Не работает задний дворник фольксваген тигуан

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Глючит задний дворник то на середине ст. встанет то полный обарот сделает, не встаёт на место. Кто говорит реле а кто сам маторчик. кароче не пойму что делать гет вразумительного ответа СПАСИБО ЗА ВНЕМАНИЕ.

the666lolas777

Global Moderators

была такая же проблема. 1 в 1 поменяли моторчик. спасибо форумчанке, за предоставленную запчасть .теперь все работает

Участник

RiNO_BY

Просто заглянул

Не объязательно менять моторчик, чаще всего моторчик просто забит грязью, его необходимо разобрать - почистить - собрать (правильно) и все, проблема решена.

Вадим GT

Мастер советчик

Снимай и разбирай привод дворника. Разбирается он легко. Только четко запомни что как стояло! Есть смысл сфотить! А там сам все увидишь Может быть придется и поменять, но возможно обойдешься и просто чисткой-смазкой.

Graf Drakula

Просто заглянул

Я тоже не пойму в чем проблема. Реле менял. Моторчик-редуктор разбирал. Как захочет так и встанет. Кстати будто по времени работает. Когда холодно по чуть-чуть, тепло - больше, но все равно меньше положенного дворник проходит. Я забил. Хотя раздражает - ловить-то приходится.

semenchik

Завсегдатай

И у меня такае же фигня. Разбирал, чистил, проверял контакты, менял реле и все напрасно, дворник останавливается в разных положениях .
Прочитал весь форум и нет четкого ответа, что является причиной.

Участник

наверно всётаки придётся новый моторчик покупать, разбирал и чистил его видать время пришло ему а скока он стоит примено?

seamen

Мастер советчик

А вот у меня такая же беда,но положение дворника не раздражает.А раздражает то,что дворник сам начинает работать каждый раз при включении зажигания.Работает оборотов десять и только тогда останавливается.Летом не напрягало,но сейчас либо мороз,и тогда скрипит по льду,либо грязь,и скрипит по песку.А если включаешь переключателем на руле,то работает тоже только 5-7 оборотов и замолкает пока не выключишь и не включишь по новой.Что такое?

Anar qax

Постоянный участник

Как правила,редуктор заднего дворника делает 1 полукруг блогодаря контактам и контактной плошаткой которые ноходятся внутри редуктора.Эсли дворник остонавливается неправилно значить проблема 100% на контактуре.
Обычная чистка и смазка долно помогать.

Участник

seamen

Мастер советчик

Anar qax

Постоянный участник

Участник

To seamen, не разобрался почему дворник включается когда его не просят? У меня он включается и мослает пока не выключишь зажигание.
To Anar qax, а где искать и что и зсебя представляет "блок управления задним дворником" не подскажешь?

seamen

Мастер советчик

to. wvw:ни фига не разобрался.Вот так всегда-пока лето,лезть некогда,а как зима,то очень лень!Но решать как-то надо,будет информация-подкинь пож?!И насчёт блока управления тоже не понимаю-что ето есть такое и где?

Участник

JennyKill

Просто заглянул

У меня была такая же беда. Сначала при пуске двигателя только включался. А через полтора месяца махал постоянно непереставая. Поехала на станцию - поменяли полностью реле (400р) и подрулевое (1200р) - после этого стало все нормально.

borisman

Просто заглянул

Странно, у меня слегка подругому. Дворник включается когда надо. Но если долго (через 20 раз) не выключать то он сам останавливается в верхнем положении. И пока сам рукой не подталкнёшь, так и будет стоять. А выключая останавливается в нормальном положении. И при большой нагрузке (когда много снега на стекле) останавливается, пока сам не толкну.
В чём у меня проблема?

Driver SEAT

Мастер советчик

На пассате Б5 задний дворник изначально не включался, полезли в механизм- сломана трубка. В плате управления - сгоревший тиристор. Поменяли его на аналог. Теперь при включении зажигания крутится двигатель сразу. Если весь механизм собрать то при включении зажигания дворник машет раз 5 и останавливается в разных положениях. Если его затем включать с переключателя, то он делает тоже махов 5 и остановиться где сможет. причем включается через раз со стрекозы. Если снять шестерню тоже самое (крутиться при включении и по времени).

Предполагаю, что после включения зажигания он должен докрутить шестерню до разрыва (отпозиционировать), а затем крутить по таймеру, Верно?

Подвижные контакты зачищал не помогло. Моторчик виноват (сомневаюсь)? Реле проверить ? Где оно стоит там?

Мастер советчик

На моторчик удут 3 провода: масса, постоянный + и управляющий +.
Так вот если постоянный + откусить, то будет работать совершенно как описал топикстартер. и как было у меня . Но это так для полноты картины

Всем привет, вообщем появилась проблема то работает то нет стеклоочиститель. Задний стеклоочитститель и омыватель, работает норм. всегда. Бывает сам начнет махать без остановки. Ошибки по электрике 00153 Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216, 02071 Локальная шина данных. Ошибки не удаляются. Как проверить сам эл.мотор? Может схема есть?Как проверить через прогу?

syetra

Иван66

Проверил питание и масса есть на моторчике, шину Лин проверил осцилл. получилось как на картинке. Это норм.?
Через тест испонителей не работает стеклоочиститель.

Изображения:

дворники2.JPG

syetra

syetra, а там точно LIN? Что происходит на шине:
а) зажигание выключено
б) зажигание включено
Этап второй - отключите электромотор, и в тех же позициях.

Polikarpov

Зажигание выключено 7В на этом проводе, зажигание включено 11В, при отколюченном эл.моторе тоже самое что на осциллограмме.

syetra

На шине такого быть недолжно. Растянете. Чёт мне тож кажется, что это не шина. толи на неё пробито чтото.

Deniska

syetra, теперь отключите блок, и те же самые проверки. Желательно отключить непосредственно разъем, а не питание блока. Но, если это затруднительно, снимите питание блока.

Polikarpov

Я писал что временами стеклоочиститель работает, дак вот вчера после того как я все обратно собрал у моторчика, стеклоочиститель заработал, как надо в т.ч. и с компьютера, я сразу подключил осцилл. на этот провод и сигналы были точно такие же как на картинке. Проработал правильно стеклоочиститель пару минут, затем то включится то нет и вообще перестал.

syetra

Иван66

Polikarpov

syetra

Вы хотите поменять мотор? Может снять моторчик и проверить его отдельно, я предполагаю что моторчик здесь не причём. По инструкции кодируется блок управления двигателя стеклоочистителя, если меняется. Если менять будете один двигатель то я думаю что ни чего прописывать не надо.

Иван66

По шинам данных как правило пакеты из прямоугольных импульсов *бегают*
Одного уровня, видил 5V и 3.3V да и 12 наверняка тоже есть.

Deniska

на осцилке прямоугольные, просто нахватает частоты дискретизации у осцила . но нот слушает то, что в разных пакетах разная амплитуда .

Sukhov

Невстречал разной амплитуды.

Частоты там хватит, время растянуть надо. Всёже жутко думаю порылась собака там.

Deniska

Ну на скринах у Тс посмотрите . там одни пакеты с одной амплитудой, другие с другой .

Не уверен . хотя там LIN . а для моторной(скоростной) КАН 2МГц четкой картины не дуют, перескоки как на скринах выше .

Sukhov

Погуглил слегка. 5 вольт и никаких 12.

Deniska

В интернете находил по похожим темам, тоже на этом проводе 11В висит у всех., Можете объяснить почему когда стеклоочиститель работает на этом проводе такие же импульсы. Стеклоочиститель меняется в сборе, в т.ч. с трапецией. Мозги, как я понимаю, стоят вместе с моторчиком в одном корпусе. Как их прописать?

З.Ы. Находил инфу, что по такой проблеме часто виноват драйвер, который выгорает в мозгах стеклоочистителя.

ten70

Оракул

Схема и предохранители только у тети эльзы спрашивать.

Полный скан диагностики сделай и выложи сперва.

kos2000

Профессиональный советчик

titanik

Постоянный участник

Переставлял))) Сразу перестал работать и мотор переднего дворника, остальное не проверял. Была мысль заткнуть оба гнезда 27 и 28, но что то очкую))

Скан диагностики ничего не показывает, как я и писал. Ничего не значащая ошибка лампочки заднего габарита и фигня с радиоантенной (эта ошибка сновья иногда выскакивает)

Интересно вот ещё что. Тестер на не нагруженном прикуривателе показывает порядка 10В (!?), как только подключаю нечто (рацию или зарядку телефона), падает до 2-х и ку-ку. На преде заднего моторчика, который в колодке под рулём тоже самое.
.

Sunday,09,June,2013,14:19:38:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305

Chassis Type: 7N0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72

No fault code found.
Readiness: 0110 0101

No fault code found.

Subsystem 1 - Part No SW: 5N1 955 119 HW:
Component: Wischer 12051 012 0203
Coding: 009795

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH
Component: RLS 140510 05 54 0403
Coding: 03304D

1 Fault Found:
02198 - Bulb for Tail Light 2; Left (M49)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 106187 km
Time Indication: 0
Date: 2097.14.20
Time: 02:27:42

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

No fault code found.

MFL:
Subsystem 1 - Part No SW: 5K0 959 542 HW: 5K0 959 542
Component: E221__MFL-TAS H05 0010
Coding: 820000

No fault code found.

1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 106187 km
Time Indication: 0
Date: 2097.14.20
Time: 02:22:07

No fault code found.

Для доступа к блоку предохранителей, снимаем вещевой ящик в пространстве для ног, слева.

Для этого сжимаем выступы справа и слева от ящика, препятствующие полному открыванию ящика.
Извлекаем ящик на себя.

Находим 29 предохранитель. В моем случае - предохранитель не перегоревший.

2. Снимаем насос стеклоомывателя (незабываем отлить содержимое бачка омывателя).
Для доступа к насосу нам нужно попасть под бампер - в место установки бачка стеклоомывателя.

Понадобится:
• штат. инструмент для снятия колеса,
• отвертка или бита ТОРЕКС на 25 (подойдет и плоская отвертка) для откручивания винтов подкрылка.
• Яма желательна, но не обязательна (для откручивания 3 винтов, крепящих подкрылок к защите картера), клиренс позволяет.

Снимаем левое колесо и подкрылок (встретилась информация в сети, что можно добраться до насоса не снимая колеса. Но это проблематично, особенно если сталкиваешься с этим впервые, тк. подкрылок не снимешь и приходится делать всё через образовавшуюся щель в подкрылке, практически на ощупь).
Короче, не ленимся, колесо снимаем.
Откручиваем 13 винтов, крепящих подкрылок.

Снимаем подкрылок. Взору открывается бачок с насосом омывателя:

Насос двунаправленный – подает жидкость или на лобовое или на заднее стекло. Отсоединяем трубки, приподняв скобы, которые их фиксируют. Отсоединяем разьем.
Приподнимаем вверх насос и извлекаем на себя из зажимов бачка.

Препарировав сей агрегат, видим причину неработоспособности: уплотнительный сальник стал пропускать жидкость, которая привела к заклиниванию подшипника в эл.двигателе.

На замену насосу VAG 1K6 955 651 (1600руб. Еxist) приобретен VDO 246-083-002-022 (900руб, там же ), оказавшийся на деле Continental 3043125.

Устанавливаем и собираем в обратной последовательности.
Да. Фотал при сборке, поэтому пусть не смущает несоответствие установленного насоса в бачке при разборке.

Читайте также: