Не работает спидометр форд фокус 3

Обновлено: 06.07.2024

Форд Фокус 3. Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Форд Фокус 3. Неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

Причины неисправности датчика скорости

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Поломки анализатора

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

9 лет

5 апр еля 2013

mudrec.uz
цитата:для наглядности нарисуйте треугольник с прямым углом в основании. вот гипотенуза треугольника это реально пройденное расстояние, а катет под ним, это то расстояние, которое зафиксировало ЖПС
ВООТ! Приятно общаться с такими людьми! Так и находятся все решения любых проблем.

Ну и чтоб закрыть тему :

kanzap
Зачем вы мне свою цитату приписали?)))
Куда датчик скорости на фф3 подключён? Я электрическую схему имею в виду. Возможно это просто коробки, оставшиеся после окончания производства фф2. Ещё в педыдущик фокусах необходимо было сконфигурировать откуда принимается сигнал о скорости автомобиля, от датчика скорости или от ABS.
При неисправности одного из датчиков ABS перестаёт работать спидометр? Вы ошибаетесь! Или я неправильно ваши слова об обработке одним потоком понимаю? Что отключается при неполадке системы? Престаёт работать только то, что не может продолжать корректно функционировать. При обрыве провода датчика ABS загорится соответствующий индикатор в панели приборов и перестанет функционировать система ABS. По-моему глупо спорить о теории, которая проверена практически.

1 мая 2013

странно,у меня тренд,105 коней,16 колеса..смотрел по навигатору-максимум зафиксированной скорости 177.4км\ч..
показания по спидометру 200-203км\ч..просто когда увидел,что стрелка за 180 поползла,стало интересно.сколько пойдет машинка..ведь вроде на 180 км\ч ограничение подачи топлива стоит..в итоге вот такие результаты..
подозреваю одно-спидометр так врет потому.что стоят 16 колеса..ведь вроде изначально форд выпускался на 18 колесах(в америке),а у нас уже на 16 пересадили

ЧАМ
не знаю,честно,обсуждал эту тему с ребятами с города,фокусоводами,которые умеют шить мозги(на допы всякие)..у кого то стоит.что 16 колеса,у кого то стоят 18 колеса в мозгах,16 на машине..так что сам черт не разберет,чего по чем

Toga-174
В мозгах стоит тот размер колес, на каких она с завода выехала, по крайней мере у моей машины точно так было, 17 радиус колеса, 17 радиус прошито.

Форумчане, не знаю где задать вопрос. Тема вроде близка к моей проблеме. Ни с того, ни с сего заметил, что при выключенном зажигании, да и при включенном тоже, стрелка спидометра лежит на отметке 20 км/ч. При езде исправно отклоняется, но с 20 км/ч. Короче мерит скорость от 20 км/ч а не от 0. Что нужно посмотреть и как заставить лечь стрелку на 0

Сравнивал скорость с навигатором GPS. Штатный спидометр показывает скорость на 5 - 7 километров больше. Причем на предыдущем Фокусе было тоже самое.

На счет точного отображения скорости по GPS глубоко сомневаюсь. У любого GPS будет некий небольшой лаг по времени с отображением скорости. Легко проверить можно плавно разогнаться до определенной скорости и потом продолжить движение на постоянной скорости и увидите что скорость определяемая по GPS через 1-2 секунды будет такая же как и на спидометре. В некоторых программах на Android в настройках предлагается программная корректировка определения скорости по GPS с учетом временного лага. Но насколько корректно при этом будет отображаться скорость я не проверял.

лично я вчера по радару (на мосту висит радар, а сбоку щит отображает скорость) сравнивал и попутно был запущен navitel на телефоне, разница была со спидометром ~3 км/ч (R16)

У меня тоже разница с навигатором в 3 км/ч, ехал с круизом, кстати когда едешь на круизе и ставишь к примеру 100 смотришь на спидометр а стрелка не на 100 стоит а чуть впереди. Так что когда едешь без круиза и сам регулируешь скорость смотришь с обычного сидячего положения на спидометр кажется что едешь сто а если сместить голову вправо и пригнутся и смотреть на спидометр прямо то видишь реальную скорость.

kanzap
прикольно. позволю себе вклиниться в вашу беседу по поводу датчика скорости. на машинах с АБС нет датчика скорости в КПП. с чего взял? да очень просто - я 5 лет эти КПП перебирал на фф2. если не в курсе - для снятия КПП нужно и привод отстёгивать (датчик АБС там рядом - сам видел когда с ним был авто), а вот разъём датчика скорости почти никогда не сковыривал руками - отрывал наверное? на ваших сканах исключительно iB5, которая идёт исключительно с 1,6 - впрочем сие в контексте этой беседы ничего не значит - просто замечание.
на мой вопрос к диагносту - откуда считывается скорость - ответ был что с датчиков АБС. как считывается скорость при повреждении какого-нибудь датчика АБС - на этот вопрос у меня нет ответа ибо я не диагност и не электрик, он находился вне сферы моих интересов.
далее - на фф2 через IDS можно было корректировать размерность резины. вы всерьёз утверждаете, что это ни на что не влияет?! ну тогда я даже не знаю. а нафига тогда нужно было вводить эту функцию? просто для развлечения диагноста? так вот зачем он на своём фокусе при смене резины с резины размер забивал - кто-то в тетрис, кто-то в дум играется, а о ком-то форд позаботился.

Так как машинки в семье две и на Kuga параметры дисплея я настроил, то при посадке в Focus у меня сразу появлялся дискомфорт, да и дорогая любит ездить включив спидометр цифровой (у меня он один из четырех).
В общем взял адаптер UCDS и пошел менять значения, но пришлось немного поковыряться чтобы найти, т.к. там где они в Куге их здесь нет(((, и в UCDS wiki ничего об этом нет. Сразу скажу, что приборка у меня дорестайл с прошивкой от рестайла, поэтому ниже есть уточнение.
Так что для тех кто соберется первый раз, маленькая подсказка.
Чтобы изменить состав индикаторов A-B-C-D в главном меню БК вам потребуется зайти в Direct config. Выбрать Focus MY15 (выше почему так), далее IPC и прочитать данные из модуля. Далее сразу можно переходить в 148 пункту где и можно настроить данные параметры. Если вы из тех кому все таки нравиться второй бортовой (до сих пор не понял зачем он), то на нем параметры можно настроить перейдя на 149 пункт. Все значения понятны, поэтому вдаваться в перевод не буду, разобраться не сложно, в крайнем случае все можно менять хоть до посинения)))

Если у вас цифровой спидометр не включен или второй бортовой компьютер, а может вы наоборот хотите что-нибудь из этого отключить, то вам в пункт 147. Там в правом меню пункты понятны.

Ну а для тех у кого маловато лошадок, но очень хочется побольше есть пункт 167, а там в правом меню пункт Feature ST (C346 FordST) )))

Хотел добавить в wiki, но что-то рука не поднялась. Боюсь че нить напортачить. Кто уже добавлял, просьба добавить. Ну и для тех кто еще не знает, один из владельцев адаптера UCDS делал мобильную версию wiki для android. Пользоваться очень удобно, еще раз спасибо уже через drive2.

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

У кого нибудь было такое - стрелка на скорости падает на ноль, через какое то время снова поднимается, иногда вообще едешь, едешь, а она все равно не поднимается + в момент когда стрелка скорости падает машина начинает подтупливать и дергаться, а если сцепление выжимаешь глохнет(( пару раз чуть не влетел из-за этого(((

З.Ы. Делал диагностику ошибок нет =((

Помогите пожалуйста уже не знаю чего с этим делать.

З.Ы.2. Если была тема прошу прощения не нашел(((

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Извини, я хоть и моторист и диагност, но электрику Федьки практически не знаю, может у него контроллер задействован в том числе и на датчик скорости. Если так, то у тебя во всем виноват датчик скорости, стоит на КПП. В первую очередь, нужно разъединить колодку датчика и глянуть на контакты. Почистить спиртом или очистителем карбюратора или спецочистителем для электросистем. Не поможет-нужно поменять датчик.

P.S. Жаль, что у нас в клубе нет толкового автоэлектрика. Толя с Питера - универсал, да что-то редко стал заходить

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

motorist писал(а): Извини, я хоть и моторист и диагност, но электрику Федьки практически не знаю, может у него контроллер задействован в том числе и на датчик скорости. Если так, то у тебя во всем виноват датчик скорости, стоит на КПП. В первую очередь, нужно разъединить колодку датчика и глянуть на контакты. Почистить спиртом или очистителем карбюратора или спецочистителем для электросистем. Не поможет-нужно поменять датчик.

P.S. Жаль, что у нас в клубе нет толкового автоэлектрика. Толя с Питера - универсал, да что-то редко стал заходить

А не подскажешь где конкретно этот датчик скорости? А то я не знаю((( .

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Chipizdrik писал(а): А если стрелка все нормально показывает и бросить на нитраль, то тоже глохнет или все в порядке?

Если Спидометр работает все ок! Глохнет Только когда вырубается спидак

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Нет, проверял, в прохладную погоду точно также и ночью тоже(((

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Погода может повлиять, только если сырая. Жарко или холодно не влияет. Посмотри сверху, ближе к салону и увидишь на коробке датчик скорости и колодку с проводами к нему. Посмотри может просто всё в грязи, а лучше разъединить и почистить.

Caleks писал(а): Погода может повлиять, только если сырая. Жарко или холодно не влияет. Посмотри сверху, ближе к салону и увидишь на коробке датчик скорости и колодку с проводами к нему. Посмотри может просто всё в грязи, а лучше разъединить и почистить.

Спасибо, попробую посмотреть=)

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

По моему у меня таже фигня с двигателем, на днях проверю датчик скорости (ксати как это правильно сделать "цэшкой")

В общем я заменил датчик скорости и все заработало как часы! Если вдруг у кого похожие синдромы, начните с датчика скорости =))))

З.Ы. Всем спасибо за советы=))))

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Сколько стоит? У меня тоже периодически перестает работать спидометр, но не глохнет при это - все работает четко.

Вчера все датчики перекопал (на заведённой машине попеременно вынимал разъёмы датчиков), ничего странного не нашёл (прочистил все разъёмы ВДшкой). Затем по схеме нашёл, что в принципе поведение машины схоже если пропадёт питание главного реле, начал с предохранителя (№9), затем щёлкал замком зажигания и на слух определил какое реле (электросхема в книге-мануале не соответствует факту на машине). И оказалось всё банально - "мама" контактной группы прослабла и терялось питание, воткнул дополнительно медных проволочек и всё заработало. У кого такие-же проблемы попробуйте проверить все разъёмы. Ещё один момент: попробовал фокус с заслонкой, обороты при движении поднялись на 100-150 об/мин, приходилось всё время ехать на тормозах- отверстие не сверлил, простои вывернул один болтик крепления самой заслонки (там их два на валу) и получилось то самое рекомендуемое отверстие, поведение машины не понравилось вернул всё на место.

Датчик оригинал стоит 2500р замена 600р. самому там очень не удобно

FF1 2001г. 1.6 90hp МКПП europa

Здравствуйте, у меня на focus 1.6 один в один, такая же проблема как и у dima_elkin. Мож у кого еще такая же проблема была и вышли из этой ситуации без замены датчика? заранее спасибо.

kavs писал(а): Здравствуйте, у меня на focus 1.6 один в один, такая же проблема как и у dima_elkin. Мож у кого еще такая же проблема была и вышли из этой ситуации без замены датчика? заранее спасибо.

Дружище, ну как же без замены-то. Ведь этот датчик-компонент системы управления двигателем и без него никак нельзя(можно для тех, кто на паравозе :D )

Дружище, ну как же без замены-то. Ведь этот датчик-компонент системы управления двигателем и без него никак нельзя(можно для тех, кто на паравозе )

РустFF1 писал(а): Вчера все датчики перекопал (на заведённой машине попеременно вынимал разъёмы датчиков), ничего странного не нашёл (прочистил все разъёмы ВДшкой). Затем по схеме нашёл, что в принципе поведение машины схоже если пропадёт питание главного реле, начал с предохранителя (№9), затем щёлкал замком зажигания и на слух определил какое реле (электросхема в книге-мануале не соответствует факту на машине). И оказалось всё банально - "мама" контактной группы прослабла и терялось питание, воткнул дополнительно медных проволочек и всё заработало. У кого такие-же проблемы попробуйте проверить все разъёмы. Ещё один момент: попробовал фокус с заслонкой, обороты при движении поднялись на 100-150 об/мин, приходилось всё время ехать на тормозах- отверстие не сверлил, простои вывернул один болтик крепления самой заслонки (там их два на валу) и получилось то самое рекомендуемое отверстие, поведение машины не понравилось вернул всё на место.

а на 2-х литровике то зачем дырки то делать там проблемм нет , если только дросель почистить.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

Мужики, это точно датчик скорости. Я мучился с ним три месяца, думал проводка. Купил новый поставил и забыл.

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

После замены датчика скорости спидометр заработал ненадолго и . опять начал прыгать из стороны в сторону и упал отключив цифры на табло . так что замена датчика скорости при симптомах ( отключение спидометра при движении и хаотическим показаниям стрелки спидометра) не помогло . Датчик скорости был куплен в магазине экзист фирмы ЭРА

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

1)эра -фирма не айс.
2)проверить проводку
3)у Фиесты панель приборов такая же как у фокуса поэтому также требует пропайки

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

Перестал работать спидометр. Сначала спидометр отключался и появлялись прочерки на же дисплее где суточный пробег и общий. Потом падала стрелка . далее стрелка вела себя хаотически по циферблату и вовсе отключился .. ошибки выдавал p0500 и p 0503
Заменил датчик скорости не помогло как лежал спидометр так и лежит . решил отдать сам щиток в ремонт . ребята сказали это в датчике скорости дело .
Купил ещё один датчи скорости в магазине экзист фирмы ЭРА поставил .. спидометр ожил но не надолго уже метров через 300 начала прыгать стрелка и опять отключение спидометра и появление тире пробелов на же дисплее . так что заменой датчика скорости неисправность спидометра не вылечил - хотя уже купил 2 датчика ..
ехать на диагностику к официалам.
У меня горит значке двигателя и ошибка p0500 - они так же скажут что это датчик скорости .

Что можете сказать и чем помочь .

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

Я бы приборку пропаял. Этой бедой страдают так же Фиесты и даж Транзит с такой неисправностью попадался мне.

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

Смотри проводку .И последуй совету stalexsaf если не найдешь проблему в проводке.Но скорей всего проводка где то "козлит ".

Спидометр то работает то нет((( машина тупит(((

Читайте также: