Не работает спидометр ниссан альмера н16

Обновлено: 04.07.2024

Можно попробовать снять датчик с левого колеса и поставить на правое (они вроде симметричны) - тем самым проверить спидометр, и если он не заработает тогда искать обрыв в проводке до блока АБС или смотреть пропайку контактов в фишке блока АБС. П.С. спидометр берет показания с переднего правого колеса - проверено на подъемнике. А если заработает - значит датчик китайский фиговый попался - тоже бывает!

У меня дурила приборка - но ошибки АБС при этом не было.

На стенде вывешивали вкючали передачу и диагностику делали, левое выдает скорость, а правое нет. Самодиагностику приборки делал, ошибок нет и стрелка спидометра пашет. Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик, скорее всего отходит или мало тока поступает на правый датчик, так как если бы че то с датчиком случилось, врядли что на новом что на старом пепеодически работало бы. Будем искать причину)

to Gektor170392: Диагносты чем проверяли компьютером? Компьютер смотрит уже на окончательный результат работы системы АБС в цепочке которого куча дорогостоящих элементов. Тестер в зубы. Датчики проверяются элементарно сняв разъём с блока АБС измеряется сопротивление. Потом заводится машина с вывешенным передом и измерение проводится с вращающимися колёсами. Если сопротивление изменяется до нужного значения значит датчик "здоров". Там же на разъёме надо проверить наличие питание блока (+12В). Для этого всего естественно нужен мануал на альку. А так происходит тупой ремонт с оплатой тупизны клиентом.

Из моих исследований. Спидометр реагирует на вращение двух передних колёс или вращении левого и правого по отдельности при условии что вся система в АБС исправна. Принципиально проверил на своей машине и не поленился проверить на машине друга.

Самое главное! Поиск неисправности надо производить в момент отказа!

Gektor170392: Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик

to Gektor170392: Менять не советую. При снятии датчик ломается. И ещё раз проводка проверяется на разъёме блока АБС в момент отказа.

У моей Альмочки (2002 г.в.) не работает спидометр, точнее сказать то ратает то не работает! Датчика скорости у меня нет т.к. машина с АБС и вроде как показания беруться с датчика. Ездил к офф. - сказали меняй блок АБС и датчики. Помогите кто чем знает. Предохранители в норме. Сам АБС при торможении работает! Сканер ошибок не показывает! А на приборку место положенных от 0 до 5 В приходит 0,05В. У официала был интересный мануал, там написано, что для проверки спидометра нужно вывесить авто и руками проворачивая колесо следить за показаниями спидометра! Если у кого есть такой мануал киньте на почту или ссылку. Заранее БЛАГОДАРЕН!

Вообще, по идее, датчик скорости должен быть. Возможно, нет связи между датчиком скорости и блоком управления панелью приборов. Может, глючит проводка панели приборов. Вот еще кое-что по теме. Вряд ли дело в блоке ABS, сликшом это круто, машина бы глючила просто катастрофически, пол приборки бы горело в ошибках, постоянно горела бы лапока ABS и ручника, такое как правило, случается. У вас, вероятнее всего, дело в проводке просто, в плавающем напряжении. Что касается особого теста, то ничего о нем не слышал.

Скажи пожалуйста, может так быть что есть и АБС и датчик скорости? Потому как у меня вместо датчика стоит заглушка, но от косы проводки рядом с местом установки датчика болтается незадействованный разъем! И спидометр за год пару раз работал!

Датчик скорости у вас в любом случае должен быть установлен,это обязательно. Наврное, просто его сорвали, а разем оставили. Надо по вину заказывать.

К сожалению посмотрел по вину и у меня и должна стоять именно заглушка! Проводка целая, приборка тоже, если бы блок АБС не работал то и АБС бы при торможении не шуршала бы - а может так быть что один из датчиков мертв или глючит, а лампочка АБС при этом не загорается? И еще мне сказали что может не работать какой-то датчик нейтрали (я в принципе ЧАЙНИК) поэтому интересно такое может быть или меня пытаются развести? Заранее благодарен!

Датчиков - в смысле датчиков АБС

to Andreit: А. еси ABS -таки подает признаки жизни, то скорее всего, какой-то из датчиков. на каком-то колесе. Чтобы самому все не разбирать - можно прозвонить блок, он покажет, на каком колесе проблемы. Датчик неутрали? Что-то ерунда какая-то.

А как прозвонить блок АБС? Сопротивление датчиков у всех в пределах нормы! И у официалофф на сканере блок ошибок не показал.

не надо его звонить. работает и хорошо. проблема где-то дальше. может в самом щитке. вот с ним и надо заняться.

В смысле в щитке? Это где предохранители что-ли? Или где? Если можно по-подробнее для ЧАЙНИКА!

Народ может кто знает где в Твери электрика хорошего?

не знаю насколько это утверждение верно, но нашел инфу, : на автомобиле Nissan Almera N16 ABS, начиная с 2004-го года (так пишут, но может быть и раньше)отсутствует датчик скорости, который на более ранних выпусках устанавливался в коробке передач. Приборная панель получает инфу о скорости по цифровой (!) шине CAN. В свою очередь скорость считывается модулем ABS с датчиков, установленых в каждом колесе.При том же на приборной панели сзади на печатной плате стоит микросхема. Если спидометр пару раз работал, то быстрее всего всего прохой контакт или в самой панели (снять и пожать крепление самого спидометра к печатной плате)или в разъемах.Интересно, а что показывает одометр?

В том-то и дело - одометр работает как часы: и суточный пробег показывает и в целом работает! А приборку я снимал и прозванивал двигатель спидометра - все в норме! А эта самая шина САН - это широкий коричневый разъем который идет от приборки к мозгам? Если это он то на него на разъем спидометра вместо 5В приходит 0,05В!

И еще можно ли узнать где эту инфу нарыл?

Когда-то уже в форуме такой вопрос поднимался. Поможет или нет, но у друга фокус 1 2005года российской сборки. у него иногда перестал спидометр показывать скорость, а через месяц как-то вообще не завелась машинка. отогнал ее к местному кулибину. оказалось один из плюсов на аккумуляторе окислился или отошел, я точно не помню. Но он его почистил, затянул хорошенько и уже пол года ездит и скорость знает)))))

Спасибо! Завтра попробую.

Держите в курсе. Всем спасибо за содействие.

to Andreit: окислы вещь противная и иногда малозаметная. с виду красиво, а контакта нет. По поводу инфы, так в поисковике нашел какой-то форум, меня направило прямо на тему, там и прочитал. Электронщики на своем тарабарском общались по поводу прошивок приборной панели и установке доп. информационного компа. и единственными понятными словами были по спидометру,им надо были импульсы со спидометра, я и процитировал. кстати, провод на спидометр в длинном разъеме на контакте 31.нумерация контактов общая на два разъема, т.е с 1 по 24 на малом и 25-64 на длинном. пишу по памяти, второй раз найти не получилось, а закладку не поставил. Если работает одометр, значит импульсы на приборную панель приходят, я не нашел схемы приборной панели, но не думаю, что японцы станут два сигнала одинаковых гнать на панель. если сигнал цифровой, увидеть его стрелочным прибором не получится, да и китайский его может не увидеть, мы же не знаем скважности импульсов и полярности.

to Nissanovod: В любом случае, вашему комменту нет цены:)

У меня дурила приборка - но ошибки АБС при этом не было.

Самое главное! Поиск неисправности надо производить в момент отказа!

Gektor170392: Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик

to maks dolgov: Прежде чем пороть жгуты необходимо проверить цепь подачи питания на блок АБС. А ты так и не ответил работает у тебя АБС или нет?

to szacarenko: Спасибо большое,АВС не работает.Я обязательно посмотрю,просто щас чуть чуть занят.За ранее большое спасибо

ребят подскажите пожалуйста! машина ниссан альмера класик N15 1,6 автомат! завел машину и приборка начала бузить, датчик температуры показывает перегрев,тахометр обороты скачут от 0-500, спидометр перестал показывать скорость,а пробег показывает стал все 9! что может такое быть где искать проблему?

to Serenya113rus:

Иногда причина в самой приборке и помогает её пропайка.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Тут скорей всего один из основных питающих контактов плавает или масса. Стоит начать с разъемов.

to vitalliy: спасибо! посмотрю уже завтра

нет! все на месте! она сама по себе вчера включилась было все нормально. а сегодня опять тоже самое! что может быть еще?

to Serenya113rus:

Паять, не дожидаясь "перитонита" !!

Всем привет, возможно уже обсуждалось, но все же . У меня n16 2005 г.в., проблема такая. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs и упал спидометр, через пару дней прогревал машину лампочка abs потухла, тронулся опять загарелась и спидак так же не работал, еще через пару дней на ходу лампочка потухла и спидометр заработал минут на 5 езды и все сначала. Сейчас тоже самое иногда когда прогреваюсь лампочка не горит и на ходу иногда спидометр начинает работать. А, и еще. ABS исправно работает. Помогите пожалуйста испраить сию проблему !

Lesha170392: ABS исправно работает. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs

Если ABS работает без сбоев, то причина, скорее всего, в самой приборке, но у вас же не так.

Так что проверять придётся, и то, и другое. Начните с проверки состояния передних датчиков ABS. (чистоты гребенок на ступицах, дефектов в проводке к датчикам)

3Likes

На панели приборов не гаснут сигнальные лампочки АВС, ручн.тормоза и не работает спидометр.Провел активирование БК кнопкой на панели приборов.Стрелки "тахометра" и "спидометра" скачут,работают нормально.Подсказали что датчик скорости на переднем колесе (правый,левый . ).Что еще можно проверить?

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Михаил Рыбак , в первую очередь предохранители: как под капотом, так и слева в торце панели. И вспоминайте, что за дополнительное оборудование у вас установлено.

Кроме не штатной аудиосистемы ни чего другого нет.Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Всё это вроде как связано с блоком АВS.Иван правильно вам подсказал,начните с проверки предохранителей F03,F15.На всякий случай так же проверьте F6, F7 в моторном отсеке.Пошевелите,подёргайте за разъёмы,желательно непосредственно на блоке АБС.

Нет.Еще ни чего не трогал.Машина новая,год как купил.И поломка почти сразу.Да в дилерский салон далеко ехать ,время не хватает.Живем в деревне.Есть в райцентре частник делает комп. диагностику.Да разминулись с ним пару раз.Потом опять времени не было.Купил китайский ELM 327.Но чо то прогу для моей Ниссан к нему не подыщу.

Михаил Рыбак Во всех этих схемах одни грабли))
Для информации: если верить книге про Альмеру от "За рулем", у нас не устанавливается датчик скорости. На МКПП, во всяком случае. Только датчики АБС.
я бы еще, прежде чем ЕЛМ подсоединять, проверил "массу" на кузов от 1 и 4 контактов блока АБС, а также визуально разъемы передних датчиков АБС.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Читайте также: