Не работает круиз контроль лексус rx330
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Персонального предохранителя на круиз контроль вроде нет. Скорее всего проблема в рулевом шлейфе проводов.
orchid
Мне нравится 1
Персонального предохранителя на круиз контроль вроде нет. Скорее всего проблема в рулевом шлейфе проводов.
Да, это распространённая проблема, повреждается спиральный провод, но чаще всего там есть незадействованный провод, можно повреждённый перекинуть на него.
Ivanych
Мне нравится 1
Подниму тему! В семье две машины: RX 350 и RX 330 - на обоих не работает круиз контроль! Первый недавно купили и там круиз уже не работал, а на 330 около года назад перестал работать. Подскажите какой спиральный провод надо проверять? И какой у него номер детали, на случай если придется покупать новый?
Подскажите какой спиральный провод надо проверять? И какой у него номер детали, на случай если придется покупать новый?
Для RX330 номер 84306-48030, если RX350 тоже второго поколения, то номер тот же.
Ivanych
Мне нравится 0
Ого, недешевый провод. А чтобы его снять и проверить надо руль снимать, или достаточно только подушку безопасности извлечь?
Ivanych
Мне нравится 0
Ого, недешевый провод. А чтобы его снять и проверить надо руль снимать, или достаточно только подушку безопасности извлечь?
Серега 35
Мне нравится 0
Столкнулся с такой же проблемой. Поменял весь механизм в сборе. Все заработало. Ради интереса разобрал старый и вот на фото причина:
Firecode
Мне нравится 2
Ого, недешевый провод. А чтобы его снять и проверить надо руль снимать, или достаточно только подушку безопасности извлечь?
У меня тоже была проблема с этим шлейфом,не работал круиз контроль,и зогорелась ошибка подушки безопасности на руле,купил шлейф SAT за 1000 и поставил все сам,уже как три года с ним езжу и все отлично👍все работает. как снимать руль и менять шлейф есть видио в ютубе,по этому видио я и менял,занимает всего минут 30 времени👌
У меня тоже была проблема с этим шлейфом,не работал круиз контроль,и зогорелась ошибка подушки безопасности на руле,купил шлейф SAT за 1000 и поставил все сам,уже как три года с ним езжу и все отлично👍все работает. как снимать руль и менять шлейф есть видио в ютубе,по этому видио я и менял,занимает всего минут 30 времени👌
Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.
Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.
Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.
Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.
Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.
Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:
Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
На диагностике автомобиль Lexus RX330 2005 (Америка) , причина обращения — горит лампа неисправности подушек безопасности AIRBAG. Подключаем сканер — в памяти блока AIRBAG нестираемая ошибка B1150, неисправна система определения наличия переднего пассажира (акупанта).
Система определения наличия переднего пассажира состоит из четырёх датчиков веса (тензодатчиков) расположенных на каркасе пассажирского сидения. При выходе из строя одного датчика система перестаёт работать, замена датчиков не предусмотрена, только каркас сидения целиком. В некоторых случаях помогает калибровка нуля датчиков с помощью сканера, при неисправном датчике это не работает.
Цена нового каркаса негуманна, поэтому для устранения этой проблемы мы устанавливаем электронный эмулятор блока OPS. Этот эмулятор полностью заменяет блок наличия пассажира, после его установки лампа AIRBAG не горит, ошибок нет. Датчик пряжки ремня пассажира также отключается.
Также подходит на Lexus RX400h , FJ Cruiser и другие Тойоты и лексусы.
схема подключения эмулятора OPS-Lexus
Как у двеpи Тамеpла —
Hовой выpосла тpава;
Я ли не твоя стpела,
Я ль тебе не тетива?
Ты — сеpдце огня,
Ты — песня знамен,
Покинешь меня,
Степями пленен.
Всем привет!
Наказание старых машин это постепенно отказывающие штатные опции. У меня такая беда приключилась с круиз контролем. Если коротко, опция включается нажатием на кнопку рычажка, запоминает скорость при нажатии рычажка вниз а вот спустя некоторое время, круиз отключается и лампа на приборной панели гаснет. Я долго не мог понять в чем дело, толи в приводе, толи в проводке, но однажды случайно заметил, что круиз начинает сбрасывать после малейшего поворота руля. После этого сомнений в том, что виновником является подрулевой шлейф не оставалось. Была мысль перебросить контакт на свободную дорожку, но зимой у меня периодически стал пропадать звуковой сигнал и я понял, что проблему решит лишь замена узла целиком.
Итак, для замены нам понадобится, собственно сам подрулевой шлейф, который можно приобрести в локальных магазинах за безумные деньги оригинал (13-18 т.р), на Али восстановленный за смешные 600-800 рублей либо на экзистах-автодоках за те же 700-900 рублей, но реплику. Я выбрал третий вариант и купил за 897 рублей шлейф от фирмы RP8430660050 ROERS PARTS. На вид шлейф выглядит чуть лучше мерзлога гоМна, по сути тоже самое. Но обо всем по порядку. Демонтаж руля занимает 3 минуты.
Снимаем плюсовой контакт массы. Снимаем декоративные заглушки слева и справа на руле и выкручиваем два винта Торкс 27 вытаскивая их, т.к у меня они не давали вытащить подушку.
Снимаем подушку безопасности.
Отстегиваем шлейф и головкой на 19 откручиваем гайку руля.
Положение руля помечаем карандашиком. Снимаем руль.
Откручиваем три винта кожуха рулевой колонки и снимаем её.
Откручиваем четыре винта и снимаем подрулевой шлейф.
Ну а дальше берем новый и понимаем, что разъемы не подойдут, т.к он сделан коряво.
Мне пришлось разобрать его и руками вывести контакты. В старом 6 задействованных контактов а в новом только 4.
А вот так выглядим подрулевой шлейф изнутри. По сути можно купить на али шлейф пятиметровый и перепаять его в штатный корпус.
Ну а дальше собираем все в обратной последовательности.
У нас тут погода взялась хорошая каждый день радовать северян, поэтому решил задние арки помыть, некоторые места повторно вскрыть кислотным грунтом и акриловым грунтом и полностью все пространство в арках залил Кузбас-лаком. В некоторых местах штатный битум стал трескаться, пришлось обновить.
Ну вот наверное на сегодня и все. Решил шлейф сколько отходит, столько отходит, будем наблюдать. Всем добра, берегите себя и близких и до встречи на дорогах…
Читайте также: