Не открывается задняя дверь рено колеос

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 06.08.2024

Это как? И из Кронштадта через северный участок ЗСД - это круг и ещё какой. По приморскому шосс, и короче, и быстрее.

[QUOTE=alx8319;253564]Замок не меняли.
Хотел уточнить,а после закрепления троса,замок работает нормально в морозы?

Сегодня был в Петровском (Шушары). Замок починили. Провозились вместе с мойкой 2 часа. Не взяли ни копейки. При получении проверил все режимы. Все работает: открывает снаружи и изнутри, не открывает изнутри - открывает снаружи, с охраны снимает ставит. Что сделали не сказали. Посмотрим как будет дальше.

Добрый день!
Все традиционно- помыл на мойке, продули всё хорошо. Через два дня задняя левая дверь перестала открываться снаружи, изнутри открывается. При этом если открыть изнутри, то снаружи уже не закроешь Замок не защёлкивается..Записался к дилеру, с утра всё само восстановилось. оппа! Катаемся дальше и через три дня всё повторяется..Причём если потепление, примерно около -2 на улице-замок начинает работать, чуть похолоднее - всё повторяется.. явно где то подмерзает.Брызгал вдшкой куда можно было. не помогает.. Принимаю советы. Пробег 4 т.км.

__________________
С самыми добрыми пожеланиями.

Renault Megane 2 Expression
Renault Laguna 3 Estate
Renault Koleos Diesel

Бывает такое. Лечится или прогреванием (теплый гараж на ночь, например) или естественным вымораживанием попавшей воды со временем.
P.S. На сильном морозе бывает так, что дверь снаружи откроешь, но закрыть (захлопнуть) не получится, пока машина и соответственно дверь с содержимым не прогреется.

Был аналогичный случай. Помыл машину в +2, к утру температура опустилась до -15. Пришёл в гараж через 2 дня, пассажирская дверь открылась только из внутри. Ручка снаружи вылезла и не погружалась обратно на своё место. Отогревал феном. Через пару минут работы феном, ручка "провалилась". Всё заработало. Через 2 часа вернулся в гараж (-10 на улице), проверил ручку-замок, опять беда - ручка вылезла не открыв двери. Погрел феном около 5-ти минут( на сколько хватило терпения), ручка опять восстановилась на 2-й минуте, и всё, порядок.

Всем привет. На днях пытался впихнуть невпихуемое в багажник. Впихнул, но пришлось приложить усилие, что бы закрылась нижняя створка. Усилие приложил, створка закрылась… И больше не открылась).
Выдался свободный денёк на даче и я решил разобраться что к чему. И так. Снимаем пластик. Первое что хочу сказать ТАК делать не надо.

эту часть обшивки оставляем, она (как оказалось) погоды не делает.
Берём плоское и острое и начинаем поддевать обшивку створки

Панель держится на клипсах и защелках. Отлично отходит верхняя часть.

Но не нижняя. Нижние клипсы пришлось поддевать (давить в сторону салона) монтажкой.

Но даже когда клипсы отстегнуты по кругу, панелька так просто не снимается. Она как бы зажата по ширине в проёме. Боялся сломать, искал другие способы достать панельку.
В итоге все равно все сделалось путем бОльшего давления, пластик снялся не сломался.

Дальше лезем в багажник и путем нажатия отверткой, вернее отведением пимпочки на замке во внутреннюю сторону(не слишком видно на фото но думаю разобраться несложно) открываем замки

Откидываем створку. Открывается свободный доступ к замкам.

Замки придётся открутить (предварительно заметив места их установки). Скидываем тросик с замка, теперь замок у нас в руках. Видим обломки пластика (детали которая по задумке французов должна соединять тросс и замок), удаляем их.
Теперь самое буторное. Подбираем проволоку достаточно тонкую и гибкую, что бы продеть в отверстие в язычке, вернее той самой "пимпочке" на которую ранее давили отвёрткой. Прикручиваем пи почку к зажиму тросса.

Но проволока должна быть достаточно прочная, что бы выдержать натяжение тросса при открытии. Я сперва распустил металлический трос 0.3мм. Вернее взял от него две нити, скрутил их вместе и ими привязал. Такой крепёж не выдержал испытаний, порвался. Пришлось взять вязальную проволоку (толщину не знаю).
Дальше все просто. Привязываем, прикручиваем, собираем в обратном порядке. Гао.

Решив проблему с датчиком свободных рук, я создал новую — на следующее утро перестала открываться снаружи передняя правая дверь. Что произошло, понял не сразу, т.к. несколько дней катался преимущественно один.
Проблема развивалась так: придя к машине через день после мойки, супруга не смогла открыть снаружи правую переднюю дверь. Открыл изнутри, она захлопывает, а замок не фиксируется… С усилием, хлопка с пятого, я захлопнул снаружи. Подумал, что замок чуть подмёрз после мойки, но теперь всё ок. Скатались по делам, вернулись, — дверь захлопнулась снаружи. Потом 2 дня я один катался. А на третий день приходим — я свою дверь открываю, а у супруги не открывается снова… Открыл изнутри… Думаю, дай проверю… Выхожу, снаружи блокирую ЦЗ, подношу руку к ручке… "Свободные руки" разблокируют двери. Тяну ручку передней правой двери, а дверь не открывается! О_о Данунах…

Стало ясно, что что-то не так…
Начал искать ответ на форуме и наткнулся на следующий пост:
Надеюсь кому-то поможет. Итак: Неисправность: дверь не открывается снаружи. Обстоятельства: после автомойки, продувки ручек дверей и ночи в гараже при отрицательной температуре. Причина: попадание воды в рубашку тросика открытия и её замерзание в нижней точке петли. Хитрость от Рено (защита от дураков): При чрезмерном усилии на открытие снаружи шарик тросика вылетает из своего посадочного места в ручке, чтобы не сломать её механизм. Лечение: 1. Если ещё шарик не вылетел (ручка тянется с трудом) — можно отогреть (теплый гараж), далее по мере замерзания разрабатывать. Но скорее всего опять замерзнет. 2. Если шарик вылетел (после щелчка ручка вытягивается без усилий) — разобрать дверь, снять замок двери, слить воду из рубашки тросика, продуть, просушить, залить ВДшкой, вложить смазку в уплотнитель на конце рубашки. На сервисе необходимо это проконтролировать! Иначе еще приедете. Рекомендации: после мойки не продувать ручки. Ремонт на сервисе: Отогревают — заработало! Если вылетел шарик — разбирают дверь, вставляют шарик — заработало! Потом все опять замерзает. Первопричину не устраняют! Рацпредложение: в нижней точке петли сделать отверстие для слива конденсата самотеком — себе не делал.

Оставалось тока убедиться, что пытаясь открыть дверь я не "отстыковал" трос от ручки. Поскольку тянулась ручка туго, — надежда оставалась. Тест простой — спёр у супруги фен, пригнал машину на работу и минут 10 грел замок феном.

После прогрева ручка заработала. Выгнал машину на улицу — через полчаса всё замёрзло обратно.
Пошерстил форум — вариант менять трос отпал сразу (один фиг, новый замёрзнет так же). Логика подсказывала, что народ с такой проблемой не сталкивается после летних и осенних моек. Т.е. вода оттуда испаряется до зимы. Решили организовать лето в январе. :D
На следующий день, на работе, загнали машину в бокс, сняли обшивку (у KARTER95 есть инструкция) и начали сушку:

На мартовские праздники возил детишек. Заблокировал задние двери, чтоб не открыли.
Вечером 8 марта не смог открыть левую заднюю дверь.
ПА прокопавшись несколько часов, так и не смог открыть.
Соскочил тросик + детская блокировка.

вот это серьёзная смесь.

было такое на задней левой что тросик соскакивал на 8000т.к раз 5 ездил к од, помогла только замена замка

В ПА Жулебино снова ничего не смогли сделать. Отправили в ПА Мытищи. Там по словам есть инструмент с помощью которого смогут открыть без повреждения обшивки.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

В Мытищах быстренько
1. Приняли+помыли.
2. Открыли.
3. Закзали новый замок и отпустили.

На вопрос почему в Жулебино не смогли, ответили что им просто лень заниматься гарантийным случаем, да еще и геморойным.

Непонятно только, зачем тратить 5 часов моего и персонала времени.

Ну вот и я столкнулась с тем же. Помыла машину, в мойке ее хорошо просушили феном, все обтерли, после этого сразу в теплый гараж на сутки поставила. Потом день ездила -все хорошо было, люди садились, выходили, а вечером ребенок сел и задняя дверь долго не хотела закрываться. Через 5 минут тщетных, но аккуратных попыток вдруг изнутри закрылась довольно легко. Но снаружи больше так и не открылась. Ну и изнутри тоже, т.к. стоял лок. Кнопка сигналки на ручке при этом работает нормально. Поехала в ПА Мытищи - первые 3 пункта как и сверху с признанием гарантийного случая. Жду замок.

Или просто школьная пластмассовая линейка,которой деблокируется флажок "детского" замка на торце двери изнутри машины.Дальше-по схеме.
Мне на Звенигородке так месяца 2 назад дверь открыли на раз/два.
А до этого тоже-разные предложения звучали.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

не открывается задняя дверь

перестала открываться задняя дверь, сначала чтоб открыть нужно было тянуть закрывалку вверх и нажимать ручку, сейчас совсем перестала открыватся.
подскажите как можно её открыть чтоб разобрать и посмотреть в чем там дело.
обшивку снять полностью не получится наверное т.к. дверь уже закрыта.

дверь разбирается да же в закрытом состоянии за минут 5-10. обшивку снять можно. а там уже смотреть по месту.

_________________

открутил все что держало обшивку, что дальше делать?
куда тянуть на себя? вверх или вниз?
пластмаска вверху должна отдельно сниматься или вместе с обшивкой?

пластмаска снимается вместе с обшивкой. тянуть вверх. и низ на себя. главное отщелкнуть клипсы. и гадская липучка мешает. по хорошему задний диван можешь откинуть. так легче будет. и не бойся тянуть сильнее.

_________________

буду сегодня пробовать, я так понял нужно оторвать нижние андапки, потом верхние и вытянуть обшивку вверх, при этом кнопка закрытия должна остаться на механизме двери.

_________________

Сейчас, когда тепло, снимать обшивку - самое то, т.к. зимой липучка дубеет и легко поломать пластмассовый каркас обшивки, у меня так и получилось, правда незаметно, но неприятно

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

у меня там уже нет липучки, там шумка поклеяна была и сама обшивка на гермете к ней приклеяна.
ух я поматерился пока её отодрал.

оказалось что засорился механизм замка и когда электрозамок его закрывал или открывал сползла тяга которая стоит на электрозамке и крепился к тяги закрывания двери и тупо замок срабатывал, но тяга не открывалась.
теперь другая проблема продаются ли где-нибудь крепежи к которым прикручивается ручка двери?
а то верхняя держится, а на нижней разломалась пластмаска и пластинка с резьбой постоянно прокручивается, и ручку затянуть невозможно.
может с какой нить другой машины подходят крепежи? или самому можно ченить наколхозить.
там такая прямоугольная пластмаска и в ней стоит железная пластинка с резьбой. помогите найти.

теперь другая проблема продаются ли где-нибудь крепежи к которым прикручивается ручка двери?
а то верхняя держится, а на нижней разломалась пластмаска и пластинка с резьбой постоянно прокручивается, и ручку затянуть невозможно.

в разобранном состоянии двери поставить ручку на место (без обшивки, прикрутив шурупы) - предварительнол промазав металлическую пластинку-"гайку" клеем - чтоб приклеилась на место.. Либо снять полностью этот узел и залить пластиком/полиэтиленом/термоклеем, "сколхозив" поломанное (это в том случае если можно снять, я не помню можно ли..)

у меня там осталась только пластинка с резьбой и маленький кусочек пластмассы, который я наверное выкинул уже.

Пластинка выполняет роль гайки, находясь изнутри двери. Приклеить ее к двери, зажав винтом ручки (сам винт можно смазать чтоб пластинка к нему неприклеилась за компанию)

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Читайте также: