Не работает доводчик двери порше кайен

Обновлено: 12.07.2024

Результатом неправильной эксплуатации дверных конструкций, оснащенных доводчиками, часто становится их выход из строя. К такому же исходу приводит отсутствие периодического обслуживания деталей дверей. Поэтому стоит рассмотреть более подробно вопрос, как отремонтировать доводчик самостоятельно.

Почему выходит из строя доводчик двери

Механизм доводчика устанавливают в помещениях с интенсивным движением. Его задача заключается в автоматическом закрывании дверей. Во время эксплуатации конструкции детали изнашиваются. В случае небольших неисправностей осуществляют регулировку. Когда дефекты работы серьезные, требуется ремонт доводчика.

Чтобы устройство работало долго и исправно, при выборе стоит учитывать следующее:

массу полотна;
ширину проема;
место установки;
назначение дверной конструкции.

Не менее важно обращать внимание на диапазон температур, при которых будет работать механизм. Также играет роль возможность его ремонта. Для тяжелых дверных конструкций целесообразно предусмотреть установку нескольких устройств.

Устройства устанавливают в разных местах дверной конструкции:

стандартные — фиксируют вверху полотна;
скрытые — рамные;
нижние — напольные.

Справка! Если все параметры подобраны правильно, произведена профессиональная установка, то механизм будет работать долго и надежно. В противном случае не избежать сложных ремонтов или замены устройства.

Основными причинами поломок являются:

резкое и сильное воздействие при открывании или закрывании дверей;
блокировка полотна посторонними предметами;
неправильная регулировка механизма соответственно температуре окружающей среды;
перегрузка двери.

Кроме того, возможны заводские дефекты изготовления.

Частые поломки и способы их устранения

Следствием неправильной установки, настройки или эксплуатации доводчика становятся:

Выход из строя штанги или ее деформация.
Потеря тягового усилия или заедание рычагов — происходит в результате естественного износа механизма. Значительное влияние также оказывает установка правильного режима скорости работы согласно температуре окружающей среды. Это в большей мере касается наружных дверей. В этом случае вопрос решают при помощи регулировки механизма.
Механический износ сальников.
Колебания уровня вязкости рабочей жидкости в зависимости от перепадов температуры — при отрицательных значениях механизм будет работать медленнее. Дверь открывается туго. Если прикладывать усилия по принудительному открыванию или закрыванию конструкции, все закончится поломкой.
Поломка крепежных деталей.

Большую часть этих моментов решают путем ремонта доводчика.

Устройство доводчика двери и принцип работы

Для ремонта механизма требуется знать, как разобрать доводчик. В этом случае стоит ознакомиться с его устройством.

Конструкция в основном стандартная:

корпус с заглушками по торцам;
поршень;
зубчатые передачи;
пружины с держателем;
клапана регулировки скорости;
сальники;
детали крепежа.

Корпус доводчика выполняют чаще всего из алюминия или нержавеющей стали. Основа конструкции — пружинный механизм.

При открывании двери:

Зубчатая передача толкает поршень.
Рабочая жидкость поступает в свободную часть корпуса.
Происходит сжатие пружины.

Затем масло перетекает в другую часть корпуса, пружина выпрямляется. От регулировки скорости перемещения жидкости зависит скорость закрывания двери.

Утечка рабочей жидкости

Если масло вытекает из корпуса устройства, то механизм начинает давать сбои в работе. Дверь перестает плавно закрываться, сильно хлопает. Часто это происходит при отрицательных температурах. Степень вязкости жидкости становится больше, давление внутри корпуса увеличивается. В этом случае могут быть выдавлены сальники и механизм потечет.

Еще одной причиной утечки масла становятся трещины корпуса. При небольших повреждениях их можно заделать обычным герметиком. Заливать масло до необходимого уровня следует через регулировочный клапан. Более серьезные дефекты приводят к полному вытеканию рабочей жидкости. В этом случае механизм необходимо менять.

Ремонту подлежат только разборные устройства. Цельносплавный корпус механизма не дает возможности отремонтировать его в случаях утечки рабочей жидкости либо износившихся сальников. В этом случае требуется демонтировать доводчик и приобрести новый в сборе.

Повреждение рычажного механизма

Повреждения рычажного механизма происходят из-за механического воздействия на дверь. Принудительное закрывание конструкции, порывы ветра выгибают штангу либо на ней появляются трещины.

Небольшие дефекты штанги можно устранить самостоятельно. Мелкие трещины заваривают, место сварки тщательно зачищают. Если есть изгибы или искривления рычага, то их аккуратно выравнивают с помощью молотка. Металлические детали также необходимо очистить от ржавчины и покрыть антикоррозийным составом.

Замена крепежей

Еще одним фактором некорректной работы доводчика становятся крепежи. При необходимости регулировки их можно подтянуть или ослабить. Если они серьезно повреждены или вышли из строя, то требуется замена на новые метизы.

Приобретать лучше оригинальные крепежные элементы. Они должны подходить по следующим параметрам:

размер;
способ крепления;
форма посадочной части.

После покупки нового крепежа и демонтажа старых элементов, их достаточно просто установить в отверстия для крепления и зафиксировать.

Профилактические меры

Необходимо периодически проверять дверную конструкцию на наличие различных повреждений и неисправностей:

Дверь обследуют на наличие дефектов, которые могут привести к перекосу. Также проверяют крепление петель.
Осматривают корпус механизма — его цельность, отсутствие трещин и течи.
Проверяют места фиксации доводчика к коробке и полотну. Ослабленный крепеж следует затянуть.
Рычажный механизм должен работать без сбоев.
При необходимости настраивают скорость, угол открывания и закрывания полотна.

Если обнаружены серьезные повреждения доводчика, то механизм снимают с двери и подвергают ремонту или замене.

Советы: как продлить жизнь доводчика и избежать его ремонта

Чтобы не потребовался ремонт доводчика дверей, лучше всего предпринять следующие меры:

Периодическое обслуживание дверной конструкции.
Правильная эксплуатация системы.
Не стоит фиксировать дверь посторонними предметами. Лучше купить механизм, который имеет функцию блокировки.
Для ухода за поверхностью механизма следует применять средства, которые не содержат в составе щелочи, кислоты или абразивных веществ. Мыть доводчики водой или моющими растворами нельзя.

Регулировку доводчика осуществляют не менее двух раз в год — при смене холодного сезона на теплый и обратно. Основной настройкой является изменение скорости движения полотна. Уровень сжатия пружины регулируется соответствующей гайкой.

Если доводчик дверь не закрывает, то большую часть работ можно выполнить самостоятельно. Для этого пригодится инструкция производителя. В сложных случаях необходим вызов профессионалов либо замена механизма.

У меня похожая проблемма, не подтягивает заднюю дверь при закрывании, приходится хлопать.
Закрывается правдо хорошо, и на табло ни чего не горит (типа открыта) но серовно не приятно.
И еще что то случилось с замком лючка бензобака не хочет реогировать на кнопку в салоне приходится открывать богажник и дёргать из нутри. Вообще мне кажется что проблемма с боводчикам пятои двери и замком лючка есть какаято связь так как здохли в один дождливый день и обе кнопки открывания перестали работать! Может кто поделится мыслями по этому поводу!

По лючку бензобака, это скорее всего тяга с крепления соскочила. Нужна разборка изнутри. В принципе не долго.
А звук (клацающий) при нажатии на кнопку есть? Если есть и не открывается, точно тяга с фиксатором разъеденились.

у мну тока зимой дверь плохо закрывается в мороз доводчик глючит потеплело нармуль стало а как лючок бенз бака из нутри открыть вдруг пригодится подскажите закрывается плохо открывает нармуль

Цельный день ковырял, с причиной не опредилился а неисправность устранил(вроде), поменял предохранитель с правой стороны панели № 30 20 Ампер, и сегодня аккумуляторы менял, старые совсем померли. Сейчас доводчик начал работать

Посмотри, где эти кнопки находятся: рядышком друг с другом на вод двери!
И ногда их заливаЕт дождиком . иногда заливаЮт Пепси или кофе (ко мне приезжал человек с такой проблемой - тут был кофе!)
Или загрязняются контакты (снять кнопки, промыть спиртиком или заменить)
Или проходит глюк по блоку комфорта(снять ошибки ПИВИСом)
Реже ломается привод разблокировки лючка бака.

если 5-я дверь снималась для кузовных работ то енто неправильно сделана регулировка (нужен спец инструмент), если же нет то насколько я помню со временем у доводчика переставало хватать усилия подтянуть, их просто меняли на доводчики с зеленым основанием (обновленные)

Для начала нужно опросить блок управления либо пивисом либо одисом чтобы убедиться есть ли ошибки по приводам.
Частенько приводы ломают когда летом оставляют заднюю дверь открытой и потом спустя время пытаются закрыть рукой когда машина уже заснула.
Если есть ошибка по приводам - поменять местами правый и левый чтобы локализовать место проблемы - сам привод или проводка к нему внутри задней двери.
Если ошибок нет - выполнить активные тесты элементов задней двери (их там несколько), после чего выполнить базовые настройки (инициализацию) , чтобы блок управления знал крайние точки.
Высоту открытия задней двери регулировать с помощью брелка и руки как описано в инструкции к каену.
Кстати блоки управления задней дверью одинаковые с панамерой. Меняется кодировка в блоке и всё работает как надо.

А ниче,что об этом спрашивали 7 лет назад? Зарегиться на форуме для того что бы написать в теме 9 года,ну как минимум странно

__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый, искренний человек, ты ищешь в этом подвох.

Да ничего, дефект-то частый.
Полно народу мучается с тем что то крышка неплотно закрывается, то останавливается на полпути.
Про связь регистрации с этой темой улыбнули. Спасибо ).

Ну раз уж нарыли тему подскажите, не срабатывает доводчик, проводку все прорыл, только не смог залезть под задний кондиционер, все исполнительные элементы целые на другом кае работают. ошибки по блоку комфорта все устранил, но его меняли. стоит блок С, кодировка блока 0001025, у меня смутное ощущение что блок не подходит с тура видать сняли не работает доводчик и не работает люк. Менял кодировку на туровскую 0000069 это с доводчиком не сработал только центральный замок заглючил, ставил кодировку от предыдущих машин 0001041 и 0001045 нет изменений хотя те каи были без доводчиков, но люк то должен был работать. Вот и есть сомнения по маркировке блока у меня стоит 7L0 959 933 C но думаю должен быть не С. Если кто делал диагностику сохранились номера блоков и кодировка если не затруднит скиньте пожалуйста,или может кто знает где найти маркировки блоков с расписанными функциями, кстати туарэговские кодировки идут 0000065 или в этом роде, на кай 0001025 с десяткой. СПАСИБО. Задолбала ошибка открытой задней двери, кнопка на двери не открывает стекло, а комп открывает и открывает стекло ключ.

виктор бар добавил 03.06.2016 в 16:41
Забыл кай 2003 года S 4-х зонный климат, пневма, люк, доводчик, без кейси.

Комрады, создам данную тему для тех, кто хочет доустановить себе доводчик двери багажника. Когда собрался ставить, перерыл форум, не нашел ничего по данному вопросу. Есть подробная тема про гидравлический подъемник двери багажника. Но там у людей уже были установленные доводчики, и по этому про них там ни слова.
Ну чтож, Етка и Елза мне в помощь, и таки одолел я сей девайс - теперь трудится на меня без нареканий.
Буду описывать процесс для дорестайла. В процессе посмотрю схемы, по рестайлу постараюсь дописать, принципиально по схеме подключения не должно отличаться.

Тему буду постепенно дополнять, т.к. свободного времени нет катастрофически.

Сначала нужно приобрести:

1) Держатель замка с электроприводом доводчика - 7L0 827 511 C или E (на фото)
2) Реле доводчика (номер на фото) - оно вообще ставится в блок реле в передней панели, но я его подключил напрямую к проводам и положил в багажнике)
3) Провода метров по 10 - сечение 2,5 и 1,0
4) пины в колодку блока комфорта (на фото) - брал на разборе, т.к. у нас в магазинах не нашел, они мельче, чем на вазы. Номеров не знаю, методом подбора..
5) Винты с потайной головкой (на фото изображены штатные для петли без доводчика, они короче, чем те, которые необходимо). Выкручиваете один, и идете в атомагазин или магазин скобяных изделий, подбираете.
6) Блок под один предохранитель, и предохраниетль на 20А

ВНИМАНИЕ. когда будете откручивать болты крепления петли замка/доводчика, имейте ввиду, что ответная пластина, в которую вкручиваются винты, не закреплена в кузове, и упадет в полость кузова, если ее не подцепить чем либо (пинцет, крючки из проволоки), либо открутить все винты сразу, то потом придется помудохаться, чтобы достать ее. Без спец магнита не достать.

Нужно ВАСЕй перекодировать блок комфорта - с доводчиком двери багажника - 00069 - это короткое кодирование для дорестайла. В рестайлинге в длинном кодировании нужно галочку поставить. Конкретнее по рестайлингу не скажу.

Сегодня словил отсутствие работы доводчика водительской двери, предварительно на морозе не дожимал, но пытался судя по звуку, сейчас тишина, видимо сдох. Поеду к дилеру на устранение.
все остальные дожимы на дверях работают исправно, даже в морозы.

у меня в морозы также было, дверь которая за водителем по той же стороне не хотела закрываться (я предположил что из-за мойки незадолго перед морозами), сейчас все заработало. но в любом случае расскажите результат поездки, тоже интересно.

Я сегодня по этой же проблеме с водительской дверью, отогнал авто к дилеру на диагностику, отпишусь по результату. С момента покупки доводчик работал через раз зимой, летом в принципе все было норм, остальные доводчики прекрасно всегда прижимают двери. В последние дни доводчик совсем сдох и не жужжит даже.

У меня глючили прошлый мокрый сезон. Обращение к ОД (при ТО) в егда приводит к одному - они авто моют, отстаивают у себя, пока делают работы, и он в тепле, чистоте и сухости начинает работать. И ОД возвращает со словами "ничего не нашли".
Перед этим НГ таким же образом стал глючить водительский доводчик, было некогда - он поглючил (жужжит, но дверь не хватает вообще никак и никогда), да и замолчал.
Специально с ним записался к ОД, пока ждал записи - таким же образом заглючил правый задний. Приехал, показал оба. Долго ковырялись, вернули со словами, что водительский умер и на замену, а с задним все ок, даже показали. Уехал , задний поять не работает. Приехал на замену водительского - опять показал неработающий задний. А они пока водительский меняли, помыли-отогрели-подсохло - и мне опять вернули со словами "работает". И тут потеплело и он пока работает и на улице :)
Так что я подозреваю, что ОД отлично в курсе глюков, отлично понимают, как они происходят, и специально, пока доводчик уже не сдохнет капитально, отогревают-сушат, покпзывают, что работает, и стараются сбагрить обратно, ничего с этим не делая.

Если замок задней крышки активируется при сниженном напряжении АКБ, закрывающий механизм может остановиться в неопределенном положении (из-за пониженного напряжения). В этом случае замок крышки невозможно закрыть с помощью электропривода.

информация
При наличии рекламации “Не открывается замок задней крышки” перед выполнением дальнейших работ следует проверить:
-имеется ли один или несколько кодов неисправностей “Пониженное напряжение АКБ”, например, в блоке управления электроники задней части кузова или шлюза, и
-отсутствует ли в блоке управления задней крышки код неисправности.

При положительном ответе в обоих случаях необходимо
1.) зарядить АКБ с помощью подходящего зарядного устройства и
2.) вручную активировать и закрыть замок крышки путем диагностики исполнительных элементов в тестере PIWIS.

Восстановление/сброс функции замка задней крышки:
1 Подсоединить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 A (например, зарядное устройство АКБ HFL 65 WE 1353 ) к местам подключения внешнего источника тока в моторном отсеке и включить устройство.
2 Включить зажигание.
3 Соединить тестер PIWIS II 9818 с автомобилем по кабелю USB и включить тестер PIWIS.
4 В “Обзоре блоков управления” в тестере PIWIS выбрать блок управления “Электроника задней части кузова” и подтвердить с помощью клавиши F12 .
На вопрос о том, следует ли создать Протокол анализа автомобиля, ответить в зависимости от ситуации, соблюдать указание на имеющиеся акции и также подтвердить с помощью клавиши F12 .
5 В меню “Исполнительные элементы, проверки” выделить “Исполнительные механизмы” и подтвердить с помощью клавиши F12 .
6 В меню “Исполнительные механизмы” выделить “Доводчик” и подтвердить с помощью клавиши F12 .
7 В меню “Доводчик” в строке “Значение активации доводчика” в поле “Значение” выбрать функцию “закрыть” и запустить с помощью клавиши F8 .
Повторить операцию:
в меню “Доводчик” в строке “Значение активации доводчика” в поле “Значение” выбрать функцию “закрыть” и запустить с помощью клавиши F8 .
8 Проверить правильность функционирования задней крышки путем ее двукратного открывания и закрывания:
Для открывания и закрывания задней крышки с помощью электропривода нажать одну кнопку в автомобиле (например, на задней крышке или в панели двери).
9 С помощью клавиши F11 вернуться в меню “Обзор блоков управления”.
10 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.
11 Выключить зажигание.
12 Отсоединить зарядное устройство от автомобиля.

Устранение неисправностей по кузову снаружи: замена и перепрограммирование блока управления задней крышки (при наличии I-№ 4E7/GY1) (временно не работает доводчик / SY0215)

Общие сведения

Причина, дата начала установки и способ устранения
Задняя крышка закрывается быстрее обычного особенно при низких температурах.
Программное обеспечение блока управления не может однозначно считать слишком короткий сигнал микровыключателя в замке крышки.

Дата начала установки
Начиная с 7 ноября 2014 года в автомобилях устанавливается блок управления задней крышки с измененным программным обеспечением.

Способ устранения
Замена, перекодирование и программирование имеющегося блока управления крышки багажника (задней крышки) в зависимости от версии программного обеспечения.

Инструменты и материалы
95861808004 — НОВОЕ — → Блок управления (задняя крышка)
Тестер PIWIS II 9818 с установленным проверочным ПО версии 14.700 (или новее)

Владимир здравствуйте,подскажите пожалуйста ,крышка багажника закрывается только с кнопки на торце самой крышки ,или можно как то иначе?с пульта или к блока кнопок водительской двери?

подскажите пожалуйста ,крышка багажника закрывается только с кнопки на торце самой крышки ,или можно как то иначе?с пульта или к блока кнопок водительской двери?

Читайте также: