Не работает спидометр тойота ипсум 21

Обновлено: 04.07.2024

Перекопал интернет так ни чего толкового и не нашел. У кого есть схема распиновки щитка приборов на данное авто. Не работает тахометр и спидометр.

Реа льное авто для путешествий
В 160 могучих лошадей!
Защитой от дорожных происшествий –
В ней множество конструкторских идей!

Там даже в стовольтовые розетки
Конструк торская мысль воплощена,
Системою слеженья за разметкой
И ABS она оснащена!

Есть мультируль в ней и парктроник ловкий,
Есть камеры четыре. Может быть,
С электро (боже мой!) регулиро вкой
Ксеноновых мне фар не позабыть!

Подушки безопасности - опора
Для тех, кто любит проноситься вскачь,
Железная защита для мотора
И то же – для коробки передач!

А сколько в ней отсеков и карманов,
Багажник – монстр, ей Богу, не шучу!
Большой отсек для всяких причиндалов,
Сиденья в пол топлю, коль захочу.

Матрас двуспал ьный надувной свободно
Кладется сверху, чтоб заночевать.
С кем? Лично я женился благородно,
А вам самим, конечно, выбирать!

В две тысячи восьмом, японцев зная,
С аукцио на я ее купил,
На берегу рыдали самураи,
Когда корабль машину увозил!

Двадцать четыре тысячи пробега!
И если кто проявит интерес –
Аукционный лист для человека,
И даже двадцать пятый ПТС!

Она семьи не тронет сбережений:
Один хозяин был, следил сполна,
И больше никаких уже вложений
На мелочи не требует она!

Три тысячи шестьсот всего налога
Вам в год придется за нее платить,
Не бита, не царапана, и строго
Я запрещал внутри нее курить!

Автомобил ь, как прежде, динамичен:
Водил давно и толк в машинах знал,
К расходникам я был небезразличен
И свечи, масло вовремя менял!

До ноября двенадцатого даже
Есть техосмотр. Еще хочу сказать:
Возможна только личная продажа,
Чтоб ей в плохих руках не побывать!

Еще момент: до полного расчета
Тест-драйв, проверки – все клиента для!
Проблем не будет: снятие с учета
Я третьего оформил февраля.

Тугров шестьсот с полтиной, буду честен,
Помноженн ых на тысячу прошу!
Возьму в рублях, а торг всегда уместен,
Я компромиссно тему разрешу.

Прощанье с милой – шок, конечно, сильный.
Но вы не пожалеете вовек!
Я жду звон ка, звоните на мобильный…
Машина – зверь! Хозяин – человек!

Ежили Вы желаете измерить prm движка то пользуетесь мультиметром, это не сложно, а на панельке стоит sdm микросхемка, которая читает паказания датчиков.
Т.Е., или ищите человека мало мальски умеющего паять , или покупаете новую панель.

Мне нужна распиновка. для того чтобы проверить поступает на панель питание и масса. есть осцилограф так что смогу проверить сигналы с датчика скорости и с компа на тахометр поступают или нет. Если все это имеется в наличии значит замена панели паять ее не стоит

Спасибо Виктор вот еще бы схемки в личку скинул а то тут разьемы и нумерацию не разглядиш. Если не затруднит конечно

Оптитрон Старая приборка до 04/98 (дорестайловая) Назначение Примечание
Разъем А оптитрона
A1 C1 низк. уровень топлива
A2
A3
A4 C3 CHECK ENG
A5 C2 ABS
A6 C8 "+" GAUGE
A7 C9 SP1 вход сигнала скорости
A8
A9 C11 TAC тахометр
A10
A11 C5 датчик уровня топлива
A12 C7 GND коричневый провод, для указателей
A13 D14 TAIL , ILL включение габаритов
A14
A15
A16 "L" нахрен нужно - непонятно
A17
A18 водительская дверь в старой приборке нет
Разъем B оптитрона
B1 C8 "+" GAUGE
B2 D1 GND бело-черный провод, масса на кузов
B3 C4 "+" BATT постоянный плюс
B4 C6 GND бело-черны й провод, земля от спидометра
B5 E4 указатель температуры
B6 E13 GND для указателя температуры
B7 D12 водительский ремень безопасности
B8 E7 SRS сигнал от блока SRS
B9 E2 BRAKE
B10 E3 CHARGE
B11 E5 "-" от дверей
B12 E1 OIL PRESS
B13 D11 O/D OFF
B14 4WD зеленая
B15 E8 ATF TEMP
B16 4WD оранжевая
B17 C4 "+" на двери
B18 D16 IG "+"
B19 E6 SRS "+"
B20 C13 LEFT TURN
B21 D3 HIGH BAM "+"
B22 D2 RIGHT TURN
Разъем C оптитрона
C1 D5 "P"
C2 D6 "R"
C3 D7 "N"
C4 D8 "D"
C5 D9 "2"
C6 D10 "L"
C7
C8 C18 SPD OUT выход сигнала скорости
C9
C10
C11 D4 дальний свет от переключателя
C12 E9 концевик задней двери
Оптитрон Старая приборка до 04/98 (дорестайловая) Назначение Примечание
Разъем А оптитрона
A1 C1 низк. уровень топлива
A2
A3
A4 C3 CHECK ENG
A5 C2 ABS
A6 C8 "+" GAUGE
A7 C9 SP1 вход сигнала скорости
A8
A9 C11 TAC тахометр
A10
A11 C5 датчик уровня топлива
A12 C7 GND коричневый провод, для указателей
A13 D14 TAIL, ILL включение габаритов
A14
A15
A16 " ;L" нахрен нужно - непонятно
A17
A18 водительская дверь в старой приборке нет
Разъем B оптитрона
B1 C8 "+" GAUGE
B2 D1 GND бело-черный провод, масса на кузов
B3 C4 "+" BATT постоянный плюс
B4 C6 GND бело-черный провод, земля от спидометра
B5 E4 указатель температуры
B6 E13 GND для указателя температуры
B7 D12 водительский ремень безопасности
B8 E7 SRS сигнал от блока SRS
B9 E2 BRAKE
B10 E3 CHARGE
B11 E5 "-" от дверей
B12 E1 OIL PRESS
B13 D11 O/D OFF
B14 4WD зеленая
B15 E8 ATF TEMP
B16 4WD оранжевая
B17 C4 "+" на двери
B18 D16 IG "+"
B19 E6 SRS "+"
B20 C13 LEFT TURN
B21 D3 HIGH BAM "+"
B22 D2 RIGHT TURN
Разъем C оптитрона
C1 D5 "P"
C2 D6 "R"
C3 D7 "N"
C4 D8 "D"
C5 D9 "2"
C6 D10 "L"
C7
C8 C18 SPD OUT выход сигнала скорости
C9
C10
C11 D4 дальний свет от переключателя
C12 E9 концевик задней двери
Оптитрон Старая приборка до 04/98 (дорестайловая) Назначение Примечание
Разъем А оптитрона
A1 C1 низк. уровень топлива
A2
A3
A4 C3 CHECK ENG
A5 C2 ABS
A6 C8 "+" GAUGE
A7 C9 SP1 вход сигнала скорости
A8
A9 C11 TAC тахометр
A10
A11 C5 датчик уровня топлива
A12 C7 GND коричневый провод, для указателей
A13 D14 TAIL, ILL включение габаритов
A14
A15
A16 "L" нахрен нужно - непонятно
A17
A18 водительская дверь в старой приборке нет
Разъем B оптитрона
B1 C8 "+" GAUGE
B2 D1 GND бело-черный провод, масса на кузов
B3 C4 "+" BATT постоянный плюс
B4 C6 GND бело-черный провод, земля от спидометра
B5 E4 указатель температуры
B6 E13 GND для указателя температуры
B7 D12 водительский ремень безопасности
B8 E7 SRS сигнал от блока SRS
B9 E2 BRAKE
B10 E3 CHARGE
B11 E5 "-" от дверей
B12 E1 OIL PRESS
B13 D11 O/D OFF
B14 4WD зеленая
B15 E8 ATF TEMP
B16 4WD оранжевая
B17 C4 "+" на двери
B18 D16 IG "+"
B19 E6 SRS "+"
B20 C13 LEFT TURN
B21 D3 HIGH BAM "+"
B22 D2 RIGHT TURN
Разъем C оптитрона
C1 D5 "P"
C2 D6 "R"
C3 D7 "N"
C4 D8 "D"
C5 D9 "2"
C6 D10 "L"
C7
C8 C18 SPD OUT выход сигнала скорости
C9
C10
C11 D4 дальний свет от переключателя
C12 E9 концевик задней двери

Что то так ничего и не смог открыть . Да мне бы вот ту что сверху вставлял прислал на личку и было бы замечательно. Я бы ее просто увеличил и посмотрел распиновку.

Привет всем! подскажите кто-нибудь что мне делать не работает тахометр и спидометр, горит чек, и машина едет как то не так автомат переключает непонятно?

Помогите разобраться!- такой глюк (за 2,5 года ежедневной эксплуатации было такое раза 3-4): вдруг после заводки двигателя (холодного, прогретого, короче всякого) не работает тахометр и спидометр. Машина едет, но не переключает скорости, минут через 5-10 загорается CheckEngine, глушу, пробую заводиться еще, после нескольких попыток все вдруг начинает нормально работать. Диагностику за это время делал пару раз, неисправностей не было. Сегодня утром в гараже опять проявляется этот глюк и уже не проходит.

У меня один в один точно такие симптомы, и тоже бывают очень редко, все восстанавливается после нажатия на кнопку сброса показаний одометра. Диагностика ничего не показывает, на неконтакт не похоже.

Повторюсь: после нажатия кнопки все каждый раз восстанавливается.

Машина - Ипсум, март 1998 года, 2 WD.

Может быть что то с ABS, у меня по зиме иногда не тухла лампочка ABS, так если поедешь около километра так спидометр - в ноль, тахометр правда работает. А если при этом двигатель до 3 тыс более 30 сек. раскрутить, то загарается Check Engene.
Как тепло стало - ни разу не появилось.
Кто то говорил что датчик скорости не в коробке а совмещен с датчиками ABS, поправьте если не так.

Было тоже самое (Ипсум 97 г.в.). Погас спидометр и тахометр. Через минуту после начала движения загорался CheckEngine. Мотор-тестер показал неисправность датчика скорости. Вылечилось все снятием приборной панели и перетыкивением всех разъемов.

Приборную панель я снимал когда добирался до испарителя (кстати, есть фотоотчет), не помогло, да и как я писал, непохоже на плохой контакт. У меня кроме спидометра и тахометра еще не показывал одометр, ну и передачи выше первой не переключались.

Кнопку сброса показаний одометра не использовал пока, т.к. см. выше глюк проявлется раз в пол-года:-) Последний раз завелась опять неожиданно раза с 10-го и теперь ездит все нормально! сам стараюсь в машину не лазить - только к профессионалам! В скором времени дам отчет об их успехах.

Иначе как объяснить фокус с кнопкой.

Господа! Проблема решена! Датчик скорости под приборной панелью. Видимо заводской брак и болезнь Ипсумов, т.к. мастер уже сталкивался с подобным на Ипсуме-разбирался тогда 2 дня. Мне сделал за 1,5 часа, как - не распространялся, т.к. "коммерческая тайна" :-)))(иркутянам могу дать его адрес), сказал только, что чистил и пропаивал контакты в каком-то модуляторе, дал 100% гарантию. Доверяю ему полностью, т.к. пользуюсь его услугами уже лет 6. Кстати комп. диагностика не показывала никаких неисправностей.
Нажатие на кнопку и перетыкивание разъемов вполне могут помочь, т.к. это неконтакт.
Кстати про снятие клеммы - последний раз мне это не помогало.

Глючит Спидометр, Тахометр и Табло одометра

У меня Ipsum 97 года. Вот моя проблема.
Сначала все хорошо работает, но через несколько минут стрелки начинают сильно дергаться и показывать разные значения как тахометр так и спидометр и в тоже время табло показывает по пол цыфры а то и совсем погаснет. Стрелки замирают в одном положении и ни каких движений нет. После выключения зажигания все остается на своих местах. иной раз бывает при езде само сабой все наладится но не надолго. С задратыми стрелками может простоять сутки, потом идеш, а они уже как не в чем не бывало на своих местах и все работает. Что это такое? Может кто знает.

Сначала все хорошо работает, но через несколько минут стрелки начинают сильно дергаться и показывать разные значения как тахометр так и спидометр

Привет! Кто-то уже сталкивался с такой проблемй.Была и у меня такаяже фигня
Решил проблему разбором панели приборов там если посмотреть отдельным блоком крепиться табло одометра, разбираем его, аккуратно чтобы ничего не сломать и смотрим на микросхемы где надо пропаиваем.
Уменя вообше одна микросхема отлетела я её на место поставил и все прошло

Сделал сам.

Все так как ты и описываешь. Сам подозревал, что капать надо там.
Я тоже вчера вечером разобрал панель, вытащил микросхему и сразу же увидел отпаявшеюся деталь, после пайки все заработало. Еще обнаружил что кто то уже в плате ковырялся паяльником.

Все так как ты и описываешь. Сам подозревал, что капать надо там.
Я тоже вчера вечером разобрал панель, вытащил микросхему и сразу же увидел отпаявшеюся деталь, после пайки все заработало. Еще обнаружил что кто то уже в плате ковырялся паяльником.

Ребята здравствуйте.
Вот решил выложить несколько блогов по записям, которые многих интересуют, а точнее ответы на поставленные вопросы.
Первым будет Оптитрон.
У нас с Вами есть несколько вариантов:
1. Дорестайловая приборка — оптитрон (штатный)
83800-44150/310(160/320-4вд) — белый
2. Рестайловая приборка — оптитрон (штатный)
3. Переход с аналоговой приборки на оптитрон от Gaia ACM
83800-44580 — белый с желтыми стрелками и шкалой
83800-44670 (680-4вд) — синий с желтыми стрелками
83800-44А70 (А80-4вд) — синий с красными стрелками
83800-44810 (820-4вд) — белый с красными стрелками.
4. Переход со штатного оптитрона на оптитрон от Gaia ACM
5. Ну и переход с аналоговой Дорестайловой приборки на Рестайловую и наоборот.
Начнём:
Первое это знакомство с фишками
Аналоговая приборка:
Синяя фишка C-дорестайл, А-рестайл
Белая фишка D-дорестайл, В-рестайл
Коричневая Е-дорестайл, С-рестайл
Оптитрон:
А — белая
В — оранжевая
С — синяя

Что нам всем нужно знать так это правильную распиновку перехода с аналога на оптитрон (штатный, белый)
Для этого воспользуемся уже имеющейся таблицей для перепиновка из аналога, как дорестайла так и рестайла в штатный белый оптитрон.

Если все правильно подключили согласно распиновке, то все должно работать на Ура.

Теперь пара ньюансов если решили перейти на более высокий уровень оптитрон от Gaia ACM
Просто переткнув фишки вы обнаружите, что индикация ручника работает наоборот, т.е. при поднятом лампа тухнет, а при опущенном загорается.
Что нужно сделать в этом случае: добавить в фишку пин А17 которого нет в ней вообще, разрезать провод с пина В9 (оптитрона уже), ту часть, которая идет от приборки кинуть на провод массы В2, а ту часть провода что осталась на косе срастить с добавленным пином А17. Все, наслаждайтесь правильной индикацией ручника. В случае если изначально приборка была аналоговая, то на А17 кидаем пины Е2(дорестайл) или С2 (рестайл)
Решение проблемы с ABS вы можете увидеть на фотографии с представленной схемой подключения транзистора IRF840.

Не работает спидометр, датчик скорости где он ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика

Модератор: Карпуха

у моего знакомого отказал показывать спидометр и тут же отказала 4 скорость.что делать?спидометр электронный .движка у него 3s.

Если лампа АБС горит, то скорее всего именно от этого все проблемы. Было аналогично. Причем спидометр отказал после 3.000 км после отказа АБС, одновременно с коробкой. Заменил датчик АБС и провод (тоже был пробит), сразу само все "исправилось". В НОахе спидометр, переключение коробки и АБС завязаны. Если откажет одно, то сразу проблемы со всем этим. И похоже, проблемы с датчиками АБС - уже болезнь.

А у меня просто контактика не было. Не сразу заметил,искал,думал, а потом как-то оставил висеть разъем свободно(он у меня коричневого цвета) смотрю - один контактик ниже других,по схеме он, подогнул. И сразу все заработало .

У меня бензин. Прямо на коробке, один болт. Только проверь все - писали раньше. Спидометр завязан на работу коробки (если автомат) и на АБС. так что в основном летят датчики АБС на передних колесах, и из-за этого не работает (причем возможно потом, а не сразу) спидометр.

Отказал спидометр, не показывает скорость и не считает пробег, как-будто машина стоит.. но при этом общий пробег показывает. авто таун айс 2001 г.в. sr40.
Теперь еще на ходу мигает лампочка O/D OFF.. , я в шоке-((
И при не большом пробегезагорается лампа CHECK ENGINE
Проверил коды ошибок 21 и 42 ппц.. и еще горит лампа АБС постоянно.

во первых бу привод стоит 4500руб. и он только один есть, а гранаты я уже купил и поставил как можно обойти АБС? Вот в чем вопрос?

Я уже встречал машины, в которых спидометр получает информацию с датчика ABS. Что с точки зрения разработчика машины очень логично, кстати. Вполне возможно, что и Noah такой же. В этом случае боюсь что штатно у вас вариантов нет. Нештатно можно сгородить все что угодно, конечно. Но это нужна квалификация.

ABS у вас теперь не работает. Это значительно хуже, чем неработающий спидометр. Тормозная система этой машины рассчитана на работу ABS. В ней например нет заднего регулятора тормозных усилий, что может привести к заносу. Рабочий ход и усилие на педали тормоза выбраны с учетом легкой блокировки колес, что при резком торможении так же может привести к заносу. Оно вам надо?
Может быть, как временный выход из ситуации, такая замену ШРУСов и подойдет. Но как постоянное решение - я бы не рискнул.
Лично у меня одним из критериев выбора машины давно является наличие ABS, и машины без этой системы при выборе даже не рассматриваются.

Тут в соседней теме постепенно выясняется (но пока не на 100%), что спидометр получает информацию с датчиков ABS.

не переключает

Как я вычитал на drome, АКПП не переключается из за проблем с ЭБУ (электронный блок управления) коробкой передач, он разный для 4ВД И 2ВД. Диагностику и ремонт делают на Винокурова за маг. Уйгу (это не реклама! если кто знает другой адрес где в городе решают данные проблемы, подскажите!)
У меня была проблема с переключением АКПП, застряло на 3 передачи, при трогании с места было ощущение что якорь привизали, до 40км/ч потом разгон норм. При пепеключении с D на R был силтны

typeS, Поменяй датчик скорости на Акпп.

не переключает

Как я вычитал на drome, АКПП не переключается из за проблем с ЭБУ (электронный блок управления) коробкой передач, он разный для 4ВД И 2ВД. Диагностику и ремонт делают на Винокурова за маг. Уйгу (это не реклама! если кто знает другой адрес где в городе решают данные проблемы, подскажите!)
У меня была проблема с переключением АКПП, застряло на 3 передачи, при трогании с места было ощущение что якорь привизали, до 40км/ч, потом разгон норм. При переключении с D на R был сильный удар (ощущение как будто двигатель сейчас выпрыгнет из под капота)

твоя проблема скорее всего в электронике

а не в коробке. по идее тойотовские коробки неубиваемые, но по электрике они связаны с очень многим. поэтому могут тупить из за неисправности порой совсем другого агрегата.

непереключает скорость

Сходил некоторых сервисах, все утверждают, что это датчик скорости, но абс не мигает, он в исправном состоянии. В тахометре если набрать 3,5, то на 1-2 скорости переключает. Что это может быть?

если интересно скажи

на нем жмоты сервисмены навариваются

Это клнечно полный пипец. раньше описывал проблему, укпзыапл и как устранить, но топик сразу был удален. как правило за устранение просят от 5 тыс.р. и выше. говорят акпп кирдык. потом скажу поверяли и меняли датчики абс, и т.д. и т.п.

Не переключает скорость

Конечно интересно, если есть возможность помогите, я уже устал кому обратиться.

Не переключает скорость

если,что звоните по номеру 89142968485, буду рад услышать ваши советы.

Не переключает скорость

если что можно и по ват сап. заранее спасибо!

У брата на ипсе такая же беда.на L кое как едет а на д только мычит и все.как будто нету первой скорости а если набирает скорость едет без проблем..покупали и движок и коробку контрактную и проблема не решена.Просто коса не подошла и не меняли а старая сухая и грешу на нее может гдето обрыв .

акпп не переключается

У меня такая пропроблема была, за ее решение отдал 15тыр. В инете вычитал, что проблема возникает из-за ЭБУ (электронный блок управления, не путать с основным компьютером - он здесь ни причем) АКПП,тобишь проблема в электроннике.
У меня было так: при малых скоростях до 40 км/ч, такое ощущение, что прицеп груженный тащит, при скорости выше 40 км/ч норм.При переключении на L разгоняется выше 20км/ч, то есть данный режим не работал. При переключении с D на R чуствовался удар.

Кстати в сервисе сказали ,что я вовремя приехал, в противном случае (если долго бы ездил с данной проблеммой), порвал (угробил) бы коробку. Мой совет не затягивать с решением данной проблеммы
Удачи в ремонте!

У меня в городе у всех ипсумов тупит коробка и у меня такая же беда! Купил ЭБУ и машина поехала как новая.

передний правй провод абс

Посмотри,он оборван скорее всего,из за этого такие проблемы

решил проблему?

Всем привет! У меня вот такой вопрос, купил ипсум в старом кузове 15, 96 год 4 вд 3sfe, проездил почти 2 месяца появилась сильная вибрация с левой стороны. Потом стало ещё интересней машина стала ехать на больших оборотах примерно с 2,500 обр, минуту, проездил так пару дней и машина не поехала остановился на перекрёстке, когда хотел поехать машина ели тронулась с 3 тыс, оборотов, доехал до кармана с горем пополом, заглушил потом завёл хотел поехать а машина не тронулась ни на D, 2,L, но на задней она бодро сместа тронулась, мастерам объясняю такую ситуацию говорят в один голос хана каробке, ну или на кройняк фильтр заменить, если поможет объясняют мне так. Не хотелось бы менять коробку, хотелось бы что просто фильтр и масло сменить, а то у меня семья большая 6 детей, но это уже другая история и тема. Что можете посоветовать? Да чуть не забыл, проверял масло в АКПП, мало было на кончике щупа, помогите пожалуйста что мне делать в данной моей ситуации?!

Читайте также: