Не работают дворники чери тигго т11
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
С момента покупки автомобиля не работал прерывистый режим стеклоочистителя, когда покупал машину, то посмотреть я этот нюанс не догадался, ибо мне даже в голову не приходило что с ним могут быть какие-то проблемы. Но проблемы начались с первым дождем. Шел обычный серый ничем не примечательный день, тучи нависли над городом. Где-то в далеке сверкнула молния. Я ехал по пустой дороге включив свою любимую композицию и изредка насвистывал в такт музыке. В этот день пока ничто не могло огорчить меня. Новая машина, которую я купил неделю назад везла меня на окраину каменных джунглей сквозь стерую стену брежневских пятиэтажек. С каждым днем я узнавал свой новый автомобиль все больше и больше. До дома оставалось проехать километров 5, как вдруг в обед в городе наступила ночь, тёмные дождливые тучи полностью окутали все небо над головой. На лобовое стекло стали изредка падать капли, отбивая в такт музыке игравшей в машине. С каждой минутой дождь усиливался. Я сделал один взмах вниз правым подрулевым переключателем и … ничего не произошло. Щетки стеклоочистителей даже не думали пошевелиться, они все также тяжело и задумчиво лежали на мокром ветровом стекле. Я с упорством повторял это движение снова и снова, но они не слушались меня. Включая другие режимы я доехал до дома. Дворники либо по мановению моей руки вскакивали один раз, либо с быстрой периодичностью двигались по стеклу. Режим пордрулевого был сломан. Вот "собака" — подумал я про себя про бывшего хозяина. Больше года, я ездил на своей красавице с неполноценными стеклоочистителями. Но настал тот самый день. Было осеннее утро, я ночевал у родителей в городе Российской химии, плотно позавтракал я поехал на работу в областной город. Проехав дома я попал на объездную, сосны склонялись своими лапами на трассу, в машине не слышно работала печка, играла непринужденная музыка в полтона, по стеклу слегка барабанил дождь, а где то в далеке бежала стая бродячих собак. В этот день на протяжении всего пути мне приходилось с периодичностью в секунд 5-10 дергать ручку очистителя, смахивая с лба брызги дождевой воды и тем самым очищая себе обзор. В эти минуты в голове начали крутиться мысли, что это мне надоело и должно когда-нибудь кончиться. Припарковав машину я спустился в офис. Сегодняшнему ремонту способствовало отсутствие моей занятости, горячий паяльник и сладкий запах горящей канифоли. В этот самый момент я понял, что сегодня это свершится! Попив чаю с конфетами за рабочим ноутбуком я читал бортовые журналы о моей проблеме с каждым разом забираясь все глубже и глубже в дебри интернета. Вооружившись крестовой отверткой я снял переключатель. К моему удивлению он не стал ломаться как девочка-выпускница, а почти сразу же оказался в моих руках. "Ха!" — подумал я. Надеюсь и дальше все будет так же просто. По старым бетонным ступеням я спустился в свой, ставший уже за 7 лет родной, офис ЦТО. Да, этот дурманяший запах горячего паяльника, канифоли и олова сведет с ума кого угодно! Подковырнув отверточкой защитный кожух можно было наблюдать перегоревшую дорожку, она так устала пропускать через себя большие токи, что решила просто разорваться.
К сожалению моя камера на телефоне не может передать качественно всю полноту картины, так как данный телефон был изготовлен еще в 15ом году сего века. Откусив стальными и острыми как бритва кусачками кусок провода я напаял его на место разорвавшейся дорожки. Дальнейший осмотр подвижных контактов показал что все хорошо и они еще промазаны токопроводящей смазкой. На этом я собрал обратно данный механизм моего автомобиля, все шло как нельзя лучше, кожух защелкнулся с первого раза. Работу очистителей можно наблюдать на видео.
Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.
А ты упорный! Три предохранителя сжечь и продолжать исследования дальше – это сильно! Посмотри кинематику (привода) дворников, отсоедини их от двигателя и включи без нагрузки. Если двигатель будет работать, то где то клинит кинематика, если нет, то кердык двигателю.
Вторая причина – где то короткое замыкание в цепи управления дворниками. Ищи!
P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!
Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.
Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..
В чем дело не знаю, но расскажу.. Как-то менял поворотник передний в сборе, поставил – включаю – на щитке лампочка раз моргнула и все.. Меняю сгоревший пред., снова та же история – один щелчок релюхи и тишина.. и пред опять сгорел. Потом оказалось, что в новом повторителе не было лампы, поставил лампу, новый (3) предохранитель и все стало нормально работать.
Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.
Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.
Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.
Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.
Добрый день, друзья.
Вот и нашел предохранитель на дворник.
Он оказался в блоке комфорта второй с верху, белый 25 А.
Price tag: 0 ₽ Mileage: 45999 km
FakeHeader
Comments 13
Если сгорает пред.значит мотор скоро навернется, не просто так он сгорает, попадает вода и происходит КЗ
можно по подробней где у нас блок конфорта .мы же привыкли уже к записям петровича как он расписывает все подробно справа, слева, спереди, сзади.
У меня при отказе омывателя сгорел верхний на 10А. Доставать его еще та "песня с пляской". Нужен хороший длинный медицинский зажим, больше ничем не вытащить. Или весь блок снимать.
У тебя, судя по коцкам на предохранителе, его уже вытаскивали. Проверяй.
И на кой китайцы столько блоков с предохранителями наделали…
Так не только китайцы делают. Это чтобы не тянуть провода к одному блоку предохранителей от разных потребителей, которые распределены по автомобилю.
Но на фиг его так далеко прятать?
А предохранители расположены сами по себе недалеко. Если бы не накладка на стойке в районе левой ноги, то доступ к ним был бы хороший. Просто кто-то не учел это при проектировании салона, и предохранители спрятались за накладкой.
Вот именно хорошего доступа к предохранителям и нет. А верхний предохранитель достать еще и панель мешает. Я медицинским зажимом еле достал. Хорошо с рыбалки в бардачке остался.
Хотя на FLке доступ к блоку предохранителей под капотом накладкой дворников закрыт. Надо частично ее демонтировать Тоже не айс.
Короче будем тренировать гутаперчивость рук))))).
Оставлю это тут — вдруг кого заинтересует.
Блок предохранителей и реле (за маленьким бардачком в районе левого колена водителя)
К1-Реле вентилятора охлаждения двигателя
К2-Запасное реле
К5-Реле звукового сигнала
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера
Блок предохранителей и реле (QC) (в моторном отсеке)
Suradzh Akberov ![]()
запись закреплена
Езжу на чери Тиго 5 Т21 2015 года уже как 6 месяцев. Сейчас проблема, отказали дворники. В итоге хотел разобрать жабо, снять поводки, начал раскручивать водительский в итоге сломалась по резьбе на механизме, хотел метчиком открыть резьбу закрутить но никак не получается тем более шлицы на ней тоже стёрты. Мне нужен механизм в сборе (трапеция) с моторчиком. Я смотрел только оригинал стоит очень дорого. Может у кого нибудь есть я бы купил недорого.
Разобрал так как дворники не стали работать. После разбора жабо заработали, думал может где то перебиты провода, съездил электрик проверил провода всё в норме.
Но после электрика машина 2 дня стояла разобранная на улице без дворников я проверял они работали
В итоге смазал движущие элементы на трапеции всё собрал а этот дворник водительский метчиком нарезал резьбу закрутил и посадил на клей в добавок и на утро включаю дворники снова не работают. Не пойму что это такое.
Suradzh Akberov
Suradzh, есть оригинал за 10. Но дороговато все равно. Каким-то образом надо этот штырь снять и к токарю
Suradzh Akberov
Забыл указать.
Разобрал так как дворники не стали работать. После разбора жабо заработали, думал может где то перебиты провода, съездил электрик проверил провода всё в норме. В итоге смазал движущие элементы на трапеции всё собрал а этот дворник водительский метчиком нарезал резьбу закрутил и посадил на клей в добавок и на утро включаю дворники снова не работают. Не пойму что это такое.
Если у Вас отказал прикуриватель, стеклоподъемники и обогрев заднего стекла, всё сразу. Меняем предохранитель F5 (прикуриватель) в блоке YB - сгоревший.ЗАРАБОТАЕТ ВСЕ.
Если у вас перестало что-то работать, а в описаниях предохранителей этого нет, то ищите по описаниям предохранителей, что еще не работает и меняйте этот предохранитель, по аналогии как написано выше. На реле и предохранители может заводиться еще что-нибудь, что не описано в схемах.
Если не можете найти неисправность, есть вопросы, предложения или уточнения, то пишите в форуме Блок предохранителей и реле. Сделал описание.
Описание блоков под капотом и бардачком изначально сделал форумчанин ВГА, за что ему огромное спасибо.
Места расположения блоков
Блоки предохранителей расположены в четырех местах:
в моторном отсеке, с права по ходу движения, под маленькой частью короба воздухопритока (на схемах QC)
Описание блока под капотом (QC)
До блока можно добраться не снимая воздухоприток. Одеваем перчатки, открываем капот (не забудьте выключить ключ зажигания). Отгибаем правую металлическую защелку и открываем крышку. Далее выводим ее аккуратно из под воздухозаборника, может цепляться за провода. Устанавливаем в обратной последовательности. Запасные предохранители расположены на крышке, на ней же и наклейка с описанием реле и предохранителей на Английском и Китайском языках. Рисунок выложил terra
Реле:
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманок
К10 Реле задних противотуманок
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв
Описание блока под маленьким бардачком (YB)
Маленький бардачок снимается просто, открываем его и тянем не сильно вверх, отсоединяем пружину из паза в торпеде. Запасные предохранители расположены слева вертикально.
Выглядит вот так:
Реле:
К1-Реле вентилятора системы охлаждения
К2, К3, К4 – Резерв
К5-Реле звукового сигнала
К6-Реле включения габаритов
К7-Реле кондиционера
Описание блока комфорта (ISU)
В данный момент четкого описания нет.
Данный блок отвечает за такие функции как: рециркуляция воздуха, замки и датчики открытия дверей и капота, сигнализация, освещение салона, стеклопдъемники, указатели поворота, аварийка, зуммер открытия двери, обогреватель зеркал и заднего стекла и другие.
Подробнее смотри: Блок комфорта (ISU) описание и электрическая схема.
Установлен возле правой ноги переднего пассажира. Чтоб увидеть предохранители необходимо фактически лечь на коврик.
Читайте также: