Не работает вентилятор охлаждения шевроле спарк
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Spark — микролитражный городской автомобиль класса А. Модель была разработана южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo) и представлена в 2005 году. Это самый маленький автомобиль среди моделей производителя. В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Шевроле Спарк 2-го поколения (M200) 2005, 2006 года выпуска.
Информация по схемам актуальна для моделей Шевроле Спарк 2-го поколения (M200) 2005, 2006 года выпуска.
В салоне
Находится с водительской стороны, внизу приборной панели.
Для доступа к нему нужно сжав фиксаторы, снять крышку.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 7 | Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация | 10 |
| 6 | Подушка безопасности (опция) | 10 |
| 5 | Электростеклоподъемники | 25 |
| 4 | Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота | 10 |
| 3 | Лампы сигналов торможения | 15 |
| 2 | Аудиосистема | 10 |
| 1 | Предохранитель прикуривателя Спарк | 20 |
| 8 | Очиститель ветрового стекла | 15 |
| 9 | Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода | 15 |
| 10 | Электропривод наружного зеркала заднего вида | 10 |
| 11 | Аудиосистема, плафоны освещения салона и багажного отделения, контрольная лампа открытых дверей в комбинации приборов, иммобилайзер | 10 |
| 12 | Постоянное электропитание аварийной сигнализации при выключенном зажигании, часы | 15 |
| 13 | Электроприводы замков дверей (центральный замок) | 20 |
| 14 | Тяговое реле стартера | 20 |
| Назначение модулей реле | ||
| К11 | Реле указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К12 | Реле очистителя ветрового стекла | |
| К13 | Реле противотуманного света в заднем фонаре | |
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны подкапотного пространства.
Для доступа к предохранителям нужно отжать фиксатор и снять защитную крышку.
Chevrolet Aveo — производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. А претерпев очередное обновление в 2010, выпускалась в 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.
В данной модели, не зависимо от года выпуска, располагаются 2 блока с предохранителями. Один находится в салоне в торце приборной панели с левой стороны. Второй под капотом в моторной отсеке, около аккумулятора и закрыт защитной крышкой, которая крепится фиксаторами.
Блоки с предохранителями и реле chevrolet aveo t200
Блок в салоне авео
Таблица с расшифровкой
| Номер | Защищаемая цепь |
| Предохранители | |
| F1 | 15А Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей, прикуриватель |
| F2 | 15А Предохранитель прикуривателя Chevrolet Aveo |
| F3 | 10А Аудиосистема, часы |
| F4 | 15А Лампа освещения в светлое время суток, часы, комбинация приборов, звуковая сигнализация (зуммер), иммобилизатар |
| F5 | 10А Панель приборов |
| F6 | 10А Выключатель света заднего хора, переключатель парковка/нейтраль |
| F7 | 10А Блок управления двигателем, блок управления АКП |
| F8 | 15А Система питания |
| F9 | 10А Подушка безопасности (SRS) |
| F10 | 10А Модуль сигнальной лампы ABS |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Звуковой сигнал, обогрев заднего стекла |
| F13 | 15А Выключатель стоп-сигнала |
| F14 | 15А Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации |
| F15 | 15А Блок управления противоугонной сигнализацией |
| F16 | 10А Блок управления двигателем, блок управления АКП |
| F17 | 20А Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла |
| F18 | 10А Система зажигания |
| F19 | 20А Выключатель вентилятора, выключатель кондиционера |
| F20 | Резерв |
| F21 | Резерв |
| F22 | Резерв |
| F23 | 10А Часы, аудиосистема |
| Реле | |
| R1 | Блок управления реле-прерывателем |
| R2 | Реле задних противотуманных фонарей |
| R3 | Реле омывателя. |
| R4 | Реле-прерыватель |
| R5 | Репе вентилятора кондиционера |
| R6 | Реле стеклоочистителя |
За прикуриватель отвечают предохранители F1 или F2.
В зависимости от комплектации и года выпуска возможны изменения в данном описании. Актуальная информация указана на обратной стороне защитной крышки. При не совпадении общей схемы, сверьте её с описанием из другого поколения.
Блок в моторном отсеке
Общая фото схема блока с предохранителями шевроле авео
Описание элементов схемы
| Номер | Защищаемая цепь |
| Реле | |
| R1 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя – низкая скорость |
| R2 | Реле ближнего свела фар |
| R3 | Реле противотуманных фар |
| R4 | Реле топливного насоса |
| R5 | Реле компрессора кондиционера |
| R6 | Реле освещения |
| R7 | Реле дальнего свела фар |
| R8 | Реле стеклоподъемников |
| R9 | Реле вентилятора/главное реле |
| R10 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя – высокая скорость |
| Предохранители | |
| 11 | Запасные предохранители |
| 12 | 10А Правая фара дальнего света |
| 13 | 10А Левая фара дальнего света |
| 14 | 20А Люк крыши |
| 15 | 10А Звуковой сигнал |
| 16 | 15А Топливный насос |
| 17 | 15А Противотуманные фары |
| 18 | 10А Правая фара (дальний свет) |
| 19 | 10А Левая фара (дальний свет) |
| 20 | 10А Правая фара (ближний свет) |
| 21 | 10А Левая фара (ближний свет) |
| 22 | 10А Плафон салона |
| 23 | 30А Обогреватель стекла |
| 24 | 20А Фара |
| 25 | 25А То же |
| 26 | 10А Муфта привода компрессора кондиционера |
| Плавкие предохранители | |
| 27 | 60А Антиблокировочная система (АВС) |
| 28 | 30А Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя |
| 29 | 20А Главное реле |
| 30 | 30А Стеклоподъемники |
| 31 | 30А Вентилятор |
| 32 | 30А Внутренний блок предохранителей |
| 33 | 30А Система зажигания |
| 34 | 30А То же |
Предохранители шевроле авео т250 т255
Блок в салоне
Схема
Обозначение
| F1 | SDM |
| F2 | EMS1 |
| F3 | OBD |
| F4 | люк |
| F5 | звуковой сигнал |
| F6 | стеклоочиститель |
| F7 | стоп-сигнал |
| F8 | задние противотуманные фонари |
| F9 | электрическое зеркало |
| F10 | комбинация приборов |
| F11 | аудиосистема/RKE |
| F12 | сигнал поворота |
| F13 | прикуриватель |
| F14 | освещение салона |
| F15 | дверной светильник |
| F16 | EMS2 |
| F17 | аудиосистема/часы |
| F18 | обогреватель |
| F19 | фонарь заднего хода |
| F20 | подогрев зеркал |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13. Расположение смотрите на схеме.
Блок под капотом aveo
Место расположение блока с предохранителями и реле
актуальное описание на обратной стороне крышки
Общая схема
Таблица с описанием
| F1 | АКБ |
| F2 | левый стояночный фонарь |
| F3 | правый стояночный фонарь |
| F4 | стартер/ зажигание 1 |
| F5 | компьютерная система кондиционирования/ зажигание 1 |
| F6 | световая аварийная сигнализация |
| F7 | правая фара ближнего света |
| F8 | левая фара ближнего света |
| F9 | передние противотуманные фары |
| F10 | фары дальнего света |
| F11 | высокая скорость вентилятора охлаждения |
| F12 | низкая скорость вентилятора охлаждения |
| F13 | компьютерная система кондиционирования |
| F14 | электрический стеклоподъемник 2 |
| F15 | электрический стеклоподъемник 1 |
| F16 | топливный насос |
| F17 | блок управления двигателем |
| F18 | EMS1 |
| F19 | EMS2 |
| F20 | резерв |
| F21 | резерв |
| F22 | резерв |
| F23 | АБС |
| R1 | реле топливного насоса |
| R2 | реле электрического стеклоподъемника |
| R3 | реле стояночного фонаря |
| R4 | реле передних противотуманных фар |
| R5 | реле фар дальнего света |
| R6 | реле фар ближнего света |
| R7 | реле дальнего вентилятора |
| R8 | реле ближнего вентилятора |
| R9 | реле системы кондиционирования воздуха |
| R10 | главное реле |
| FP | пинцет для замены предохранителей |
Предохранители и реле шевроле авео T300
Блок в салоне шевроле авео т300
В отличие от модели Т250 он расположен не в торцевой части панели, а в передней, под приборной панелью.
Схема
Назначение
- DLIS
- DLC
- Подушка безопасности
- Задняя дверь
- Запасной предохранитель
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- Блок управления кузовным оборудованием
- IPC
- ONSTAR
- ULTRA PARKING ASSIST
- Информационный центр водителя
- Аудио
- Прицеп
- VLBS
- CHEVYSTAR
- Обогрев, вентиляция, кондиционер
- HDLPALC
- Сцепление
- IPC-AOS
- Подушка безопасности ход/ запуск
- Ходовое реле
- Реле задней двери
- Прицеп ход/запуск
- Часовая пружина
- Обогрев, вентиляция, кондиционер
- Запасной предохранитель
- Вентиляционный люк крыши
- Прикуриватель
- Запасной предохранитель
- Задний электрический стеклоподъемник
- Передний электрический стеклоподъемник
- RAP/ACCY
- DCDC CONV
- Электростеклоподъемник двери водителя
- РТС 2
- РТС 1
- Разъем аккумулятора.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 34.
Блок в моторном отсеке
Общая схема
Описание
- Реле скорости переднего стеклоочистителя
- Насос ABS
- Реле управления переднего стеклоочистителя
- Передний стеклоочиститель
- Нагнетательный вентилятор
- Клапан ABS
- Вентиляционный люк крыши
- –
- Очиститель заднего стекла
- Регулятор напряжения генератора
- ABS
- AOS/ROS
- Наружное зеркало заднего вида
- Реле обогревателя заднего стекла
- Обогреватель заднего стекла
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- Запасной предохранитель
- –
- Ход/запуск IEC
- Реле ход/запуск
- –
- –
- Наружное зеркало заднего вида с подогревом
- –
- Обогрев передних сидений
- –
- Поток топлива
- Омыватель
- Реле топливного насоса
- Топливный насос
- Модуль управления двигателем/ трансмиссией
- –
- –
- Вентилятор охлаждения К5
- Вентилятор охлаждения К4
- EVP
- ЕСМ
- Муфта кондиционера
- тем
- ЕСМ_1
- COIL
- ЕСМ_4
- ЕСМ 3
- ЕСМ2
- Инжектор
- Реле Р/Т
- Звуковой сигнал
- Реле вентилятора охлаждения КЗ
- Пуск
- Реле пуска
- Реле муфты кондиционера
- Реле дальнего света
- Передние противотуманные фары
- Дальний свет левый
- Дальний свет правый
- Реле вентилятора охлаждения К1.
Дополнительная информация
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Инструкция по эксплуатации
Хотите получить больше информации, изучите руководство по эксплуатации: “скачать”
Chevrolet Spark (2010 год). Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора - причины, поиск неисправностей
- перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор
- неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)
- неисправно реле вентилятора
- неисправен блок предохранителей
- обрыв провода питания
- обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора
- прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)
Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.
Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.
Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.
Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым.
Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.
Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.
Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.
Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.
Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.
Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться "дедовским" способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве "контрольки". Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.
Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.
Проверяем следующим образом: подключаем провод к "+" клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем "чирк" на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.
Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:
Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора; Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне. Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
| Общая схема расположения электронного оборудования | |
|---|---|
| № | Компонент |
| 1 | Модуль управления ABS |
| 2 | Модуль управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (автоматическое управление температурой) |
| 3 | Реле кондиционера (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1 ) |
| 4 | Модуль управления противоугонной системой |
| 5 | Аккумуляторная батарея |
| 6 | Модуль управления центральным замком |
| 7 | Диагностический разъем |
| 8 | Модуль управления двигателем (ECM) — за аккумуляторной батареей |
| 9 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 10 | Блок предохранителей/реле, подкапотное пространство № 1 |
| 11 | Блок предохранителей/реле, подкапотное пространсво № 2- модели на газовом топливе |
| 12 | Блок предохранителей/реле, салон |
| 13 | Модуль управления подачей газа — под левым передним сиденьем |
| 14 | Реле дальнего света фар (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 15 | Реле ближнего света фар(соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 16 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 17 | Реле звукового сигнала (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 18 | Гудок 1 |
| 19 | Гудок 2 |
| 20 | Звуковой сигнал (единственный) — за накладкой колесной арки переднего левого колеса |
| 21 | Модуль управления иммобилайзером |
| 22 | Блок управления указателями поворотов |
| 23 | Модуль управления мобильным телефоном |
| 24 | Датчик температуры окружающего воздуха — за решеткой радиатора |
| 25 | Модуль управления системой парковки - левая часть багажного отделения |
| 26 | Реле стояночных огней (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 27 | Модуль управления SRS |
| 28 | Модуль управления трансмиссией (TCM) — за левой защитной панелью |
| 29 | Датчик скорости автомобиля - на коробке переключения передач |
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны за защитной крышкой.
| Схема моторного блока предохранителей Шевроле Спарк | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Реле подогревателя заднего стекла, Блок предохранителей — панель приборов | 50 |
| 2 | Выключатель аварийной световой сигнализации | 15 |
| 3 | Замок зажигания | 30 |
| 4 | Модуль управления двигателем, Катушка зажигания 1, Катушка зажигания 2, Катушка зажигания 3, Катушка зажигания 4, Модуль катушек зажигания, Модуль управления системой питания сжиженным нефтяным газом | 15 |
| 5 | Замок зажигания | 40 |
| 6 | Подогреваемый датчик кислорода, Клапан рециркуляции выхлопных газов, Электромагнитный клапан продувки адсорбера (EVAP), Подогреваемый датчик кислорода 1, Датчик положения распределительного вала, Подогреваемый датчик кислорода 2 | 15 |
| 7 | Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) | 50 |
| 8 | Модуль управления двигателем, Модуль управления коробкой передач (MFL) | 10 |
| 9 | Реле подогрева сиденья | 20 |
| 10 | Запасной | 10 |
| 11 | Реле вентилятора охлаждения KR620D, высокая скорость | 30 |
| 11 | Модуль управления двигателем, Катушка зажигания 1, Катушка зажигания 2, Катушка зажигания 3, Катушка зажигания 4, Модуль катушек зажигания, Модуль управления системой питания сжиженным нефтяным газом | 15 |
| 12 | Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) | 40 |
| 13 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 14 | Запасной предохранитель | 15 |
| 15 | Низкая скорость вентилятора охлаждения | 20 |
| 16 | Реле стартера | 30 |
| 17 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | 15 |
| 18 | Плафон подсветки номерного знака, Задний фонарь — левый, Лампа стояночного огня/указателя поворота — левая, Привод корректора света фар — левый | 10 |
| 19 | Лампа стояночного огня/указателя поворота — правая, Привод корректора света фар — правый, Задний фонарь — правый, Реле светильника салона | 10 |
| 20 | Дальний свет фар, Комбинация приборов | 20 |
| 21 | Ближний свет левой фары, переключатель корректора света фар | 10 |
| 22 | Ближний свет правой фары | 10 |
| 23 | Реле звукового сигнала, Датчик незакрытого капота | 10 |
| 24 | Реле передних противотуманных фар | 10 |
| 25 | Запасной | 20 |
| 26 | Нет | — |
| 27 | Нет | — |
| Назначение модулей реле | ||
| R1 | Кондиционер | |
| R2 | Габаритные огни | |
| R3 | Низкие обороты вентилятора охлаждения | |
| R4 | Высокие обороты вентилятора | |
| R5 | Реле передней противотуманной фары | |
| R6 | Реле бензонасоса | |
| R7 | Главное реле двигателя | |
| R8 | Реле ближнего света фар | |
| R9 | Гудок | |
| R10 | Подогрев сидений | |
| R11 | Стартер | |
| R12 | Реле включения дальнего света фар | |
В салоне
Находится с водительской стороны внизу приборной панели.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Омыватель/очиститель заднего стекла | 10 |
| 2 | Зеркало/наружное зеркало заднего вида | 10 |
| 3 | Фара | 10 |
| 4 | Наружное зеркало заднего вида с электрической регулировкой | 15 |
| 5 | Центральный замок | 15 |
| 6 | Переключатель управления очистителем/омывателем лобового стекла | 20 |
| 7 | Насос тормозов | 25 |
| 8 | Фонари заднего хода | 15 |
| 9 | Выключатель аварийной сигнализации | 10 |
| 10 | Обогреватель заднего стекла | 20 |
| 11 | Задние противотуманные фонари | 10 |
| 12 | Приборная панель | 10 |
| 13 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя | 25 |
| 14 | Система SRS | 10 |
| 15 | Защита от кражи/соединитель канала передачи данных | 10 |
| 16 | Модуль управления коробкой передач | 10 |
| 17 | Электропривод стеклоподъемников (задние) | 25 |
| 18 | Радиоприемник/ дистанционный бесключевой доступ/дистанционный доступ | 10 |
| 19 | Блок управления двигателем (ECM)/защита от кражи | 15 |
| 20 | Электропривод стеклоподъемников (передние) | 25 |
| 21 | Прикуриватель Спарк | 20 |
| 22 | Стоп-сигнал | 15 |
| 23 | Стартер | 10 |
| 24 | Радиоприемник/часы/ дистанционный бесключевой доступ | 15 |
| 25 | Система SDM | 10 |
| 26 | Нет | |
Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль класса А. Модель была разработана южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo) и представлена в 2005 году. Это самый маленький автомобиль среди моделей производителя. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Шевроле Спарк второго поколения (M200) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Блок находится с водительской стороны, внизу приборной панели.
Для доступа к нему нужно сжав фиксаторы, снять крышку.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока Chevrolet Spark | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Комбинация приборов, блок сигнальных ламп, стоп-сигналы, блок управления противоугонной системой, переключатель повышающей передачи (для автомобилей с АКП) | 10 |
| 2 | Система управления двигателем | 10 |
| 3 | Электростеклоподъемники | 30 |
| 4 | Выключатель аварийной сигнализации, реле звуковой сигнализации превышения скорости (для автомобилей с АКП) | 10 |
| 5 | Цепь блока предохранителей моторного отсека | 15 |
| 6 | Запасной | — |
| 7 | Запасной | — |
| 8 | Предохранитель прикуривателя спарк | 15 |
| 9 | Аудиосистема | 10 |
| 10 | Запасной | — |
| 11 | Колодка диагностики системы управления двигателем, блок сигнальных ламп, иммобилизатор | 10 |
| 12 | Аудиосистема, плафон освещения салона | 10 |
| 13 | Реле блокировки замков дверей, выключатель блокировки замков дверей, блок противоугонной системы | 15 |
| 14 | Цепь выключателя стоп-сигнала | 10 |
| 15 | Стеклоочиститель стекла двери задка, цепь обогревателя стекла двери задка | 10 |
| 16 | Стеклоочиститель ветрового стекла | 20 |
| 17 | Переключатель диапазонов (на автомобилях с автоматической коробкой передач), выключатель фонаря света заднего хода (на автомобилях с механической коробкой передач) | 10 |
| 18 | Электродвигатель вентилятора | 20 |
| Назначение модулей реле | ||
| К1 | Реле обогревателя стекла двери задка | |
| К2 | Реле охранной сигнализации | |
| КЗ | Реле указателей поворота | |
| К4 | Реле задней противотуманной фары | |
| К5 | Реле указателей поворота | |
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны подкапотного пространства.
Для доступа к предохранителям нужно отжать фиксатор и снять защитную крышку.
Общий вид монтажного блока.
| Схема предохранителей моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Запасной | — |
| 2 | Электронный блок управления автоматической коробкой передач, электронный блок системы управления двигателем | 10 |
| 3 | Система управления двигателем, форсунки, датчик неровной дороги, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик концентрации кислорода, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера | 15 |
| 4 | Запасной | — |
| 5 | Реле включения дальнего света фар | 15 |
| 6 | Ближний свет фар | 10 |
| 7 | Запасной | — |
| 8 | Запасной | — |
| 9 | Запасной | — |
| 10 | Запасной | — |
| 11 | Цепь замка зажигания | 30 |
| 12 | Топливный модуль (бензонасос) | 15 |
| 13 | Цепь выключателя аварийной сигнализации | 15 |
| 14 | Цепь реле обогревателя стекла двери задка | 20 |
| 15 | Цепь блока предохранителей расположенного под панелью приборов | 30 |
| 16 | Цепь замка зажигания | 30 |
| 17 | Ближний свет фар, цепь реле задней противотуманной фары, цепь переключателя света фар | 10 |
| 18 | Гидроэлектронный модуль ABS / АБС | 50 |
| 19 | Цепь передних противотуманных фар | 10 |
| 20 | Цепь звукового сигнала | 10 |
| 21 | Магнитола, аварийная сигнализация, цепь кондиционера, подсветка рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач, комбинация приборов | 10 |
| 22 | Габаритные огни, электрокорректор света фар | 10 |
| 23 | Цепь реле компрессора кондиционера | 10 |
| 24 | Цепь реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | 20 |
| 25 | Цепь реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | 30 |
| № | Назначение реле | |
| К1 | Реле топливного насоса (бензонасос) | |
| К2 | Реле дальнего света фар | |
| КЗ | Реле ближнего света фар | |
| К4 | Реле звукового сигнала | |
| К5 | Реле противотуманных фар | |
| К6 | Главное реле | |
| К7 | Реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| К8 | Реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| К9 | Реле габаритных огней | |
| К10 | Реле компрессора кондиционера | |
Читайте также: