Не работает бесключевой доступ тойота приус 20

Обновлено: 12.07.2024

Здравствуйте.Установлена pandora 4710. Подскажите как реализовать открытие центрального замка через приложение после постановки на сигнализацию штатным ключом? То есть машина с охраны снимается, но двери не открываются.

Есле поставить в охрану с приложения то в всё работает. Закрывает открывает и с приложения, и с метки, и брелком приуса. Тут такая фишка штатного бесключевого доступа, если закрываешь машину штатным брелком то кнопка центрального замка работает только на закрытие

а куда подключено управление цз , не в пианино ли подпаивались к нопке?)
обычно запинывают 2 пустых места под контакты на фишке пианины. можно ещё дополнительно продублировать импульс на открытие цз на провод от собачки (статус положение открытого замка)

Приус европеец, свободных пинов нет, сигнашка уже стояла, Получается сигнашка управляет ЦЗ через кнопку.

попробуйте сидя в машине закрыть с кнопки штатного линивчика, потом перевести флажок на ручке двери в положение открыто и произвести снятие с охраны пандорой.
если щелкнет цз и откроет остальные двери, то дополнительно, через диод подавать минусовой импульс при снятии на провод от концевика положения открытого замка (LSWD - светло-зеленый, в кик панели на переходной фишке из двери). при открытом флажке там масса, при закрытом - её отсутствие.

если так сделать, то пандора открывает. можете подробней расписать какой диод, откуда брать импульс. Я не электрик, но скрутить провода смогу. При таком способе безключевой доступ также будет работать?

адо найти куда потдключен провод открытия цз от пандоры (по умолчанию - синий/черн) к штатному проводу откр цз, судя по схеме от леворукого он коричневого цвета (при подаче массы на него должен щелкнуть цз на открытие).
взять провод и диод (любой маленький), привязать его к коричневому или сине/черному от пандоры полоской к проводу, другой конец диода нарастить проводом и подключить его к салатовому -пин 15, в кик панели на переходной фишке из двери. проверить что это он - при открытой сорбачке там масса, при закрытой - нету массы.
если загрузит, что теперь после закрытия по штату, кнопка лок/анлок станет открывать цз, то применить ещё 1 диод в разрыв сине/черного от пандоры, полоской в сторону блока, а на салатовый (статус ЦЗ) подключится с сине/черного до разрыва (от блока) также через диод.

на бесключевой доступ это ни как не повлияет.

проще найти оставшиеся свободные выходы от пандоры, назначить канал ещё одним открытием цз и подключить его к вышеуказанному проводу статуса цз.

Спасибо за подсказку. Думаю найти свободный ваход будет легче, тем более должен остаться

Ещё раз спасибо. Всё получилось. Взял свободный канал, подключил к нужнлму проводу.

Может поможете ещё один вопрос решить. Как сделать так чтоб после постановки на сигнализацию машина открывалась штатным ключом только если метка пандоры находится в зоне видимости (что то вроде защиты от радиоудочки). Просто изменить настройки пандоры не получается нужна блокировка радиоканала приуса.

от приемника door control reciever до блока смарткея идет сигнал data радиоключа, отмеченный на схеме как RDA, по проводу серого цвета - 10-й пин на фишке блока сертификации - небольшой блочек с 40-ка контактной фишкой под торпедой, над рулём.
если этот сигнал притянуть на землю, ни кнопки на ручках, ни линивчик работать не будут. в настройках таймерных каналов назначить выход - включаться при потере метки в режиме охраны, отключаться без выбора условий при её появлении, и при снятии с охраны. привязать этот канал к вышеуказанному проводу через резистор на 500 ом.

Я правильно понимаю, нужно на блоке door control reciever найти серый провод RDA и к нему чере резистор подпаять минусовой выход пандоры. Или нужно добираться до блока сертификации?
А к проводу LSWD канал от пандоры не нужно было через диод подпаивать?

Диод не нужен, нужен резистор, а пать или делать скрутку - большой вопрос, на который нет однозначного ответа.

приемник находится за задней левой пластик панелью (стойкой) в районе лючка бака, можно от него (4-й пин на фишке) вызвонить серый провод где нибудь в пороге, можно добраться до блока смарткея и подсоединиться там, как удобней.
диод по той теме не нужен (нужен, когда с одного канала подается и на unloсk и на lswd).

alexandr777, Здравствуйте. Подскажите как правильно настроить канал. Канал включается есле метки не было совсем, если она была и ушла - не включается.

. в настройках таймерных каналов назначить выход - включаться при потере метки в режиме охраны, отключаться без выбора условий при её появлении, и при снятии с охраны.

по простому скорее всего не получится, - для начала нужно отрезать на время запуска (например с помощью канала, назначенного как обходчик иммо), входящее зажигание на смарткее (пин 18, черный провод). если не заработает кейлесс на автозапущенной, то также ещё откусывать исходящее АСС от поверменеджера (Power source controll ecu, зеленый, пин 11)., если полезут ошибки типа треугольников, то восстановить этот разрыв АСС, и тогда придется снять и разобрать BCM,- вытащить его плату за задней крышкой и порезать на ней дорожку (также разрыв на время ДЗ) на контакте №21 АСС (информационное асс), входящую в мозг бодика.

мозг бодика и вид bcm сзади

за крышкой на вертикальном ряде контактов - 21-й

ах да, это же не все, самое главное сигнал информационного зажигания - sig - контакт №5, его однозначно надо не пускать в мозг бсм.
короче, должно быть примерно так: разрывается игн 2 на смарткее, асс на поверменеджере, и дорожка в BCM по цепи игн1 - SIG, 5-й контакт

Irjak

Avinsis

Выручайте. Приус 20-ка америкос 2008 год. Вечером приехал, закрыл машину кнопкой на ручке. С утра не открывается за ручку, на кнопки на брелке не реагирует. Открыл лезвием. При нажатии на кнопку, желтый треугольник. Заводится только с ключем в слоте. Замена батарейки и скидывание акб не решило проблему. Кнопку KEY пробовал нажимать. По диагностике ошибок нет нигде. В ручную процедуру прописки смарта входит(хлопки дверьми и вставление ключа в слот), просит зажать 2 кнопки, отпустить и нажать лок. Ничего не происходит. Сам центральный замок с ручки двери работает. Диагностикой сделали Смарт ресет и удалили все смарты. Заходим в процедуру привязки, просит опять 2 кнопки и потом лок, ничего не происходит. Проходит 30 сек, надпись что ключ не найден. Хотите попробовать еще раз. Все преды целы. Разьемы в антену что в подлокотнике перевытыкал.

Михай

Старик

Irjak

Avinsis

Реклама партнёров

Avinsis

Irjak

Avinsis

Irjak

Avinsis

Реклама партнёров

LexX71

Блин чувак дай я тебя обниму. я неделю пытался решить эту проблему то работает то нет а у меня повербанк то включен в прикупиватель, то нет сеичас выключил его все заработало.

Angik

Добрый день всем! Проблема следующая, приус 20, европеец, есть кейлес, всё работало идеально, но в один момент (как мне показалось, после посещения тойота центра на орловке), перестал работать кейлес на открытие дверей водительская сторона, а через некоторое время и пассажирская. С кнопки ключа открывает, а с ручки нет. А вчера заметил такую тенденцию, если закрыть кнопкой на ручке двери, то когда подходишь к машине, свет в салоне не загорается, машина не видит ключа и открытие кейлесом не работает, только с ключа, а вот если же закрыть кнопкой ключа, подходишь к машине, свет загорается, машина видит ключ и кейлес прекрасно открывает, может кто подскажет, что это может быть и почему так то. Акб в норме, 12.4, батарейка в ключе новая.
Сегодня ещё раз съездил в центр, сказали что компьютер даже не подключали, работа была чисто механическая. Стоит сигналка, сегодня достал ключ, смарт начинку, которая в машине на автозапуск стоит, отключил сигналку так сказать, ничего не изменилось. Может вы мне чем сможете помочь?
По простому, если закрыть смартом, то открыть только ключём (кнопкой), если закрыть ключём (кнопкой), то можно открыть смартом(бесключевым прикосновением),ну и ключём (кнопкой)тоже.

Angik

Irjak

Toyota Prius 2008, двигатель гибридный 1.5 л., 76 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

У меня тоже в правой двери не работает кейлесс, закрывает но не открывает, не знаю где искать

так у тебя теперь лишний комплект кейлесс ручек?

Полезно! Тоже такая же беда вылезла на водительской двери.
Не совсем понял, провод сгнил где-то под обшивкой или там где из двери выходит и гнется постоянно?

из двери в резиновом пыльнике где петли

а заводился без ключа? и была ли ошибка в techstreame?

кнопка закрытия двери левой передней только не работала. остальное было исправно. заводился. в течстриме ошибку не показывало

Спасибо за инфу, удачи на дорогах!

Я же тебе писал ранее что бывают провода ломаются в месте постоянного сгиба. Так что ничего удивительного.

Подтвердилось! Вы прорицатель)))

Просто из опыта. У многих тойот такая болезнь. Обычно на стареньких, где изоляция подсохла. Не думал что приус уже на столько стар:)

Не думаю, что только на тойотах такая болезнь бывает. Изоляция на проводах всех автомобилей одинакова же! ;) Вряд ли применяют разные материалы для изоляционной оболочки. Состав, наверное, один и тот же.

На япам только на тойотах в встречалось мне. За другие не брался.

Ну, дружище, не городи чепуху! ;) Провода везде одинаковы! Как часто встречается выражение — мол, что-то там или кто-то там и в Африке тоже самое! ;)) Единственное, как мне кажется, что влияет на сам материал изоляции — это условия. Ведь говорят же, что резину покрышек надо хранить в определённых условиях и определённых положениях, иначе она сыпется и гниёт. Так и здесь. Сгибы (напряжение в этих сгибах), температура, влажность и некоторые испарения (солевые, бензиновые, солярные, в конце концов, маслянные!) — всё это ещё как может иметь значение! Неужели ты с этим не согласен?! ;)

Все перешло в обычную битву теоретика и практика:)))
Я согласен с тобой:) Но! Можешь объяснить такую фигню: я, за свои 36 лет повидал много, в том числе через меня прошло около двух тысяч двигателей с японских автомобилей и почему найти двигатель от Тойоты без шоколада внутри целая проблема, а от других марок японских авто, найти с шоколадом внутри целая проблема? Я сам еще нифига не понял эту тойоту, вроде всю жизнь с этими япами, а это не понимаю. Провода, двигателя и тд.

сами то поняли что написали, ну сейчас можно например дх 90-ой по рх тх на слоте толкнуть авто по стартстоповому алгоритму, имо ими и смарт - способы разные по алгоритммам дз. не получится пауверменджемент заставить включится при обходе по контроллеру двс, смарт ни как не сможет функционирвать при силовом способе дз ,.линивчик при перехвате конечно работает

Виноват, не уловил я еще различия в способах обхода. Получается 90-я полностью смарт эмулировать может, а 50-я только контроллеру подсовывать команды на запуск?

alexandr777

да 90 - я по рх тх умеет иитировать ключ по низкой частоте (когда батарейка в линивчике села , прилаживаем ключ к кнопке и видим при нажатии её циферию по рх тх - кейпортовые пандоры умеют обучаться и выкидывать такую морзянку), на 40 битных иммо, 50 -ая не програмно не аппаратно не смогет так, хотя и может и в кане и в лине довольно многое, возможно маркетинговый ход. и по кану она не сможет имитировать штатзапуск на тойотах лехусах, правда приус 20 и не завидется просто командой в шину, на данном авто только по силе с обходом по имо ими если дх50, по непонятке как разрулить правильное глушение, - чтобы ошибка не лезла - я тоже пока не разобрался, потому приходится предлагать 90, 3110 , 1900, с обзходом по смарту

Sapunoff

alexandr777

четвертый тип монтажа смотрите http://images.idatalink.com/corporat. U_20161017.pdf, в алармстудии кстати недавно нарисовали при выборе приус 20 и нажатиии безключобход картинку по цветам проводов (паравда картинка чуть не вся ). выбираем в студии способ безклюбчобхода тойота 40 бит, черный и зеленый от кейпорта 90-ой подключаем к фишке считывателя - черный на code, зеленый на txct, еще канал минусовой, назначенный как выход на обход прикрутить к "кей сенс", алгоритм запуска стартстоповый, оранжевый с рмд на тормоз, коричневый слаботочный, отрезанный от рмд на кнопку (ну или другой канал назачить как зажигание). а дватцатка кстати каких годов, а то если после 09-го то уверенности нету при таком способе обхода

VaS

deavil

VaS, это не решение. Как раз треугольник загорается именно при подключении по ИМО/ИМИ. При обходе по RX/TX всё нормально.
А треугольник загорается тогда когда был запуск без мягкой посадки. По факту машина заводилась и глушилась без использования штатного ключа и именно это вызывает ошибку и зажигание треугольника. Проверено на нескольких машинах.

VaS

deavil

VaS, абсолютно ВСЕ подключения по имо/ими делаются с разрывом. На ВСЕХ автомобилях где применяется такой тип обхода. И на 20 Приусе тоже. Если не сделать разрыв, то запуска с сигнализации вообще не будет.

не знают они (не вприкол 20-ок было смотреть пандоре)_, дело доверия, и есть там выход с пауверменежемента st1 - подача на старт на любой комплектации, дело просто компетенции мастера и всё, срост понимания как что работает,
делалось не раз - не важно с кейлесом двадцатка или без кнопок на ручке и завод только при радиоключе в слоте - всё работает по иммо имми - протокол как у короллы, сигналы асс, игн 1 и игн2, включают гибридную установку, подача на желтый (stsw) запускает логику старта (бензомотора или элекро - по понятиям мозгов ) кан для этого не нужен. пандора будет видеть по кан моторный кан - тахо (статус по реади), тормоз. , остальное по слаботочке очень просто подключается

Mistique

Apex

Подскажите, кто делал запуск 20-ки по силе, если машина глохнет по окончанию автозапуска или принудительному глушению, у кого-нибудь загарается красный треугольник? Или я один такой индивид?? Если после запуска делаешь перехват, и потом глушешь кнопкой, то всё нормально, треугольник не загарается, а если сигналка заглушит авто, то треугольник тухнет примерно после пятого запуска. Такая история уже на втором приусе, время разобраться нету, они приезжают не запланировано. Владельцам побоку этот треугольник, главное на обходняк денег не надо тратить, а мне не спокойно. может кто сталкивался? спасибо за любые подсказки

tim730

Добрый день Apex, а в каком городе вы устанавливаете обходчик иммобилайзера. Нужно на Приуса 20 поставить, сига старлайн а93. Вы здесь пишите что устанавливаете без покупки фортина?

Apex

tim730, Здравствуйте, старлайн без обходчика (или оставления ключа) не заведет. Просто в пандоре реализован программно обход по имо-ими для тойот. если у Вас уже куплен старлайн, то докупите старлайн Ф1 или фортин эво кей, подругому увы ни как. ИМХО ключ прятать не советую.
а нахожусь в Артеме)

tim730

Спасибо за консультацию, просто дороговасто выходит с фортином, а сколько стоит сейчас ключ дополнительный на приуса20?

Читайте также: