Не работает центральный замок хендай солярис

Обновлено: 03.07.2024

Безопасность дорожного движения зависит не только от водительского стажа автолюбителя, но и от исправности всех узлов и агрегатов транспортного средства. У достаточно новой и адаптированной к российским дорогам и реалиям Хендай Солярис наиболее подвержена рискам выхода из строя электрика.

Не закрывает центральный замок Хендай Солярис – не единственная проблема водителя, иногда ломаются и другие замки. Также часто необходима модернизация существующей системы защиты, установка дополнительного оборудования.

Центральный замок

Электрический замок должен срабатывать в любой ситуации при работающем аккумуляторе. Нет питания на центральный замок для Хендай Солярис – это единственная возможная причина отказа, не связанная с неисправностью.

Механики выделяют два типа неисправностей, которые могут привести к ремонту или замене:

полный отказ;
сбои, вызванные неисправностями механики или электрики.

Устройство состоит из трех групп элементов, выйти из строя может каждый из них.

блок управления центрального замка;
управляющие и контактные провода;
активатор центрального замка.

Проверка причины поломки производится последовательно.

Тестируются:

аккумулятор;
предохранители F23, F24, F25, F32;
тестером проверяется работа всех проводов и электропривода;
блок управления.

После выявления неисправности принимается решение о ремонте или замене. Купить замок для Хендай Солярис можно у официального дилера, который поможет определить каталожный артикул детали.

Пока замена на новый не произведена, замки передних дверей открываются ключом зажигания, заблокировать их можно при помощи кнопки, которую находится на наружной ручке двери.

Замена замка зажигания

Часто замену приходится производить не только из-за поломки, но и в случае неудачной попытки угона. Купив в магазине оригинальную деталь, провести ремонт можно самостоятельно.

Для этого необходимо:

открыть крышку капота, отсоединить от аккумулятора отрицательную клемму;
снять кожухи рулевой колонки;
отсоединить разъемы выключателя зажигания и замка зажигания;
установить замок;
соединить разъемы.

Блокировка на руль

Безопасность автомобиля повысит замок на рулевой вал Хендай Солярис. Блокиратор на руль седана или хетчбека поставить своими руками несложно, но угон автомобиля он предотвратит с легкостью. Стоимость гаранта безопасности составит около 8 тысяч рублей.

Водителю потребуется 15 минут времени и набор шестигранных ключей. Состоит устройство из втулки, которая фиксируется после завершения поездки в специальном отверстии на руле.

Личинка блокиратора Garant снабжена защитой от сворачивания, механическая срезка займет не менее 20 минут, в течение которых угонщик неминуемо будет замечен.

Замок багажника

Защиты требует и багажник автомобиля. В багажном отделе часто находится полезное оборудование, которое хочется защитить надежнее. Замок багажника Хендай Солярис седан также может открываться брелоком. Для этого необходимо провести разбор обшивки и установку активатора.

Для этого необходимо:

приобрести соленоид, провода и реле;
снять обшивку багажника;
монтаж замка в удобном положении;
установить шумоизоляцию;
проложить провод от замка до активатора;
протянуть второй провод к торпеде;
соединить провода по схеме.

Работа требует определенной квалификации и умения взаимодействовать с электрооборудованием, лучше это доверить профессионалам, которые не только выполнят работу качественно, но и быстро.

282

Фигасе! Опять геморой лечить по телефону или менять детали по блютуз? Снимаете обшивку водительской двери, находите электрпривод замка двери, к его проводам подключаете пробник или автотестер, жмёте на кнопку закрывания(открывания) на брелоке. Привод двух проводной, он управляется встроенным реле блока сигнализации. При нажатии на кнопку "открывания" сигналки на одном из проводов должен быть "+", на другом "-". При "закрывании" сигналы меняются местами. Этот замок управляет штатным механизмом двери, в который встроен концевик, который подаёт сигнал на блок центрального замка, который в свою очередь отпирает или запирает все остальные двери. Но прежде, чем пускаться во все тяжкие, надо найти блок сигнализации и проверить все предохранители на проводах возле блока. Обычно их бывает от двух до четырёх. На данной сигнализации нет отделного предохранителя на приводы дверных актюаторов, но есть пред на выходе к лампам указателей поворота(габаритных огней). Т.е. если все остальные функции сигналки работают, а на выходе из неё нет сигналов на актюатор, то скорее всего проблема в блоке, кстати, сигналка та ещё - третьесортная, как и все, которые устанавливают в автосалонах.

Спасибо конечно, но я не особо силен в электрики и терминологии.. Может все же кто знает неплохой сервис? (не оффициалы)

282

Уважаемый, вам не угодишь! Если вас не интересуют технические подоробности, то следовало тему поместить в другой ветке и назвать её хотя бы "Порекомендуйте неплохой автосервис!"

18 11

Два глубоких заблуждения.
Гарантия на сигу Фараон, которая с логотипом Мобис и у офф.- 2 года.
Про меняют - верно, по гарантии не чинят. но вместо регулировки схождения не меняют подвеску, правда? А у вас - регулировка.
К тому же ЦЗ у вас работает.
И мне говорили, что сигналки Шерхан и Фараон дилерской комплектации подлежат гарантии у любого дилера, независимо от места установки. Но в этом я не уверен на 100%.

Т.е. если на проводах нет напряжения, то значит дело в предохранителе? а если напряжение появляется при нажатии на кнопку, то значит проблема в электроприводе?

Центральный замок на транспортном средстве стал уже настолько привычным, что без него уже не представляется возможным эксплуатация легкового автомобиля. Он должен сохранять работоспособность не зависимо от того запущен мотор машины или нет, лишь бы аккумулятор был в рабочем состоянии и подключен к бортовой сети транспортного средства.

Виды неисправностей

Автоэлектрики обычно делят неисправности центральных замков на два вида:

Отказ в работе полностью или частично.
Работает, но со сбоями из-за механических или электрических дефектов.

Квалифицированные специалисты, которые ремонтируют электрооборудование автомобилей, искать проблему всегда начинают с диагностики ремонтируемого оборудования.

Принцип работы устройства

Этот узел представляет собой сложное электромеханическое устройство. В его состав входят такие устройства:

Блок управления.
Провода соединительные.
Исполнительные механизмы с электроприводом.

Исполнительный механизм специалисты называют актуатором или активатором. В передней двери со стороны водителя, и иногда и в пассажирской, устанавливают привод, который называют управляющим. Он при включении через отдельные провода посылает управляющие импульсы на остальные исполнительные устройства.

О неисправностях

Проверку нужно начинать с тестирования автомобильной сигнализации. При невозможности срабатывания от переносного пульта, нужно проверить работоспособность от кнопки ручного закрытия или открывания дверей. При наличии работоспособности в ручном режиме, переходят к поиску в электрических или механических цепях устройства.

Первым делом нужно убедиться в работоспособности аккумулятора в пульте управления. Далее нужно определиться с характером неисправности. При полном отказе будут слышны слабые щелчки от срабатывания реле, которые запускают исполнительные механизмы, а кнопки закрытия остаются без движения. В этом случае проверку начинают с блока предохранителей. Он расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Проверке подлежат такие предохранители как F23, F24, F25, F31, F32.

Если они в порядке поиск нужно продолжить в цепях питания исполнительных механизмов и блока управления. Случаются изломы проводов в местах поворотов жгутов, окисления контактов разъёмов проводов с блоками. Мультиметром или тестером следует проверить целостность обмоток приводных электродвигателей.

Блок управления центральным замком редко выходит из строя, поэтому его проверку осуществляют в последнюю очередь. Делают это, убедившись, что именно из него отсутствуют сигналы управления исполнительными механизмами.

Съездил к установщикам сиги - говорят, что косяк в жгуте проводов, который выходит из водительской двери. Завтра для устранения косяка попытаюсь пробиться к дилеру.

Здасссти!В вашем полку прибыло!Синалка и ценральный замок поругались---началось зимой,потом через раз-закроет незакроет,а сегодня все сама сама сама--ключем открыть,ключом закрыть!Позвонила в Рольф записалась и к сигнальщикам и в слесарку ,де цз менять,ежли что!

Ежели кому интересно - поездка к дилеру закончилась тем, что случай признали гарантийным. Сегодня заменили электропривод на водительской двери. Будем смотреть.

TerminatorOff:

заменили электропривод

есть артикул на него? мне диллеры сказали что это косяк при установке сигналки. а гарантия на сингалку 1 год кончилась

а у меня так. поставил сигналку Старлайн а92 недели 2 назад. установщик сразу предупредил, что раз на раз при установки на автозапуск и постановки на охрану возможное открывание водительской двери через секунд 5-7. посоветовал съездить к дилеру и отключить там что-то. за 2 недели 1 случай был, поставил на автозапуск, машину поставил на охрану все двери закрылись, зашел в офис смотрю брелок, а водительская дверь уже открыта. теперь 2 раза на охрану ставлю. к ОД ехать думаю не стоит, ставил не у них.

Алексей:

А что устранить косяк нельзя что ли? Если сигналка не виновата.

как докажешь если сигналка ставилась у других официалов чей косяк? платить 500р за диагностику себе дороже

Я только что общался с "автостудио". Сказали, что поменяют привод за 900 рублей. А поможет?

В прошлою зиму косяк вылез только в марте. А сейчас, блин, в начале зимы.

Алексей:

В прошлою зиму косяк вылез только в марте. А сейчас, блин, в начале зимы.

в -30 будет отлично работать. тут другое: все дело в конденсате а точнее когда он замерзает. поэтому такие косяки возникают при перепаде температуры до -10

переставили ЦЗ и укоротили тягу и всё заработало. вывод: ЦЗ был установлен первоначально неправильно и далеко, люфт мешал правильно работать

В морозы ниже -18 тоже начались проблемы с ЦЗ, но сейчас раз за разом сигналка упорно отказывается закрывать все двери((

Я по дверям определяю температуру воздуха на улице. Если открылись-закрылись все, то теплее минус 10 градусов, если наоборот, то температура ниже минус 10. Вот такой вот термометр.

укорачивайте тягу от привода ЦЗ до зеленой хрени, т.е. переставляйте ближе, тем самым погасим лишний люфт тяги и всё будет оке.

Алексей:

grewolf, Что ж ты фотку то не сделал?

показываю на фотке Алексея

красным отмечено где было, зеленым куда переставил
крс

переставлять надо это . кстати стоит 200руб

ближе вот этой хрени

тягу надо будет укоротить - изза неё всё, все люфты изза неё, сделав короче люфт исчезает и все работает как часы

grewolf, Спасибочки. Но в любом случае буду ждать тепла уже, т.к. тёплого гаража нет. А на счёт ослабевания активатора я с тобой согласен, т.к. в прошлом году проявилось в конце зимы, а в этом сразу же.

Решил поделиться своим опытом. Спустя 4 месяца после покупки авто, перестали закрываться двери с кнопки пульта сигнализации. С ключа открывается, центральный замок срабатывает, все двери открываются. Поехал к официалам по гарантии, все исправили. Сказали, перетерся провод в двери. Плохо установили. Через год примерно, опять, не хочет открываться дверь с брелка. В этот раз посмотрел сам. Опять перетерся провод на двери (имеется виду место стыковки двери с корпусом автомобиля). Так как гарантия прошла на сигналку то к официалам не поехал. Заехал к гаражным гурам сигнализации. Стали все разбирать.… И о Боже…
Ставил сигнализацию в салоне, шархан 6. Даже не знаю что сказать. У официала в 1-ю очередь наверно стоит преимущество на то чтоб все сделать быстрей. Так все и сделано. Главный блок сигнализации под торпедой с водительской стороны. Можно достать его рукой не чего не снимая, и он кстати, на жгуд был закреплен. Провода все тоненькие. Чуть не в половину того что должно быть. Заводской код снятия сигнализации с режима охраны с помощью ключа не сброшен. Не как не думал, что такую халатность допускают у официала. Поставил новую сигнализацию, все провода проложили через заводские колодки. Блок сигнализации был спрятан, заводские настройки сброшены.

DizPel, Это почему гарантия на сигу кончилась? Она 5 лет! На Шерхан 9й по крайней мере. И у кого ставили? Название ОД в студию, страна должна знать своих героев.

DizPel, Да, Дакаровские мастера отличаются умом и руками
Гарантия на сигу 5 лет, а на работы - тоже можно тянуть на 5

Читайте также: