Не работает ближний свет киа соул
Обновлено: 12.07.2024
Не горит ближний свет правой фары.
Что бы не создавать новой темы.Если не горит Исключительно ближний свет и исключительно в одной фаре?? (леовй).Что это может быть? При этом дальний свет работает в этой лампе.
Не горит ближний свет правой фары.
Не горит ближний свет правой фары.
Прошло 4 месяца и лампа на ближний свет опять сдохла.При том от лампочки едва заметно попахивает гарью.Следов копоти нет.Это нормально?
Лампа филипс.
Не горит ближний свет правой фары.
За всё время эксплуатации три раза менял "левую ближний свет" лампу и подсветку номера 1 раз обе лампы, для этой лампы нормально, тем более если какой нибудь "+ 50-70-100" таким лампам так "напряжный" режим работы.
Не горит ближний свет правой фары.
Это конечно не нормально, но к сожалению по опыту владения первым Соулом ближний свет фар перегорал очень часто. Иногда приходилось менять лампы каждый квартал. Ездил часто и много, ДХО не было, поэтому свет фар горел всегда. В связи с тем, что лампы перегорали часто, то покупал недорогие. Зависимость "чем дороже - тем лучше" не прослеживал.
Лады: 2104-'90г, 21043-'99г, 111-'02г, 111-'06г, Passat 1,9tdi-'95г, Carisma 1,6-'98г, Pontiac Vibe-'04г, Soul AM 1,6crdi-'09г 2шт, Soul PS 1,6mpi-'14г, Rio-'10г, Corolla-'11г, BMW Х5 3,0D-'05г, BMW Х3 2,0D-'11 и '12г, Lexus RX450h-'09г, Lexus NX300h-'14г
Не горит ближний свет правой фары.
Я как-то экспериментировал, купил дешевые лампы. Так они светили во все стороны так что мне встречные моргали. Пришлось заменить на другие. Но другие оказались плохого качества и одна быстро перегорела. Пришлось снова брать комплект. И вот на третий раз уже удачно, работают несколько лет. Ресурс у ламп одинаковый и перегорают обе как правило с разницей в неделю или месяц. Поэтому лучше менять комплектом, а ту что ещё работает кинуть в багажник как аварийный запас.
Не горит ближний свет правой фары.
Я как-то экспериментировал, купил дешевые лампы. Так они светили во все стороны так что мне встречные моргали. Пришлось заменить на другие. Но другие оказались плохого качества и одна быстро перегорела. Пришлось снова брать комплект. И вот на третий раз уже удачно, работают несколько лет. Ресурс у ламп одинаковый и перегорают обе как правило с разницей в неделю или месяц. Поэтому лучше менять комплектом, а ту что ещё работает кинуть в багажник как аварийный запас.
Kia Soul 1 го поколения производился в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году как с дизельными так и бензиновыми двигателями. За это время, а именно в конце 2011 года, данная модель прошла обновление, которое затронуло как внешний вид, так и техническую модернизацию. В нашей статье вы найдёте информацию с описанием предохранителей и реле Киа Соул 1 го поколения со схемами блоков, местами расположения и фото примерами исполнения.
Исполнение блоков зависит от года выпуска и уровня оснащения Киа Соул 1. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.
Блок в салоне
Находится в торце приборной панели за защитной крышкой.
Схема
Описание
| P/WDW LH | 25А Главный переключатель электро стекло подъемников, переключатель электро стекло подъемник а задней левой двери |
| P/WDW RH | 25А Главный переключатель электро стекло подъемников, переключатель электро стекло подъемника задней правой двери, переключатель электро стекло подъемника двери пассажира |
| PDM 2 | 10А Переключатель пуска/ останова, PDM, держатель брелка |
| FOLD’G | 10А Соединитель для передачи данных, выключатель питания внешних зеркал |
| HAZARD | 15А Реле аварийной сигнализации, прерыватель срабатывания указателей поворота от одного касания, переключатель аварийной сигнализации |
| TAIL LH | 10А Фонари освещения номерного знака, задний левый комбинированный фонарь, левая передняя фара |
| TAIL RH | 10А Задний правый комбинированный фонарь, правая передняя фара, подсветка |
| IG 2 | 10А BCM, переключатель корректора наклона фар, привод корректор наклона левой/ правой фары, блок управления верхним люком |
| RR WIPER | 15А Распределительная коробка панели приборов (реле заднего стекло очистителя), много функциональный переключатель, электродвигатель заднего стекло очистителя |
| F/WPR | 25А Электро двигатель переднего стеклоочистителя, много функциональный переключатель, блок предохранителей и реле М/О (реле 10) |
| AMP | 25А С ISG: Преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (усилитель) Без ISG: усилитель |
| S/ROOF | 20А Блок управления верхним люком |
| F/FOG | 15А Реле передних противотуманных фар |
| T/GATE | 15А Реле крышки багажника, диагностический разъем |
| R/FOG | 10А Реле задних противотуманных фонарей |
| A/CON | 10А Блок управления кондиционером, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 1, реле 5, реле 6), блок реле и предохранителей DSL (реле ПТК2, реле ПТК3) |
| H/LP | 10А PDM (Реле ближнего света фар) |
| АСС | 10А PDM, аудиосистема, усилитель, преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема/ усилитель), модуль декоративной подсветки, BCM, блок управления электронными ключами, переключатель внешних зеркал с электроприводом |
| ACC SOCKET | 15А Передняя розетка питания, прикуриватель |
| HTD MIRR | ЭБУД/PCM, электродвигатель внешних зеркал с электроприводом со стороны водителя/ пассажира, блок управления кондиционером |
| DR LOCK | Реле блокировки дверей, реле разблокирования дверей, реле двойной блокировки |
| STOP | 15А Выключатель стоп – сигнала, реле стоп – сигнала, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 8, много функциональный диагностический разъем) |
| TCU | 10А Датчик скорости автомобиля (МКПП), переключатель диапазонов КПП (АКПП), БУТ (G4FC/G4FD), индикатор рычага ATM |
| ABS | 10А Выключатель ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления АБС/ESP, много функциональный диагностический разъем |
| IG 1 | 10А Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 8, реле 9),выключатель стоп-сигнала, инвертор масляного насоса, блок системы помощи при парковке, обогреватель переднего левого/ правого сиденья, преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема/ усилитель), выключатель обогревателя переднего левого/ правого сиденья, блок напоминания о не пристегнутом ремне безопасности, электро хромное зеркало, индикатор SBR, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, выключатель ISG, блок контроля давления в шинах |
| RR P/OUTLET | 15А Задняя розетка питания, прикуриватель |
| A/BAG | 15А Блок управления SRS, индикатор подушки безопасности пассажира |
| IGN COIL | 15А G4FC/G4FD: Катушка зажигания №1~4, конденсатор |
| T/SIG | 10А Выключатель аварийной сигнализации, много функциональный переключатель |
| CLUSTER | 10А BCM, блок управления кондиционером, PDM, блок управления электронными ключами, комбинация приборов |
| ECU | 10А ЭБУД/ PCM, датчик расхода воздуха, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 2), датчик оповещения о состоянии топливного фильтра |
| START | 10А PDM, переключатель диапазонов КПП, переключатель блокировки замка зажигания, ЭБУД /PCM |
| B/UP LP | 10А Выключатель фонарей заднего хода |
| A/BAG IND | 10А Комбинация приборов (индикаторы) |
| AUDIO | 15А ВЧ приемник, с ISG: Преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема), без ISG: Аудиосистема |
| ROOM | 10А BCM, подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления кондиционером, лампа в правом/ левом солнцезащитном козырьке, центральный плафон освещения салона, лампа направленного освещения, переключатель наружного зеркала с электроприводом, плафон багажника |
Предохранитель переднего прикуривателя обозначен как ACC SOCKET, а задний – RR P/OUTLET.
За блоком предохранителей, под панелью, отдельно устанавливается блок реле модуля распределения питания, отвечающей за кнопку старт / стоп и её подсветку.
Блоки под капотом
Основной блок
Расположен с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Схема с обозначением
Назначение
| ВАТТ 2 | 50А Распределительная коробка l/P (реле – задние габаритные огни, предохранители -TAIL LH 10A.TAIL RH 10А, S/ROOF 20А, AMP 25А, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/GATE 15A, F/FOG 15A, R/FOG 10A, соединители питания – ROOM 10A, AUDIO 15A) |
| ВАТТ 1 | 50А Распределительная коробка l/P (реле – сервопривод стекол, предохранители – P/WDW LH 25А, P/WDW RH 25А, FOLD’G 10А, HAZARD 15А) |
| C/FAN | 30А Реле вентилятора компрессора (верх.), реле вентилятора компрессора (нижн.) |
| MAIN | 150А Генератор, предохранители (ABS 2 40А, ABS 1 40А, RR НТО 40А, BLW 40А, MDPS 80А, A/CON 10А, DSL 150А) |
| ABS 2 | 40А Модуль управления АБС, модуль управления ESP |
| ABS 1 | 40А Модуль управления АБС, модуль управления ESP |
| RRHTD | 40А Распределительная коробка I/Р (реле обогревателя заднего стекла) |
| BLW | 40А Реле вентилятора |
| MDPS | 80А Модуль управления EPS |
| DSL | 150А Блок реле и плавких предохранителей DSL (GLOW 80А, РТС 1 50А, РТС 2 50А, РТС 3 50А) |
| IGN 2 | 40А Выключатель зажигания, пусковое реле |
| ECU А | 30А Главное реле, ECU В10А |
| F/PUMP | 20А G4FC: Реле топливного насоса |
| F/FILTER HTR | 30А D4FB: Реле нагревателя топливного фильтра |
| IGN 1 | 40А Выключатель зажигания |
| H/LPHI | 20А Реле передних фар (дальнего света) |
| H/LPLO | 20А Реле передних фар (ближнего света) |
| HORN | 10А Реле звукового сигнала |
| HORN | 10А Реле звукового сигнала |
| H/LP LO RH | 10А Правая передняя фара |
| H/LP LO LH | 10А Левая передняя фара, приборная панель (инд. ближнего света) |
| ECU В | 10А D4FB: TCM G4FC: ECM, PCM |
| ECU 3 | 10А D4FB:Регулирующий клапан давления топлива |
| ECU 2 | 10А D4FB: Выключатель стоп-сигнала |
| ECU 1 | 20А D4FB: ЕСМ G4FC: ECM, PCM |
| INJECTOR | 15А D4FB:Блок реле и плавких предохранителей DSL (Glow Relay, PTC 1 Relay, PTC 2 Relay, PTC 3 Relay), датчик положения распределительного вала, электропривод рециркуляции отработавших газов (EGR), привод турбо нагнетателя с изменяемой геометрией (VGT), модуль иммобилайзера G4FC: Форсунки № 1~4, привод управления холостым ходом, модуль иммобилайзера, реле топливного насоса |
| SENSOR | 10А D4FB: Реле кондиционера, реле вентилятора компрессора (верх./ нижн.), кислородный датчик, реле нагревателя воздуха G4FC: ECM |
| A/CON | 10А Реле кондиционера |
| DRL OFF | 10А ВСМ |
Вариант 2
Схема
Расшифровка
| B+ 1 | 50А Распределительная коробка I / P (реле стекло подъёмника, предохранители – P / WDW LH 25A, P / WDW RH 25A, PDM 2 10A, ОПАСНОСТЬ 15A) |
| INVERTER | 50А Инвертор масляного насоса |
| ALT | 125А Генератор, предохранитель (ABS 2 40A, ABS 1 40A, RR HTD 40A, BLOWER1 40A, MDPS 80A, A / CON 10A) |
| ABS 1 | 40А Модуль ESC |
| ABS 2 | 40А Модуль ESC |
| RR HTD | 40А Распределительная коробка I / P (реле заднего обогрева) |
| BLOWER 1 | 40А Реле вентилятора |
| MDPS 1 | 80А Модуль управления EPS |
| IG 2 | 40А Замок зажигания, блок реле PDM (IG 1 Realy), реле запуска |
| IG 1 | 40А Замок зажигания, релейная коробка PDM (IG 2 Realy) |
| ECU 1 | 30А Реле управления двигателем |
| H/LP | 20А Реле фар |
| C/FAN | 30А Реле вентилятора кондиционера |
| B+2 | 50А Распределительная коробка I / P (реле задних фонарей, предохранитель – TAIL LP LH 10A, TAIL LP RH 10A, SUNROOF 20A, AMP 25A, DR LOCK 20A, STOP LP 15A, T / GATE OPEN 15A, (FOG LP FRT) 15A, питание Разъем – ROOM LP 10A, МОДУЛЬ 15A) |
| F/PUMP | 15А Реле топливного насоса |
| PDM | 25А PDM, модуль управления Smart Key |
| SEAT HEATER | 20А Обогрев сидений водителя, Обогрев сидений пассажиров |
| ECU 2 | 15А PCM / ECM |
| TCU | 20А PCM |
| H/LP HI | 20А Реле фар |
| HORN | 10А Реле сигнала |
| DEDICATE DRL | 10А BCM |
| BLOWER 2 | 10А Модуль управления кондиционером (Авто) |
| SENSOR 1 | 10А Датчик положения распределительного вала № 1 / № 2, масляный регулирующий клапан № 1 / № 2, клапан управления канистрой, реле кондиционера, модуль иммобилайзера |
| SENSOR 2 | 10А C / Fan Hl / Low Relay, Инжектор № 1 – № 4 |
| IGN COIL | 15А Катушка зажигания № 1 ~ № 4, конденсатор |
| ECU 3 | 20А PCM / ECM |
| SENSOR 3 | 15А Датчик кислорода (вверх / вниз), реле топливного насоса, электромагнитный клапан управления продувкой, электромагнитный клапан с переменным расходом воздуха |
| H/LP LH | 10А Левая передняя фара |
| H/LP RH | 10А Правая передняя фара |
| HTD STRG | 15А Обогрев руля |
| WIPER | 10А PCM |
| B/UP LP (AP) | 10А Электро хромное зеркало, задний комбинированный фонарь левой / правой стороны, комбинация приборов, A / V и навигационное головное устройство, аудио |
| MDPS2 | 10А Модуль управления EPS |
| A/CON | 10А Реле компрессора кондиционера |
Дополнительный блок
Устанавливается на модели Киа Соул с дизельным двигателем.
Тут находятся элементы отвечающие за работу дополнительного подогрева и свечей накала.
Не то поколение Киа Соул? Изучите описания для Kia Soul 2.
На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, пишите в комментарии.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, перестал работать ближний свет фар, при этом дальний и подсветка работают, лампы обе целые и предохранитель. До этого сначала перестал включаться ближний при отпущенном ручнике, а принудительно через переключатель продолжал работал. А теперь и вовсе перестал работать ближний свет. Пару раз сами как то при езде загорались, а теперь вовсе не включаются. Заметил, что подсветка кнопок в салоне при выключенном положении фар горит очень тускло, такого раньше я не замечал. Кто нибудь подскажет в чем может быть проблема?
10
Для начала бы проверить приходит ли плюс на контакт ближнего в фишке, а дальше по ситуации, если приходит проверять ещё раз лампы, если нет то дальше смотреть в сторону блока комфорта.
1751 104
Ближний не горит как дневной свет и как ближний или и так и так?
Подёргать ручник не пробовали - может он не до конца опущен или подклинило контакт на нём /концевик ручника/.
Попробуйте попереключать положения переключателя и рычажка, возможно он/они встал в нейтральное положение и нет контакта.
Возможно нет контакта/окислились на блоке конфорта.
Так же у левой ноги водителя внизу снимем боковую обшивку там идёт соединение главного жгута ии возможно этот жгут в разъём не плотно или не до конца вставлен, его надо вставить до щелчка.
Но более склоняюсь что возможно сгорел минус на подрулевом переключателе, тогда подрулевой на замену
Подёргать ручник не пробовали -.
Ближний свет не горит вообще. Переключать пробовал неоднократно тоже без результата. Вот не могу найти блок комфорта, если подскажите буду рад.
68 287
Какая у вас комплектация? Может его у вас и нет.
Проверьте предохранители в салоне F22 (включение ДХО с ручника), F37 (включение с подрулевого) и блок ДХО. Коммутация ближнего через блок ДХО. Если убрать F22 автоматически включаться не будет. Если убрать блок ДХО или F37 ближнего не будет с подрулевого. Еще есть отдельно предохранители на каждую фару. И проверить реле ближнего нужно в блоке предохранителей под капотом
Нашел причину отсутствия ближнего света - из за блока комфорта. Подгорела одна клемма. После того как зачистил папку-мамку заработал ближний через переключатель (скорее всего был плохой контакт), автомачитески при отпускании ручника пока не работает. Буду искать дальше.
1751 104
1414 17
Затем к нагреву контактов добавляется появляющиеся искрение контактов. Как следствие отгорание контактов.
Проще говоря по всей цепи течет одинаковый ток , но в хорошем "контакте" (ну на том же преде) он течет по большой площади и не греет его, а в хреновом контакте он течет по малой площади, разогревая это локальное место и все далее разрушая контакт , затем искрение и приплыли.
В общем процесс носит лавинообразный характер.
Яркий вам условно приближенный пример , ну на вскидку электросварка, "горит" у нее только на одном участке цепи тока специально созданном по типу "плохого" контакта, остальные участки цепи одного и того же тока чувствуют себя прилично.
А, если ей надежно соединить сварочные провода, то худо придется всей цепи, сгорит к примеру условный пред в сварочном аппарате, как самое слабое звено в цепи в данном случае.
Сегодня вечером перегорела одна из бошевских ламп ближнего света. Для плюсовых галогенок прожили они довольно долго, ставил на пробеге 4965 км, а сегодня пробег перевалил за 28150 км. Правда "плюсовость" их особо так и не заметил 🙃
Вечером заехал домой за спиртом (ниже по тексту напишу зачем) и отправился в гараж. Настроил свой светодиодный фонарь, и начал откручивать подкапотный блок реле/предохранителей.
К слову угораздило сгореть именно левой лампе, сцуко, правая ведь меняется намного проще…
Ну да ладно. Открутил блок, уронил гайку, благо упала неглубоко, достал намагниченной отвёрткой. Вынул патрон со сгоревшей лампой Bosch, сфоткал её для истории. Почему-то покрытие на торце колбы начало выкрашиваться.
Взял старые лампы, которые стояли с завода (вроде бренда Exelite) протёр одну из них принесённым из дома спиртом на всякий случай и поставил в фару. Да знаю, что надо менять две лампы сразу, но Я пока поменяю одну. Буду покупать новые лампы и потом заменю обе сразу.
После замены сфоткал световые пучки на воротах гаража, чтобы сравнить потом на фото. Хотя и на глаз была видна разница. То ли бош выгорел, то ли хз, но левая фара с корейской лампой светит как мне кажется чуть лучше. А как вы думаете? Настройки камеры на обеих фото одинаковые.
UPD: блин, только при написании поста заметил, что забыл выключить ПТФ, когда фоткал 🙃
Так же приму советы по теме какие лампы ставить. Интересует увеличенный световой поток, желательно белее, чем сток. Но белизна не критична, главное чтобы светили хорошо. В общем пишите кто что ставил из H7 галогеновых ламп в линзу, какой был опыт, насколько ярче стока, сколько прожили?
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
Погас ближний свет
Всё, что штатно светится в KIA SORENTO BL (2002..2009) внутри и снаружи.
Примечание: любое дополнительное освещение, изменения освещения (в том числе ксенон) обсуждаются в разделе "Тюнинг"!
Погас ближний свет
Дорогие форумчане,
Сегодня вечером возвращаясь с работы у меня погас ближний свет((
Я остановился на переезде, в это время свет еще горел, заглушил двигатель, подождал пока откроется, и после того как я завелся свет уже не горел. Не горит только ближний свет, проверил реле(поменял местами ближний и дальний), проверил предохранители, лампочку, и все рабочее, так в чем же проблема? Уже не знаю что, и думать.
Буду очень признателен за ваши советы
Сегодня был у оффициалов, вердикт - перегорели лампочки. две сразу
Очень удивила стоимость работы по замене лампочек, она составила 960 руб. + лампочки 350р каждая
У официалов оно так.
Интересно, какова причина такой одновременной кончины? Обычно лампы по одиночке дохнут, хотя и с небольшим интервалом. Как бы тебе не пришлось лампы регулярно менять, не мешало бы проводку проверить.
Лучше внедорожника может быть только НОВЫЙ внедорожник.
У меня тоже перегорели сразу обе, сначала думал, что-то с проводкой. Купил хорошие лампочки, заменил сам, там надо фару снимать всю, но это быстро. Приключилось сие в Краснодаре, ехал ночью на дальнем, слепил всех . Сам езжу всегда с ближним светом, может поэтому перегорели обе сразу.
Сгорела сначала левая противотуманка, затем левая лампа ближнего света. Заменил и то и другое. Так же начал заменять правую противотуманку, чтобы свет одинаковый был, но сломал и оставил внутри фары сломаную лампу. В тот же день сгоеала правая лампа ближнего света. Совпадение? Так же не бывает, я даже не прикасался к правой фаре. Тут говорят что ламы выходят из строя подряд с маленьким промежутком.. как у меня это нормально? В результате не горел полностью левый угол, теперь не горит правый. С дальним проблем нет)
ShineOn писал(а): Интересно, какова причина такой одновременной кончины? Обычно лампы по одиночке дохнут, хотя и с небольшим интервалом. Как бы тебе не пришлось лампы регулярно менять, не мешало бы проводку проверить.
И у меня такая же история: меняю лампы ближнего света периодически раз в 3 месяца, пробовал ставить и Philips и Осрам, но ситуация не меняется. Сейчас всерьёз задумался о замене ближнего света на ксенон.
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
Коммутационные процессы (происходящие в момент включения потребителей) - крайне неприятные явления для бортового оборудования. Характеризуются пиковыми выбросами тока в цепи. В курсе электротехники нам говорили, что три четверти отказов электроники происходит именно в этот момент. Запуск двигателя - очень мощный коммутационный процесс. Лучше производить его при выключенных фарах, да и остальных системах, напрямую не участвующих в запуске двигателя. Дольше проживут ИМХО.
qwer писал(а): меняю лампы ближнего света периодически раз в 3 месяца, пробовал ставить и Philips и Осрам, но ситуация не меняется
Возможно регулятор напряжения не всегда срабатывает по максимальным пороговым значениям напряжения, проверьте его без нагрузки - с нагрузкой - и в моменты включений-выключений потребителей. И еще такая фигня может происходить из-за неплотности подсоединения "массовых" проводов потребителей
Лампочки меняю раз в полгода.И цена - долговечность ни как не связана.Остановился на лампочках Маяк,светят не хуже Филлипс, а дешевле в пять раз.
не так давно приехал вечером к дому, ближний свет горел. через час вернулся в машину, завел, темнота, ближний свет не горит. включил дальний - горит, противотуманки -горят.
открыл капот, открыл блок предохранителей в моторном отсеке, достал предохранитель ближнего света - он сгорел.
думаю, сейчас поменяю и все заработает.
поменял. включил свет - опять не горит.
открыл капот, открыл блок предохранителей в моторном отсеке, достал предохранитель ближнего света - и этот сгорел.
на следующий день заехал в магазин, купил 2 лампочки Н7.
снял фары (открутив 2 болта у решетки и 1 сверху), стал менять лампы. в одной фаре вроде лампа нормальная, но я ее все ровно поменял.
а во второй фаре нашлась причина перегорания предохранителя.
лампа перегорела, да к тому же в ней замкнуло держатели спирали накала (они оплавились и замкнули цепь)
поставил новую лампу, еще раз заменил предохранитель.
включил свет - все работает.
Читайте также: