Не прокачивается заднее левое колесо калина

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Почему не тормозят колеса авто

проверить тормозные колодки, возможно, они полностью изношены;
долить тормозной жидкости в гидропривод;
осмотреть тормозные трубки (возможно, есть пробитие, в таком случае педаль тормоза становится мягкой).

Может быть такое, что торможение происходит слишком рано или слишком поздно. Рассмотрим более детально, какие могут быть причины в разных ситуациях.

Почему могут не работать передние тормоза

Также следует проверить состояние направляющих пальчиков, которые соединяют скобу с суппортом. Часто они покрываются коррозией и отказываются работать, вследствие чего суппорт не может разжать тормозной диск. В случае, если колодки не будут разжиматься, это может привести к полной блокировке колеса. Если проблема в этом, направляющие нужно обработать специальной смазкой для тормозной системы. Кстати, смазывать направляющие рекомендуется при каждой замене тормозных колодок.

Что если не тормозит одно или несколько колес

Как остановить автомобиль в случае отказа тормозов

Еще есть смысл попробовать затормозить стояночным тормозом. Ручником нельзя резко дергать, нужно тормозить аккуратно. Если зимой одно колесо тормозит лучше другого, дернув ручник, можно улететь в кювет либо развернуть авто на 180 или даже 360 градусов.

Можно ли ездить на авто с нерабочими тормозами

Сколько бы сил под капотом не находилось, какие бы дорогими не были диски на авто, наиболее важным в автомобиле является рулевое управление и тормоза. Нужно уметь вовремя остановиться и вовремя вырулить из ситуации.

В законодательстве есть статья 12.5 КоАП РФ, которая предусматривает задержание автомобиля за неисправную тормозную систему. То есть если попасться полиции, машину заберут на штрафстоянку, а также водитель получит штраф в размере 500 рублей. Но есть один нюанс – данная статья не применяется для неисправностей ручного тормоза.

В любом случае исправные тормоза – это безопасность ваша и других участников дорожного движения, поэтому при появлении малейших признаков неисправности в этой системе следует сразу принимать меры по ремонту.

Thyssen

krecc

Подружился с колдуном, вставил отверку, и все прокачалось! Спасибо.
В мануале сказано снять колодку проводов с датчика торм. жидкости, так и сделал, подключил перед включением зажигания, теперь горит на приборке мол нет жидкости. Когда отк. колодку, гаснет. Тормозухи почти максимум.
Что делать?

лео

krecc

не помогло.
Пришлось дорабатывать датчик. Шайбочка которая замыкает контакты, имеет ход, зафексировал в вверхнем положении с помощью мелкой проволки. Отсосал лишнюю торм. жидкость.

Tol466

Пошатать поплавок руками, завис похоже. Там нет никаких нанотехнологий, вверх размыкает контакт, вниз замыкает.
Поплавок плавает или тонет?

krecc

Паплавок плавает и не завис, если залить даже больше макс. то пружина не дает разомкнуть. Что я сделал, писал выше. Вчера было нормально, что случилось непонятно.

krecc

Как проявляется подклинивание или заклинивание колеса

Бывает, что колесный диск тормозит не постоянно, а его периодически как бы прихватывает. Водитель не сразу замечает проблему. Но как только обнаружил, нужно немедленно чинить машину, ведь такие прихватки могут легко перейти в полную блокировку.

Почему клинит колесо

ступичных подшипников;
рабочих цилиндров тормозов;
главного тормозного цилиндра;
вакуумного усилителя тормозов;
колодок;
пружин;
механизма ручного тормоза.

Как определить причину

Снятие заднего барабана

Вот алгоритм действий, необходимых для проведения первичной проверки для определения списка возможных неисправностей:

Действие	Результат	Неисправности
Определите, сколько колес греется и как они расположены	1	Ступичный подшипник или колесный тормоз
	2 по диагонали	Подклинивает педаль тормоза, неисправен ГТЦ и неправильно настроен ВУТ
	3-4	Подклинивает педаль тормоза, неисправен ГТЦ и неправильно настроен ВУТ
	2 передних одновременно	Вышла из строя коробка передач
	2 задних одновременно или постоянно	Нарушена регулировка стояночного тормоза, стерлись колодки

Как проверить ступичный подшипник и колесный тормозной механизм

Мастер проверяет его на звук: нужно сильно крутнуть колесный диск и послушать издаваемый им звук. Если же вы не отличаете звук поврежденного подшипника и подклинивания тормозного механизма, то поступайте следующим образом:

Вывесьте соответствующую часть машины с помощью домкрата (подоприте стоящие на земле колеса и подставьте под машину страховочную подставку).
Снимите колесный диск с покрышкой.
Снимите тормозной барабан или суппорт с диском.
Проверьте состояние цилиндров и колодок, а также диска или барабана.
Крутните ступицу. Она должна легко и беззвучно вращаться, если подшипник полностью исправен. Если же тяжело или с громким звуком, то он неисправен.

Как проверить педаль

Чтобы определить, не является ли педаль причиной неисправности, действуйте так:

нажмите на педаль тормоза несколько раз;
выйдите из машины;
попытайтесь приподнять педаль руками.

Если свободный ход составляет 1-3 мм, то все нормально, если больше, то ее клинит.

Как проверить ГТЦ и ВУТ

Чтобы проверить эти механизмы, делайте так:

заведите двигатель;
несколько раз нажмите, затем сразу же отпустите педаль тормоза;
вручную толкайте машину вперед, чтобы через накат определить подклинивание колес.

Если машину катить тяжелей, чем обычно, то неправильно выставлен зазор между ГТЦ и ВУТ (неправильно отрегулирована длина штока усилителя). Если же накат не изменился, то нужно отрегулировать или заменить обратный клапан ВУТ.

Как проверить КПП

Вывесьте переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и страховочных подставок.
Снимите оба колеса, затем оба тормозных суппорта.
Включите нейтральную передачу, затем попробуйте покрутить любой колесный диск.
Если этого не получается или получается очень туго, то вытащите приводные валы обоих колес из ступиц, затем проверьте подшипники ступиц.
Если подшипники исправны, проблема в коробке. Если оба подшипника не крутятся, то вы сильно запустили свою машину, поэтому ей необходима серьезная диагностика с последующим ремонтом.

Как проверить ручной тормоз

Для проверки действуйте так:

Подоприте передние колеса, затем включите первую передачу (двигатель выключен).
Вывесьте оба задних колеса с помощью домкрата и страховочных подставок.
Включите ручной тормоз.
Убедитесь, что колеса почти невозможно провернуть руками. Если они легко прокручиваются, скорее всего изношены колодки или поврежден механизм их включения, хотя возможна и неправильная регулировка привода.
Выключите ручной тормоз.
Крутните колеса. Если их хоть немного подклинивает, снимайте барабаны, чтобы проверить все детали колесного тормозного механизма.
Если все в порядке, отрегулируйте привод. Если же не в порядке, то сначала отремонтируйте проблемный узел, затем только приступайте к настройке.

Может и была такая неисправность или появилась при мне, узнал об этом когда начал
проходить Техосмотр, и не прошел. Не соответствовали тормозным силам левые колёса. тормозят, но не достаточно.
Переднее левое колесо плохо тормозило из-за закисания тормозного цилиндра, даже
колодки в 3 мм стерлись на левом колесе, на правом норм колодки, а менял я их поздней осенью из-за скрипа.
С передним тормозным цилиндром я разобрался, расшатал его специальной приблудои, вроде ниче норм стало, машина как то накатом лучше стала ехать, до этого плохо ехала т.к тормозной цилиндр поджимал тормозной диск. но и колодки на всех колёсах поменял.
Второй раз проходил техосмотр, тож не прошел, но уже из-за заднего колеса, переднее
стало тормозить, на техосмотре мне сказали это может быть наверное одно из трех
причин, томозного цилинтра, регулятор давления тормозов(Колдун) или главный тормознои цилиндр. Поменял я тормозной цилиндр,

оказалось что это не тормозной цилиндр, решил проверить тормоза на песке, разогнался и затормозил резко чтоб машина клином встала, и по песку стало видно что у меня и левое и правое заднее колесо не тормозит почему, хотя правое тормозило до замены цилиндра. на правом колесе я ничего не трогал, только на левом заднем колесе цилиндр поменял. В ближайшие выходные буду менять регулятор давления тормозов,

Через некоторое время поменял колдун, и опять же задние колеса не тормозят.
делал прокачку воздух выгнали 100% тож не тормозят, остаётся одна причина это главный цилиндр тормозов под замену.
Когда прокачивали заднее правое и переднее левое, тормозная жидкость очень хорошо выбегает, а на заднем левом и переднем правым, тормозная жидкость очень плохо выходит(на переднем правом причина была из-за штуцера он был забит после его замены тормозуха стала хорошо выбегать.

), и когда прокачиваешь тормоза, педаль полностью не топиться. ну и за одним полностью тормозную жидкость поменял чуть меньше литра влил.

Через некоторое время… поменял главный тормозной цилиндр, думал что все затормозят задние колеса, но ФИГУШКА, они как не тормозили так и не тормозят достаточно, по инерции то если рукой крутануть колесо, и нажать на тормоз оно конечно затормозит, но недостаточно, проверял на песке, а фишка я думаю в все таки в колдуне, там есть такой язычок регулируемый который при нажатий на тормоз он почему то блокирует подачу жидкости, на задние колеса. когда прокачивал колеса после замены главного тормозного цилиндра, я этот язычок фиксировал отверткой и тормозуха спокойно пробегала в задний левый цилиндр колеса.

Вывод такой так и должно быть на скока я думаю, и у меня все работает и все исправно наверное, это что бы задние колеса не вставали клином при торможении, и что бы машину не заносило, особенно в зимнее время.

Читайте также: