Не работает абс ниссан максима

Обновлено: 06.07.2024

Цефирянин

завел двигатель, загорелись лампочки. АБС не погасла как обычно. доехал до дома, заглушил-завел - все нормально. что было?

Doctor_G Ришат

Цефировод

У меня такое было после "букса" в сугробе. Дело было зимой, попробовал тормзить - колеса блокируются. Заглушил-завел и все ок.

Цефирянин

блин и это не единственный вчерашний глюк
кроме этого табло климата и часы стали очень тускло светить
причем с одной стороны особенно
а утром ехал и на какое-то время ваще погасли и магнитола перестала звук выдавать
как связаны климат, часы и магнитола. бред
потом вдруг всё заработало - магнитола запела, табло засветились ярко.

Цефирядник

проверь аккумулятор, и диодный мостик генератора.
у меня было подобное и я встал посреди площади когда аккум-р разрядился в ноль.
идет недостаточная зарядка батареи.

vasanat

Цефирянин

Druqn

Заслуженный Цефировод

Вчера словил аналогичные симптомы. После того как вывешивал одно колесо и запускал двигатель, пытался рашпилем немного почистить тормозные диски.
Заводил через окно, на панель конечно не смотрел в какой момент загорелась лампа. Собрал, сел ехать лампа горит. Немного напугался, прокрутил все что делал, понял что к датчику даже не приближался. Заглушил, завел. Горит. Делать нечего, надо ехать. В движении потухла. Остановился. Заглушил, завел. Не горит. Уф. Поехал.
Дома читаю что самодиагностики две - одна по зажиганию., вторая по скорости 6 км/ч. Вот вторая и погасила ошибку.
Судя по всему при долгой пробуксовке одного колеса (вывешивании, буксовании) срабатывает некая ошибка АБС, сняться которая может только в движении.

ps: кстати в книге при прокачке тормозов по схеме у авто с АБС просят снимать клемму с акку или доставать предохранитель АБС.

Костян

Цефирянин

Цефирядник

Опилки с тормозного диска попали на магнит датчика АБС, зазор между ним и зубчатым диском изменился вот лампочка и загорелась.

Cefico Excimo 1995, А32, VQ 20 DE - уже нет
Cefico Excimo G 1997, PA32, VQ25DE - уже нет
Toyota Avalon 1995 - есть

Anonymous

Гость

Здраствуйте всем. Во вторник появились анологичные симтомы. На следующий день поехал на футбол и заметил что при включении кондея через 7-8 секунд загорается АБС и начинает мигать AIR BAG. Доехав до стадиона при нажатии на тормоз машина начала дергаться. Когда заглушил двигатель попробовал завести идут щелки и все. Долго не мучал только два раза попробовал. После футбола (2 часа прошло) машина завелась, но при включении кондея опять загорелась АБС. Если выключаю кондей то все ОК. На следующий день машина завелась нормально но при вкл. кондея опять горит. Заглушил сделал диагностику ошибка ДД. Хотел снова завести и все до сегодняшнего дня стоит машинка.

Ситуация такая: АБС не работала с самого момента покупки. При включении зажигания она жужжит несколько секунд, потом зажигает контрольную лампу на панели и все, лампа горит, АБС не работает. В процессе эксплуатации авто отметил следующее: зимой, после того, как автомобиль хорошо прогреется, она включается иногда и работает так, как должна. На холодную не работает никогда. Летом тоже не замечал, чтобы включалась.

Самодиагностика дает код 71 (неисправность самого блока). Мануал рекомендует не мудрствуя лукаво заменить его в сборе. Систему прокачивал дважды, разъем с блока сбрасывал, аккум отключал. Ессно, не помогает.

Конечно, можно не париться и заменить контрактным блоком. Его я сейчас и ищу неспешно, потому что ездить при моем стиле вождения отсутствие АБС не мешает абсолютно. 3 тыщи рублев уже озвучили, ищу подешевле.

Но мучает вопрос: а ремонтопригоден ли вообще блок? По симтомам похоже на разгерметизацию блока и попадание внутрь влаги или наличие воды в тормозной жидкости (может, все-таки неполностью прокачал). Мож там ржавчинка где моск греет мне и АБСке или вода замерзает?
Кто что думает?

ЗЫ. Авто Цефиро А33 1999.

Я бы тупо заменил блок АБС, т.к. по части механики авто у меня руки растут не из правильного места, то я бы просто его заменил. Но если человек рукастый, то можно снять и разобрать и посмотреть :)) чего да как там внутри

Предложили недорого от 2.5-литрового Кефира, кто шарит: взаимозаменяемы блоки между 2.0 и 2.5 или есть отличия? Речь по прежнему идет о 33-м кукове.

ЗЫ. На Экзисте посмотрел, номер один и тот же. Завтра тада покупаю АБС.

Должны быть одинаковыми . Они разные у А32 и А33 .Т.е от А32 не поставить на А33,ну и ессно наоборот :))

Есть то ж вопрос по АБС. При срабатывании Абс сильно слышна его работа!! Неприятный звук. Это нормально. Ниссан тиана

Нафиг вам вообще АБС? Она порой только мешает. люблю когда машина полностью в твоей власти, а бывают моменты, когда АБС срабатывает в самый неподходящий момент, например (ДАЖЕ ЛЕТОМ) подскочил на неровности, нагрузка на колёса уменьшилась, нажал слегка на тормоз - колёса заблокировались, сработала АБС, а выключается она, как известно, не сразу. А далее надо тормозить, к примеру, а АБС уже не даёт, и бог знает что там будет далее.

Ну да. а ещё давайте отключим климат-контроль, радио, ГУР и т.д. Лично мне АБС пару раз помогло уйти от столкновения, только благодаря тому что можно было рулём вертеть и машина ехала туда куда руль повернул. Про способы торможения без блокировки колёс на машинах без АБС тоже не надо, знаю, умею. Если есть АБС, то зачем его отключать? А в современных машинах, к коим относится Теана, отключение АБС приведет к остановке работы VDC, EPS и прочих электронных систем безопасности.

Нафиг-нафиг. Надо. Чтоб управляемость сохранить при интенсивном торможении. Это, Серега, и будет как раз то самое "машина полностью в твоей власти" :) Поддающийся управлению автомобиль, а не корова на льду. Сравнивал на пустом скользком пятачке: с АБС удобнее. Тормозной путь больше, ясен пень. Это аксиома, которую надо учитывать :)

Троллишь помалеху? :) Да нормально можно ездить без АБС, если голова на плечах, то вообще пох. Собсно, я 99 процентов времени без нее и езжу. Но не каждому водителю под силу грамотно тормозить на скользком покрытии. А если еще и рулить нада. И АБС тут помогает ощутимо :) Нормальная тенденция автомобилестроения. Автомобиль должен быть предсказуемым и безопасным для любого водителя от Шумахера до домохозяйки :)

Валяется АБСка в багажнике, ждет своей очереди. Некогда и негде поменять.

Троллишь помалеху? :) Да нормально можно ездить без АБС, если голова на плечах, то вообще пох. Собсно, я 99 процентов времени без нее и езжу. Но не каждому водителю под силу грамотно тормозить на скользком покрытии. А если еще и рулить нада. И АБС тут помогает ощутимо :) Нормальная тенденция автомобилестроения. Автомобиль должен быть предсказуемым и безопасным для любого водителя от Шумахера до домохозяйки :)

Валяется АБСка в багажнике, ждет своей очереди. Некогда и негде поменять.

Вот именно. предсказуем. Я привёл пример чуть выше, когда абс может очень сильно подпортить настроение :)
У нас на одном перекрёстке метров за 50 до светофора лежит мааааааааленький полисайский. Никто перед ним не тормозит, ибо он практически не ощутим. Едешь ты, допустим, как положено - 60-70, подпрыгнул на нём (подпрыгнул даже громко сказано), а тут светофор красный пыщщщ. Ты на тормоза, асфальт сухой, думаешь щаа, без проблем остановлюсь, а тут те абс дулю кажет, ибо колёса разгрузились в полёте и начали блокироваться при малейшем нажатии. А, как все знают, абс сразу не отпускает..секунды через полторы-две. вот тут дилемма: отпускать тормоз, ждать выключения АБС и приближаться со страшной силой к красному свету или же бесполезно давить на каменную педаль тормоза :)
Не спорю, вещь весьма плезная, но, как ни крути, это железка с простейшим алгоритмом вместо мозгов со всеми вытекающими :) Как-то так :)

При запуске двигателя на панели приборов загорается АБС. Через некоторое время гаснет, но при любом торможении идет отбой в педаль. Ощущение, что АБС срабатывает постоянно.
В чем может быть проблема? С чего начать поиск неисправности?

Эххх. тебе хоть удалось прочувствовать АБС, я 2 месяца пытался сделать все необходимое для того, чтобы сработало АБС. все тчетно. так и до сих пор не знаю, какое приемущество дает АБС

надо ехать 200 по мкад как я,и чтоб муд.. на альмере засунул свое гамно перед тобой в ряд, вот тогда абска сработает)))проверено)

Авто максима А33.Вчера утром повернул ключ зажигания и услышал насос блока АБС,довольно громко.Раньше такого не замечал.Завёл прогрел и поехал.Перед лежачим полицейским притормозил,сработала АБС,но как то странно,с каким то пружинистым звуком.Лампочки не горят,точнее загораются все и гаснут как и положено после старта двигателя.АБС вот так срабатывает при каждом торможении ,и отчётливо доносятся звуки от блока, приближаясь к отметке в 30 км\ч.Учитывая пробки в москве(газ-тормоз)сильно напрягает.Сделал самодиагностику-код 12 ошибок нет.Вытащил предохранители как временная мера,езжу так.
Итак Поможите люди добрые разобраться,а то уже мысли посещают что блок абс покупать надо Но это дорого Поиском искал, тема не раскрыта!

Были те же самые признаки прошлым летом.Потом лампочка стала гореть постоянно.Съездил на диагностику-задний правый датчик АБС и соленоид заднего правого колеса.А соленоид стоит в блоке АБС и меняется вместе с ним.Блок я нашел уже б/у.Датчик еще не купил.Похожая тема обсуждалась.Попробуй почисти кольца АБС и визуально осмотри датчики.

maxidromus

Цефирёнок

Горит АБС постоянно, решил сделать самодиагностику, вот ошибка: 52 - Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом.
Ещё из симптомов: как раз заднее правое колесо не тормозит с педали и ручник там то же не работает.
Что за впускной клапан? Стоит начинать сначала с чистки направляющих на колодках?

den-bldr

Цефировод

maxidromus

Цефирёнок

shanxaj

Цефирянин

На самих колёсах только датчики. А эти клапана в исполнительном механизме. Он стоит под капотом, такая коробка с кучей трубок. Вот её тебе и надо менять

maxidromus

Цефирёнок

maxidromus

Цефирёнок

kirill66

Цефирёнок

Доброго времени суток!
Возможно у тебя закис задний правый суппорт, Посмотри и почисти его от грязи. Колодки скинь и потихоньку вытащи его из цилиндра с помощью тяги ручника. Там грязи много бывает. Потом прокачай тормозную систему по методу с АБС. При прокачки данным методом тормозная жидкость проходит через блок АБС и через все клапана модуля . Возможно давненько тормозную жидкость не менял.
Удачи.
Недавно ТО не прошел , задние на тестовом барабане слабо тормозили. Первое что сделал, посмотрел колодки, потом цилиндры задние. Далее Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра, и прокачка всей системы.
После чего все стало работать без проблем.

den-bldr

Цефировод

kirill66

Цефирёнок

доброго времени суток!

Ремкомплект для ГТЦ , это полный комплект поршней с резиновыми колечками с пружиной. Брал японский, в автомагазине по японкам В Екатеринбурге. Там есть различие для ABS и без ABS.

На том который предназначен для системы с ABS есть сквозная проточка на одном из металлических поршней , в магазине если будешь брать проси, чтоб показали коробку. Просто , из за этого пришлось ездить дважды в магаз.

Было летом, по этому сейчас не вспомню. На коробке было написано, что сделано в Японии.

Статья позаимствована с сайта, но не помню какого…

На автомобилях в кузовах A33 и A33B для считывания кодов ошибок нужно проехать на автомобиле со скоростью не менее 30 км/ч не менее 1 минуты. Выключить зажигание. Замкнуть на землю контакт 9 диагностического разъема под приборной панелью, в это время не нажимать на педаль тормоза, и после этого включить зажигание. Через 3 секунды контрольная лампа ABS на приборной панели начнет мигать, показывая код ошибки.

Индикация происходит в следующем формате — длинные вспышки — десятки, короткие — единицы. К примеру 3 длинные вспышки и 2 короткие означают код неисправности 32. Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала

Расположение компонентов ABS на автомобилях в кузовах A33 и A33B

Схема диагностического разъема и расположения контактов

*2: При пробуксовке одного или нескольких колес в течение 10-80 секунд возможно появление этой ошибки и загорание контрольной лампы. Это не неисправность. Лампа погаснет после того, как вы проедете не менее 1 минуты со скоростью не менее 30 кмч.

*3: Эти ошибки не относятся к системе ABS, а относятся к системе электропитания.

*4: Ошибка может возникать при плохой "земле" силовых цепей ABS.

Сброс кодов ошибок
На автомобилях в кузовах A33 и A33B для сброса ошибок нужно, находясь в режиме индикации ошибок, разомкнуть контакт 9 диагностического разъема от земли и после этого замкнуть на землю снова три раза в течение 12 секунд. Каждое замыкание должно быть не менее одной секунды. Лампочка ABS на приборной панели должна погаснуть после завершения операции сброса ошибок.

Читайте также:

Не работает абс ниссан максима

Цефирянин

Doctor_G Ришат

Цефировод

Цефирянин

Цефирядник

Цефирядник

Рекомендации

Цефирянин

vasanat

Цефирянин

Druqn

Заслуженный Цефировод

Костян

Цефирянин

Цефирядник

Anonymous

Гость

maxidromus

Цефирёнок

den-bldr

Цефировод

maxidromus

Цефирёнок

shanxaj

Цефирянин

maxidromus

Цефирёнок

Рекомендации

maxidromus

Цефирёнок

kirill66

Цефирёнок

den-bldr

Цефировод

kirill66

Цефирёнок