Не работает бортовой компьютер шевроле ланос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Бортовой компьютер – это роскошь для автомобилей бюджетного класса. К таким авто относится и популярная в России и странах СНГ модель Chevrolet Lanos с двигателем 1,5. Бортовой компьютер представляет собой удобное и практичное устройство, с помощью которого можно контролировать различные параметры работы двигателя и др. В данной статье рассмотрим процесс установки БК на данную модель и поможем определиться с выбором.

1 Варианты бортовых устройств для Шевроле Ланос

Данная модель выпускалась до 2008 года, класс двигателя соответствует стандартам Евро-2 и оснащается простым ЭБУ трех модификаций (IEFI-6 и ITMS6F), обе из которых способны синхронизировано работать с некоторыми моделями бортовых компьютеров. Наиболее популярными версиями подобных устройств для Ланос являются модели БК "Циклон" и некоторые модификации производства компании Multitronics. Устанавливаются эти устройства на лобовое стекло, на панель или DIN-место.

2 Установка бортового компьютера Мультитроникс SL-50V своими руками

Перед началом установки бортового компьютера обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора, выключите зажигание вашего автомобиля.

Далее необходимо снять панель магнитолы или полностью всю магнитолу - это позволит сделать процесс установки более удобным. Теперь, когда ничего не мешает установке, с помощью плоской отвертки подденьте корпус накладки центральной консоли и снимите его. Он держится на четырех клипсах (по две сверху и снизу). При снятии соблюдайте осторожность, так как пластмассовые защелки очень хрупкие, а найти такие детали в новом виде не очень просто.

Далее откручиваем "карман" панели, который крепится на двух саморезах, и подстаканники (также 2 самореза, которые следует открутить). В итоге на панели должно быть снято все, что находится ниже клавиш регулировки кондиционера и температуры.

На Шевроле Ланос существует два вида диагностических колодок - OBD2 на 16 контактов и OBD1 или GM12 на 12 контактов. Если на вашем автомобиле первый тип колодки, то вам повезло, и для подключения компьютера просто подсоедините контакты по схеме из инструкции. Во втором случае необходимо заглянуть под панель с правой стороны ног водителя – там находится колодка GM12. Из нее будет идти питание для бортового компьютера.

3 Нюансы при подключении электропроводки

Чтобы добраться до колодок электропроводки, необходимо снять пластиковую облицовку (открутить пластиковый винт крепления с левой стороны у ног водителя). Для большего удобства также можно снять боковую крышку слева на панели – она крепится на защелках. Далее вам потребуется колодка-переходник, которую можно найти в комплекте с бортовым устройством. Плюсовой провод питания БК подключается к плюсу на диагностической колодке, общий провод в общий контакт колодки, "К-Линия" к штатному проводу белого цвета. Далее провода изолируются и прокладываются под обшивкой к выходу на колодки электропроводки в левой части.

Теперь потребуется снять панель электрокорректора фар – она крепится на одной защелке. Далее следует выполнить подключение электропроводки:

коричневый провод БК в колодку электрокорректора фар к белому проводу (их там два, для удобства можно прозвонить тестером);
датчик уровня топлива (коричневый провод) подключается к штатному разъему С206 (самый большой в колодке, белого цвета), который находится рядом с блоком предохранителей за обшивкой с левой стороны у водительских ног. Провод подключается в 19-й контакт(бело-черный), при этом можно использовать подключение через коннектор, но не обязательно;
желтый провод (замок зажигания и подсветка часов к 8 месту в колодке);
при необходимости выведите датчик температуры за бортом и подключить его к минусу на бортовом компьютере;
все провода следует дополнительно заизолировать.

Чтобы бортовой компьютер поместился на панели, следует срезать верхнюю часть рамки, которая держит магнитолу – без этого поместить и магнитолу, и БК на панель не получится. Кроме того, можно поменять устройства местами для лучшего считывания показаний. После запуска двигателя компьютер должен включиться. Если это произошло, значит подключения выполнены верно. Согласно инструкции настройте параметры работы устройства, выберите подсветки, уровень топлива, расход и т.д.

Стоит отметить, что установка БК в автосервисе обойдется примерно в 1000-2000 рубле й в зависимости от региона. Занимайтестесь ею самостоятельно и экономьте свои средства.

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

Chevrolet Lanos оснащен электронной системой управления двигателем, во главе которой стоит ЭБУ. Возможность диагностики позволяет владельцу произвести сервис в домашних условиях. Это облегчает поиск неисправностей и их устранение. Ранее мы уже рассматривали вопрос о "Диагностике Дэу Ланос". В этой же статье подробнее разберём конкретную модель "Шевроле Ланос"

На Ланос, у зависимости от года выпуска, предусмотрено два типа разъемов: Евро-2 (GM-12) и Евро-3 (OBD2). Рассмотрим пример диагностики авто с двигателями 1.4 и 1.6 л.

Материал подойдёт владельцам автомобилей: Chevrolet Lanos.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ. Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики Шеви Ланос. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

1. Компьютерная автодиагностика Chevrolet Lanos

Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:

Внимание:

Второй метод дает более глубокую картину состояния машины. Владельцу потребуется подобрать аппаратуру для соединения с блоком.

2. ЭБУ Шеви Ланос и подходящие сканеры

На Шевроле Ланос до 2007 года выпуска устанавливались модель ЭБУ Delco Multec IEFI. Диагностическая колодка – GM-12. Поздние варианты оснащались усовершенствованным блоком Delphi MR-140 с разъемом OBD-II, обеспечивающим соблюдение норм Евро-3.

Подробнее ознакомьтесь по списку:

ЭБУ в зависимости от двигателя:

Delphi MR-140 – для двигателей 1.4 л;
GM DELCO KDAC – для ДВС 1,4 с системами SOHC, DOHC;
Delphi MR-140 ZV – для 1,5 литровых агрегатов.

Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт:

Для блоков управления, не оснащенных шиной передачи данных типа CAN, подойдет KKL-VAG 409.1.

Возможности диагностики Шевроле Ланос в зависимости от двигателя и года выпуска:

Силовой агрегат, ЭБУ	Функции
Силовой агрегат, ЭБУ	Коды	Параметры	Функции	Управление ИМ
1.3л, ЭБУ GM	+	+	-	+
1.3л, ЭБУ MR-140	+	+	Адаптация датчика коленвала	+
1.5л, ЭБУ GM	+	-	-	+
1.5л (SOHC), ЭБУ GM	+	-	-	+
1.5 л, A15SMS, MR-140 (ZV)	+	-	Адаптация датчика коленвала	+
1.6л, ЭБУ GM	+	+	-	+
ABS DELPHI	+	+	Отключение модулятора	+
ABS MK70	+	+	Запуск прокачки гидравлической системы	+

Расположение ЭБУ:

Существует два варианта расположения ЭБУ Chevrolet Lanos:

на щитке моторного отсека, для блока MR-140 (позиция №7 на схеме ниже);
под пластиковой обшивкой на правой стороне, спереди у пассажира (на первом фото ниже).

Расположение ЭБУ необходимо знать при его замене, ремонте или прошивке. Как правило, для выполнения диагностик,и достаточно знать расположение OBD2 или GM12 разъема.

Чип тюнинг и прошивка Шевроле Ланос:

Для блока MR-140 серийными прошивками являются: XADN, DYBK, XAPH, XAPA. Для них характерно сбалансированное качество топливной смеси для соответствия нормам токсичности. Это свойство применяется и на остальных стоковых ПО.

Задача чипованного ЭБУ – форсировать ДВС до определенных показателей. Расход, динамика соответственно увеличиваются.

Способы диагностики ЭБУ и ошибок у Ланос через OBD2 / GM

Существует несколько вариантов анализа системы управления двигателем.

Загорелся Check Engine на Ланосе?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Самодиагностика:

Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза - код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 - код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.

Адаптер позволяет считать, расшифровать и удалить сохраненную ошибку. Популярным является классический K-Line, совместимый с обоими типами сервисных колодок. Для Евро-3 (OBD-2) разъема подойдет ELM327 с соответствующим ПО.

Специализированное оборудование позволяет проанализировать состояние:

ДВС, системы зажигания и фаз;
тормозную систему (ABS, ASR, BAS, ESP);
приборную панель;
систему климат-контроля;
КПП (если предусмотрено конструкцией);
штатную противоугонную установку;
подушки безопасности;
электронику салона и другие узлы.

Дополнительно, аппаратура позволит сбросить межсервисные интервалы.

Обзоры диагностических сканеров для Chevrolet Lanos

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с Chevrolet Lanos.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Программирование ЭБУ:

Программирование блоков Шевроле Ланос зависит от типа самого ЭБУ. Необходим кабель для OBD2 разъема или переходник для ранних версий. Можно использовать провод из комплекта SMS Diagnostic. В таком случае используется адаптер CombiLoader версии 3.

Снятый с авто ЭБУ программируется через универсальный переходник. Программатором может выступать K-Line адаптер.

3. Инструкция по диагностике Ланос через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон

Определить, где находится OBD2 разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Chevrolet Lanos зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь данной статьей или калькулятором: "Подбор сканера для Chevrolet Lanos"

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: "Программы"

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: "Обзоры OBD2 автосканеров"

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: "OBD2 коды ошибок Chevrolet Lanos"

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Chevrolet Lanos

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с Chevrolet Lanos.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

Рассмотрим популярные вопросы, возникающие у владельцев во время диагностики Шевроле Ланос.

Диагностика датчиков через OBD2

Узлы и системы Chevrolet Lanos, поддерживающие диагностику:

Датчик положения коленчатого вала. Данные отображают текущее положение поршней.
Датчик фаз. Формирует прямоугольные импульсы на графике программы.
Датчик температуры ОЖ. Показывает актуальное значение, конвертированное в градусы.
Датчик положения дроссельной заслонки. Параметр отображается в процентах открытия.
Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе. Данные конвертируются в кПа для отображения.
Датчик массового расхода воздуха. Показания находятся в пределе 1,01-1,02В. Допускаются небольшие отклонения от стандартных.
Лямбда-зонд. Нормальная работа характеризуется показаниями в районе 0,1-0,9 В. На основании данных делается вывод о качестве смеси в цилиндрах.
Датчик скорости. Формирует импульсы, преобразующаяся сканером как км/час.
Датчик неровной дороги (опционально). Работает по принципу образования напряжения пьезоэлементом. ПО отображает только сформированный вольтаж.

Считывание параметров с датчиков ЭСУД:

Считывания параметром происходит аналогично для любой модели ЭБУ. Подключается оборудование, запускается сервисное ПО. На основе считанных показателях делают вывод о состоянии узлов.

Диагностика двигателя через OBD2

На автомобилях присутствует два варианта сервисных разъемов: 12 и 16 PIN. Для систем с ЭБУ марки DELPHI MR140 часто применяется одноименный сканер DS150E. ДВС с блоком управления от GM коммутируется со стандартным адаптером K-Line. Дополнительно применяется сканер Сканматик 2.

Диагностика и прокачка АБС

Причины возникновения ошибок ABS разные: повреждение цепи, засорение клапанов, заклинивание мотора-насоса. Во время анализа можно определить дефектный узел. Доступны следующие параметры:

данные с датчиков оборотов на колесах;
состояние насоса;
режим клапанов.

Диагностика топливного насоса

Адаптация ДПКВ

Процедура осуществляется через сервисное ПО. Позволяет адаптировать блок управления к показаниям нового датчика коленвала. После выполнения, необходимо просканировать память ЭБУ на наличие ошибок и удалить старые. Стоит отметить, что возможность проверки и адаптации ДПКВ возможна не на всех двигателях.

Диагностика и сброс ошибок подушки безопасности

Ошибки системы SRS Airbag возникают в нескольких случаях:

плохой контакт цепи;
отсутствие сигнала от узла;
просадки напряжения бортовой сети.

Сброс кодов выполняется после устранения проблемы. Выполняется при помощи адаптера и диагностического ПО, например Chevrolet Explorer.

Режим №1
1. При ВЫКЛЮЧЕНОМ! зажигании нажать и удерживать кнопку 1, включить зажигание. Отпустить кнопку. БК войдет в режим установок констант. Изменяемые константы и режимы отображаются на экране, сами экраны меняются циклом по кругу. При вашем выборе изменяемой конст. кнопки 1 и 2 работают, как + и — или + и выбор разряда. После необходимых коррекций подождать выхода из коррекции в выбор изменяемой величины и ВЫКЛЮЧИТЬ! зажигание. Измененные значения будут запомнены.

Режим №2
Можно его назвать сервисным режимом. Его главные отличия от основных, третьего и четвертого, это наличие экранов сервисного обслуживания. Масло двигателя, коробки, воздушный фильтр, свечи. На этих экранах кнопка №2 работает как "сброс", т.е. обнуляется километраж и устанавливается текущая дата. В предидущем экране даты времени, кнопка №2 вводит в режим коррекции. Войдя в этот режим, кнопка №1 переключает последовательно часы, минуты, число, месяц, год, день недели, выход. Кнопка №2 изменяет соответствующие значения. Так же, в режиме №2, можно на втором экране сбросить накопительный пробег, расход и расход на 100 км. На первом и втором экранах показывается ОБЩИЙ пробег авто.
Режимы №3 и №4
Не показываются сервисные экраны и различаются показания на первом экране. При стоящей машине показываются обороты двигателя, при движении — скорость. На втором экране кнопка №2 осуществляет сброс накопительных пробега, расхода и среднего расхода на 100 км.
В режимах №№2-3, в четвертом экране, нажатие кнопки №2 приводит к процедуре установки даты/времени.
Особенности

Установка БК в автомобиль Lanos
1)Снимаем серую накладку закрывающую ЭБУ
модель ЭБУ
( опционально у каждой модели см. Где находится ЭБУ.) Для данного примера отвинчиваем пластиковый фиксатор у ног пассажира, и снимаем уголок с фиксаторов на пороге, подав верх уголка на себя, а низ от себя.
2) Снимаем ЭБУ ( металлическая коробка) с пластиковых фиксаторов
3) Смотрим модель вашего ЭБУ- ищем в инете распиновку разъёма какой провод куда идет если нет такого ЭБУ в инструкции.
4) Находим нужные нам провода( сигнал на форсунку и сигнал с датчика скорости)
Согласно распиновки ЭБУ имеет два разъёма, один на 24 контакта, второй на 32 контакта(мой вариант)
На фото выделены провода, которые нас интересуют.

Нас интересуют выводы В2 и С15(для LAnos 1.5). Зачищаем изоляцию и подматываем к ним провода. Место смоток изолируем изолентой. Я использую изоленту 3М. Очень хорошо зарекомендовала себя. Снимаем бардачок и протягиваем провода внутрь, крепя их к металлической трубе.

Далее протягиваем их в отверстия для кнопок на торпеде под черной накладкой ( ее нужно снять предварительно)
Для подключения БК необходимо всего 5 проводов 2 из них идут от ЭБУ и три берем с разьема часов( ниже будет описано. Сначала подключаем разьем самого БК. Все провода на нем подписаны какой куда подключать (см. фото ниже)

6) Снимаем черную накладку на панели приборов.
Для этого снимаем заглушку с левого бока торпедо. Выдавливаем корректор фар на себя(сидит на защелках), и отсоединяем провода от него.
Выкручивам два самореза в районе корректора фар.

Так же выкручиваем два самореза над панелью приборов.

Стимаем за "п" образную заглушку вокруг климата и магнитолы. Откручиваем блок климата (два самореза)
и откручиваем два самореза на черной наладке набора приборов.

Снимаем накладку на руле, открутив два самореза спрятанные за рулем.

Снимаем аккуратно панель, отсоединяем шлейфы от кнопок противотуманки, часов, и аварийки.
Нас интересует второй разъем — разъем часов.

1)Обязательно зачищать и изолировать провода по 1 шт, чтобы не спалить предохранители.
2)Подключая датчики температуры соблюдаем полярность!(цветовая маркировка)
3)Провода датчиков температуры протягиваем через гофру вакуума или через тех отверстие слева под торпедой в крыле.
Датчики температуры устанавливаем самостоятельно в тех местах, где они будут достаточно защищены от влаги и дополнительного нагрева. Так датчик температуры салона устанавливаем в туннеле КП. Датчик наружной температуры устанавливаем в передний бампер через крыло как можно ниже ( я ставил в левое )
Фитинг для датчика ОЖ ставим на нижнем патрубке расширительного бачка в разрез, и затягиваем хомутами, а сам провод тянем к бачку через гофру вакуума, для этого делаем в гофре отверстие и аккуратно протягиваем провод.
Для удобства протягивания проводов берем кусок жесткой проволоки и продеваем его в крыло или отверстие в гофре ваккума.Когда появится конец провода в салоне, приматываем изолентой к нему провод с датчиком и аккуратно тянем обратно.
Будьте аккуратны, датчики достаточно хрупкие- представляют собой микросхему припаянную к проводу.

Датчик ОЖ( охл. Жидкости.) ставим на фитинг который идет в комплекте и фиксируем пластиковыми хомутами накрест. Сверху заматывает изолентой( или другим теплоизолирующим материалом) для того чтобы температура была максимально достоверной. Можно датчик садить на термопасту для точности показаний.
Внимание при установке датчика ОЖ не прилагайте черезмерных усилий, при затяжке пластиковых хомутов- вы можете вывести датчик из строя. Провод от датчика фиксируете, для того чтобы он не перегнулся от вибрации двигателя.

Все провода крепим хомутами или изолентой для предотвращения их болтания и соответственно перегиба.
Собираем далее все в обратном порядке. В конце, удаляем с 3М скотча, на декоротивной накладке, пленку, ставим кнопки на полочку для них.Выравниваем и ровно относительно горизонта кнопок и экрана БК приклеиваем панельку. При установке панельки экран БК должен быть включен, это позволит ровно приклеить панельку.

1 Варианты бортовых устройств для Шевроле Ланос

2 Установка бортового компьютера Мультитроникс SL-50V своими руками

Перед началом установки бортового компьютера обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора, выключите зажигание вашего автомобиля.

3 Нюансы при подключении электропроводки

коричневый провод БК в колодку электрокорректора фар к белому проводу (их там два, для удобства можно прозвонить тестером);
датчик уровня топлива (коричневый провод) подключается к штатному разъему С206 (самый большой в колодке, белого цвета), который находится рядом с блоком предохранителей за обшивкой с левой стороны у водительских ног. Провод подключается в 19-й контакт(бело-черный), при этом можно использовать подключение через коннектор, но не обязательно;
желтый провод (замок зажигания и подсветка часов к 8 месту в колодке);
при необходимости выведите датчик температуры за бортом и подключить его к минусу на бортовом компьютере;
все провода следует дополнительно заизолировать.

Шевроле Ланос так же как и большинство других автомобилей модельного ряда Шевроле оборудован электронной системой управления двигателем (ЭБУ) с распределенным впрыском топлива. или как его еще называют контроллером.

ЭБУ Шевроле Ланос представляет собой мини-компьютер специального назначения. В его состав входят оперативное запоминающее устройство и программируемое постоянное запоминающее устройство.

ЭБУ Шевроле Ланос – какие функции выполняет

На основе информации, полученной от датчиков, ЭБУ Шевроле Ланос рассчитывает параметры регулирования впрыска топлива и управления углом опережения зажигания.

Кроме того, в соответствии с заложенным алгоритмом ЭБУ управляет работой электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя и электромагнитной муфты включения компрессора кондиционера, выполняет функцию самодиагностики элементов системы и оповещает водителя о возникших неисправностях.

Схема электронной системы управления двигателем: 1 -аккумуляторная батарея; 2 -замок зажигания; 3 -электронный блок управления двигателем (ЭБУ); 4 — колодка диагностики; 5 -датчик абсолютного давления воздуха ВО впускном коллекторе; 6 -датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе; 7 -датчик детонации; 8 -датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 -управляющее реле вентиляторов системы охлаждения; 10 — реле электродвигателя основного вентилятора; 11 — реле электродвигателя дополнительного вентилятора; 12 -электровентиляторы системы охлаждения; 13 — комбинация приборов; 14 -датчик фаз; 15 -диагностический и управляющий датчики концентрации кислорода; 16 -датчик неровной дороги; 17 -реле компрессора кондиционера; 18 -компрессор кондиционера; 19 -датчик скорости автомобиля; 20 -реле топливного насоса; 21 -топливный модуль; 22 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 23 -катушка зажигания; 24 -клапан рециркуляции отработавших газов; 25 — регулятор холостого хода; 26 -дат чик положения дроссельной заслонки; 27 -форсунка; 28 -датчик положения коленчатого вала

При выходе из строя отдельных датчиков и исполнительных механизмов ЭБУ включает аварийные режимы, обеспечивающие работоспособность двигателя.

Количество топлива, подаваемого форсунками, определяется продолжительностью электрического сигнала от ЭБУ. Электронный блок отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками (длительность сигнала) Для увеличения количества подаваемого топлива длительность сигнала увеличивается, а для уменьшения подачи топлива — уменьшается.

Система управления двигателем наряду с электронным блоком управления включает в себя датчики, исполнительные устройства, разъемы и предохранители.

Где находится ЭБУ Шевроле Ланос

Располагается ЭБУ Шевроле Ланос в подкапотном пространстве — крепится с помощью кронштейна к щитку передка.

ЭБУ Шевроле Ланос – из-за чего выходит из строя

Одной из главных причин выхода из строя ЭБУ Шевроле Ланос, является стандартное перегорание. Что и как может перегореть в ЭБУ? В большинстве случаев, речь идет о множестве мельчайших разъемов и соединений, тех дорожек, которые и составляют в сумме систему ЭБУ.

Визуально определить, что же именно перегорело, практическиневозможно. В большинстве случаев такая неисправность становится причиной перегрузки напряжения. Что, в свою очередь, может являться указанием на выход из строя одного из соленоидов или чего-то еще, что может дать слишком сильный разряд.

Кроме этого, есть также причины чисто внешние. Они также могут вызвать достаточно быстрый выход из строя ЭБУ. К ним относятся:

вибрация. От сильной вибрации что угодно сломается, и ЭБУ не исключение
банальный перегрев. Банальный, но очень разрушительный
влага. Как известно, влажность, любые капли воды – это враг техники номер один. Просачиваясь ЭБУ – электронный блок управлениявнутрь, капли влаги могут вызвать необратимые последствия и полностью вывести из строя систему электронного блока. Причем по причине коррозии выход из строя обычно несовместим с дальнейшим ремонтом.

ЭБУ Шевроле Ланос – самостоятельная диагностика неисправностей

Многие считают, что диагностика системы управления двигателем – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в контроллере Шевроле Ланос (ЭБУ — электронный блок управления) имеется достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализованная на программно–аппаратном уровне), что значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалу.

ЭБУ представляет собой своего рода мини-компьютер, предназначенный для решения специализированных задач в реальном времени. Это задачи можно разбить на следующие категории: обработка сигналов от датчиков, расчет управляющих воздействий по заданным алгоритмам, управление исполнительными механизмами.

Диагностировать работоспособность ЭБУ Шевроле Ланос я рекомендую в два этапа:

Первый этап, визуальный осмотр и диагностика по неисправностям
Диагностика при помощи сканера.

Как это сделать? Да очень просто! Выход из строя электронного блока управления имеет ряд характерных только ему особенностей. Например:

Загорается лампа контроллер Check
Отсутствие реакции на Лямба регулирование, датчик температуры и датчик положения дроссельной заслонки
Нет сигналов управления форсунками, бензонасосом, клапаном холостого хода и другими исполнительными механизмами.
Отсутствует связь с диагностическим прибором.
Физические повреждение блока (сгоревшие радиоэлементы и проводники)

Если вы обнаружили выше упомянутые неисправности необходимо переходить ко второму этапу диагностики, а именно сканированию ошибок.

На следующем этапе проверки без специального оборудования не обойтись. Соединиться с контроллером автомобиля для чтения диагностических данных можно при помощи диагностического тестера (отдельно приобретаемый прибор) или компьютера с установленной специальной программой.

Кроме программы, необходимо приобрести так называемый диагностический адаптер К-линии (VAG-COM USB KKL адаптер), поддерживающий протокол KWP2000 (также известный как OBD-II) — адаптер предназначен для передачи данных с автомобиля в USB-порт компьютера.

Каждый двигатель имеет так называемые типовые параметры – базовые технические характеристики, описывающие нормальную работу двигателя, которые и берутся для сравнения с измеренными в процессе диагностики значениями. Если провести аналогию – это, например, температура тела здорового человека (типовой параметр 36.6 °C). Ниже будет рассмотрена последовательность диагностики на примере восьмиклапанного двигателя объемом 1.6 литров. Все измерения будем проводить на заведенном двигателе в режиме холостого хода.

Первое, на что следует обратить внимание – параметр DTC (наличие сохраненных ошибок):

Замена ЭБУ на Шевроле Ланос своими руками – пошаговая инструкция

Для замены ЭБУ Шевроле Ланос необходимо выполнить следующий порядок действий:

Профилактика ЭБУ Шевроле Ланос

Ремонт ЭБУ Шевроле Ланос – процедура недешевая. Потому каждому автовладельцу хотелось бы, чтобы ее требовалось проводить как можно реже. Что же нужно делать для того, чтобы добиться этой цели?

Учитывая частотные причины неполадок, следует позаботиться о том, чтобы избавить электронные модули от воды (в частности, тут важна герметичность корпуса), а также своевременно чистить системы охлаждения, потому что если они не в порядке, то перегреться может вообще что угодно. Что же касается избыточной вибрации, то она вообще плохо сказывается и на здоровье водителя, и на всех без исключения системах автомобиля. Так что если вы ее заметили – желательно обращаться в ремонт, пока не стало поздно.

Ремонт блоков управления, если до него доходит дело, лучше всего доверять таким специалистам, которые знают в этом толк и имеют значительный опыт. Лишь так вы можете быть уверены, что все будет сделано как надо и в короткие сроки, а самое главное – в дальнейшем проблем возникать уже не будет.

Читайте также:

Не работает бортовой компьютер шевроле ланос

1 Варианты бортовых устройств для Шевроле Ланос

Похожие статьи

2 Установка бортового компьютера Мультитроникс SL-50V своими руками

3 Нюансы при подключении электропроводки

1. Компьютерная автодиагностика Chevrolet Lanos

Внимание:

2. ЭБУ Шеви Ланос и подходящие сканеры

Возможности диагностики Шевроле Ланос в зависимости от двигателя и года выпуска:

Расположение ЭБУ:

Чип тюнинг и прошивка Шевроле Ланос:

Способы диагностики ЭБУ и ошибок у Ланос через OBD2 / GM

Загорелся Check Engine на Ланосе?

Горит лампочка Чек Энджин?

Самодиагностика:

Обзоры диагностических сканеров для Chevrolet Lanos

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

Программирование ЭБУ:

3. Инструкция по диагностике Ланос через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Chevrolet Lanos

4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

Диагностика датчиков через OBD2

Считывание параметров с датчиков ЭСУД:

Диагностика двигателя через OBD2

Диагностика и прокачка АБС

Диагностика топливного насоса

Адаптация ДПКВ

Диагностика и сброс ошибок подушки безопасности

1 Варианты бортовых устройств для Шевроле Ланос

Похожие статьи

2 Установка бортового компьютера Мультитроникс SL-50V своими руками

3 Нюансы при подключении электропроводки

ЭБУ Шевроле Ланос – какие функции выполняет

Где находится ЭБУ Шевроле Ланос

ЭБУ Шевроле Ланос – из-за чего выходит из строя

ЭБУ Шевроле Ланос – самостоятельная диагностика неисправностей

Замена ЭБУ на Шевроле Ланос своими руками – пошаговая инструкция

Профилактика ЭБУ Шевроле Ланос