Не работает обогрев заднего стекла ауди а6 с6

Обновлено: 07.07.2024

Обогрев зеркал ― A6 C6 2006

Имеется следующая проблема. Пассажирское зеркало заднего вида не обогревается, вернее, питание на него поступает по следующему странному алгоритму: строго раз в 12-13 секунд примерно на 1 секунду появляется напряжение и сразу исчезает и так по кругу, водительское зеркало при этом постоянно под напряжением и греется нормально. Подскажите, пож, где искать? Заранее спасибо.

3kit , приветствую вас на Белорусском Audi клубе!

Какое сопротивление в цепи обогрева пассажирского зеркала? Возможно имеется обыв, а периодические имульсы напряжения это проверка цепи?

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

Спасибо за оперативный ответ!
Исследования проводили по следующей схеме. Сначала сняли и прозвонили стеклюяшку - обрыва нету, если нужно точное сопротивление, уточню т к сейчас его не помню. После этого вместо стекляшки подключили вольтметр и про наблюдали указанные выше периодические секундные появления напряжения, которых, наверное, в случае обрыва в цепи (не стекляшке) не было бы совсем.

Стаж владения С6 ничтожный, идет процесс активного освоения. Помогайте, кстати, машинка из Белоруссии. Новой темы не начинаю - спрошу здесь, вопрос практически совпадает по направлению: обогрев заднего стекла включается вместе с подогревом боковых зеркал? Какие еще есть особенности исполнения функций обогрева этих устройств? Ваши коменты усваиваются гораздо лучше и быстрее, нежели "суконный" язык мануалов. Спасибо.

3kit
Попробуйте подать на контакты подогрева зеркала 12в с аккума или блока питания какого-нибудь. Наличие сопротивления не всегда говорит об исправности силовой цепи. Если будет греть, значит рабочее. Тогда надо будет смотреть дальше.

scorpio
Да, вы правы, подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла. Правда заметил на Туране жены, когда с утра в мороз заводишь, пока разгреб снег, зеркала оттаяли, хотя подогрев не включал, т.е. видимо при определённой минусовой температуре блок управления подогрев сам включает. Своя стоит в гараже, утром не на чем посмотреть, тепло, может и на А6 так же сделано
А про сухой язык мануалов вы так напрасно, это же первоисточник, читать их надо обязательно

на С4 именно так и было. На Б5 и С5 - всегда при включенном зажигании 12 вольт подается на зеркало. А дальше - есть два варианта - или зеркало старого образца, на котором нагревательный элемент в зависимости от температуры имеет разное сопротивление, либо - термовыключатель, который замыкается при низкой температуре.

а как определить, в моем случае обогрев зеркала регулируется термореле или самой стекляшкой? и может ли быть, что на правое и на левое зеркало стоят 2 разных термореле?
кстати, в с6 кнопка включения обогрева зеркал совпадает с кнопкой электрорегулировки (на водительской двери), а обогрев заднего стекла управляется отдельной кнопкой на панели климата.

Юра 80
Спасибо за инфу (про С5 и В5), буду знать.
Не поленился, слазил в Ельзу, нашел электросхему. Как и предполагал, в С6 управляет всей этой бородой блок комфорта (через блок управления двери), который включает подогрев скорее всего по показанию датчика температуры наружного воздуха. И термовыключателей никаких на зеркале нет. Прицепил схему (см. стр.8).

3kit
Можете смело подключать стекляшку для проверки хоть при +30. Обогрев нарисован на кнопке регулировки в центральном положении, т.е. насколько понимаю, греется оно только в этом положении, в крайних его нет, только регулировка положения левого/правого зеркал. Это не кнопка его включения.

P.S. Большой файл не пролазит, пришлось оставить только нужную страницу.

значит в этом случае блок комфорта и косячит.
Надо стало быть, как я себе представляю - лезть с вольтметром - мерять на одном зеркале напряжение, на другом, и тут же - на выходе на оба из блока комфорта.

Я бы подождал результатов теста "стекляшки". А уже потом лезть смотреть в блоки. Тем более это уже на порядок более сложная задача. Чтобы добраться до БУ двери, надо снимать обшивку. Как он взаимодействует с блоком комфорта по части включения подогрева зеркал - тоже вопрос. Надо идти от простого к сложному

3kit
Контактная группа на подогрев пассажирского зеркала в каком состоянии? Контакт хороший, окислов не видно было?

Стекляшку смогу померить при разных температурах не раньше среды, наверное. по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).
в выходные ее отсоединяли (две колодки, что идут к зеркалу, абсолютно в нормальном состоянии) и вместо стекляшки подсоединяли обычную 12в лампочку. алгоритм поступления импульсов напряжения (1 секунда раз в 12-13 секунд) на лампочке был строго таким же, как и на тестере до этого.
по включению - это понятно, что в среднем положении регулятора на водительской двери, сорри, что некорректно насписал ранее.

Да при разных температурах и не надо, результат будет всё равно одинаков. А если несколько Ом, то это в принципе нормальное значение. Тогда возможно придется лезть глубже
Но перед этим всё же лучше убедиться, греет или нет при подаче напряжения от аккума.

3kit писал(а): по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).

по памяти - 12-17Ом должно быть сопротивления исправного зеркала, если я не ошибаюсь. Порядок цифр такой.

Юра 80 писал(а): если лампочка - от фары, к примеру - мозги на блоке комфорта можно выломать. Надо с этим аккуратней.

Всем привет! Перестал работать обогрев заднего стекла, кнопка на блоке климе горит, зеркала греют. Есть ли какое реле и предохранитель?

Comments 18

Клеммы с обогрева скинь проверь
есть на них напряжение
Может окислились

Это те что к стеклу идут? Думаю верятли, недавно менял стекло всё работало

Я так с зеркалом боролся
Даж моторчик сук новый купил
Как оказалось клеммы надо было почистить и поджать
Начни с простого

Смотри может нить накала прогорела на самом стекле

Допустим одна нить перегорела, а остальные? Стекло новое и работало

Если нить перегорела в начале то не будет работатьвсе, если в середине то половина

Спасибо, знать бы ещё как его проверить?

У тебя там обычное четырехконтактное реле 4H0951253A

Ещё не знаю, завтра буду смотреть

На моей машине тоже самое и предохранитель целый …

Не искал причину?

Только начал искать причину и АКПП накрылась и мне было не до этого… Потом лето сейчас зима начнется и тоже начинаю искать, сегодня купил тестер думаю на днях решу эту проблему я думаю что не поступает ток на нити обогрева…

В общем, нужна помощь чтобы разобраться в чем может быть проблема.

Не работает обогрев зеркал и заднего стекла.
— Нити на стекле целы.
— Силовое реле в багажнике и линия к нему целы.
— Ошибок по блоку комфорта в памяти нет.

После нажатия на кнопку обогрева, она гаснет примерно через 30-40 секунд.

Кто сталкивался, что ещё можно посмотреть?

Audi A6 2006, двигатель бензиновый 3.1 л., 256 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 21

Короче, вчера почитал ошибки, и собственно увидел то о чем писали, раньше эту ошибку не наблюдад.
Ошибка по интерфейсу генератора. Тест не прошел (постоянно висит в состоянии "выполняется"). При этом по показателям, на холостом ходу выдает 14,5В.

Понятно, что надо менять реле, вопрос на какое.
Оригинальное с номером 059 903 803 G — стоит от 6,5К (не очень гуманно)
На замене Valio нет, остальные производители заменителей мне не известны. Кто знает что лежит в коробке оригинала?

Ручку электрорегулировки зерка поставь в среднее положение в сторону движения)) мне помогло.ахахахахх чем черт не шутит))
Ни один диагност не догадался)

ручка всегда в этом положении)

Зайди в Васю там где акб группа и глянь ошибки. Если там есть ошибка по гене то реле. Если меняли то там где фишка идёт есть 2 контакта. Возможно не на том контакте провод

Все перечитал что было на форуме связаное с обогревом стекла. Все равно нужен совет. Не обогревает стекло, кнопка не фиксируется(при отпускании возвращается в исходное положение) и не светится. Друг дал "неизвесную" кнопку обогрева заднего стекла с виду такая же (с ауди 80,90или100 - сказал друг) - загорелась подсветка кнопки и триугольник на ней, фиксируется на вкл, триугольник начинает притухать, вообще тухнуть, то светится как ни в чем не бывало. но подогрева нет. Полез к предохранителям - место под сей предохр. выгорело и приколхожен новый с толстыми проводами из сгоревшим предохранителем 30А. Ставлю новый - пару мин и хана. Отключаю "+" на стекле ставлю 15А, подогреваются зеркала предохранитель ок. Дальше на "+" подключаю лампочку ближ./дальн одновременно на 15А предохранителе - ок, но оказалось что лампочка горит когда кнопка до упора нажата!.

Поставил 30А, подключил стекло харашенько нахэкал на него держу кнопку сек 10 - вижу что греет, держу еще 10сек и отпускаю при этом еще некоторее время эфект оттавания продолжается. Предохранитель греется но не успевает перегорать за это время. Устроило б но при морозах надо прогревать дольше.

Контакты везде хорошие, провода не замыкают. КОРОТИТ В САМОМ СТЕКЛЕ?

Еще вариант был - в кнопке стоит реле и оно само должно выключать обогрев и кнопка не должна фиксироваться в положении вкл а нажатием только включать - тоесть у меня стояла правильная кнопка? но в этой в положении вкл работает обогрев зеркал!?

КАКАЯ ВООБЩЕ ДОЛЖНА БЫТЬ КНОПКА В АУДИ100/45?

П.С. Во многих темах с электрикой как я понял люди незная используют бракованые (дешевые) предохранители - расплавляется пластиковая облуда пре-ля, горит проводка а он не перегорает. Если где подплавилось - меняйте все предохранители иначе жди пожара.

Контакты везде хорошие, провода не замыкают. КОРОТИТ В САМОМ СТЕКЛЕ?

КАКАЯ ВООБЩЕ ДОЛЖНА БЫТЬ КНОПКА В АУДИ100/45?

1. если бы коротило в стекле то не надолго-нити сгорели бы сразу.
2. ставь родную И ИЩИ ГДЕ КОРОТКОЕ.пока не сгорел

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

Итак продолжаем коль есть время. Забрал наконец-то машинку, езжу почти что наслаждаюсь, тут одним прекрасным вечером пошел дождь, а так как кондер пока не работает, салон мигом запотел, ну я включаю обогрев заднего стекла, еще удивился так легко для машины он включился ни обороты не просели ни напряжение, ну думаю "ЭТЖ АУДИ" не десятка ж моя, где при вкл обогрева стекла все вздрагивало. НО спустя минут 5-10 начал подозревать что что-то здесь не так ибо заднее стекло даже и не начало распотевать ни одной полосочки светлой не появилось. Ну ладно чинить так чинить. Проверил предохранитель все ок, полез поотгибал накладки задних стоек малоль кто за 21 год контакты мож оторвал, но нет целые, замерил масса есть плюса нет, давай искать где же это он заблудился то. Ищу реле обогрева заднего стекла и чет не нахожу ни в описаниях реле, ни в эльзе на схеме найти не могу где вообще схема от обогрева заднего стекла. Ну полез в поиске искать и на удивление нашел это оказывается типовая болячка, и реле то есть только стоит в блоке климат контроля, а не отдельно. Оказывается это нормально там контакты окисляются, затем подгарают, подгарают силовые дорожки и в итоге подграет контакт в самом реле. Ну полез, снял блок климата, смотрю ну да контакты малость подгорели, проверил так же плюс силовой на входе есть, а на выходе нет. Разбираем климат и видим:

Пошел проверять, но не заработало, значит и в релюшке подгорели контакты, а я, когда искал инфу про всё это дело, видел одну запись, и там чел написал что реле двойное и его можно перевернуть, когда я читал, то не понял как это так, а когда поразглядывал дорожки, реле и тут понял реле реально двойное и сделано зеркально, и самое главное что в этом блоке климата вторая половина не используется, вот радости то было, отпаиваем и припаиваем развернув его на 180 градусов, бегу в машину и ура все заработало)))).
И выяснилось что в Ауди тоже обороты чутка не надолго но проседают при включении обогрева))
Всё всем удачи))

Читайте также: