Как заменить сайлентблоки на киа соул
Обновлено: 07.07.2024
1
Поменял сегодня на Hyundai/Kia55160-2K000 от Соула,встали как родные,менял на сервисе,посмотрим как походят!
Ответить 1
7 1
На пробеге 65000, зад авто начало таскать не по-детски, пришлось срочно менять сайленты. Поменял от kia soul 551602K000, отлично встали, цена за штуку 1150 р, работа 3000 р.
При выбивании, стержень сразу вылетел, от соул уже такого не будет, они ромбовидные, а не цилиндр как на рио, отслоение от резины не будет.
Ответить 2
1 2
а какой сейчас пробег? сколько уже на них проехал? у меня пробег 88000т.км зад виляет еле зиму откатал а сайленты визуально целые.
7 1
Откатал на них 4000 км. Все отлично.
У меня сайленты визуально тоже целые были, отслоение и нарушения не было видно, возьми фомку и покачай из стороны в стороны, если ходить будут, то под замену, у меня жесть ходили!
Ответить 2
1414 17
А, поподробней можно как, чем выбивали, прессовали ?
Балку я так понимаю не снимали.
7 1
Балку я так понимаю не снимали.
Делал на СТО, балку не снимали, при опускании балки втулки сами вылетели, потом сайлент кувалдой выбили, предворительно чуть надрезов.
Потом запресовали новые по риске, по времени час ушел, у них была самодельная запрессовка.
9 1
С сайлентами от киа соул обнаружен один не приятный момент. Внутренней стороной, сайлентблок ставится в плотную к проушине (смотрим фото), правда это на Cerato. У родного в том месте зазор миллиметра 3. Есть подозрения, что при определённых обстоятельствах там может появиться скрип, а самое печальное, сайлентблок будет натирать проушину, с последующей коррозией оной. Также велика вероятность, что на хэчах (а возможно и седанах), будет козлить балка, так как сайлент от соула более жёсткий.
Кстати от РИО 4 тоже великолепно встают. 55160-H8000. а главное, самые что ни на есть родные. Пока конечно их фактический ресурс не известен, но по статистике официалов, форсмажоров пока не зафиксировано.
Если будет не сложно, сделайте пожалуйста фото, что бы было видно есть или нет зазор между широкой стороной сайлентблока и проушиной.
Так же интересны впечатления именно от езды. Есть не один отзыв, что соуловские сайленты сильнее передают шум колёс по дороге, стыки (трещины) асфальта и т.д., хотя возможно это эффект после убитых родных
Алексей, ну я себе от соул сам лично ставил ,зимой в мороз на яме.В ютубе рукожопые,они там еще и не правильно вставляют
Алексей, длинный болт с длинной гайкой ,от гранаты ваз два см отрезал кольцо и шайба большая с гонтели снял молоток по тяжельше.
Павел, странно. Себе менял да и много кто именно такие от Соул ставил заходят без подточек хорошо встают.
Евгений Соколов
Денис, а артикулы можно
Евгений Соколов ответил Александру
Евгений Соколов ответил Александру
Евгений, спасибо большое
Евгений Соколов ответил Александру
Денис, родные 115 000 отбегали. И только слева один оторвался в сырость на явных кочках подскрипывал.. Решил поменять перед дальней дорогой за 100 и так отбегали.
Андрей Дергалёв
Денис, у меня родные 225000 отходили. Поменял месяц назад. Хотя езжу и по грунтовкам и по деревням. Да и в городе дороги не лучше.
Вчера менял сайлентблоки , поставил Moog, цена 2600 пара ( хороший аналог ) оригинал 2500 шт. От соул 50/50 , т.к. бывают проблемы запресовать
Игорь Орлов
Всем привет от соул на 4 -е Рио подойдут?? Ставил кто-то?
Не забывайте: затягивать болты балки необходимо при опущенной машине, т.е. она должна стоять на колёсах.
Ребята,поставил три дня назад в Кия Рио3 2015 г.в.
Пока проблем нет. Всё хорошо. Делал в сервисе . Никого не слушайте, всё зашло хорошо . Кому интересно, расскажу подробности
Олег Слесаренко
Мне тоже сегодня в сервисе приговорили сразу 2. Сижу и не знаю какие заказывать, да и выбор там не большой.
Олег Слесаренко ответил Ивану
Николай Желтухин
Антон Замотаев ответил Ивану
Олег Слесаренко ответил Николаю
Николай, они скрипят, особенно когда подморожено, а на ямках щёлкают, как будто крышка багажника не закрыта.
Николай Желтухин ответил Ивану
Подскажите, может кто сталкивался-стук правое заднее колесо, полез "покачал, пошатал", стук идет из сайлента задней балки. Ни кто не сталкивался, на понедельник на диагностику записался к "офицалам"-посмотрим найдут? Неужели "кердык" сайленту, пробег всего - 15 т.км.
В "экзисте" сайлент дешевый-500р. Интересно это гарантийный случай?
Такая же проблема возникла после 15 тыс.км. только с левой стороны, при раскачивании появлялся стук. Официалы сайлентблок не меняли, просто затянули (разболтало на грунтовке) и стук прошел. А так говорили перед приемкой , что если сайлент полетел то по гарантии заменят.
У меня тоже заднее правое колесо стучит, да так что аж подпрыгивал по началу от неожиданности, на днях к инженеру по гарантии, мастер предположительно сказал что клапан амортизатора фурычит плохо, так что замена
Выходил из машины, машину покачало и услышал звук, решил еще покачать сам за рейлинги, но вдруг услышал буд-то какой-то стук. Завтра ТО-1, надеюсь проверят и посмотрят. Вообще буду просить, чтобы всю подвеску протянули.
Съездил на диагностику.
Сказали открутился сайлентбок задней балки, затянули, пока стука нет. Посмотрим, как будет дальше.
Тоже самое, появился звук разбитого сальника балки справа. Загнал в гараж оттаял машинку от весенних ледышек, снял заднее колесо, открутил болт крепления задней балки к кузову оттянул балку немного. Визуальный осмотр не чего не дал. Сальник визуально вроде нормальный ни где не порванный. Ну думаю все равно неделю ждать пока сальники приедут (если что то не так пойдет), поставлю назад все. поставил на место затянул, проехался, стуков нет! Теперь вот думаю заказывать сальники или нет? может просто не затянуто было? Хотя ТО2 проходил тысячу км. назад. ( вроде по регламенту должны были протянуть все.
Хотя ТО2 проходил тысячу км. назад. ( вроде по регламенту должны были протянуть все. [/quote]
Romazan, а что насмешило, просто нужно присутствовать при ТО и говорить о проблемах, тогда все протянут.
Такая же проблемка приключилась, стук справа.
Протянул правый сайлентблок балки стук исчез. Левая сторона была нормально затянута.
Спасибо - форум сила
Была такая же фигня. застучало сзади справа
заехал на яму, протянул сайленблоки, стук пропал
съездил к ОД, сказал, что стучало. загнали, протянули, вроде болты сменили
больше ничего не меняли. сказали, что обычное дело, езди дальше
Помнится было такое, записался с "периодическим" стуком сзади.
Пока запись дошла, стук все прогрессировал..
Манагер ошалел, когда проехались на приемке.
ПО итогу протяжка решила проблему.
22 18
Сами не поняли этого момента. Сначала с мастером разговаривали по замене обоих. После окончания работ сказал, что заменили только левый, т. к. правый исправен
270 100
Ответить 1
22 18
До этого дня я тоже считал, что в ходовке почти все меняется парой. ОД - что неисправно, то и меняет.
49 4
может. но это реаль политик в России. на всем экономить. на том и стоим. если деталь не потеряла критично свой рабочий потенциал, пусть работает. лучшее враг хорошего)
270 100
Если откровенно, я по этой причине не обслуживаю авто у ОД. Только год- полтора. И цены заоблачные, и качество обслуживания оставляет желать лучшего
День добрый , покупал эти саленблоки как оригиналы, но что-то есть сомнения что они ими являются, нет лейбла киа на саленблоке, которое должен быть рядом с хендай. Кто знает паленая деталь или нет?
2
Себе ставил 551601W000, на пробеге 86000км, сейчас 110 000км - сайленты живые, трещин на резине нет. Ставили в сервисе не снимая балки.
На 148 тыс.км при проезде лежачих полицейских сзади скрипела как телега. Заехал в сервис на диагностику ходовой, приговорили левый сайлентблок. Взял как везде рекомендуют от Киа Соул (за 2500 р. штука).
Менять решил парой, т.к. в обслуживаемом сервисе согласились менять только со снятием балки. "Уши" крепления тормозных трубок не резали, разъединили магистраль. В общем ничего сложного в снятии балки нет, если бы справа не прикипел болт, к нему болгаркой не подлезть, пришлось пилить сабельной пилой, нормальное полотно еще нужно, чтобы распилить этот болт.
Соуловские установили с помощью шпильки и силикона, при наличии гидропресса в сервисе. За работу взяли 5000 р. На все ушло часа 4.
На новый сайлентблоках машина сразу увереннее стоит на дороге, нет той ватности задней части, которая особо не замечалась до замены.
1 1
45 554
Так мастер пусть сделает спец шпильку с одной стороны резьба 24*1,5 с другой стороны шпилька диаметром на 12 мм . и дополнение должен быть упорный подшипник . Усилие запрессовки сопоставима с прессом .
Читайте также: