Не работает подсветка бортового компьютера ваз 2110
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Приветствую драйверов, дрифтеров и любители давно не писал а значит внесу свои научные труды по микро- макро -электро-схематика и т.д. С момента приобретения машины мне достался на халяву замечательный бортовой компьютер Gamma 312T который имеет много полезных функций от диагностики двс до скоростных показателей авто. Но полгода назад отказалась работать подсветка экрана что вызывала неудобства, долго терпел этот темный мрак и решил все таки отремонтировать подсветку экрана да заменить на синию, а до этого была зеленая как цветущее болото. Для начало закупил светодиоды и светодиодную ленту синего свечения на 12 вольт в радиомагазине. Разборка бортового компа простая но аккуратность надо соблюдать пока не вытащим плату вместе экраном.
Основной экран инфо крепится ножками к плате по бокам и мы его не трогаем, нам надо снять светоотражающую пластину из пластмассового стекла которая прижимается внизу под основным информационным экраном. Светоотражающая пластина крепится четырмя ножками крепления по бокам к плате, на две ножки сбоку левее от кнопок подается питание на подсветку экрана. Отпаиваем четыре ножек крепления светоотражающей пластины от платы и снимаем точнее выводим боком и под основного экрана, я поступил просто откусил ножки так как трудно выпаять их. Далее снимаем сзади экрана отражающую белую пленку и вытаскиваем по бокам за ножки текстолитовую дорожку со светодиодами утопленная во внутрь светоотражающей пластины
Проверяем пластинку со светодиодами и обнаруживаем что один из светодиодов скончался и запер доступ напряжения к другим светодиодам, то есть по последовательному соединению сделано а это неправильно. Решено менять светодиоды на новые, но маленьких не оказалось таких да и дорожка со светодиодами не ремонтируемая . Решено было сделать так — взял светодиодную ленту и поставил отдельно в другой бок светоотражающего стекла, предварительно уменьшив ширину ленты и подпаяв маленькие проводочки питания для свето.ленты.Закрепляем ленту на бок стекла при помощи термопистолета- горячий клей, далее закрепляем армированным не просвечивающим скотчем для надежности прижима и защиты светодиодной ленты( на фото видно снизу как это закреплено)
Потом опять возвращаем на место светоотражающую пластину из стекла под экран инфо и запаиваем ножки крепление так чтобы стекло хорошо прижалось снизу к экрану инфо, от этого зависит равномерность и сила подсветки экрана. Теперь подключаем питание через два провода на светодиодную ленту, питание берем от двух ножек крепление где раньше питалась старая подсветка, можно также запитать от клемм бортового компа к примеру включения зажигания при котором включается комп, распиновка бк в интернете есть, главное полярность не перепутать иначе светодиодная лента не будет работать. Заодно поменял подсветку кнопок на белые светодиоды а стояли желтые их там четыре. Все собираем это в корпус, заранее подключаем проверяем и ставим в машину и наслаждаемся синим космическим светом подсветки как на корабле. Подсветка оказалась яркая и классная и работает третий месяц без проблем в машине. Таким способом можно отремонтировать подсветку определенных бортовых компьютеров, магнитол и т.д.
Лада 2112 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 25
Где можно купить дисплей на бортовой компьютер гамма GF 511
Не нужно ничего ломать. Отпаиваем экран и подсветку. Немного приподнимаете пластиковую матовую пленку, которая находится со стороны ножек подсветки (со стороны платы светодиодов) По краям (с торца), на уровне, где кончается платка светодиодов делаете надрез по плату канцелярским ножом. Далее слегка ножом отслаиваете пластиковый торец от платки светодиодов. Далее так же отслаивает платку от пластикового тела самой подсветки. Платка легко вынимается из паза. На платке видны дорожки, с обратной стороны подписан А — это анод(+), К- это катод (-). Соскабливаете иголочкой бугорки светодиодов, залуживаете площадки с флюсом для SMD деталей, можно канифолью, но ее потом отмыть спиртом, кислотные флюсы ни в коем случае не использовать. Далее бежите в магазин и покупаете светодиоды типоразмером 1608 (посадочное место 0603) (у меня были зеленого цвета, купил TO-1608BC-PG). Впаиваете светодиоды, не путая + и -, флюс не забудьте (мультиметр на прозвонке диодов обычно подсвечивает светодиоды (до 2,8 v), красный шнур +, земля черный шнур -). Кастрюльный паяльник не подойдет, в идеале два паяльника с жалом типа игла. Далее платку на место, встанет как родная. Матовую пленку на место, фиксируете пленку по торцам обычным скотчем. Собираете обратно БК. К сожалению так спешил попробовать, что получилось, что даже о фото не подумал.
Судя по фото, автор как-то платку извлек не надрезая пластик ножом.
Итак решился я наконец то что-то сделать с подсветкой заводского БК Trip Computer МК-10, а имеено решил инверсировать экран.
А вот и сам БК
Ну для начала разобрал его полностью.
Как я писал в прошлом посту, что мешало подобраться к экрану припаяная металлическая оправа. Но она служит не как просто оправа, а к ней подходят дорожки на микросхеме. Ну так ладно. Отпаял только с одной стороны и отогнул ее чтобы можно было содрать пленку с экрана.
Дальше содрал пленку.
И наступил долгий процесс оттирания клея. Процесс не из приятнейших. Сначала пробовал сделать это средством для снятия лака с ацетоном, но пол часа усилий практически ничего не дало. Потом попробовал спиртом и дело пошло получше, но все равно процесс очень долгий и нудный, требующий огромный запас нервов.)
А вот и мой рабочий стол. Без пива конечно же не обошлось, с ним хоть веселей процесс проходил) А в бутылке из под спрайта спирт)
На самом экране тоже осталось немного клея, но его не стал оттирать, чтобы хоть чуть чуть приклеить пленку.
Затем по краям на маленькие кусочки скотча приклеил перевернутую пленку.
Припаял обратно металлическую оправу.
Заодно стер все символы с кнопок.
Все это дело благополучно собрал.
Но поставив Бк на место в машину сверху и снизу экрана было очень яркое свечение, а все потому что когда приклеевал пленку скотчем то как раз на тех местах подходили к экрану контакты, поэтому там пленка прижалась не плотно. Принес домой и снова разобрал. Исправил ситуацию наклеив полоски черной изоленты.
Ну и вот представляю вам результат. Ну конечно думал что будут светиться прям только цифры, но все равно получилось отлично. Ну вообщем судите сами.) Лично мне нравиться.
Спасибо за идею инверсировать экран yarikoos,
а так же kuleshov(уже подыскиваю какую нибудь пленку чтобы изменить цвет подсветки).
За все 4 года пользования автомобилем блок индикации (БИ) включался от силы раз 10 и то все ограничивалось пиканием и морганием лампочек в тот момент, когда я вынимал ключ зажигания. Потом как-то заметил, что, если пошевелить ключ в замке, БИ тоже моргал. Начал с изучения этой темы в интернете.
Нашел две причины этой проблемы:
— плохой контакт на разъеме БИ,
— изношен замок зажигания.
Думаю вряд ли кто-то будет менять замок, только для того чтобы увидеть ошибки на БИ, некоторые наоборот его специально отключают. А мне вот было бы удобно видеть, есть жидкость в бачке омывателя не открывая капота.
Лезу смотреть провода на БИ, он оказался родной производства 06.2001г. Снимать его легче при снятых часах, тянуть нужно сильно. Действительно колодка с проводами была криво вставлена. Поправил и… о чудо — он работает.
Через пару дней, понял что БИ все равно включается через раз, приходится по нескольку раз включать-выключать зажигание.
Конечно замок менять я не собирался и вдруг наткнулся на одном из вазовских форумов на такую же проблему и решалась она гарантированно и просто. Нужно всего лишь впаять диод между двумя проводами №1 и №5 в БИ. Диод подходит любой, у меня было несколько от старого компьютерного блока питания, конечно IN5406, выдерживающий до 600В сюда будет излишнем, но зато он как раз подходил по длине лапок, поэтому поставил его, новый диод с необрезанными лапами естественно тоже дотянется.
Долил воды и просмотрел все лампочки — горят. Теперь я понимаю почему многие его отключают. Из-за диодов в задних туманках и габаритах горит одна ошибка, а вторая из-за того, что поплавок в бачке за это время набрал в себя воды и больше не всплывает. Но раз уж начал делать — доделай до конца. Тратиться на эти мелочи совсем не хотелось и решил прибегнуть к небольшому колхозингу, который все равно никто никогда не увидит. Для этого вырезал шайбу из пробки от шампанского, сходил пристрелил разработчика этого датчика, поднял гильзу, заточил края и прорезал дырку. Как оказалось калибром я не ошибся), подошло как раз.
Позже впаяю резисторы, чтобы не ругался на лампочки и выдерну динамик, чтобы не орал.
Итак, имеем маршрутный компьютер Trip Computer МК-10 или АМК-211000, штатная его подсветка такая:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Чтобы разнообразить интерьер машины предлагается инвертировать экран штатного маршрутного компьютера. Начинается процесс с демонтажа и разборки. На этом этапе все предельно просто: откручиваем винты, раскрываем корпус МК и отсоединяем шлейфы передней платы с экраном.
Экран впаян в плату, и добраться до него мешает металлическое обрамление, которое припаяно к микросхеме. Снимать его полностью совсем не обязательно, достаточно отпаять обрамление только с одной стороны, а затем отогнуть. Теперь можно аккуратно содрать пленку с экрана. Cначало поддеваем ее иголочкой, а затем зубочисткой. Постепенно проводя вдоль края зубочисткой, отводим пленку от стекла.
После того, как удалили пленку, нужно избавиться от клея. Для этого Вам потребуется жидкость для снятия лака, либо спирт (ацетон не подойдет, он испортит пленку). Процесс весьма длительный, требующий массу терпения. Теперь главный этап нашей переделки - переворачиваем пленку, и приклеиваем ее обратно на экран с помощью полосок скотча. Пример поляризации:
Чтобы при включении подсветки снизу и сверху не было просветов, нужно приклеить тонкие полоски черной изоленты. Устанавливаем обрамление на место и припаиваем с обратной стороны платы. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы изменить цвет подсветки экрана можно заменить штатную пленку на цветную пленку Oracal. Также можно позаимствовать пленку от других устройств, например от китайских часов, тогда эффект подсвтеки будет отличаться от штатного:
В начале статьи мы говорили про расширение функционала, выполнив доработку МК, появится возможность просматривать и сбрасывать ошибки (эти возможности зависят от ЭБУ).
Читайте также: