Не плотно закрывается дверь нива шевроле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

кто-то может подсказать, как отрегулировать дверной замок?
правая дверь открывается нормально, а чтобы закрыть левую, нужно приложить усилия.
приходится стучать по пару раз и т.д.

ответную часть замка что на кухове открути слегка и подай на себя чуть чуть,будет мало добавь еще
перед всем этим обресуй контур замка чтоб если что назад вернуть

ответную часть замка что на кухове

нуна посмотреть.
вроде, когда смотрел, то эта часть прикручена плотно и никуда, вроде как, подаваться не может.
подать на себя , имеется ввиду, к сидению водителя?

Если ослабить три болта, то ответная часть замка на кузове - фиксатор - получит возможность смещаться вверх, вниз, внутрь и наружу кузова. Вот и начинаем "ловить" интересующее нас положение.

У меня на 2121 проблема немного другая, не запирается передняя дверь, ни с помощью ключа ни из салона. Опускаю шток в низ а он как бы в что то упирается и не доходит до нижнего положения.

Немного повозился и разобрался что к чему, теперь буду знать. Оказалось защёлка на стойке сработалась и механизм замка не перещлкивался, закрывалась дверь каким то образом не до конца без оборота самого запора в замке. Чео написал сам не пойму, главное замок сейчас работает как надо.

а не подскажите как регулировать их! я и так и сяк их кручу, а ничего не выходит!!
и подлинше и средничёк и покороче! а ключом не закрывает! а если закрывает то так и ключ можно сломать!
Примерная длинна тяги от личинки какая должна быть?

Не натягивайте сильно тягу которая идёт на крючок открывания двери!
( это когда рычажок чуть потянешь и дверь откроется) Это не правильно. Там должен быть свободный ход. Он на прямую влияет на запирание двери ключом.

На наших машинах длина тяги произвольная. Сними обшивку, закрой замок (не дверь) на 2 щелчка пальцем. Смотри на замок из нутри и проворачивай ключ. И всё станет ясно куда-что упирается. Попробуй отстегнуть тягу от замка которая идёт от личинки и подёргать за шарик он должен легко переключаться с фиксацией.

Тама всего две возможности установки упомянутой штуки - вназад и вперёд. Если тебе плохо оно стоит, переставь вперёд - и не будет пирсется!

кончно интересно и всё видно! но ухо лечинки у них другой модификации.
перевернул это ухо в сторону переда. замок вообще не открывает, а если поставить как на картинке то пластик не влезает. может его отвернуть в сторону улици.

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Плохо закрывается дверь на Ниве Шевроле — причины, устранение

У Нивы 2123 и Niva Travel с пробегом за 150 тысяч километров может проявиться неприятная проблема — плохое закрытие двери. Регулировки при этом не помогают, так как причина неисправности заключается в другом.

Почему дверь приходится закрывать с хлопком?

Основная причина, из-за которой на Ниве плохо закрывается дверь — это ее провисание. Если открывающийся элемент провис, то замок двери будет сидеть ниже, по отношению к ответной части на стойке кузова. Из-за этого привычного усилия для закрытия не достаточно, дверью приходится хлопать.

Провисание двери на ВАЗ 2123 и Niva Travel происходит из-за втулок и осей внутри петель двери. На данных автомобилях петли не прикручиваются к кузову, а привариваются на всю жизнь. Водителю остается лишь менять ремкомплект осей и втулок двери. Выглядит он следующим образом:

Каталожный номер ремкомплекта дверных петель Нивы может быть двух видов:

LADA21230610604800
LADA212306106048

Внимание! Данный ремкомплект подходит только на дорестайлинговую ВАЗ 2123! На Bertone Edition и Travel оси и сами петли имеют иную конструкцию!

Заказывать можно по любому из каталожников. Под данным номером продают ось, втулку и фиксатор на одну петлю. Логично, что на одну дверь понадобится два таких комплекта. Цена: около 200 рублей.

Замена ремкомплекта дверных петель Niva Treval

Первый вопрос, которым задаются многие автовладельцы — а обязательно ли менять втулку вместе с осью? Ответ: да, обязательно. Замена втулки отдельно дает очень плохой результат и почти не меняет состояния двери.

Сам процесс замены не сложный, но понадобится снятие двери. Если есть силы, можно сделать это самостоятельно, но с напарником — гораздо проще.

Порядок действий:

Откройте дверь во всю ширину.
Открутите ограничитель двери.
Снимите жгут проводки. Для этого поверните фиксатор против часовой стрелки и вытащите дверной разъем.
Снимите фиксаторы петель.
Поднимите дверь и аккуратно снимите ее с петель. Оси должны остаться на дверных петлях, а втулки — на стойке кузова.

Фотографии процесса:

Для снятия старой втулки можно использовать кернер подходящего диаметра. Для этого ставим его под петлю на стойке кузова и наносим удары молотком. Втулка должна выйти без проблем. Внизу предоставляем фото старой и новой втулки:

Очищаем и смазываем старое посадочное место. Устанавливаем новую втулку:

Запрессуйте ее легкими ударами молотка:

Желательно запрессовать ее до конца. С этим проблем возникнуть не должно.

Для замены старой оси на двери достаточно просто кернером выбить ее из петли вниз. Но в тяжелых случаях может потребоваться нагрев. После этого петлю придется подкрашивать.

Остается только поставить дверь, соединить жгут проводов и прикрутить ограничитель.

Инструкция

1. Откручиваем и снимаем разъем проводов

2. Снимаем стопорные пластины в нижней части петель. Вытянуть их можно плоскогубцами или любыми другими кусачками. Чаще всего получается вынуть руками.

3. Откручиваем стопорный механизм дверей накидным ключом на 13.

Далее потребуется снять дверь, но не спешите этого делать. Вы можете легко поцарапать краску ответной части кузова.

Нам потребуется помощник, это малярный скотч — Без него никуда!

Важно помнить

Плохо будет, если вы поцарапаете краску, а ещё хуже сделаете скол до самого металла. Далее ржавчина и по накатанной. Так что, оклеиваем торец дверей скотчем по всей длине в 2 раза.

Следующим шагом будет снятие двери

Берем одной рукой внешнюю ручку двери и внутреннюю второй. При этом стекло двери должно быть опущено полностью. Через проем окна продеваем голову и упираемся шеей в дверь.

Внимание, заранее позаботьтесь, куда будете ставить или ложить дверь. Подложка должна быть мягкая, чтобы не повредить краску двери.

Вернемся к петлям двери. Выбиваем старые втулки и подготавливаем новые, купленные в автомагазине.

Но вы должны кое-что проверить перед забиванием втулки в дверную петлю.

Предварительно примерьте новые втулки к ответному штифту на кузове. Это поможет съэкономить время и нервы, если вдруг они окажуться другого размера.

Старую втулку выбиваем любыми подручными средствами. Подойдет любой пруток или стержень того же диаметра. Наставьте снизу и простукайте для извлечения его.

Важно знать

Новую втулку нужно вставить правильно!

Прорезью в торец крыла. Это нужно сделать для верхней втулки, чтобы в дальнейшей эксплуатации двери втулка отрабатывала долго. При закрывании двери, штифт будет давить на ответную часть втулки, поэтому там не должно быть прорези.

Вторая часть втулки "нижняя" должна располагаться по другому, прорезью на улицу. Там будет другое усилие на втулку.

И не забудьте смазать внутреннюю часть втулки смазкой, для уменьшения трения и увеличения срока работы втулок.

И забудьте поставить стопорные пластины обратно!

Статья инструкция была полезна?

Поставьте лайк и подпишитесь на канал Нивавод 4х4, тем самым вы поможете развитию канала. Спасибо за внимание!