Не работает центральный замок лансер 10
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Пол: муж
Chrysler 300M 3.5l
Предохранители сигналки? Смотрите предохранители сигнализации на открытие/закрытие. Своих предохранителей на ЦЗ у ланса три(минимум), один под капотом на 10А, два в салоне на 15А и 7,5 А.
Пол: муж
Lancer IX
похожая беда - не закрывается левая задняя дверь соответственно и не открывается с брелока . когда переустонавливал упоры на двери визуально осмотрел привод , жгут проводов, пошевелил разъем все вроде целое было, решил, что сгорел привод, теперь езжу так. хотя все таки планирую сдать спецам пусть смотрят.
если есть предположения - готов выслушать.
Пол: муж
Chrysler 300M 3.5l
Пол: муж
Chrysler 300M 3.5l
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT
Всем привет.
Подскажите плиз, может кто знает.
Центральный замок не закрывает и не открывает заднюю правую дверь, все остальные нормально работают.
Разобрал всю дверь, питание есть, лампочкой проверил. Что может быть? Спасибо.
похожая беда - не закрывается левая задняя дверь соответственно и не открывается с брелока . когда переустонавливал упоры на двери визуально осмотрел привод , жгут проводов, пошевелил разъем все вроде целое было, решил, что сгорел привод, теперь езжу так. хотя все таки планирую сдать спецам пусть смотрят.
если есть предположения - готов выслушать.
Даже можешь не париться, сгорел сам привод те моторчик который стоит в корпусе. У меня такая же беда с ним, сначала работал через раз а потом вообще озяб, разобрал прозвонил и убедился " ПОМЕР "
Всем привет.
Подскажите плиз, может кто знает.
Центральный замок не закрывает и не открывает заднюю правую дверь, все остальные нормально работают.
Разобрал всю дверь, питание есть, лампочкой проверил. Что может быть? Спасибо.
Почитай пониже, ответил Neodolit
mf;t болезнь скорее всего и у тебя, питалово есть а вот электропривод не дышит. Есть мысли разобрать Вазовский замок или доп замок сигнализации и посмотреть что там там электро сердце стоит, может и подойдёт.
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT
Даже можешь не париться, сгорел сам привод те моторчик который стоит в корпусе. У меня такая же беда с ним, сначала работал через раз а потом вообще озяб, разобрал прозвонил и убедился " ПОМЕР "
Почитай пониже, ответил Neodolit
mf;t болезнь скорее всего и у тебя, питалово есть а вот электропривод не дышит. Есть мысли разобрать Вазовский замок или доп замок сигнализации и посмотреть что там там электро сердце стоит, может и подойдёт.
Т.е. сгорел моторчик, который стоит в корпусе и дергает за поводок? Его можно купить? код запчасти нет?
Т.е. сгорел моторчик, который стоит в корпусе и дергает за поводок? Его можно купить? код запчасти нет?
Привет. Он не дёргает за поводок, а крутит несколько шестерёнок которые так же в корпусе и тянут тягу, а она уже тянет поводок с кнопкой, ну или наоборот толкает её. Советую для начала разобрать и посмотреть что с ним, а потом уже и думать о будующем.Разбирается всё очень просто и доступно, ничего не поломаешь не переживай. Если надо пиши обьясню доступней, на пальцах. Разобрал сегодня центральный замок с электроприводом от Вазика Калина, и оказалось что там стоит такойже как и на Лансе, чем и был приятно удивлён. Разобрал свой мотор и увидел что просто отвалилась одна щётка, короче собрал один из двух но пока не ставил на место, а просто проверил, всё работает. А по поводу нового наверное и не стоит заморачиваться, цена на него запредельная. По коду ЗЧ (MN 159631) пробивается в народном магазине Э. Т, но стоит он там как чугунный мост. С ожиданием 10 дней выливается сие чудо в 5200, а если ждать пару дней то вообще 8400.Продаётся он совместно с замком двери, по этому и такой дорогой- скорее всего, а так копеечная цена ему. Можешь присмотреть в магазине электромонтажников, Кварц или Чип и Дип, может что и найдётся.
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT
Привет. Он не дёргает за поводок, а крутит несколько шестерёнок которые так же в корпусе и тянут тягу, а она уже тянет поводок с кнопкой, ну или наоборот толкает её. Советую для начала разобрать и посмотреть что с ним, а потом уже и думать о будующем.Разбирается всё очень просто и доступно, ничего не поломаешь не переживай. Если надо пиши обьясню доступней, на пальцах. Разобрал сегодня центральный замок с электроприводом от Вазика Калина, и оказалось что там стоит такойже как и на Лансе, чем и был приятно удивлён. Разобрал свой мотор и увидел что просто отвалилась одна щётка, короче собрал один из двух но пока не ставил на место, а просто проверил, всё работает. А по поводу нового наверное и не стоит заморачиваться, цена на него запредельная. По коду ЗЧ (MN 159631) пробивается в народном магазине Э. Т, но стоит он там как чугунный мост. С ожиданием 10 дней выливается сие чудо в 5200, а если ждать пару дней то вообще 8400.Продаётся он совместно с замком двери, по этому и такой дорогой- скорее всего, а так копеечная цена ему. Можешь присмотреть в магазине электромонтажников, Кварц или Чип и Дип, может что и найдётся.
У меня тоже беда. Лансер 9 2006 года. сигналка старлайн а61. центральный замок работет только при включении/отключении сигналки. Кто, что посоветует?
Пол: муж
lancer 9
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT
У меня тоже беда. Лансер 9 2006 года. сигналка старлайн а61. центральный замок работет только при включении/отключении сигналки. Кто, что посоветует?
Привет. Скорее всего, если с момента установки сигнализации, то просто не правильно подключили. Был у моего знакомого такой же случай при покупке нового десятого Ланса. Хотели соскочить по простому но не на того нарвались, как говорится, и переустановили сигнашку в нашем присутствии и под бдительным контролем. Сам понимаю, работая в сервисе, что такое когда клиент стоит над душой и смотрит, а когда ещё и советы даёт то просто жесть. Но ничего не поделаешь с нашим русским братом, пока не проследишь не получится.
Привет. Скорее всего, если с момента установки сигнализации, то просто не правильно подключили. Был у моего знакомого такой же случай при покупке нового десятого Ланса. Хотели соскочить по простому но не на того нарвались, как говорится, и переустановили сигнашку в нашем присутствии и под бдительным контролем. Сам понимаю, работая в сервисе, что такое когда клиент стоит над душой и смотрит, а когда ещё и советы даёт то просто жесть. Но ничего не поделаешь с нашим русским братом, пока не проследишь не получится.
+1 сам с этим столкнулся, они мне еще начали втирать а оно вам надо и зачем вообще это нужно. Но в итоге настоял пере подключили и центральный замок заработал.
Привет. Сфоткать смогу когда буду делать, сам понимаешь, а разобрал ты всё правильно. Теперь открути два больших винта с торца корпуса и отдели механическую часть ( защёлка замка ) от электрической ( где и находится электропривод и множество шестерёнок). Затем открути один единственный маленький винтик, он находится на противоположной плоскости от самой защёлки замка ( которую ты открутил в первой действии). После чего сними пластиковую крышку и увидешь сие существо которое и перестало работать ( моторчик, серенькая металлическая коробочка ). Поднимай его вверх, не переживай не сломаешь, он на двух контактах лежит. Ножом и отвёрткой спимаем заднюю крышку ротора ( пластиковая), и вынимаем ротор и щёточную группу. Внимательно осматриваем и находим дефект одной щётки ( скорее всего), для убедительности рабочей обмотки можешь прозвонить обмотку ( обычным мультиметром-пишалкой или прозвонкой с пищалкой). Ротор в порядке, щётку если надо подогнули поближе к контактному кольцу ( вот здесь надо АККУРАТНО детали мелкие и очень " сопливые "), и начинаем заниматься сборкой, тоже самое только в обратном порядке. После сборки замкни его на АКБ, повезёт -ЗАРАБОТАЕТ, а если нет то. . Короче как то так это всё выглядит, если что пиши, а фотки постараюсь сделать, но немного позже.
+1 сам с этим столкнулся, они мне еще начали втирать а оно вам надо и зачем вообще это нужно. Но в итоге настоял пере подключили и центральный замок заработал.
ВО ВО и я о томже, если началось после установки сигнашки значит большая вероятность в неправильном подключении.
Снял старую сигнализацию. Штатный ЦЗ не работает, т.е. работает только с кнопки на водит. двери, а при повороте ключа в личинке остальные двери не закрываются. Провод(штатный) статуса цз выходит в кик-панель и уходит кудато наверх, сигнал на нем есть (открыто - минус, закрыто - пусто) Или были такие машины без ЦЗ с личинки? провода то есть.
Ответы 14
В этой теме одна ссылка не рабочая. Сигнализации пока на машине не будет. Но штатный ЦЗ с личинки не работает
Похоже старая сигналка была подключена в разрыв, просто восстановите штатную. Статус не при чём, на Ленсере управление по "-".
Юра привет.
Судя по описанию у клиента не закрывается поворотом личинки. Значит вопрос именно с управляющими проводами а не силой.
А их в разрыв не делают.
Возможно с работы писал быстро. Пусть будет оффтоп, но постараюсь объяснить:
Нет, разрыва не было, проверил.
ЦЗ был подключен по минусу (в кик-панели жгут из двери, коричневая фишка).
В эту же фишку приходит статус личинки из двери (коричневый провод), а после фишки он бел-красный, уходит вверх, скорее всего в верхнюю фишку ВСМ. Прозванивал статус - работает и после фишки (открыто - минус, закрыто - пусто), но общий ЦЗ не срабатывает.
На обшивке водительской двери кнопка ЦЗ, с нее все двери работают, я так понимаю, ЦЗ от сигн-ии к ней и был подключен. Еще там все 4-ре стеклоподъемника автоматические. Уже думал, может второй ключ от машины был с кнопками, а личинка отключена диагностикой, хотя в такой машине наврятли. машина 08 года.
Возможно, к зиме клиент приедет ставить новую сигу, с автозапуском, если найдут 2-ой ключ или сделают чип. Тогда будет не так важна личинка замка. Но все равно для меня "демонтаж" остался неполным, охота разобраться((
Добрый вечер.
Придется искать схемы и разбираться.
Или добавить переделанный блок ЦЗ от волги, например.
Тогда заработает от личинки.
Lancer X 2010г. 1,5л.
подключение запуска. контроль работы двигателя подключил к проводу форсунки, при попытке автозапуска (контроль двигателя - по тахометру) сигнализация (StarLine A91) перекручивает стартер - на все заложенные 3,6 (или в новой прошивке 6 сек.), даже после того как заведется. Но поработав 5-6 сек. глохнет.
что было упущено при подключении?
подключите к проводу генератора под капотом на блоке управления верхняя фишка убираете защиту если смотреть на фишку нижний ряд слева белый провод бывает бело-красный смотря какой год всё отлично работает
Добрый вечер.
Скорее всего, вот это.
ОСТОРОЖНО: Прежде чем заменять ECU, следует убедиться в нормальной работе цепи электропитания, цепи заземления и цепи связи.
Работа
При изменении входных сигналов, поступающих от привода замка передней двери (со стороны водителя) ETACS-ECU активирует приводы замков всех дверей для блокировки или разблокировки всех дверей.
Комментарии относительно признака неисправности
Если центральный замок не работает, возможно, неисправен привод замка передней двери (со стороны водителя) или ETACS-ECU.
Возможные причины
- Неисправность привода замка передней двери (со стороны водителя)
- Неисправность главного переключателя электростеклоподъемников (центрального выключателя блокировки дверей)
- Неисправность ETACS-ECU
- Поврежден жгут проводов или разъемы
Процедура диагностики
Шаг 1. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдает ли ETACS-ECU диагностический код.
Q Появляется ли диагностический код?
ДА: См. ГРУППА 54А − Поиск и устранение неисправностей.
НЕТ: Переход к Шагу 2.
ШАГ 2. Перечень данных M.U.T.-III
Проверить сигналы, связанные с работой центрального замка.
НОРМА: Нормальные состояния отображаются для всех элементов.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 3.
НЕТ: См. Процедура выявления 4 «Не поступает сигнал от привода замка передней двери (со стороны водителя).
ШАГ 3. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-309
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 4.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 4. Проверить жгут проводов между клеммой No 2 разъема C-309 ETACS-ECU и плавкой перемычкой (37).
- Проверить линию электропитания на наличие обрыва и короткого замыкания.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 5.
НЕТ: Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 5. Проверка разъема: Разъем главного переключателя электростеклоподъемника E-14
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 6.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 6. Проверка главного переключателя электростеклоподъемников
Убедитесь в том, что центральный выключатель блокировки дверей находится в хорошем состоянии. См. Дверная ручка и защелка.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 7.
НЕТ: Заменить главный переключатель электростеклоподъемников.
ШАГ 7. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-301, C-315
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 8.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 8. Проверить жгут проводов между клеммой No 2 разъема ETACS-ECU C-301 и клеммой No 13 разъема главного электростеклоподъемников E-14, между клеммой No15 разъема ETACS-ECU C-315 и клеммой No 5 разъема главного переключателя электростеклоподъемников E-14
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте соединитель C-02 (3), соединитель C-39, промежуточный разъем C-126, при необходимости отремонтируйте.
- Проверить входную/выходную линию на наличие обрыва.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 9.
НЕТ: Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 9. Перезапустить систему
Убедитесь в том, что центральный замок работает нормально.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность.
НЕТ: Заменить ETACS-ECU.
На сайте в свободном доступе представлены руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей.
Здравствуйте, на днях поставил сигнализацию StarLine A39. Подключил пока что только основные цепи, автозапуск не подключал. Все делал как в инструкции, но работает все кроме Центрального замка. На старой сигнализации ЦЗ работал, я отрезал провода от нее и к ним подключил провода от новой. Питание от разъема ЦЗ соединил с питанием соседнего разъема, провода на массу скрутил и подключил к корпусу.
Ответы 23
Питание от разъема ЦЗ соединил с питанием соседнего разъема, провода на массу скрутил и подключил к корпусу.
Как было организовано управление раньше проверяли?
Было по сути тоже самое, только не было отдельной массы и питания на разъеме ЦЗ сигнализации, стояла шерхан магикар 7
По сути да, а по факту нет.
У Вас ЦЗ по массе, вот и открываем инстр. по установке, управление ЦЗ по негативной схеме и переделываем.
А можете ссылку кинуть как правильно подключить? Не могу найти в инструкции как по массе подключить
Не могу найти в инструкции как по массе подключить
Всё есть на плакате, который был в коробке. Только на обратной стороне плаката в левом верхнем углу.
А можете ссылку кинуть как правильно подключить?
Внимательно читаем то, что там написано СЛОВАМИ. Если непонятны слова, то смотрим схемы и картинки, которые привел Aav145 три недели назад для другого САМОустановщика.
Это все поможет при условии что самоустановка не привела к выжиганию цепей управления цз плюсовыми импульсами, случаи были(.
Спасибо Вас большое. Все переподключил, заработало.
Подскажите еще. Нужно взять питание от провода на котором появляется +12 при включенном зажигании (для блока BP-03). Подойдет ли для этого провод бензонасоса? Если нет то какой лучше провод для этого задействовать?
Подойдет ли для этого провод бензонасоса?
Нет. Напряжение там появляется СЛИШКОМ ПОЗДНО и присутсвуте не всё время, вообще-то.
Если нет то какой лучше провод для этого задействовать?
Для питания обходчика надо брать +12 вольт, которые присутствую ВСЕГДА. То есть его надо подключить к красному проводу в разъеме Х2 сигнализации, желательно через предохранитель 1А. Почему так?
Потому что на розовом проводе сигнализации управляющий сигнал появляется ЗА СЕКУНДУ до появления напряжений на силовых проводах. И это правильно - чтобы ЧИП начал транслироваться к замку зажигания ДО ТОГО, как Вы (или сигнализация) включит зажигание и начнется поиск этого ЧИПа системой ИММОбилизации (обездвиживания) автомобиля.
Про монтаж самого обходчика читайте ТУТ , чтобы мы не отвечали на вопросы типа "почему машина стала плохо заводиться ключом" или чтобы Вам не пришлось лезть и переделывать монтаж ЗИМОЙ НА МОРОЗЕ, когда автозапуск откажет из-за допущенных ошибок.
открывая и закрывая ключом водительскую дверь остальные двери не открываются и не закрываются подскажите пожалуйста у кого нибудь такое присутствует и норма это или нет?
А также установив сигнализацию Пандора 3500 не могу осуществить функцию закрытия замков дверей при начале движения.
хав
Скорее всего, что то "накосячили" установщики сигнализации, поэтому с обоими вопросами лучше к ним. ИМХО
хав писал(а): открывая и закрывая ключом водительскую дверь остальные двери не открываются и не закрываются подскажите пожалуйста у кого нибудь такое присутствует и норма это или нет?
А также установив сигнализацию Пандора 3500 не могу осуществить функцию закрытия замков дверей при начале движения.
1) До установки Пандоры всё было нормально? Если да - претензии к установщикам. Скорее всего электрически отключили "бегунок-блокиратор", а именно он активирует открытие остальных дверей при своём перемещении.
2) закрытие по началу движения можно активировать только штатно (есть среди скрытых функций авто), вряд ли пандора способна отслеживать скорость автомобиля.
хав писал(а): открывая и закрывая ключом водительскую дверь остальные двери не открываются и не закрываются подскажите пожалуйста у кого нибудь такое присутствует и норма это или нет?
А также установив сигнализацию Пандора 3500 не могу осуществить функцию закрытия замков дверей при начале движения.
неправильно установили, обращайся к тем кто ставил и пусть переделывают еще и штраф следует взять за потраченное время
жене ставили, тоже напортачили потом пришлось к другим обращается, там повезло хорошие ребята попались все сделали как надо за день
центральный замок
Добрый день!
Иногда хочется на парковке не дистанционно закрыть машину, а ключом. У всех от ключа закрывается только водительская дверь? поидее все должны , ан нет.
никогда даже не думал о таком, а в чем смысл то?? кнопку же удобнее на ключах нажать, тем более если активирована штатная сигналка, сразу под охрану встает.
мне спокойнее когда на большой парковке я закрою ключом, и никто не сможет сидя в машине поймать мой сигнал, вскрыть авто нажав 1 кнопку и вытащить какуюнить мелочь.
Приходится нажимать на водительской двери закрыть все двери и только потом закрывать ключом.
masterY0da писал(а): мне спокойнее когда на большой парковке я закрою ключом, и никто не сможет сидя в машине поймать мой сигнал, вскрыть авто нажав 1 кнопку и вытащить какуюнить мелочь.
Приходится нажимать на водительской двери закрыть все двери и только потом закрывать ключом.
приведу одну цитату из статьи "Специализированных код-грабберов для вскрытия штатных сигнализаций иномарок нам видеть не приходилось. Возможно, потому, что угонщики не расценивают такие охранные системы как серьезную преграду и предпочитают расправляться с машиной хорошо отработанными аппаратными методами — например, заменой блоков управления двигателем" Поэтому советую Вам поставить сигналку с диалоговым кодом, которые не грабятся, и не мучатся с ключами. ИМХО
masterY0da писал(а): мне спокойнее когда на большой парковке я закрою ключом, и никто не сможет сидя в машине поймать мой сигнал, вскрыть авто нажав 1 кнопку и вытащить какуюнить мелочь.
Приходится нажимать на водительской двери закрыть все двери и только потом закрывать ключом.
приведу одну цитату из статьи "Специализированных код-грабберов для вскрытия штатных сигнализаций иномарок нам видеть не приходилось. Возможно, потому, что угонщики не расценивают такие охранные системы как серьезную преграду и предпочитают расправляться с машиной хорошо отработанными аппаратными методами — например, заменой блоков управления двигателем" Поэтому советую Вам поставить сигналку с диалоговым кодом, которые не грабятся, и не мучатся с ключами. ИМХО
вы мне скажите у всех ключом закрывается только водительская дверь или нет? Все машины которые у меня были закрывали все двери. почему этот авто так не делает?:) мб гденить включить надо такую функцию?
Читайте также: