одним сверлом

Поставил рычаг в нужное место, просверлил, наверное, в нужном месте.

Забил туда старое сверло ииии. Да рычаг стоит, не проворачивает, и теперь он в роли упора. Конечно данная запчасть не дорого стоит, на момент ремонта около 2-х касиков, но я теперь уверен буду что моё надёжнее .

Ставлю "новый" моторчик… якобы новый моторчик, купленный в АВТОДОКЕ, по цене нового моторчика, только с поломанной крышкой, со стертой наклейкой фирменной, без следов эксплуатация, но с маркировкой как на разборке… как с разборки, но не юзанный, видимо брак))) да брак)))

АВТОДОК продает бракованные детали по цене новых… Красавцы. Причем говорят позиция заказная так что возврат не возможен… Отмазались, свиньи.

Вообщем ставлю, я "ТИПОНОВЫЙ" моторчик из автодока и в этот раз даже не успеваю проверить трапецию…

Машина прокручивает мотор в положение 0 и сгорает предохранитель…

Через 3 дня стоянки на улице аккум сел в ноль… Более того каждые часов 7 8 если машину не заводить, то аккуму кердык…

Пришлось купить новый аккум…

Аккумуляторная батарея Renault 7711424771
7 230,00р.

Купил оригинал ибо варта и бош дороже…

Напоминю, что в стеклоочистители уже вложено 7 268,00р.

Вообщем купил акум почистил трапецию прикрепил к ней мотор… я ТОГДА НЕ ЗНАЛ, ЧТО КОСЯК В МОТОРЕ!

Записался в сервис Е2 … выпаивать реле менять предухи и вообщем ковырятся в электрике…

А точнее вот здесь:

Проверили всю плату… все в норме, а стеклоочистители живут свией жиснью вообще не слушаясь подрулевого переключателя…

Я чуть не плакал… Мастера разводили руками…

Решил все таки мастер предположить, что новый мотор говно… Я говорю, да как он же новый…

Вскрыли а там медь желтая… И коротыш на быстрой скорости…

Было принято решение собирать 1 мотор из двух… и ставить…

НО зачем ведь дворники своей жизнью живут… а затем что другой мастер сказал, что там от этого коротуна какаае-то хитрая защита сработала и машина акум сосет из-за этого и дворники не дает включать и вообще бесится…

Сказал: Соберите один подлинно рабочий мотор и трапецию и машина одумается… это же француз!)))

Ладно собрали, в итоге все починили поставил все рабочее, но не ясно из-за чего коротун… сразу то его не было…

Я сам где-то коротуна заработал…

От нового мотора взяли корпус червяка шестерню, а блок щеток и плату взяли от старого… поставии на трапецию все работает идеально и просто очень тихо…

Ставлю дворники и капец… ничего опять не крутит…

Починили все-таки отдал сервису 2 800,00р. мне еще аккумулятор сменили

Итого уже цена: 17 289,00р. не хило так… почти что новая трапеция с мотором в сборе!

И теперь перед заключительной частью викторина! Точнее вопрос!

И так кто думает что корень зла и всего этого? Понятно что моторчик и свиньи из Автодока. Но что конкретно! Кто догадается?

Сломались дворники почти сразу как купил… Виной была шестерня… заказал из бронзы заплатил 4000 парням из ЕК-Фреза, колхозников 59… парни все решили.

Даже год не поездил с ужасным звуком работающих дворников… как опять кердык и пръядьявить некому ведь колхозили… сломался червяк…

Купил новый мотор поставил трапеция работает, опускаю дворник на стекло н работает думал трапеция виной…

Почистил та же история… еще раз почистил… теперь работать перестала горят предохранители и высаживает АКБ, винил реле…

Оказалось, что "новый" моторчик купленный в автодоке не новый и он и виноват, а точнее шестерня из-за которой все беды… заплатил сначала автодоку за б/у мотор цену нового… этим скотам даже не предъявить…

НО ребята из Сервиса е2 на старых большевиков все починили во всем разобрались попросили 2800 … Сейчас все работает

ОТ нового мотора взяли только червяк с обмоткой и корпус…

Ремонт мотора стеклоочистителя, ЕК-Фреза, колхозников 59
4 000,00р.
Мотор стеклоочистителей передних 28800JY00A
6 951,00р.
Жидкость для удаления ржавчины
217,00р.
Литол
50,00р.
Графитовая смазка
50,00р.
Аккумуляторная батарея Renault 7711424771
7 230,00р.
Ремонт моторчика дворников установка и настройка дворников, замена АКБ, 3,5 нормочаса по 800 рублей.
2 800,00р.

Итого цена 21 298,00р. цена нвой трапеции в сборе хотя АКБ можно не считать…

Сколько проработает ХЗ…

"Скупой платит дважды"

И вроде бы 2 августа 2016 года наконец решил проблему потратив уйму денег… но 5 августа в ДР бабушки задние тормозные колодки закрехтели и захрустели и заскрипли так что вся улица слышала…

Поехал в сервис… Купив колодки итальянские LPN вроде потом напишу артикул и цену не помню сейчас… отдал в сервисе 1600 за замену так как там была не замена а очередной танец с бубнами… потом накатаю

Я уже было совсем закис и начал впадать в депрессию, но 6 августа 2016 жена мня обрадовала пополнением в семье… ходил на партнерские… Мужики советую, поддержка женщине просто необходима в такой момент…

Вообщем такая радость перекрыла все расстройства))) Сын очень рад сестренке, 7 лет а уже водится во всю)))

Решил поделиться своим опытом в данной проблеме. Полезно будет для тех, кто сталкивался с чем-то похожим и первая возникающая мысль в голове была о дорогостоящем ремонте.

В одной из тем я описывал небольшие проблемы со своей Клюшкой, и одной из них была непонятная работа дворников: после выключения они продолжали работать и через некоторое время замирали поперек лобового стекла, помогал только перезапуск двигателя, да и то не всегда. С этой проблемой я обратился сначала к официалам, но мне загнули цену за ненужные совершенно проверки, и я решился все же обратиться к неофициалам, у которых делал работы по ТО. Электрик меня очень удивил, и честно признаюсь в итоге очень порадовал. Я ему описал проблему и он без лишних каких-то обсуждений перешел сразу к делу. Сначала предполагалось, что проблема с подрулевым переключателем, но после диагностики мы увидели, что машинка не видит положение "ноль". Иными словами дворники продолжали работать, потому что мозг машины не знал о том, что их выключили, и лишь потом дворники останавливались аварийно. Иммунитет борется, а мозг не ведает, что же не так. После этого вариант с проблемами переключателя и датчика дождя отпали, остался один вариант - что-то с моторчиком. Электрик стал подготавливать меня к тому, что, возможно, моторчику стеклоочистителей кирдык. Достали моторчик, с трапецией оказалось все в полном порядке и диагноз был очевиден - точно что-то с моторчиком. Однако мужик не был удовлетворен словом "что-то" и разобрал моторчик. Оказалось, что пластинка и контакты внутри окислились, именно поэтому они не взаимодействовали при положении "ноль". А проблема была в банальной криворукой изоляции, которой с одной стороны было очень много, а с другой ни капли. Испарения попадали внутрь моторчика и давали окись, что и привело к поломке. Почистили окись, зачистили старую изоляцию и замостили новую добротным слоем герметика, поставили и все заработало без сучка и задоринки.

Хотелось бы выразить огромный респект таким, так сказать, мастерам своего дела, честно был удивлен профессионализму мужика электрика. Цена вопроса встала 5500 деревянных, а ведь где-нибудь в другом месте могли бы накрутить замену моторчика, возможно даже в сборке с трапецией (официалы уж точно). Если же человек разбирается в устройстве "подкапотного пространства", то ему не составит проблем самому сделать все эти процедуры при возникновении похожей проблемы.

Читайте также: