Не работает прикуриватель уаз буханка

Обновлено: 06.07.2024

Почему не работает прикуриватель, меняю предохранитель сразу сгорает. В чем проблема? Где искать причину? УАЗ -ХАНТЕР дизель

. замкнула разетка:D,бывает,смените на новую,ремонтировать бесполезно.

Для начала снять провода с гнезда прикуривателя, и заменить предохранитель, если не сгорел, значит он, если сгорел, искать дальше.
Под торпедой проводка висит на крючках с острыми кромками, может прошоркаться.

Почему не работает прикуриватель, меняю предохранитель сразу сгорает. В чем проблема? Где искать причину? УАЗ -ХАНТЕР дизель
Бывает что провода от нагрева плавятся и замыкают, смотрите проводку.

чтоб не тратить предохранители можно взять лампочку 5-10Вт будет достаточно. и подсодинить ее вместо предохранителя. пока лампочка светит - в цепи есть замыкание. качаешь проводку, а она мигает - значит пробой рядом.
когда закончишь, поставишь предохранитель.

какой предохранитель надо на прикуриватель

15А, вроде, штатно стоит.

посмотритека сам прикуриватель, помню кода то печку от семерки менял, аккум не отсоединял, вытащил приборку с прикуривателем, с задней части прикуривателя была гайка какая то, держащая внутренности прикур. он ослаблен был, и как то закоротил, благо предохранитель перегорел, а то бы провода спалил бы

внутри "под этой гайкой" обычно есть шайба из олова. она часто от перегрева (плохого контакта) плавиться и вытекает. тем самым ослабляет гайку. зачем эта шайба нужна - загадка.

Эта шайба нужна чтоб устраивать короткое замыкание, вызывающее перегорание предохранителя, в том случае, если прикуриватель заклинит в положении "нагрев". Вот тогда шайба перегреется, расплавится, произойдет КЗ, предохранитель сгорит и прикуриватель отключится. Это же ясно написано в авторемонтной литературе.

А вот ты в отличие от остальных, в силу профессии, обязан все же знать. :)

Позор на мои седины, но такая конструкция применяется только в отечественных прикуривателях и я чё-то не припомню случая удачного срабатывания функции.
В русских машинах встречаются ненужные узлы. Например в 2107 спереди есть посадочные места под динамики, которых не бывает, под капотом 2109 гнездо питания переносной лампы которым никто не пользуется, датчик "открыт капот" для питания лампочки, выходящий из строя через полгода эксплуатации, диагностический разъем на карбюраторной 2109
Искать смысл бесполезно. Это или не работает с завода или не нужно.

буквально вчера такую же проблему устранял, шайба из олова расплавилась и закоротила + с -. её отковырял и собрал обратно. теперь все работает исправно.

Искать смысл бесполезно. Это или не работает с завода или не нужно.

Я когда курил, то прикуривал прикуривателем только в крайнем случае, всегда зажигалкой старался, вот реально прикуриватели советские для прикуривания не очень, тут ты прав на все 100%. :)

Работал он работал и на тебе, сунул в него насос, а он и помер ( от страха наверное ). Предохранитель даже не пытался смотреть, т.к. обдув работает и обогрев заднего стекла тоже ( по книжки они на одно предохранителе сидят ).

Просто вырвалось :))
Может насос виноват.
Например так.
- Причем это в Беркуте, видел такое много раз и на других.
Или закис от долгого неиспользвания, что увеличило стартовый ток.

Может насос виноват.
Например так.
- Причем это в Беркуте, видел такое много раз и на других.
Или закис от долгого неиспользвания, что увеличило стартовый ток.

Я не понял, что на фото.
А насос рабочий, от другой машины работает, да и на предыдущей машине работал и на этой пару раз включал.

На фото провода от насоса, но если на другой работает, то ой.

Дык если предположить КЗ, то должно вырубить предохронитель, а не сам прикуриватель.

Ладна буду искать сей девайс.

Дык если предположить КЗ, то должно вырубить предохронитель, а не сам прикуриватель.
Ладна буду искать сей девайс.

Может просто клемма слетела? Подсветка прикуривателя работает?

Подсветка только и осталась на нем.

В общем решил проблему, звучит это так: . пи. ..пи. мать. пи. мать. мать. мать.

Видимо это тот случай, который описан в конце книжки по УАЗ ( дается с машиной: " производитель оставляет за собой вносит изменения в конструкция автомобиля. "

Прикуриватель был посажен на другой предохранитель, который в книжке обозначен как РЕЗЕРВ. Что бы это понять пришлось добраться до прикуривателя с тылу и прозвонить разъем, питания нет, значит дело в цепи. ну и т.д..
Видать на заводе борются за экономичность сборки и облегчения авто, провода на прикуриватель чрезвычайно короткие.

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать прикуриватель УАЗ Патриот 3163.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит прикуриватель УАЗ Патриот 3163, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

10.14.1 Прикуриватель
Замена прикуривателя и лампы его подсветки

10.14.2 Замена прикуривателя и лампы его подсветки
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите бокс для вещей или магнитолу (в зависимости от того, что установлено на автомобиле). 2. Отожмите фиксатор корпуса прикуривателя… 3. …извлеките корпус из светофильтра… 4. …и отсоедините от него колодку жгут.

На днях "в тундре" загрузил в кузов груза под тонну, ну и решил подкачать колесики задние. Компрессор я воткнул в прикуриватель, он побухтел чуток и выключился.
Полез я смотреть в чем дело:
1. Воткнул вместо компрессора в прикуриватель GPS - нет питания от внешнего источника.
2. Проверил предохранитель прикуривателя - живой. На всякий случай его поменял, проверил - нет напруги. Во общем похоже попал на проводку.
3. Омметром проверил целостность проводки от разъема на панели предохранителей до плюсового контакта в прикуривателе - нет целостности.
4. Снял центральную консоль (она состоит из 2-ух корпусных компонентов) и добрался до прикуривателя, скинул с него разъем и проверил целостность проводки от панели предохранителей до разъема. Есть целостность.
5. И вот тут я задымил. как так проводка цела, прикуриватель в идеале, где же грабли? А грабли понятно где - в прикуривателе все же.
6. Снимаю прикуриватель и точно, нет сопротивления между контактной группой внутри прикуривателя и разъемом на прикуривателе (куда проводка подключается). Присмотрелся внимательно и наблюдаю . вообщем дальше я сюда скопипастю инфу с сервака в инете, а дальше напишу как сам чинил, дабы мне кажется я пограмотнее следал времянку.

Ремонт прикуривателя своими руками

Я не стал ничего ломать, раздел многожильный провод и аккуратно через винт намотал его взамен сгоревшего встроенного предохранителя. Снаружи этот хак аккуратно покрыл лаком для ногтей. Сейчас заказываю в Экзисте новый прикуриватель и при установке, если надо, фотки как что делать, скину в форум.

Выводы:
Надо монстрячить нормальный разъем для компрессора и инвертора. Причем конструктив разъема надо делать уж точно не "прикуривательный", а что то грамотное, желательно в IP67.

Наличие предохранителей цепи электрических приборов управления автомобиля УАЗ Патриот не является случайным. Ведь их отсутствие при первом замыкании цепи вызывало бы массу неприятностей, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Всем известно предназначение этих устройств, поэтому уделим внимание расположению элементов и их назначению на внедорожнике.

Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае наступления перегрузок или замыканий происходит перегорание плавкой ставки данной детали. В случае перегорания одного элемента, водитель обнаруживает неисправность какой-либо электрической системы автомобиля. Поэтому чтобы устранить неисправность, следует первоначально проверить плавкую вставку, которая находится в специальном блоке внедорожника УАЗ Патриот. Но кроме данных деталей, на внедорожнике имеются еще и реле, которые также уместились в монтажном устройстве.

Где находиться блок предохранителей и реле в УАЗ Патриот

Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где же находится блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какая плавкая вставка за что отвечает? Именно об этом и поведает данный материал. Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.

Расположение блока предохранителей УАЗ Патриот

Видео: Где находиться и как открыть блок предохранителей на УАЗ Патриот

Схема салонного блока предохранителей УАЗ Патриот старого образца

Чтобы визуально представлять себе расположение данных деталей, ниже представлена схема с нумерацией, с помощью которой рассмотрим назначение не только плавких вставок, но и реле.

Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где находится какой элемент и за что он отвечает. Для удобства рассмотрения, информация представлена в табличном виде.

Схема салонного блока предохранителей УАЗ Патриот нового образца

Схема дополнительного блока предохранителей УАЗ Патриот нового образца

Аналогичным образом для начала имеется схема расположения предохранителей в подкапотном пространстве, которые отвечают за работу таких цепей.

Блок реле и предохранителей под капотом расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока

* 60А для блока нового образца, 60/90А для блока старого образца

В зависимости от комплектации автомобиля часть данных реле может отсутствовать, как показано на схеме. Данный материал позволяет быстро выяснить назначение плавких предохранителей монтажного блока, что зачастую необходимо, когда не работает тот или иной узел на внедорожнике УАЗ Патриот. Поэтому теперь вы сможете быстро и без проблем отыскать неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке всегда имелся комплект запасных плавких изделий для монтажного блока.

Блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки.

Предохранители УАЗ Буханка не отличаются сложностью. Количество плавких элементов сильно ограничено составом машины. Конструкция силовой установки и бортовой электрики, дает возможность ставить в монтажный блок минимальное количество защитных элементов (защищать по сути нечего).

Изначально производились машины с двигателями, где стоял карбюратор. После модернизации 2014 года, буханки типа 390995 с мотором ЗМЗ 409 стали оборудоваться и инжектором. Но дальнейшее описание приведено на основе наиболее распространенной карбюраторной версии.

Салонный блок

Конструктивно является и основным. В машинах старого и нового образца, панель устанавливается под приборной панелью с левой стороны от рулевого колеса. Здесь сосредоточены основные плавкие вставки, отвечающие за большую часть моторного оборудования и приборов.

До 2007 года

Первые модификации старых годов выпуска не сильно отличались по конструкции от карбюраторных авто современного типа. Здесь применяется стандартная система предохранителей и реле, актуальная для большинства машин на дорогах СНГ.

Описание нового поколения после 2015 года значительно отличается, но по причине минимального количества автомобилей на рынке, их перечисление не приводится.

До 2011 года

Серьезных изменений в конструкции не наблюдалось. Здесь применялись аналогичные двигатели и оборудование. При обновлении электросхемы завод не предусмотрел установку обновленной монтажной панели. Все плавкие вставки остались на своих местах, а новые элементы вынесли отдельно.

После 2011 года

Последняя модификация, выпускаемая в 2016-2018 годах, отличилась наличием инжекторного двигателя. Здесь появился дополнительный монтажник, который отвечает только за распыление топлива и устанавливается под капотом.

В результате модификации машина стала экономнее и немного мощнее.

Дополнительный блок под капотом

Модуль устанавливается в качестве отдельного блока в моторном отсеке. Панель отвечает за работу инжектора и предохраняет его от перегрузок.

Распиновка предохранителей

Из рисунка выше понятно, что в заводской схеме отсутствует панель предохранителей и даже указатели реле. Разобраться, где именно проходит проводка можно при рассмотрении отдельных частей схемы, указанных в руководстве пользователя автомобиля.

В дополнение к вышесказанному, компания УАЗ не отличается дотошностью и четким следованиям инструкций инженеров. Расположение элементов проводки и предохранительного оборудования может отличаться в зависимости от года выпуска и даже комплектации.

Схема предохранителей УАЗ Буханка

На обычном варианте разнесение основных вставок и реле выполнено вразброс. Если не знать точно, где находится каждый элемент – найти его будет сложно. На фото выше обозначены все основные и главные элементы конструкции электропроводки авто. Расшифровка выглядит так.

Монтажный блок предохранителей.
Прерыватели поворотников.
Релюшка управления лампочками АБС (при наличии модуля).
Дальний свет головной оптики – релюшка.
Аналогично для ближнего света.
Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.
Выключатель задних противотуманок (если есть таковые).
Релейный выключатель стартера.

Далее приведен основной блок предохранителей с расшифровкой элементов конструкции.

Всего контактных групп предохранителей здесь три. Они обозначены буквой F. Клеммы разделены на две части, где и смонтированы предохранители. Каждая отдельная плавкая вставка на рисунке обозначена римской цифрой. Расшифровка элементов для конструкции Евро 3 выглядит так.

Номер	Описание
F1/1	Контрольные лампы, аварийка, питание спидометра, контроль системы АБС – при наличии.
F1/2	Запас
F2/3	Аварийка и клаксон. Для комплектации Евро 4: поворотники и штепсельная розетка.
F2/4	Насос рециркуляции, переключатель печки, магистраль выключателя лампы заднего хода
F3/5	Система управления двигателем, подача напряжения на замок зажигания
F3/6	Замок зажигания, биметаллический предохранитель

Где находится реле стартера

Устанавливается на металлической переборке моторного отсека с внутренней стороны. Порядок проводки установлен так, что подключение узла не затрудняется другим оборудованием или агрегатами.

В зависимости от комплектации машины, здесь могут устанавливаться релюшки на 4 или 5 контактов. Место монтажа остается неизменным.

Втягивающее реле монтируется классически – на корпусе стартера. Чтобы заменить устройство придется выполнить целую процедуру.

Предохранитель на печку УАЗ Буханка: где находится

В авто 2007-2012 годов устанавливается в основном монтажном блоке под номером F2/4. Здесь имеется только управляющий предохранитель. Жилы защищены другим элементом.

Предохранитель и реле бензонасоса

В карбюраторных версиях машины указанная вставка отсутствует по причине ее ненадобности. В машине используется механическая помпа, не требующая наличия электрики. На инжекторе пользователи постоянно сталкиваются с тем, что предохранитель перегорает. Защитный элемент топливного насоса является частью электронного блока управления. в отдельных модификациях, он монтируется возле насоса на баке.

Совет – если предохранитель постоянно сгорает, рекомендуется проверить все контакты, целостность проводки и прибор.

Реле поворотов Буханки

Расположена под панелью со стороны водителя. Обычно ее выдает черный корпус и 5 контактный штепсель. Версия 2206 может отличаться от самой распространенной и монтироваться под блоком предохранителей.

Реле-регулятор напряжения генератора Буханки: где находится

На автомобиле классически применяется элемент со встроенным регулятором напряжения. Стандартная модель под №22 3702 может быть заменена на версию – 1313702, которая также устанавливается на газелях.

Тепловое реле и предохранитель Буханка: где находится

Если при включении отопителя постоянно срабатывает тепловой элемент или он вовсе отказывается работать, рекомендуется проверить вставку F3/6. Тепловой предохранитель смонтирован под печкой. Если он постоянно выбивает, его можно подключить напрямую, но это связано с риском его повреждения.

Для покупки устройства в магазине можно использовать артикул 421. Средняя цена детали держится в районе 500 рублей.

Где стоит реле зарядки на Буханке

Устанавливается на генераторе. На рисунке выше стрелкой показано его точное расположение.

Предохранитель спидометра Буханка

Защитный элемент устанавливается на первой позиции внутри основного монтажного блока. Монтируется стационарно, независимо от года выпуска и комплектации авто.

Дворники

Прерыватели поворотов на авто с 1998 года включительно устанавливаются под приборкой возле левой передней стойки. Роль предохранителя здесь выполняет отдельная вставка, которая часто горит. Водители предпочитают заменить привод на аналог с другой машины.

Задний ход

Включатель подсветки задней передачи находится возле кулисы коробки. Датчик выполняет роль размыкателя контакта. Дальше питание подается на предохранитель F2/4, установленный в основном монтажном блоке.

Сигнал

За устройство подачи звукового сигнала отвечает предохранитель F2/3, также ответственный за работу указателей аварийной сигнализации. Некоторые пользователи пытаются подцепить аварийку на индивидуальную вставку, чтобы вывести устройство на полностью независимую магистраль. Релюшка клаксона устанавливается в непосредственной близости от ревуна, что позволяет быстро заменить его.

Реле стеклоочистителя

Выключатель показан на картинке выше, под номером 6. Для доступа к детали потребуется снять обшивку центральной консоли.

Ближний и дальний свет Буханки: где находится

Релюшки устанавливаются на стандартной схеме под номерами 4 и 5. Подобное размещение актуально для классических версий и авто, произведенных в 2013-2017 годах.

Реле зажигания

Главное № 452 устанавливается в моторном отсеке со стороны стартера. Катушка монтируется немного ниже, на металлической переборке.

В редких версиях на машину устанавливается дополнительный отсек, ответственный только за силовые магистрали этого узла. В результате получилось добиться отличной стабильности работы и повышенной надежности узла.

Предохранитель прикуривателя

Питание организовано так, что соответствующий элемент устанавливается за прибором, под обшивкой. Чтобы добраться до устройства, следует снять потребитель и отодвинуть его в сторону.

Подобная конструкция применялась вплоть до 2019 года включительно.

Расположение элементов защиты описано выше.

Замена испорченного электро предохранителя

Ввиду использования в машине сложной системы, для доступа к ним потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Отключить питание от аккумуляторной батареи.
Вскрыть крышку монтажного блока.
Найти нужный предохранитель и открутить его от панели.
Далее потребуется вынуть вставку с посадочного места и заменить ее на исправную.

С предохранителями, смонтированными отдельно, все гораздо проще. Здесь потребуется найти элемент и сменить по стандартной схеме.

Ввиду отсутствия сложного оборудования и конструктивных особенностей авто, реле и предохранители Буханки отличаются простотой конструкции и обслуживания.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Нужда в прикуривателе ощущается регулярно, и дело не в сигареточках, а в гаджетах, и если в японце это абсолют но ли не проблема, то в уазике нужно применять смекалку и эрудицию, чем мне он очень нравится, нет в нём границ для творчества и улучшайзинга. Давным давно был куплен двенашевский прикуриватель за огромные денги (более 350 рублей), и он накрылся. Поездки за сотни, десятки километров от дома в лес были немножко дискомфортны, дискомфорт проявлялся в севшем мобиле, бывало, что заранее забывал зарядить мобиль в поездку, а потом в пути ещё и вспоминал, что прикуриватель сдох, ибо к хорошему привыкаешь быстро, и настроение этот нюанс, что зарядить телефонный аппарат нет возможности, конечно портил. Практика показала, что лично мне одного гнезда прикуривателя не хватало. Собирался я уже покупать в местных магазинах за огромные деньги китайские прикуриватели с двумя-тремя гнездами, отламывать от них сам штекер который должен втыкаться в прикуриватель, и извлеча от туда провода подключать его к сети автомобиля. А сам корпус с гнездами прикуривателя куда-нибудь мастрячить. Но вся эта ересь отменилось, пока я не посмотрел эти самые китайские прикуриватели на одном всеми известном барохольном сайте. Их там тысячи, но приглянулся мне именно этот.

В живую немножко веселее

Метал из которого сей девайс выполнен очень мягкий, уши для крепления легко гнутся руками, как-будто сделаны из пластилина, но в целом изделие вполне неплохое, даже хорошее.

По поводу монтажа. Сперва хотел прикрутить его к панели, воспользовавшись дырками от тумблера который был там когда-то и включал печку, но дырки никак не подходили. Оказалось в панели не мало непонятных дырок, но к прикуривателю они никак не подходили. Сверлить отверстия желания абсолютно не было, да и обычной дрелью туда хрен подберешься, немного подумав был придуман был хитрый план. Прикрепить его на двухсторонний скотч, а одно ухо прижать консолькой от кнопок включения задней туманки и печки.

Плюс взял от замка зажигания, удлинил провод до прикуривателя, одел на него тыщу лет назад купленные клеммы.

Провода подцепил, работает.

На скотче прикуриватель держится как мне показалось намертво, вообще не гуляет не люфтит, удачно в вписывается в интерьер.

Читайте также: