Не работает замок багажника шкода октавия а5
Обновлено: 06.07.2024
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Ну вот и водичка.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
Где смотреть?
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Не открывается замок багажника.
Всем здравствуйте!
Не открывается багажник на хэтчбеке, при нажатии на ручку не срабатывает замок, то есть никакого звука нет. Было у кого-то что-то подобное? Кто что может посоветовать? Как я понимаю, замок там электрический? Может быть, там какой-нибудь предохранитель есть? Версия о том, что там могло что-либо замерзнуть, вроде бы не подтверждается, машина после ночной стоянки на относительно теплом гараже (около нуля), ничего не изменилось. Машину в последние дни даже не мыл кстати.
Заранее всем спасибо.
У меня подобная проблема. Заметил закономерность. Если открыть задн. дверь, то багажник открывается. Вот так пока и выхожу из ситуации. Но надо конечно разобраться.
Все просто оказалось. В сервисе разобрали обшивку. С омывателя соскочил шланг он лил воду под обшивку, и контакты замка сгнили. Сказали заменят по гарантии жгут проводов и замок, в наличии нет, при поступлении сообщат. Заодно научили как багажник изнутри открывать. )
История получила небольшое продолжение. Позвонили, что замок пришел, приехал, поставил на ремонт. Вместо обещанного часа возились около четырех с половиной часов, затем вернули машину, сказав, что оказывается, неисправна не только верхняя, но и нижняя часть замка, которая тоже вроде электрическая. Так что жду поступления запчастей и вновь на сервис. Так что если у кого будет подобное, обратите внимание сервисменов на то, чтобы сразу смотрели все вместе, а то они увидели, что верхняя часть неисправна и дальше смотреть не стали, видимо.
П.С. По поводу соскакивания шланга со штуцера заднего омывателя, из за чего все и началось, сказали, что сами заколхозят пластиковый хомут во избежание повторения подобной ситуации.
История получила небольшое продолжение. Позвонили, что замок пришел, приехал, поставил на ремонт. Вместо обещанного часа возились около четырех с половиной часов, затем вернули машину, сказав, что оказывается, неисправна не только верхняя, но и нижняя часть замка, которая тоже вроде электрическая. Так что жду поступления запчастей и вновь на сервис. Так что если у кого будет подобное, обратите внимание сервисменов на то, чтобы сразу смотрели все вместе, а то они увидели, что верхняя часть неисправна и дальше смотреть не стали, видимо.
П.С. По поводу соскакивания шланга со штуцера заднего омывателя, из за чего все и началось, сказали, что сами заколхозят пластиковый хомут во избежание повторения подобной ситуации.
Шланг не соскочил,его тупо не одели при сборке,он фиксируется хорошо,фиксаторы защёлкиваются как на бензопроводе и хомуты там не нужны,а вот ошивку двери обратно одеть,можно сказать проблема. П.С.тему поднял потому ,как,сейчас на новых машинах у каждой третьей шланг не зафиксирован!
Машина Октавия универсал. Центральный замок. Сигнализации нет.
5-ю дверь ключем открывать не предусмотрено - на месте личинки под ключ заглушка. В исправном состоянии при оттягивании рычага срабатывала электрика-пневматика с характерным жужжащим звуком и дверь открывалась. Затем рычаг стал работать с перебоями, а сейчас его оттягивание не приводит к срабатыванию механизма и дверь открыть невозможно. Где может быть причина?
igoroktavia
Профессиональный советчик
Скорее всего причина в этой грё. ной кнопочки.,которая без ключа.И тебе предстоит какимто образом при закрытой двери снимать накладку и тягами открывать багажник.У меня получилось снятьнакладку двери сломав две защелки.Потом купил вЕБЕЕ старую ручку с личинкой и вот радуюсь.Могу даже всю машину с багажника открывать закрывать.В общем удачи в этом нелёгком деле.
VWilliam
Я здесь живу
A eсли эту заглушку-колпачек выковырять?
Под ней не может быть замочной скважинки под ключ? Такой резервный вариант.
В мануалах ничего нет.
В каталоге Элкатс смотрю - личинка замка есть, заглушка показана рядом как отдельная деталь.
igoroktavia
Профессиональный советчик
Нет.Надо покупать искать ручку старого образца с личинкой и тягами.Так как в новой ручки всё электрическое.Или приезжай в гости задарю совсем новую с кнопкой.
VWilliam
Я здесь живу
Спасибо)). Ехать далековато.
А что конкретно в этой ручке может навернуться? Проводка перетерлась? Контакты окислись? Или еще что. Мех.повреждениям система не подвергалась. Просто сдохла тихонько. Машина конца 2006 года, чешской сборки.
VWilliam
Я здесь живу
Игорь, еще вопрос - а то что ты е ЕБЕЕ заказал - это чье производство (и нумера, пжлста, если инфа осталась).
По экзисту только оригинал выдаёт.
igoroktavia
Профессиональный советчик
Прошу прощения,тут не могу сказать что за номер детали.Так как ручка с тягами была БУ.Но покупал у чехов.Поковыряйся там у них в инете приличные запчасти почти за даром отдают.Ломаться там,незнаю.Я как понял там только кнопка и микрик попробуй для начала снять ручку может что увидишь.
VWilliam
Я здесь живу
Игорь, спасибо за участие.
Проблема решена.
В багажнике есть боковые карманы, из которых в задних фонарях копаются. В левом проходит еще и шланчик омывателя на заднее стекло, там узел стыковки этого шланга. Вот этот узел расстыковался шланг вышел из крепления и омывайка брызгала в том числе и на конкакты замка, на проводку. Разъемы проводов аж позеленели. Опытный знакомый электрик все определил за полчаса. Сгнившие 2 провода заменил, все заизолировал. Еще он ухитрился без потерь снять обивку.
ВАЖНО: шланг омывайки оторвался в результате биения о него бутылок с жидкостями, к-рые перевозились в этом кармане. А я думал у меня мотор омывателя перестал назад работать. Короче, хэппи энд. За всю работу 500 р. отдал.
ЛЮДИ, НЕ КИДАЙТЕ АВТОПРИНАДЛЕЖНОСТИ АБЫ КАК И АБЫ КУДА!
Будьте бдительны! Не поддавайтесь на провокации империалистических автопроизводителей!
Слава советскому электрику!
— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,
Если у вас:
Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?
Что делать:
Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.
Находится в замке крышки багажника.
Что можно сделать
1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.
1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку
3) Ну, и последнее — замена замка.
Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист
Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца
Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.
Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.
Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.
Нюансы
1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.
2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.
3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)
Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.
Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.
«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.
Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.
Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.
Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).
Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.
Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.
Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.
На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.
Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!
Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.
Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.
«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.
Решил разбирать замок.
Предварительно купил:1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластинаВысверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.
Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.
Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)
Читайте также: