Не работают дворники ниссан цефиро

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Люди,помогите в проблеме!Не работает первое положение щёток на А32,уже снимал подрулевой переключатель,там вроде бы все нормально!Уже думал на счёт реле паузы,но не могу его найти!говорят что оно находится в панеле , но где не могу найтиМожет кто нить поможет.

Разбери переключатель стеклоочистителя полностью.
Могу предположить,что там есть переменное сопротивление,которое не фунциклирует.

я её не разбирал,когда снимаешь там все контакты видно!Мне уже не один человек говорит,что это реле!Только вот где оно находится незнаю!Я да же смотел в книжке только по Максимке,там есть вся цепь питания щеток,и там есть реле,только минус в том что там не описано где она находится!

Есть прерыватель в схеме,предполагаю,что это и есть то самое.
Находится за колодкой предохранителей в салоне,точнее за нижней частью колодки.В нижней части колодки есть предохранитель,отвечающий за стеклоочистители.На цефире 25(20А).

Я все предохранители вытаскивал поочереди,все целые!Попробую вообще его заменить!А где может находиться реле перерыва?

Выше написал за коробкой с предохранителями в салоне есть реле прерыватель.Оно думаю идет на стеклоочистители.

По схеме за прерывистую работу щеток отвечечает модуль ВСМ. А у меня такая проблема, сломал переклучитель. У меня был без регулировки прерывистого режима, хочу поставить с регулировкой, но какой каталожныи номер незнаю. Может кто подскажет? Неплохо было бы еще узнать номер переключателя с выключателями передних и задних противотуманок.

Какие контакты? Которые на самом переключателе? Разве можно поменять толко саму ручку? В проводке все необходимое есть, надо только поставить такой переключатель а exist выдает три номера.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Среди наиболее распространенных проблем, связанных с работой механизма очистки ветрового стекла, можно выделить:

перегорание предохранителя ;
обрыв в электрической цепи (окисление контактов, отсоединение разъемов, обрыв проводов);
выход из строя реле;
неисправность переключателя блока управления;
износ щеток или замыкание (обрыв) в обмотках электродвигателя;
заклинивание рычагов привода (трапеции);
износ шлицов поводков.

Блок управления

Блок управления работой дворников расположен на рулевой колонке с правой стороны. Его роль заключается в том, чтобы включать стеклоочиститель и переключать его скоростные режимы.

Блок управления стеклоочистителем имеет 4 положения:

первое (крайнее нижнее) – механизм выключен;
второе – дворники работают в прерывистом режиме;
третье – щетки движутся быстро;
четвертое – дворники движутся максимально быстро.

Двигатель

В движение дворники приводятся при помощи электрического моторчика, расположенного под капотом возле перегородки, разделяющей моторный отсек и салон. Он имеет встроенный понижающий редуктор и оснащен тремя щетками. Именно они позволяют регулировать скорость перемещения щеток по стеклу.

Защитные элементы

Электрическая защита цепи стеклоочистителя осуществляется предохранителем. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначается на схеме F-5. Здесь же находится реле, отвечающее за работу дворников в прерывистом режиме. На схеме оно обозначается как К-2 или К-3.

Конструкция стеклоочистителя ветрового стекла

электродвигателя;
блока управления;
элементов электрической защиты;
привода (трапеции);
поводков со щетками.

Не работает задний стеклоочиститель

ВАЗ-2114 оборудован очистителем заднего стекла. К сожалению, и он иногда выходит из строя. Благо, здесь нет никаких предохранителей и реле. Механизм заднего стеклоочистителя состоит из электродвигателя с редуктором и поводка со щеткой. Его включение осуществляется путем переключения ручки от себя (по горизонтали).

Диагностика заднего стеклоочистителя производится также путем замера напряжения на разъеме двигателя. Если оно подается, придется либо ремонтировать, либо покупать новый электромотор.

Неисправность блока управления

Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.

Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.

Если это не поможет, блок следует заменить.

Неисправность трапеции и поводков

Сама по себе трапеция выходит из строя крайне редко, ведь для того, чтобы ее сломать, потребуется немалое усилие. В большинстве случаев проблемы с ней возникают после ремонта или замены приводных рычагов.

Обрыв в цепи

Если и после замены предохранителя не работают щетки стеклоочистителя, возможны проблемы с проводкой. Проверьте, не нарушен ли контакт в разъемах:

блока управления;
реле;
электродвигателя.

В случае обнаружения на контактах разъемов следов окисления, зачистите их мелкой наждачной шкуркой и обработайте жидкостью против ржавчины (типа WD-40).

Поводки и щетки

Каждый дворник состоит из поводка и щетки. Они соединяются между собой посредством специального крепления. Поводок выполняет функцию рычага, передавая щетке усилие от кривошипа трапеции. К валу кривошипа он присоединяется посредством шлицов и зажимной гайки.

Поломка реле

Еще одной причиной, почему не работает стеклоочиститель, может быть реле. Первым делом извлеките его из посадочного места в монтажном блоке и вставьте обратно. Зачастую проблема заключается в банальном окислении контактов. Если это не помогло, оставляем его в монтажном блоке и переходим в салон.

Предохранитель

Привод

Усилие от электродвигателя к поводкам щеток передается при помощи трапеции. Она представляет собой систему тяг и рычагов, преобразующих вращающий момент моторчика в возвратно-поступательное движение дворников. Трапеция также расположена под капотом, рядом с электродвигателем.

Принцип работы механизма

Для того чтобы найти причину, по которой не работает стеклоочиститель, необходимо понимать, как работает его механизм. А работает он следующим образом. Когда мы перемещаем ручку блока управления стеклоочистителя в первое положение, напряжение подается на электродвигатель через реле. Благодаря ему дворники движутся в прерывистом режиме, т. е. с промежутками между взмахами.

Причины дефектов

Как показывает практика, не работают дворники чаще всего зимой, в сложных погодных условиях. Конструкция регулярно подвергается внешним воздействиям — замерзанию, обледенению, промоканию.

Неисправности могут проявляться несколькими дефектами. Распространенной проблемой является движение стеклоочистителей рывками. Это значит, что расшатался поводок, на котором держатся дворники. От высокой скорости конструкция поднимается вверх потоком воздуха. Проблема может быть и в ненадежности адаптера, удерживающего щетку.

Часто можно наблюдать продольные полосы по автомобильному стеклу. Эта неприятность вызвана трещинами на резиновых деталях дворников. Обычно это случается когда стекло замерзшее либо покрыто сухой грязью. Можно почистить резинку, но лучше заменить новой — с графитовым напылением, которое предотвращает намерзание.

Проблемы с электродвигателем

Проверив проводку и элементы защиты цепи стеклоочистителя, и не обнаружив неисправности, диагностируем электромотор, приводящий в движение его механизм. Для этого двигатель лучше демонтировать.

Сделав это, включите зажигание и переведите ручку переключения блока управления работой дворников в быстрый или очень быстрый режим. При помощи мультиметра замеряйте напряжение в разъеме электродвигателя. Прибор должен показывать напряжение такое же, как и на аккумуляторной батарее. Удостоверившись, что ток доходит до электромотора, а он при этом не запускается, можно сделать вывод, что не работает стеклоочиститель именно по причине неисправности двигателя.

Чаще всего это случается из-за износа токоподводящих щеток, но иногда проблема кроется и в замыкании витков какой-либо из обмоток. Электродвигатель можно попытаться отремонтировать, заменив щетки, или восстановив обмотки, но проще купить новый. Стоит он в пределах тысячи рублей.

Факторы снижения ресурса

О том, что не работают дворники, свидетельствуют пятна на поверхности стекла. На каркасных моделях стеклоочистителей возможно расшатались или загрязнились прижимные коромысла корпуса. Шарниры можно прочистить, но практичнее перейти на современные бескаркасные очистительные устройства.

Сбой в работе очистительного механизма проявляется и в появлении мутных обширных пятен. Специалисты называют две причины. Первая — стеклоочиститель деформировался и не прилегает к поверхности стекла плотно. Вторая — под резинку попало вязкое вещество либо смола, в результате чего образовалась жирная пленка.

В таком случае попробуйте отмыть стекло с чистящим средством, лучше в автомойке, или отполировать специальной полиролью. Если это не поможет — дворник следует заменить.

Может возникнуть ситуация, что не работают дворники вовсе. Тогда лучше немедленно обратиться на ближайшую СТО, чтобы не подвергать риску ни себя, ни окружающих. Причина может крыться в выходе из строя трапеции тяги очистительного механизма, при которой дворник на стороне пассажира работает с перебоями либо остановился. Вторая причина — сгорел мотор устройства, тогда замены не избежать.

Если очистительный механизм двигается на одной скорости, то результат зависания щетки из-за сбоев в электродвигатели или неисправности в переключателе.

Нашли причину, почему не работают дворники? Чтобы ваш автомобиль не был обездвижен, даже если все остальное исправно, обратитесь к автоэлектрикам в Минске из каталога TAM.BY. Мастер произведет замену необходимых конструктивных элементов, и вы сможете продолжить движение. От того насколько оперативно будут устранены поломки, зависит безопасное нахождение на дороге вашей машины.

Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.

Отредактировано densokol (26.11.2012 20:37:18)

Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.
Отредактировано densokol (Вчера 20:37:18)

Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.

Отредактировано tvent (27.11.2012 07:43:44)

Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.

Отредактировано tvent (Сегодня 07:43:44)

Спасибо, все дело в тяге, её сорвало, менять не стал, сделал в сервисе , три рубля удовольствие.

tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи

tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи

Реле дворников целых три(((. Впаяны в плату IPDM. Плата в блоке предохранителей. Тот который на картинке выше.
Запустил тест проверки. Ссылка тут Активный тест проверки электрооборудования

Три рубля. ОГО!!
А что так дорого? Я заказывал тягу=500р(4 дня ожидания), + замена 300р(но можно и самомутам ничего сложного) .Вот!
Или я не про то думаю??

Мне тяга обошлась в 600р, а поменял ее я сам, там все оч просто

Была такая проблема ехал в Челябинск лило как из ведра, резкая остановка дворников съехал на обочину дождался пока дождик утихнет и начал искать причину прозвонил все предохранители тестером все в порядке, сразу понял что это тяга так как дворники легко ходили от руки, снял жабо и вот она родная )) слетела, искать и заказывать негде а ехать нужно снял тягу на концах две пластиковых шайбы одна, ту с которой вылетело почистил промыл ВД ШКОЙ внутри этого пятака лепестки аккуратно подогнул их, вокруг получилось небольшое пространство туда сделал колечко с проволоки залил во внутрь силиконовой смазки одел все на место и поехал дальше ))) все про все минут 30. Езжу уже почти пол года все тьфу тьфу работает,

Всё началось ещё с зимы, дворники иногда подскрипывали и даже новые щётки бывало пропуски делали. Летом канешно получше, но всё равно в дождь как то не супер пупер, а хочется чтоб канешн было всё отлично. Одним днём решил всё глобально разобрать, промыть и смазать. Начинаю с того, что снимаю поводки, потом пластиковую облицовку под лобовым. резиновые заглушки на конусных шпильках поводков и щёткой счищаю всю грязь, дабы освободить от песка три гайки, которые крепят каждую из шпилек.

Не всё там так просто. С правой стороны одна гайка стала прокручиваться, хорошо что всё под рукой есть, болгаркой спилил гайку. С левой стороны всё открутилось хорошо. Далее моторчик. Его держат 4 болтика, открутив их, вытаскиваю мотор и под ним ещё одна гайка, которая мотор с трапецией держит, открутив её, мотор в руках. Начал с него. Провода выходящие из моторчика, слишком сильно изгибаются на выходе, из за этого за много лет они потрескались и держатся на соплях.

Почти у всех была треснута изоляция и у двоих потрёпаны провода. Один провод вообще держался на двух волосинках. Естественно нужно ремонтировать, иначе в будущем просто останусь без дворников. Разбираю эту крышку, чтобы подлезть поглубже к проводам. Выдергиваю резинку которая их изолирует и немного разжимаю изоляцию. Буду все провода пропаивать на всякий случай, а аварийный провод обрежу и сделаю вставку из нормального кусочка провода.

Три провода хорошо пропаял, пока паял, естесно и последний оторвался, его как и планировал удлинил кусочком в 2 см проводом и пропаял так же, запихнул в термоусадку.

Изолировал остальные провода. Собрал всё как было. Моторчик внутри не трогал, там стандартная смазка для пластиковых шестерёнок, там всё красиво и трогать вообще не нужно. Всё, с моторчиком закончил.

Далее трапеция, она вся ужастно грязная была и в песке прилипшем. Скинул её на пол и начал дербанить. Главное пометить тяги, какая сторона к какой шаровой идёт, иначе потом будет трудно это всё дело правельно собрать.

Начал с части со стороны водителя. Снял микроскопическое стопорное колечко. С направляйки снимаю пластиковый корпус, там всё внутри в засохшей смазке и как дворники нормально вращались с трудом представляется.

Пока вытаскивал эту пластмаску, даже умудрился сломать её. Ну нечего, клей так же был под рукой, склеил всё хорошо. Шпилька, на которой гайка проворачивалась, была удалена, туда впрессован новый болтик. Шток сам шкуркой немного почистил.

Далее левая сторона, там всё тоже самое. Новую смазку взял какую нашёл, но думаю она отлично подойдёт для шарниров. Это смазка шрус с молибденом))

Хорошо намазал штоки, надел на них пластмаски и зафиксировал стопорными колечками.

Теперь приступаю к тягам. Там не трудно, очистителем карбюратора отмыл чашечки под шаровые, запихнул туда той же смазки и отложил.

потом берём готовые и собранные штоки и прикручиваем на свои места. Потов берём моторчик, который теперь практически как новый и нужно убедится, с той стороны где выходит шток, на поверхности есть стрелочка, нужно тягу совместить с этой стрелочкой и в таком положении оставить.

Вставляю сначала левую тягу, её просто просовываю внутрь и нащёлкиваю правой стороной к шарниру левого дворника,

а левую сторону просовываю в отверстие под моторчик дворника и уже к ней прищёлкиваю сам моторчик. мотор совмещаю с отверстиями под болты и прикручиваю окочательно. потом нащёлкиваю правую тягу и проверяю, всё ли на месте и всё ли как надо.

Если всё хорошо, собираю пластиковую облицовку, насаживаю поводки, прикручиваю всё и теперь тест. Дворники летают как сумасшедшие)) Как на новой иномарке. Как я был рад результатом! Но через уже день, они так не летали. Работают отлично, но уже как и раньше. Так же хреново прижимают дворники иногда, но зато нечего не заедает и не скрипит. Просто в тех втулках пластиковых, которые служат направляющими штоков, они внутри уже раздрочились и штоки немного в них болтаются. С этим нечего не поделать. Ну всё равно, я доволен тем что сделал всё что мог и теперь внутри трапеции всё аккуратно и красиво. Потратил примерно 3 с половиной часа на всё провсё.

Спасибо что следите. Спасибо за внимание и скоро будет продолжение! Жмите плюсики, если понравилось или было полезно. Всем удачи! =))

Читайте также: