Не открывается задняя дверь на опель астра j

Обновлено: 03.07.2024

Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?

МодераторCOLON Ekspluat

Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?

Перед тем, как начать, скажу, что если вы не уверены в своих действиях или у вас мало терпения - отгоните машину в сервис, так будет лучше (правда, не для кармана) .
Итак, имеется Опель астра H 2005 года 5Д хетчбек.
Как-то вечером, припарковав машину возле дома, столкнулся с проблемой: заблокировались три двери, кроме водительской(((
Почему это произошло, для меня оставалось загадкой, пока я не начал шерстить форум. Ответ крылся в износившейся проводке косы одной из дверей. Провода со временем грубеют и лопаются, тем самым вызывая различные болячки. В данном случае коротыш в цепи трех дверей, в итоге выгорели моторчики, которые приводят в действие "мертвую блокировку"
Мне до сих пор не понятно, чем руководствовались GM в процессе создания данной машины (в частности замков)? А если ты попал в ситуацию, в которой надо срочно покинуть машину. а двери не открыть. и за рулем хрупкая девушка, которая не может физически разбить стекло. Жесть.
Итак, как открыть переднюю дверь?
На момент создания данного поста задние двери уже были открыты (Позже расскажу и об их открытии)
Чтобы открыть замок, нам надо добраться до него. Для этого снимаем обшивку передней двери.
Со стороны задней двери двери начинаем снимать декоративный порог:

Затем снимаем декоративную обшивку центральной стойки.

Чтобы добраться до боковых болтов, снимаем резинку.

Мы получили доступ к боковым саморезам:

Откручиваем боковые саморезы.

Не забываем про нижние саморезы:

и про саморезы, находящиеся в ручке открывания дверей и подлокотнике:

не забудьте снять "пищалки", но будьте осторожны, не поцарапайте обшивку двери.
Теперь отщелкиваем клипсы начиная снизу и тянем обшивку вверх, аккуратно. тут уже показан конечный результат.

Оттягиваем обшивку на себя, отклеиваем плёнку и видим замок.

Далее берем шуруповерт, сверло 6-8 мм .

Самое главное - попасть в то место, которое обведено красным. я не попал сразу. места в двери очень мало, поэтому могу посоветовать перед этим выпить стакан Новопассита))

Берем плоскую отвертку и нажимаем на " фигню" цилиндрической формы. замок открыт!

. Все фотографии замка сделаны после его снятия.

Почему это произошло?
Как я уже писал выше, сгорают моторчики по причине КЗ в косах или косе дверей.

Вот так выглядит "Мертвая блокировка". в обеих позициях.

Для того, чтобы замок работал, я исключил из него сгоревший моторчик и застопорил "Мертвую блокировку" при помощи обычной спички. на время, пока новый не куплю.

Задние двери открыть намного проще, т.к. обшивка снимается полностью. Схема открытия аналогична схеме описанной выше, только там нет боковых саморезов, соответственно, не надо снимать резинку.
Чтобы избежать или предупредить такие случаи, надо заменить провода в косе двери на силиконовые и поставить предохранитель в цепь дверей по желанию.

Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.

Мертвая блокировка работает только при втором нажатии кнопки "закрыть", как проверялась неисправность моторчиков мертвой блокировки? Сами по себе не часто замки выходят из строя, а уж именно мертвая блокировка, на нескольких замках одного авто. :B
Совет тем кто прочитал и столкнулся с такой проблемой - прежде чем ломать замок - поиграйтесь с "закрыть"-"открыть"(особенно "закрыть") и отремонтируйте проводку - в случае если это возможно , ну а потом можно и рабочий замок пойти сломать. :vip:

Я полностью согласен! Ломать не надо, но если больше не предоставляется возможности открыть, то вперед.

Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!

Доброго дня! У меня случилась такая же беда весной с правой передней дверкой. Спасибо за инфу, очень помогла, а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?

Finga писал(а)Colon а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?

Так как это дверь водителя, то в её замке не нужен "детский" блокиратор замка. Потому и нет штока блокиратора.
Ищи причину блокировки в другом. Например, так как эта дверь чаще всего открывается-закрывается, то вероятно провода перетерлись. Если уже поимел доступ к проводам, то отключив аккумулятор, можно подать напряжение напрямую к замку.

Спасибо, очень помогло. Поставил новый замок, всё работало на открывание двери, изнутри и снаружи. Когда поставил на штатную сигналку, все двери закрылись, Потом открыл, все двери открылись, замок, который менял, не открывается. Щёлкнул на водительской открытой двери язычок замка в положение закрыто (пальцем) и закрыл на штатную сигналку - все двери закрылись. Замок, который менял на двери, открылся. Как писАли, поигрался несколько раз открыть - закрыть и вот вроде все получилось (все двери закрыты, открыл - все двери открыты). Но опять, закрыв сигналку, двери закрылись и открыв, все открылись. Но замененный замок не открывается (ХОТЯ, как было описано ранее, он всегда щелкает) как будто обратная неправильная функция включается. Кто знает, как лучше этот алгоритм открыть - закрыть, чтобы встало всё, как надо на всех дверях? Получается, когда все двери закрыты, эту дверь можно открыть изнутри, когда сидишь в закрытом авто. Снаружи не пытался, отсоединил рычажок открывания снаружи.

Сегодня поставил новый замок, всё работает и изнутри и снаружи. Как только ставлю, закрываю двери на штатную сигналку, то все двери закрыты, когда открываю, все двери открыты, а на которой замок заменил, она не открывается ни снаружи, не изнутри. Сажусь в машину, ставлю на штатную сигналку, все двери закрываются, (открываю дверь вручную изнутри, на которой менял замок, открываются все двери, выхожу и снова дверь, где менял замок открывается изнутри и снаружи). Пока не знаю, как сделать, чтоб работало всё, как должно быть, придумал такой алгоритм. Может, кто подскажет? Всем спасибо.

Да всё таки это был обрыв в косе двери, про пояли ,да и замок небольшой перекос был, Даже когда провода спаяли , блокировался и не открывался не снаружи не с нутри. Так что замок открывал механически как показано высверлив место на замке и опуская вниз рычажок. Всем удачи и спасибо за советы.

Не открывается левая задняя дверь

Опель астра Н 2005г пробег 81000км. Не открывается левая задняя дверь ни изнутри ни снаружи, элетромагнитная защелка вроде как срабатывает, когда тянешь за ручку не слышно характерного щелчка фиксатора замка и дверь стоит мертво, ни малейшего люфта, что делать?

Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo(Metro)
Была Ascona Sedan 1983 г.в. 1.6МТ

Спасибо за ссылку, как разобрать неоткрывающуюся дверь так и не понял, но кое-что полезное нашел, возможно обойдемся без разборки

Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.

в любом случае, спасибо всем кто откликнулся, похожая тема уже была, там есть несколько вариантов открытия двери, завтра попробую

Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.

Отпишитесь потом плиз!
Что нужно иметь под рукой из инструмента или знать чтобы без особых проблем снять обшивку?

У меня сейчас только водительская с ключа открывается, багажник и бензолюк, остальные вообще никак.
Причем глюки начались именно с задней левой!
Характерный звук срабатывания замков при открытия есть, но какой-то вялый.

У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))

А насчет разъема я не шутил: Как-то закрыл левую заднюю дверь, поставил машину на сигнализацию, сходил на рынок, пришел снял с сигнализации - открылись все двери , кроме левой задней. Проездил так пол дня. Потом, когда машина не отзвалась на электростеклоподъемник глянул на разъем двери и увидел, что тот только не болтаеся. Вставил на место, и все заработало.

. способ открывания который мне не помог:
садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.

У меня этот фокус не сработал.
Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!
Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.

Что делать?
Как открыть заблокированные двери?

У меня перестал работать датчик задней левой двери.

Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.

Жду когда она перестанет открываться . ))))))))

Соединительную колодку с проводами на двери шевелить пробовал?

. способ открывания который мне не помог:

садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.

У меня этот фокус не сработал.

Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!

Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.

Как открыть заблокированные двери?

К сожалению пока больше мыслей нет, если сильно достало, думаю, придеться ехать в сервис. В любом случае, проблема в электрике, нужно пробовать все, может влага попала потом замерзла и нет сигнала на датчик закрытия-открытия двери, пробуй прогреть, просушить с помощью кондея или в теплом боксе, попробуй еще раз
то же самое пока только с одной какой-нибудь дверью

lexxtor у меня так было , ничего не разбирал . Начал с того что поставил машину в тепло и о чудо, через 1 час задняя левая дверь открылась ( до этого вообще никак не открывалась ). Пролил замок силиконом , но с первого раза не помогло и дверь снова замёрзла и заблокировалась . Опять отогрел и пролил конкретно ВД-40 , теперь всё в порядке.

У меня перестал работать датчик задней левой двери.

Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.

Жду когда она перестанет открываться . ))))))))_________________

твой случай я там описал все начиналось именно так

Тоже была такая проблема. что то в двери замерзает. Внутрь не лазил. просто загнал в Лауру. там что то похемичили и стала открываться. пока вроде больше глюков не было.

Короче, если постараться можно выдернуть разъем из задней двери если открыта передняя что и сделал.
Потом "пощелкал" сигналкой, блокировкой изнутри и открылись все двери.
Выяснилась проблема когда вскрыл гофру с проводкой - на морозе лопнули провода, при этом металл целый - пяать не пришлось.
Замотал изолентой, воткнул - работает!
Тоже самое было на второй задней двери - починил изолентой.

Сейчас всё ок!
Всем спасибо, берите на заметку!

такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.

Писал про свою дверь в соседней теме.А теперь даже не знаю что сказать:ня три назад дверь начала работать и с тех пор никаких проблемм.Залезть так никуда и не успел.

Трындец, я думал что тока у меня замерзает левая задняя дверь. А оказывается это общая болячка. гыг.. воистину опиль-айтой

такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.

никакие способы не смогли открыть двери ни снаружи ни изнутри.
только водительская с замка на самой двери.
от детей блокировка НЕ стояла.
заехал в оф. сервис, 2 часа мучений - открыть двери НЕ смогли, сказали приезжайте в будние дни.

ну а как вылечил см. выше.

Год назад была аналогичная проблема. Сам возиться не хотел.Заехал в сервис возле Тимирязевской академии. Дверь открыли изнутри, сняв при этом обшивку. После часовой возни нашли проблему:жгут проводов, которые входят в дверь все были надломлены из-за открывания и закрывания двери. Припаял все провода. Пока работает. цена 1500руб

Оч нужна помощь.
Вчера вечером заблокировалась еще одна дверь.
Теперь задняя левая.
Т.е. из 5-ти дверей открываются только 3 (в том числе багажник).
Вопрос знатокам:
может ли это быть каким-то глобальным глюком в а/м в следствие производимых ремонтных работ?
Приезжать на сервис, где ремонтировалась и на них ворчать или самой как-то?
По поводу передней пассажирской всё ясно - они сказали, что сделают, так как эту дверь они ремонтировали, а с левой задней они ничего не делали, но вечером и она перестала открываться.

не открывается задняя дверь

Добрый день, астроводы!
Моей машинке 3 года, всё было прекрасно, пока пару дней назад не перестала открываться задняя левая дверь. Полазив по форуму, нашёл кучу тем с похожей неисправностью, мол ломаются провода в гофре, идущей на дверь! Но вскрыв гофру на деле оказалось, что провода в норме! Вскрыл обшивку двери. Предупреждая ваши вопросы . на детский замок дверь я не закрывал, тросса в порядке! Распетрушил жгут идущий на сам замок . в жгуте 5 проводов, их цвета - красный, белый, коричневый, серый и чёрно-зелёный!
Схем замка, что бы принудительно подать + и - на замок, я не нашёл. Перелопатил все ресурсы интернета, но ничего! Так и езжу со снятой обшивкой как нищета) Помогите пожалуйста. Если есть у кого схемка, поделитесь!

скорее всего все проще - замерз механизм замка.
надо заехать в более-менее теплое помещение и погреть феном.
раз уж обшивка снята то греть можно сам замок, а вообще дуть теплым воздухом нужно со стороны стойки туда где гофра - там по полости воздух дойдет до самка.
переодически щелкать ЦЗ - чтобы механизм пытался двигаться. по опыту нужно греть от 5 до 15 минут.
после того как дверь откроется пропшикать замок силиконом.

замерзнуть может буквально от капли, так что даже мойка тут не при чем.
хотя я на прошлых выходных отогревал 2 двери после мойки

причем одну пришлось аж 2 раза - вместо силикона WD-40 побрызгал.

думаю что он не замёрз, после мойки неделя прошла . да и когда разбирал, на 3 часа в тёплое помещение загонял . не оттаял.
так что схема нужна

насколько теплое?
просто там язычок примерзает, насколько разобрался, в положении когда закрыто на сигнализацию (2 нажатия на брелоке).
у меня одна дверь замерзла вообще на ровном месте - собственно из-за неё на мойку и поехал - думал отогреется.

Pannacotta, 1,6 MTA, enjoy + всякие фишки
(продана со слезами в мае 2012)
Carbon Flash, 1,6 turbo+премиум пакет

я конечно подожду лета, и замок всё же оттает наверное)
но говорю же, что машине стояла 3 часа в помещении с температурой +25 и ничего не произошло!
а если замок пришёл в негодность, неужели не может быть такого, потому и хочу принудительно поподавать + и -
на контакты и посмотреть щёлкает замок или нет, замок то хитрый и там 2 соленоида, один может щёлкать а другой нет и дверь не откроется .
неужели ни у кого нет схемы? напишите в личку если у кого есть.
С уважением

ключом пощелкай, да послушай.
закрыть - открыть - закрыть на сигналку.
при 25 по идее должен был бы и отойти.
у меня по началу признаков жизни не подавал, потом защелкал (после прогрева), но не открывался. потом и открылся.

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

я конечно подожду лета, и замок всё же оттает наверное)
но говорю же, что машине стояла 3 часа в помещении с температурой +25 и ничего не произошло!
а если замок пришёл в негодность, неужели не может быть такого, потому и хочу принудительно поподавать + и -
на контакты и посмотреть щёлкает замок или нет, замок то хитрый и там 2 соленоида, один может щёлкать а другой нет и дверь не откроется .
неужели ни у кого нет схемы? напишите в личку если у кого есть.
С уважением

Была такая же тема после мойки. На улице -20, выехал после мойки, двери приоткрыл, постоял минут 5, приехал домой оставил часа на 4. Потом, опа, левая задняя дверь не открывается, ну само собой замерз замочек, открыл изнутри. Когда оставлял машину на ночь, так эту дверь и не смог закрыть, щелкал, с ключа ЦЗ, все без толку. Когда проехал 120 км, услышал удар в задней левой двери, замок оттаял, все гуд. Вывод: не парьтесь, потеплеет-все пройдет

Sedan 2007 г.в. Z18XER АКПП Cosmo возит меня исправно.

Всем привет. Появилась такая же проблема.
Не открывается задняя дверь, ни снару ни внутри. ЦЗ в этой двери щелкает, но не открывает. Почитав форум, понял, что возможно переломились провода. Измудрился, но снял заднюю обшивку, открутил динамик, чтобы было легче разъединить разьем двери. Со стороны передней двери у стойки снял этот пучок проводов, задрал резиновый пыльник и да, большинство проводов надломлены, 2 перебиты. Все соединил, заизолировал, но толку 0. Запираю машину с брелока, так все двери щелкают, нажимаю второй раз, чтобы включить сигналку, в 3х дверях слышен щелчок, а в этой, которая не открывается, нет.
Помогите, что делать, куда лезть, ума не приложу. Провода 100% все целые и подключены правильно!

Всем привет. Появилась такая же проблема.
Не открывается задняя дверь, ни снару ни внутри. ЦЗ в этой двери щелкает, но не открывает. Почитав форум, понял, что возможно переломились провода. Измудрился, но снял заднюю обшивку, открутил динамик, чтобы было легче разъединить разьем двери. Со стороны передней двери у стойки снял этот пучок проводов, задрал резиновый пыльник и да, большинство проводов надломлены, 2 перебиты. Все соединил, заизолировал, но толку 0. Запираю машину с брелока, так все двери щелкают, нажимаю второй раз, чтобы включить сигналку, в 3х дверях слышен щелчок, а в этой, которая не открывается, нет.
Помогите, что делать, куда лезть, ума не приложу. Провода 100% все целые и подключены правильно!

форум читали плохо

попробуйте открыть цз
отведите внутреннюю ручку двери которая не открывается
держите в отведенном состоянии
закройте автомобиль на централ и на сигналку
теперь отпускаем ручку
и тянем заново
оба на дверь открылась

обшивку снимать не требуется
на задней двери где разъем есть синее кольцо нажимаем его
тянем разъем он разъеденился

халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта

Третья генерация Opel Astra H относится к классу компакт, под оригинальным именем модель выпускалась 2004 – 2008 год. Модификация легкового авто бюджетного класса производилась в пяти вариантах кузова: седан, универсал, трех- и пятидверный хэтчбек, двухдверный кабриолет. Сегодня частой проблемой владельцев остается то, что не открывается задняя дверь Опель Астра Н снаружи и изнутри. Тяговый механизм рассчитан на 5–7 лет использования, учитывая, что последняя комплектация сошла с европейского конвейера 11 лет назад, практически все запирающие механизмы требуют замены или ремонта.

Как открыть заднюю дверь Opel Astra H

Нередко владельцы автомобилей попадают в ситуации, когда не открывается дверь Opel Astra h со стороны водителя, заднего ряда. В модификации хэтчбек в 70% случаев клинит пятую дверь багажника и правую заднюю.

Распространенные причины блокировок двери:

Обычная потеря ключа, ситуация, когда водитель забыл ключи в салоне. Более неприятный, опасный вариант – хищение.
Неисправность электропроводки.
Недостаточная мощность разряженного аккумулятора для разблокировки центрального замка.

Для всех вариантов, кроме кражи ключа, есть действенные способы, как открыть двери автомобиля за 15–30 минут.

Если водитель четко понимает, что брелок с ключом украли, то необходимо менять систему сигнализации и перепрошивать блок управления.

Как открыть Опель Астра без ключа

Существует несколько способов решить проблему. Вот некоторые из них.

Вызвать специалиста, который профессионально выполнит работы по разблокировке. Понадобится время, чтобы его вызвать, деньги. Кроме этого, если документы автомобиля остались заблокированными внутри, мастер может отказать разблокировать дверь без присутствия представителя власти.
Воспользоваться запасным ключом. Конкретно для модели Астра Н данный совет может звучать некорректно. Практически 90% комплектаций куплены на вторичном рынке, поэтому запасные ключи давно утеряны.
Разбить боковое стекло. Придется покупать новый элемент для замены, уплотнители, направляющие, которые будут повреждены.
С помощью электродрели высверлить личинку замка. Способ действенный, но придется менять личинки всех замков автомобиля Opel Astra H.
Открыть отверткой. Способ аналогичен предыдущему, однако личинку высверливать не надо. В нее вставляется отвертка плоской насадкой, проворачивается. Способ менее разрушительный, замки придется переустанавливать.

Если не открывается дверь задняя Опеля Астры h вследствие того, что не хватает мощности штатного аккумулятора, чтобы привести в действие электроприводы замков, то используют аккумулятор-донор.

Существует еще несколько вариантов того, как попасть в автомобиль, если не открывается одна дверь на Опель.

Первый способ: ловкость рук, кусок веревки

Чтобы попасть в салон таким способом, необходимо иметь деревянный клин длиной 20 см с толщиной у основания 3–4 см, а также веревку или шнур длиной 1 м. Порядок действий:

Аккуратно вбить деревянный клин между дверкой, центральной стойкой кузова.
Взять приготовленный кусок веревки, сделать на ее середине петлю, но не затягивать ее до конца.
Просунуть веревку петлей через образовавшийся проем.
Накинуть петлю на блокиратор и потянув за оба конца веревки, затянуть ее.
Потянуть петлю вверх, разблокировать замок.

Этот способ может не всегда работать для Opel Astra моделей H и J, в кузове седан и универсал, но подойдет для модели G.

Второй способ: делаем удочку

Для разблокировки необходим так же деревянный клин 20 см длиной, 3–4 см шириой у основания, довольно жесткая металлическая проволока с крюком на конце. Необходимо:

Для этого способа рекомендуется использовать стальную проволоку, которая достаточно жесткая.

Как самому открыть машину, если заблокировалась дверь

Очень часто на автомобилях Опель Астра Н с кузовом седан, универсал возникает такая ситуация, когда при разблокировке замков брелком не открывается задняя левая дверка. Остальные механизмы при этом функционируют нормально. Мастера при этом рекомендуют:

Разблокировать все двери с брелка,тоогда все замки откроются кроме проблемного.
Сесть внутрь машины.
Включить сигнализацию, заблокировать двери, автомобиль может работать холостым ходом.
Потянув внутреннюю ручку открывания двери открыть заблокированный замок. Если пытаться открыть снаружи, то эффект будет нулевой.

Обычно причиной плохой работы замка является поврежденная электропроводка, поэтому может порваться основной кабель.

Типичные неисправности

Одной из основных неисправностей дверей Опель Астра, о которой чаще всего упоминают владельцы машины, является нарушение целостности электропроводки привода. Проблема обычно касается задней левой двери. Мастера считают, что это заводской дефект, который наблюдается у автомобилей, выпущенных за период 2006–2008, независимо от комплектации кузова.

Провода активации дверей находятся внутри защитной гофрированной трубки. При частом открывании/закрывании провода внутри гофры переламываются, обрываются, поэтому возникает необходимость восстановить их целостность. Порядок выполнения работ:

Вытащить из гнезда внутри двери пластмассовый фиксатор гофра.
Отсоединить, вынуть разъем проводов.
Снять пружинку, фиксатор.
Демонтировать защитные резиновые уплотнители с порогов.
Зацепить отверткой, вытащить через специальное отверстие гофр вместе с резиновой заглушкой.
Демонтировать пластиковый фиксатор.
Отодвинуть гофр, освободить провода. Чтобы это легче можно было сделать, надо побрызгать внутрь гофра смазку WD-40.
Зачистить оборванные концы, с помощью паяльника и канифоли залудить их.
Спаять концы проводов, но так, чтобы цвета спаиваемых проводов строго соответствовали друг другу.
Заизолировать провода мест спайки. Сначала отдельно каждый провод, а потом весь жгут.
Смазать проводку WD-40, натянуть гофрированную трубку, установить механизм в обратном порядке, проверить работоспособность.

Если перестали открываться двери, то необходимо установить причину блокировки и только потом выбирать способ решения. Кроме этого, зимой может промерзать замок или механизм ручки, в связи с чем может потребуется прогреть систему.

Читайте также: