Отключается ABS
Начинает срабатывать ABS на асфальте при плавном нажатии на педаль тормоза перед остановкой. Слышно это по звуку и толчкам в педаль тормоза. Иногда после начала движения может и загореться сама лампочка ABS и скользкая дорога. В это время ABS не срабатывает. Скорость на спидометре показывает. Съездил на компьютерную диагностику, сказали, что не исправен передний правый датчик ABS. Хотел купить новую ступицу с датчиком (100 $), но знакомый посоветовал измерить сопротивление датчиков. Померил тестером сопротивление на передних датчиках ABS, показала по 1,36 кОм на каждом. Теперь не пойму, если сопротивление датчиков одинаковое, то получается, что они рабочие оба, или не рабочие. Как быть дальше, сталкивался ли кто с таким.
Опель Зафира,2003 г.в.,2,2 DTI
Постоянно сталкиваемся. Это датчик. Комп покажет какой. Сопротивление ничего не значит кроме обрыва или замыкания цепи. А вот некорректная работа при этом не исключается
Сегодня проверили работу ABS OP-COM в движении, специалист сказал, что OP-COM не видит вращения переднего правого колеса. Нужно менять ступицу с датчиком ABS.
Опель Зафира,2003 г.в.,2,2 DTI
Сегодня проверили работу ABS OP-COM в движении, специалист сказал, что OP-COM не видит вращения переднего правого колеса. Нужно менять ступицу с датчиком ABS.
Проверь сперва проводку от разъема датчика до входа в моторный отсек. Очень часто проводки в ней перетираются/сгнивают и цепь обрывается. При этом, - замер сопротивления на разъеме дает "норму", а ни ОЗ-СОМ, ни "мози" сигнала не видят
Сегодня проверили работу ABS OP-COM в движении, специалист сказал, что OP-COM не видит вращения переднего правого колеса. Нужно менять ступицу с датчиком ABS.
Проверь сперва проводку от разъема датчика до входа в моторный отсек. Очень часто проводки в ней перетираются/сгнивают и цепь обрывается. При этом, - замер сопротивления на разъеме дает "норму", а ни ОЗ-СОМ, ни "мози" сигнала не видят
100% согласен
если бы датчик помер, то висела бы ошибка постоянно! (имхо)
2 варианта: или провод перетёрся какой то и об корпус трётся,тем самым даёт тебе кратковременную ошибку, или в разъёмах плохое соединение. (имхо)
Хотя слышал и читал про проблемы крепления проводов к блоку АБС (там тоже разъёмы).
короче работы много, АБС-штука капризная!
_________________
Опель Зафира А. 2004 г. рождения. уроженец Германии. турбодизель с интеркуллером Y20DTH.
"комфорт"
Опель зафира Б, 2014 г. z18xer. белый!
Сегодня проверили работу ABS OP-COM в движении, специалист сказал, что OP-COM не видит вращения переднего правого колеса. Нужно менять ступицу с датчиком ABS.
Опель Зафира,2003 г.в.,2,2 DTI
В 1 посте Вы написали, что иногда горит АБС и иногда срабатывает!
а в этом посте пишите, что OP-COM не видит вращения переднего правого колеса. т.е получается, что ошибка на правое колесо присутствует постоянно. если постоянная ошибка, как сказал сервисмен, значит в салоне будет гореть лампа-АБС и скользкая дорога постоянно.
считаю это важным моментом.
если ошибка постоянно присутствует, значит может и датчик умер, а если периодически и не всегда, значит с проводкой или с разъёмами беда!
у Вас горит какая нибудь лампа постоянно в салоне? (в смысле АБС или скользкая дорога)
_________________
Опель Зафира А. 2004 г. рождения. уроженец Германии. турбодизель с интеркуллером Y20DTH.
"комфорт"
Опель зафира Б, 2014 г. z18xer. белый!
Раз на раз не приходится. Иногда, когда включаешь зажигание и заводишь авто лампочки скольская дорога и ABS не горят, а загораются после как проедишь примерно 2 км. Иногда они загораются сразу после включения зажигания и заводки авто.
Раз на раз не приходится. Иногда, когда включаешь зажигание и заводишь авто лампочки скольская дорога и ABS не горят, а загораются после как проедишь примерно 2 км. Иногда они загораются сразу после включения зажигания и заводки авто.
т.е. ошибка присутствует не постоянно!!
считаю виной проводку, датчики нормальные (имхо)
_________________
Опель Зафира А. 2004 г. рождения. уроженец Германии. турбодизель с интеркуллером Y20DTH.
"комфорт"
Опель зафира Б, 2014 г. z18xer. белый!
Один в один такая же ситуация. Появилась после замены левой стпицы (ступ. Torque). Проехав около 2 т. км. появился люфт ступицы и периодически выходит ошибка (горит ABS и TC). Замерял сопротивление обоих ступиц, показания одинаковые. Прозванивал каждый провод, обрыва так и не нашел. Считаю своей проблемой сам глючный датчик. Еще обратите внимание если ездить в то время когда на панели горят ABS+ЕС машина переходит в аварийный режим, и ведет себя по другому, сам на это обратил внимание, появились провалы оборотов, на холостых может опускатся до 500-600 об.мин., просто глушу мотор и завожу снова и все работает. Или смириться или новая ступица, датчик искать не вижу смысла.
У меня после замены ступичного пдшипника с датчиком АВS перестал гореть значок АВS. При этом он срабатывает. Дело все в подшипнике. Менять пока не загудит не буду, т.к. стоит 120 долларов.
_________________
Всё, что мне нравиться - противозаконно, либо безнравственно либо приводит к ожирению.
igor-fire, Была проблема один в один, тоже грешил на датчик, потом на разём. После коробка (АКПП) упала в аварийный режим и стал отказывать спидометр. В итоге оказалось что накрылся блок АБС
![Изображение]()
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
проверить датчик абс просто .ставь оп ком сними фишку от правой стороны датчика и присайдини на левый датчик это не требует снятие ступиц и так узнаеш датчик или нет.
недели три назат зашла у нас зафира с такой проблемой и нашли причину в проводке от датчика к кузову.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ФОРУМЧАНЕ. У меня Зафира 2006г Z16XEP 105 л.с. При самодиагностике показывает ошибку 050071,на табло горит ABS, кто-нибудь знает её расшифровку или подскажите где взять коды самодиагностики. Заранее спасибо.
igor-fire, когда выходила ступица из строя тоже появлялась ошибка, все чаще и чаще пока ступицу не поменял
![Klubnaya strakhovka]()
![]()
Меню |
| Основное | | Главная страница | | ФОРУМ | | Правила на форуме | | Частые вопросы | | Информация | | Посетителям | | Рекламодателям | | Партнеры клуба |
![]()
Реклама |
И снова ABS.
Краткая предыстория. По весне в сервисе менял правую переднюю ступицу по причине выхода из строя подшипника. Через неделю после замены на спидометре загорелся фонарь ABS. Я съёздил в сервис, показал на фонарь ABS и после получасовой диагностики они предложили заменить левую ступицу по причине выхода из строя датчика ABS, но я как-то засомневался . Ну лето отъездил без ABS, а вот к зиме появилось желание сделать. Решил проверить датчик, снял колесо отсоединил разъём датчика прозвонил (была тема с прозвоном датчика и восстановления проводов) - норма.
Теперь собственно вопрос: сколько у нас датчиков ABS (осмелюсь предположить 4) и можно ли как-то определить из-за какого горит фонарь, возможна ли другая причина (кроме датчиков) горения этого фонаря.
подключаете Опком или ему подобное и считываете ошибки АБС, с конкретно указанным датчиком, если проблема в датчике.
подключаете Опком или ему подобное и считываете ошибки АБС, с конкретно указанным датчиком, если проблема в датчике.
Сегодня приобрёл сей чудный девайс под названием ОП-КОМ, после получасового разбирательства с программным обеспечением (подбор версии, активация), он подтвердил вывод сервисменов о неисправности датчика левой ступицы. Так что как я не сопротивлялся придётся менять ступицу. Присмотрел на exist ступицу SKF за ~5800, если кто ставил выскажите мнение.
SKF - это и будет "оригинальная" ступица (та что GM ставит на заводе, предварительно нанеся свое клеймо)!
:good: SKF - это и будет "оригинальная" ступица (та что GM ставит на заводе, предварительно нанеся свое клеймо)!
Отдельно датчик ABS не продаётся , но его можно переставить со старой ступицы. Если Вы выкинули старую ступицу , то тут уже сложнее.
Окончание истории. Приобрел ступицу, поехал в сервис (сервис официальный, но обращение было неофициальным). Минут 20 у них заняла замена ступицы, но по дальнейшим их действиям (ремзона отделена стеклянной стеной), я понял, что дело-то в общем то не в ней. Через часа полтора позвали меня в ремзону и показали погрызанные провода говорят возможно мышки или крыски. Провода искали очень долго. Погрызанный участок оказался где-то под бачком с тормозной жидкостью. Так что теперь у меня есть запасная ступица правда с пробегом.
Здравствуйте! У меня такая проблема – пропал ABS на моей Зафире А 2000. Лазал по форумам но ничего подходящего так и не нашел. Симптомы вроде одни и те же, но метод лечения в моем случае наверное какой-то другой… Вообщем предистория такова. Сначала загорался значок ABS но потом он тухнул и все работало. Вместе с этим параллельно переставал работать спидометр. Затем это стало происходить все чаще и чаще и наконец ABS уже совсем не тухнет, но спидометр хоть через раз, но работает. Чтобы решить проблему попытался поменять левую ступицу, провод идущий на датчик, но ABS все равно мертв. Диагностика показала ошибку C0146 (вроде как цепь электромагнитного клапана). А где его искать, куда лезть не знаю. У нас в округе и специалистов-то нет, чтобы грамотно разобраться в проблеме. Может кто, что посоветует?
Здравствуйте! У меня такая проблема – пропал ABS на моей Зафире А 2000. Лазал по форумам но ничего подходящего так и не нашел. Симптомы вроде одни и те же, но метод лечения в моем случае наверное какой-то другой… Вообщем предистория такова. Сначала загорался значок ABS но потом он тухнул и все работало. Вместе с этим параллельно переставал работать спидометр. Затем это стало происходить все чаще и чаще и наконец ABS уже совсем не тухнет, но спидометр хоть через раз, но работает. Чтобы решить проблему попытался поменять левую ступицу, провод идущий на датчик, но ABS все равно мертв. Диагностика показала ошибку C0146 (вроде как цепь электромагнитного клапана). А где его искать, куда лезть не знаю. У нас в округе и специалистов-то нет, чтобы грамотно разобраться в проблеме. Может кто, что посоветует?
Симптомы очень напоминают мне мою первую замененную ступицу (левая передняя), моргает АБС, скачет спидометр и, как ни странно, прыгала громкость магнитолы. После замены ступицы (ещё по гарантии) всё стало нормально.
Провод от датчика АБС впереди состоит, как минимум, из трёх отдельных частей: первый - это собственно от датчика до его разъёма, второй - от этого разъёма до подкрылка там тоже стоит разъём на переходе под капот, а вот дальше не смотрел не доводилось, знаю только что чтобы посмотреть дальше надо снять АКБ, бачок с охлаждающей жидкостью только тогда можно достать и посмотреть. Но Ваша проблема похожа именно на неисправность датчика АБС (это прыгающий спидометр), при несисправности проводки просто загорится АБС.
Ничего странного. В магнитоле есть управление громкостью в зависимости от скорости. Speed dependant volume control (SDVC). Должна быть настройка на сколько увеличивать громкость.
Провод от датчика АБС впереди состоит, как минимум, из трёх отдельных частей: первый - это собственно от датчика до его разъёма, второй - от этого разъёма до подкрылка там тоже стоит разъём на переходе под капот, а вот дальше не смотрел не доводилось, знаю только что чтобы посмотреть дальше надо снять АКБ, бачок с охлаждающей жидкостью только тогда можно достать и посмотреть. Но Ваша проблема похожа именно на неисправность датчика АБС (это прыгающий спидометр), при несисправности проводки просто загорится АБС.[/quote]
Так в том-то и дело, что просто горит ABS. Даже не думает выключится. Провод заменен полностью, до перехода под капот. Ступицу тоже менял на новую - не помогло - все равно индикатор горит. Вот только под АКБ не лазил - наверное туда залезть придется. В последнее время спидометр работает, хотя по началу тоже лежал на нуле
нужен совет.зафира б.по осени заменил обе передние ступици.сегодня выбирался из сугроба и загорелся значек abs на коленках посмотрел клеммы одеты.что может быть.
Завтра проедешь несколько сотен метров по ровной дороге, посмотришь. Может и погаснуть. Не погаснет, тогда и стоит голову ломать. Было такое.
_________________
Шкода Йети 1.8 (2017) 4х4 цвет бежевый, климат-контроль, круиз-контроль.
связь: PMR/LPD Baofeng UV-82
Op-com
В продаже клубные рамки. 13 комплектов. Цена комплекта 250р.
нужен совет.зафира б.по осени заменил обе передние ступици.сегодня выбирался из сугроба и загорелся значек abs на коленках посмотрел клеммы одеты.что может быть
Одно с другим не связано,ибо прошло уже минимум 1,5 месяца(если только не менял тогда,а поехал только сейчас)Проверь разъёмы от датчиков к модулю АБС,где-то про это тема была.
спасибо.кажется все обошлось.утром поехал через метров 200-300 значек погас.приехал на работу спросил у автослесаря который менял ступици что может быть.этот вредитель сознался что снял уплотнительные резинки с клемы ттобы легче оделись.видо снег и попал.
Стала загораться и тухнуть лампочка АВС, все бы хорошо но сегодня при торможении лампа потухла а машина прибавила газу сама. Думал показалась, но на следующем светофоре тоже самое я торможу отпускаю педаль газа а машина набирает обороты и старается догнать впереди идущего.Становится страшновато однако пользоваться машиной.
Согласен но поездку к официалам откладываю по причине, руки у них из одного места растут. А не официалы говорят чтобы мы шли со своими опелями. А так понятно что либо контакта нет на датчике,либо он помирает. Замечал закономерность если машину месяца два на мойке не моешь зимой то авс загорается,помоешь пропадает. Ну вот помыл а дефект остался надо что-то думать.
Стала загораться и тухнуть лампочка АВС, все бы хорошо но сегодня при торможении лампа потухла а машина прибавила газу сама. Думал показалась, но на следующем светофоре тоже самое я торможу отпускаю педаль газа а машина набирает обороты и старается догнать впереди идущего.Становится страшновато однако пользоваться машиной.
предполагаю, что коробка изитроник.
и не очень понятно, тормозите и отпускаете педаль газа, по идее когда тормозишь, тормозишь той же ногой что и нажимаешь педаль газа, т.е. во время торможения педаль газа отпущена, нажата педаль тормоза, после отпускаете педаль тормоза и опять газ, в момент отпускания педали тормоза, машинка подгазовывает?
_________________
Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
![Изображение]()
Кто сейчас на конференции
Читайте также:
| | |
