Не работает брелок на ниссан тиида

Обновлено: 07.07.2024

__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!

в местах большого скопления людей , будь то МЕТРО или АШАН или ещё какой торговый комплекс, действует радио помеха (глушилка) для предотвращения террактов (консульторовался у нач.охраны торгового комплекса) ну и лично моё имхо.
сам сколько раз открывал машину только прислонив брелок к лобовухе под самой антенной.

в местах большого скопления людей , будь то МЕТРО или АШАН или ещё какой торговый комплекс, действует радио помеха (глушилка) для предотвращения террактов (консульторовался у нач.охраны торгового комплекса) ну и лично моё имхо.
сам сколько раз открывал машину только прислонив брелок к лобовухе под самой антенной.

но ведь закрыл то я ее нормально, да в прошлые разы таких проблем не наблюдалось не у МЕТРО не у АШАНа

Или если не поможет, то делаем по ниже описанной схеме:

Обучение брелока иммобилайзера NATS Nissan

1. садимся в машину, захлопываем двери, но не блокируем центр.замком;

2. вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем из положения OFF до ON 6 раз в течение 10 сек.;

3. оставляем в положении OFF (в принципе, так и получится) и ждем 2-10 сек.;

4. система отрапортует вход в режим программирования двойным подмаргиванием аварийки (а не светодиода, как в некоторых источниках пишут);

5. далее, брелок в руки - зажимаем кнопку закрытия и, удерживая ее, нажимаем 3 раза на кнопку открытия;

6. отпускаем кнопку закрытия - в течение 10 сек. система моргнет один раз - мол все прошло нормально;

7. повторяем операцию с брелком для других его собратьев, если таковые имеются;

8. поворачиваем ключ в положение ON для выхода из процедуры этой;

9. ну вот, в общем-то все, проверяем работоспособность брелков.

Сегодня ездил в магазин "МЕТРО", и когда вышел из магазина не получалось открыть двери дистанционно с ключа (кнопки на ключе не реагировали). Пришлось открывать двери в ручную . Хотя когда приехал домой и закрывал машину то все прекрасно работало и на закрытие, и на открытие.

ПОМОГИТЕ разобрать отчего так случилось. Может быть кто то сталкивался с этой проблемой.

Вот кстати тоже несколько раз было подобное. Мне кажется в самом замке зажигания чего-то не "дощелкивается". Оба раза садился обратно в машину. Включал зажигание. Выключал. И пробовал закрыть.

когда вышел из магазина не получалось открыть двери дистанционно с ключа (кнопки на ключе не реагировали). Пришлось открывать двери в ручную . Хотя когда приехал домой и закрывал машину то все прекрасно работало и на закрытие, и на открытие.

Не парься, так часто бывает на больших парковках торговых центров. Например, в Меге-Белая-Дача, охрана точно знает места на которых сигналка на открывание не срабатывает, предлагает вручную откатить машину на соседнее место и снимать с охраны, жене помогали толкать машину.

батарейки в ключе новые т. к. не давно (в августе) его купил и перепрограммировал у дилера и все прекрасно работало у тех же МЕТРОв и АШАНов, да и сейчас все работает прекрасно.
Просто хочется узнать, что за глюк такой был.

а разве можно ключ к имболайзеру припрограммировать самостоятельно? Слышал , что самостоятельное программирование помогает только для дистанционного открывания дверей но не иммобилайзера NATS

Миниатюры Изображения

У меня тоже два раза отказывал .Первый раз мастер на сервисе по бумажке переданого по факсу сделал.Я удивился сперва ,двери открывает ,закрывает ключ в замке крутит . Попросил раскрыть секрет -дулю ,типа секрет фирмы Мазззззда.Деньги конечно взял урод лично,было это в 2004 годе ,мануала не наити.Потом через год все повторилось ,но уже был мануал и все решилось быстро.Но почему происходит не понятно.Хотелось бы обсудить ребята.

Значит наверное менять блок дистанционного управления центральным замком. ))
Лично я его выбросил и поставил сигнализацию.

Подождите выбрасывать блок :) Пульт один или два? Если два, на оба не реагирует? Надо разобраться, проблема в приёмнике или передатчике. Кстати ещё, речь ведь идёт о родном примусовском пульте, производства Omron с частотой 433,92МГц (на нём написано мелким шрифтом)? А то в камасутре ведь описана процедура приручения родного пульта :) Мало ли, чтоб не было недоразумения.

Один брелок.На брелке ничего не написано.выложить фото не могу,только опишу:прямоугольный,размер 60/30мм,кнопки верхняя серая большая,черная меньше.А где находится блок дистанционного управления центральным замком?

Звиняйте что не совсем в тему. Но тоже про открытие и закрытие дверей. Тут совета прошу, хотя вроде бы частично и самому уже понятна причина.
Вобщем стало холоднее щас, типа осень зима приходит, вчера при закрытии машины с брелка с сигналки обнаружил неприятный скрежет в водительской двери. все двери включая заднюю закрываются и открываются, машина встает на сигналку, а водительская не закрывается и не открывается с брелка, тока скрежет слышен в двери. С ключа водительская дверь закрывается и открывается без скрежета как и все другие. Теперь приходится машину снимать с сиги и отдельно открывать ключиком, а перед постановкой на сигу ключиком закрывать водительскую дверь (((
Что это может быть? Активатор в двери? Если какие либо подводные камни по активатору в водительской двери? Или просто поменять его и не парится?

Да это скорее всего активатор.а где находится блок д/у ц.замком не подскажешь?или предохранитель на этот блок?

Блок находится над правой задней аркой под обшивкой внутри салона. Предохранителя персонального на него нет питается от штатного общего предохранителя, поэтому если бы дело было бы в нём много чего не работало.

Вечером поставил машину в гараж всё работало, закрыл с брелка. Утром прихожу на брелок не реагирует, сначало думал села батарейка в брелке заменил на новую ничего не изменилось. Следующий вариант сломался брелок но и это наврятли так как на кнопки которые находятся на пасажирской и водительской двери машина тоже не реагирует. Теперь машина заводится и открывается только с ключа.

Предохранитель смотрели, что под капотом блочёк, самый крайний, там подписанно.
Для системы интеллектуального ключа есть такой.

Потыркай проводок который подходит к зеркалу заднего вида в салоне. Если там плохой контакт - то брелок не будет работать

Да kovkin прав , у меня была подобная проблема. В итоге штекер из зеркала вылетел. Вставил и все о.к. Иногда бывает, что в сильный мороз поначалу тоже брелок не видит, но через пол часа работы двиги все нормализуется

А кто нибудь автозапуск на сигналке реализовал. у меня отказывается заводится пока брелок с иммобилайзером в не машины.

А кто нибудь автозапуск на сигналке реализовал. у меня отказывается заводится пока брелок с иммобилайзером в не машины.

Так если чип в машине, то если отключить сигнализацию или нечаянно снять с охраны, то машину можно завести без ключа?

Так если чип в машине, то если отключить сигнализацию или нечаянно снять с охраны, то машину можно завести без ключа?

Нет. Если установщик грамотный, то он подключает питание обходчика иммобилайзера таким образом, что он включается только во время автозапуска. В остальных случаях наличие ключа в салоне ни как не сказывается на охранных функциях иммо.

Здравству проблему решил свою? Просто у меня на тииде проблема тоже самая с утра в гараж пришол и нехрена не видет ключ и кнопки не реагируют

Смарт ключ

Не работает штатный имобелайзер на Note. Народ может кто подскажит что случилось? В один прекрасный момент просто перестал работать.

проблемы с чип-ключом (теряется связь)

Всем привет! Зовут меня Сергей. Рад влиться в ряды Ниссановодов. У меня TIIDA 1,6 Elegance с 2007года. Машинкой доволен, если не считать мелочей.
Но мелкие недостатки, я думаю можно найти в любой модели.)) Может кто сталкивался с такой проблемой, как периодическая потеря машиной чип-ключа в движении?
На сервисе так и не смогли ничего сделать, может вы что подскажете.

У всех тиидоводов аналогичная проблема в разной степени. У меня она началась когда начала садиться батарейка, т.е. после 3 лет эксплуатации. Теряет примерно раз в неделю на секунд 10. До этого 3 года бывало примерно 2-3 раза в год на 3-5 секунд.
Лечится это несложно, но муторно: брелок в карман, в котором нет ключей и мобильника. Если сильно достаёт, то поменяйте батарейку. Муторность состоит в том, чтобы так сложить гаджеты по карманам, чтобы они не мешали друг другу и было удобно.

+ к батарейке.
Начала носить ключи на брелке прицепленом к штанам (ушко в корое ремень заводим), проблема сама ушла

Расправив крылья обернусь, быть может Зло и проиграет
но, к Свету больше не вернусь, поверь! Бог нами лишь играет..

Всем привет! Зовут меня Сергей. Рад влиться в ряды Ниссановодов. У меня TIIDA 1,6 Elegance с 2007года. Машинкой доволен, если не считать мелочей.
Но мелкие недостатки, я думаю можно найти в любой модели.)) Может кто сталкивался с такой проблемой, как периодическая потеря машиной чип-ключа в движении?
На сервисе так и не смогли ничего сделать, может вы что подскажете.

1. очень близкое расположение брелка сигналки с обратной связью и чип-ключа. Лечится разнесением этих брелков на расстояние 10-15 сантиметров друг от друга
2. неудачное расположение электронного блока сигналки в машине. Тогда один электронный блок (сигналка) может глушить радиотракт, который работает с чип-ключом. Лечится данный дефект другим размещением электронного блока сигнализации (это должны делать те, кто ставил сигналку).
3. ситуация с электромагнитным излучением в конкретной точке пространства и времени. Это никак не лечится, ибо природу обмануть невозможно Попробуйте отъехать немного в сторону. Кроме того, иногда на стоянках крупных торговых центров работают "глушилки".
4. в чип-ключе села батарейка. Замените ее.

Читайте также: