Не работает штатная сигнализация форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Привет всем ! Такая проблема,может кто уже сталкивался. Авто фокус 2 ,установлена штатная систтема безопасности 5.При постановке на охрану все двери закрываются ,при повторном нажатии на кнопку включается сигнализация ,что подтверждает двойное моргание указателей поворотов. Через 15-20 минут срабатывает сигнализация ,сигналит и моргает минут 20 с перерывами ,а потом только моргает поворотниками. Если не нажимать повторно на кнопку брелка при постановке на охрану,этого ничего не происходит. И вообще может у кого есть инструкция по этой штатной сигнализации,алгоритм работы ,сервисные функции и.т.д.Заранее спасибо.

походу датчик срабатывает, ( у меня когда собака в салоне сидит) оно тоже пищит по несколько минут серией , а через 30 минут , отрубается звук только поворотники это так во всех сигналках . ( типо ты должен был после первого раза её отключить и поставить на охрану , о так как она пищала много раз то в целях соблюдения спокойствия граждан только поворотники моргают( это вроде европейский стандарт, чтоб по ночам не доставали сиреной).

а вот инструкцию хотелбы сам заиметь

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Похоже, что происходит срабатывание именно в момент перехода мозгов в спящий режим. Может криво поставили. Хотя что там напутаешь.

s_pl писал(а): Похоже, что происходит срабатывание именно в момент перехода мозгов в спящий режим. Может криво поставили. Хотя что там напутаешь.

Да что там могли напутать сигнализация штатная БР №5.

Да что там могли напутать сигнализация штатная ПБ №5.

Вот по поводу что срабатывает датчик объёма ,то это вполне возможно,хотя не уверен подключен он там или нет? Поэтому спрашиваю есть ли у кого инструкция по этому ПБ№5

Да может и он, ты определись что происходит за это время, может и правда мышки просыпаются и начинают по салону бегать. Если этому датчику глючить, то глючил бы сразу, так как контроль объема должен включаться сразу после постановки на охрану.

s_pl писал(а): Да может и он, ты определись что происходит за это время, может и правда мышки просыпаются и начинают по салону бегать. Если этому датчику глючить, то глючил бы сразу, так как контроль объема должен включаться сразу после постановки на охрану.

Так вот по этому я и спрашиваю ,у кого инструкция есть по этой сигнализации. Ох уж этот сервис блин,ничего нет.Гнать к официалам ,это тупик.Проще поставить новую сигнализацию ,даже с CAN модулем.

Это точно ,Серёга спасибо за рекомендации.На выходных сам разберусь. Тестер в руки и вперёд.

Время=лечит.
--------------------------------------------------
АЛЕКСАНДР FORD KUGA C 520 2014 год цвет Moondust Silver

sansan писал(а): Привет= моё мнение - это окисление контактов / концевиков /-зачисть/ должно помочь-!

Привет ! Да я тоже думаю как всё в электрике ,две неисправности : замыкание или нет контакта. Но есть одно но ,какой принцип действия концевиков? Есть несколько вариантов:механический контакт или магнитный ,я его не видел ,описания нигде нет ,поэтому и вопросы.

я так скажу , что если сигналка страбатывает после постановки . то раздражитель появляется после постановки. если бы концевик не стработал то там автоматом система обхода неисправного узла т.е если дверь открыта , то после постановки на эту дверь реакции не будет (охранка её обойдет) если закрыть в течении 30 сек (время постановки на охрану) то она войдет в зону охраны , иначе в салоне ни каких висюлек нет?в районе дверей, подголовников.
завтра я свою понасилую машинку проверю сигналку на все режимы и отпишусь.( датчик движения точно включается через 30 сек ( сидел в машине махал пред ним рукой и считал секунды))

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

во блин осенило . попробуй открыть плафон салона и посмотри нет ли там водички ( типо конденсат т.к датчики движухи и прочее это не какойто там сичнал частотой или импулсом а тупо замыкание контакта ) так вот н7е соединеы ли жидкостью два контакта датчиков.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Лётчиков писал(а): во блин осенило . попробуй открыть плафон салона и посмотри нет ли там водички ( типо конденсат т.к датчики движухи и прочее это не какойто там сичнал частотой или импулсом а тупо замыкание контакта ) так вот н7е соединеы ли жидкостью два контакта датчиков.

Лётчиков писал(а): я так скажу , что если сигналка страбатывает после постановки . то раздражитель появляется после постановки. если бы концевик не стработал то там автоматом система обхода неисправного узла т.е если дверь открыта , то после постановки на эту дверь реакции не будет (охранка её обойдет) если закрыть в течении 30 сек (время постановки на охрану) то она войдет в зону охраны , иначе в салоне ни каких висюлек нет?в районе дверей, подголовников.
завтра я свою понасилую машинку проверю сигналку на все режимы и отпишусь.( датчик движения точно включается через 30 сек ( сидел в машине махал пред ним рукой и считал секунды))

Посмотреть надо,у меня за вод сиденьем стот плечики для одежды а на них вонючка болтается ,может оно?. Но у меня там и наручках на потолке вонючки болтались ,токое не беспокоило никогда.

9 лет

Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления.
Противоугонная система с сигнализацией и датчиками периметра и объема (включая функцию двойной блокировки замков).

По поводу блокировки КАН-шины путем "обрыва" проводов к диагностическому разъему - мне кажется сомнительное занятие. В смысле повышения стойкости к угону. КАН раскинут по всей тачке. И ни кто париться не будет, 2 провода найдут в любой косе (у любого разъема) и подключатся. Тем более, что цвета стандартные. Ну разве что от совсем тупых и ленивых пионеров поможет.
Коротить КАН тоже не есть гуд, на постоянку в охране.

AlexandrAlexeew
Есть устройства которые блокируют диагностику, в тоже время не мешая модулям авто общатся между собой. Они достаточно миниатюрны и легко вплетаются в косу проводки.

А что значит "блокируют диагностику"? Программно в момент передачи пакетов от диагностических адаптеров дают в шину помеху? Если да, то респект.
Технически реализовать можно, т.к. при подключении наверняка идут стандартные опросы модулей. Сам от автотемы далек, просто фантазирую на основе общих знаний.

29 янв аря 2020 mobile

Здорово клубни!
Подскажите пожалуйста, не включается сирена при открытии дверей. Раньше все работало и датчики объема и периметра. Сам не понял когда все сломалось, т.к при постановке на охрану звук. сигн. оключен у меня.
И всегда был отключен, мне не надо.
Но когда мою тачульку притерли газелькой, на парковке, звуков не раздалось. Ессесно я начал проверять все: толкать пинать по калесам и стойкам х. й. Нет бибиби! Про двери я уже натыкал.
Фокус 3 2012титаниум. Пш.
Спс за любой совет.

П.С
Знаю что есть батарейки атономной работы на сигналках, но не знаю где моя, если есть.

9 лет

Комрады, вопрос такой. При активации штатной сигнализации, должен ли в бортовике появиться пункт по настройке сигнализации?
И где он там должен появиться?
Датчики объема, концевик капота есть. При постановке на охрану - значок i моргает.

карл-палыч
На приборке должен показывать что капот открыт, надо концевик капота поставить, если есть проводка, если нет то можно массу подать на БЦМ, Разъём С1 пин 15 и капот будет закрыт. Поворотники должны мигать

16 мар та 2019

24adonis
Да, так и есть! спасибо)
А не подскажите цвет проводов на концевик? хочется в заводе все сделать)

карл-палыч
Синий/оранжевый идёт с 15 пина в БЦМ на концевик, второй провод масса чёрные/жёлтый идёт на концевик.

24adonis
урвал заводскую проводульку с пином и фишкой! протащил через жгут, подторкнул в BCM все заработало)
а вот куда второй конец массы сажается в оригинале?! зажал под болтик пока)

24adonis
Как я понял, до левого переднего подкрыла тянуть массу в оригинале! Пусть лучше будет под болтиком)) за схемки спасибо!

Здравствуйте! Подскажите кто знает, провод на замок двери водителя, который все отсоеденяют! А как его найти на модуле двери, может кто знает его цвет и адрес в модуле? Просто хотелось бы вытащить его именно из модуля)

Разобрался, с фишки замка, все провода черные помечены пунктиром разных цветов, в модуле двери нашел этот провод и одцепил! Пин вытаскивается Намного проще,чем в фишке на замке

28 мар та 2019 mobile

andrei51
А какого года мобиль?

Просто странно на "дорестайле" у меня точно отключалась сигнализация а на рестайле не пробовал) может я зря проводульку одцепил?

Знающие клубни подскажите) тема с отключением, проводка в двери на ресте актуальна или нет? или идти разбирать опять?))

bol185
Здравствуйте! И как же лучше поступить, оставить отключеным этот провод или подторкнуть обратно?

8 апр еля 2019 mobile

Фокус 3 ТрендСпорт с пакетом безопасности у которого датчики объема в салоне (с двойным запиранием)

После долгого простоя машины с севшим АКБ и последующим "прикуриванием".

Заметил, что машина встает на охрану даже если открыта какая-либо дверь. Раньше, если дверь открыта, то машина не закрывалась.

Как там сигнализация, настроить можно как было раньше?

dimanoff
Если встаёт под охрану при открытых задних дверях или багажнике, то это нормально. Захлопываем дверь и замки закроются. Если при открытых передних встаёт - не нормально.

17 апр еля 2019

Здравсвтуйте!
На Фокус3 (комплектация Sync edition, раньше называлась Trend) установлена сигнализация А94. Имеется пара небольших проблем.
1. Режим Slave. После постановки на охрану спустя 30 минут открытие дверей штатным брелком не снимает автомобиль с охраны. Если открыть минут через 10 после закрытия, то штатным брелком охрана отключается.
2. Ручник подклчен через CAN. Должна ли сигнализация видеть ручник, затянутый при отключенном зажигании? У меня если ручник затянут при заглушенном авто, после закрытия на брелке горит индикатор ручника. Если перевключить зажигание, то иконка ручника исчезает.
Нужно подключить по аналогу или есть решение данной проблемы?

Ответы 52

Добрый день.
1) Уточните пожалуйста версию ПО модуля CAN системы.
можно посмотреть на упаковке, например CAN 2.6
2) Нужно подключить по аналогу, отключив чтение по CAN.
Спасибо.

наверное дело в том, что в моей комплектации управление цз через CAN нет. только альтернативное. через пол часа электроника уснула, и если я открою через слэйв, сигналка не узнает об этом.

Здавствуйте.
Как я уже говорил, у меня комплектация Sync edition. Введена в линейку вместо Trend. Установщик у меня спросил, какой номер авто программировать, я ответил "номер для Trend".
Вопрос, может для моей CAN-шина моей комплекации отличается от тренда? Может нужно другое ПО?
К сожалению, версию прошивки я не знаю, все оборуддование я брал у установщика, коробки у него и остались. А находится он в 200 км от меня. Попробую связаться с ним.

Добрый вечер.
Если я правильно понял то у Вас не происходит снятия сигнализации StarLine в режиме Slave, так?

Добрый.
В первом посте я описал ситуацию. Поставил на охрану штатным брелком. Через пол часа подошел, а штатным уже не снимается. При открытии двери срабатывается сигнализация по открытию двери. Если времени прошло меньше, то все нормально.
Еще заметил, в 5% случаев охрана через слейв не включается. Машина закрылась, зеркала сложились, а на брелке сигнализации замок открыт. Нажимаю на кнопке брелка - звуковой сигнал, и машина на охране.
Я, в принципе, не против отказаться от слейва. Просто интересно, баг это или фича.

Поставил на охрану штатным брелком. Через пол часа подошел, а штатным уже не снимается. Значит надо искать проблему в авто.

Добрый день!
У Романа штатным ключом машина открывается и штатка снимается с охраны, не снимается с охраны StarLine, через полчаса под охраной. Причем тут авто?

Я его текст выше привел. Из него следует неправильная работа штатки.
У меня в свое время были проблемы с Фокусом ,ЦЗ работал как хотел весной и осенью(перепад температур) и тоже грешили на сигнализацию ,проблема была в модуле водительской двери.

Если нет штатной сигнализации (не активирована) не будет и режима "Слэйв". Сигнализация Стар Лайн не виновата.

На комплектации SYNC Edition нет сигнализации, можно активировать софтом FoCCCus, но это не стандартное решение. Роман, я так понимаю и имел это ввиду.
Почему не будет режима Slave? Slave - это управление StarLine с помощью штатного брелка, причем тут наличие штатной сигнализация.
Если я не прав, поправьте.

в руководстве по эксплуатации написано, что режим слэйв работает при наличии как цз, так и сигналки. могу активировать штатную охранку через FoCCCus и проверить, что будет.

Добрый вечер Роман.
Значит я правильно понял что речь идет о режиме Slave.
Информацию передал специалистам, они будут проверять.
Если не затруднит и Вам это не сложно, то проверьте
В руководстве по эксплуатации написано, что режим слэйв работает при наличии как цз, так и сигналки. могу активировать штатную охранку через FoCCCus и проверить, что будет.
Буду ждать от Вас информации.
Спасибо.

Включил штатную сигнашизацию. Поскольку у меня нет двойной блокировки дверей, посыпались ошибки дверных модулей. Пришлось отключить.
При постановке на охрану с штатки, на брекле сигнализации не высвечивалась надпись SLA и не появлялся закрытый замок. При нажатии на 1 кнопку брелка происходило открытие дверей. Т.е. охрана реальн включалась, но сигнаизация вроде как этого не видела. Наверное из-за того, что КАН-шина моего авто не такая, как у авто с штатной сигналкой.

Спасибо.
Я передал информацию программистам.
Будут проверять работу системы на автомобилях Вашей комплектации.

Здравствуйте! Почитал форумы, пособирал информацию. Оказывается, проблема не у меня одного. Касательно ФФ3, наличие штатной сигналки не обязательно для корректной работы slave (встерчал описание проблемы, подобное моему для комплектации Trend Sport). Так же, встречал подобное описание проблемы для Opel Meriva на данном форуме.
В общем, гдето прочитал - если охрана не снялась штатным брелком, надо снова закрыть и открыть замки. Тогда точно снимется с охраны. У меня так же.
Ну и не всегда ставится на охрану с первого раза. Приходится открыть-закрыть. Тогда охрана включается.
Слышал, что в настоящее ведется разработка ПО, установка которого решит вышеуказанные проблемы. Сертифицированный установщик должен бесплатно его обновить, или это на его усмотрение?

Здравствуйте! Увидел, что прошивка CAN модуля обновилась до версии 3.2. В ней исправлена проблема со SLAVE?
В описании обновления про комплектации Focus Trend или Sync Edition (то, что меня интересует) ни слова не сказано.
Так же заметил в описании CAN для всех комплектаций "имитация открытия двери водителя для отключения магнитолы (только Sony)"? Это что-то новенькое? У меня не Сони, но отключение магнитолы работает.
Еще такой вопрос. Должен ли сертифицированный установщик обновить мне прошивку CAN-модуля в рамках гарантийного обслуживания бесплатно? Или это не является частью Вашего с ним сотрудничества и нужно договариваться с ним лично?

1. По вашей проблеме SLAVE работа запланирована на этой неделе. Изменения попадут в следующую версию 3.3 прошивки модуля CAN

2. Состояние ручника "запоминается" в момент выключения зажигания.

Добрый день! Прошло больше недели, я так и не дождался от Вас новой прошивки (обещали выслать на почту).
Человек с FFclub сказал, что ему помогло обновление ПО.

Спасибо. Получил.
Надеюсь, у меня все же 2CAN и я смогу обновить через USB, Говорят, если на брелке написано A94S, то это 2CAN
По возможности доберусь до блока сигнализации и обновлю. Обязательно Вам сообщу.

Здравствуйте!
Добрался я до блока сигналки, обновил. Была версия 2.8, обновил на ту, что Вы прислали.
Ситуация следующая.
Моей комплектации SyncEdition нет в перечне комплектаций. Я обратил внимание, что у меня был выбран Titanium 2011-2013 (установщик выбрал видимо, хотя я говорил ему, что у меня SyncEdition, а это вроде как Trend). Выбрал Trend 2011-2014. Слейв заработал как надо, НО перестал работать ЦЗ с брелка сигналки. В настройках кан-шины отключил управление ЦЗ (думал у меня альтернативное управление) - не помогло. Позвонил на горячую линию - посоветовали вернуть Titanium. Установил Титаниум в конфиге, цз заработал как и раньше, НО слейв перестал работать. Охрана включается со штатного брелка, но не отключается (или наоборот, отключается со штатного, а включается только с брелка сигналки. честно говоря не помню, работал в темноте). Так же перестала моргать аварийка при вкл/выкл охраны. Видимо, ЦЗ и аваарийка у меня работают через CAN.

Когда я разговаривал со специалистом из техподдержки в начале декабря, мне сказали, что работа сигнализации проверена на моей комплектации. К сожалению мне не подсказали, какую комплектацию авто выбрать в настройках CAN. Если я установлю Trend, то слейв будет работать, но я остаюсь без управления ЦЗ и аварийкой. Видимо, в моей комплектации в отличии от тренда есть управление ЦЗ и аварийкой через CAN.
Если можно, добавьте комплектацию SyncEdition 2014 в перечень выбор типа авто. И подскажите, пожалуйста, какую конфигурацию CAN-шины мне установить, чтобы все заработало как надо.
Заранее, спасибо.

Читайте также: