Не открывается лючок бензобака фольксваген пассат б6
Обновлено: 06.07.2024
На B6-ом Пассате (2008 г., Калужская сборка) лючок заливной горловины топливного бака открывается при помощи электропривода. В недавние морозы (-30, Республика Коми) лючок примёрз насмерть. На попытки отогреть (сутки в тёплом гараже) на реагирует. При нажатии на кнопку слышно жужжание привода, но лючок не открывается. В руководстве по ТО схемы сборки-разборки этого элемента не нашёл. Можно ли как-то открыть люк не разбирая и не ломая привод (он запрятан глубоко в заднее крыло) и не снимая крыла?
P.S.: До сервиса могу не доехать (в баке меньше 3 л.).
имхо открыть багажник, снять всю боковую общивку, демонтировать активатор и посмотреть что с ним приключилось.
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
librarian
Просто заглянул
имхо открыть багажник, снять всю боковую общивку, демонтировать активатор и посмотреть что с ним приключилось.
Из багажника доступа к заливной горловине нет! После снятия ковралина там практически сплошной стальной лист крыла выпуклой формы. Получить к ней доступ можно если снять правое заднее колесо и подкрылок. Тогда её хотя бы видно, но добраться до исполнительного элемента - никак - монолитный пластик. Сейчас посмотрел: от лючка внутрь крыла идёт мягкий гофрированный шланг, в нём, похоже - тросик, а сам электропривод находится (судя по звуку) где-то внутри крыла. Проблема в том, что туда не подлезть никак. Нужна схема, как это всё хозяйство собирается-разбирается.
Pierburg
Оракул
Из багажника доступа к заливной горловине нет! После снятия ковралина там практически сплошной стальной лист крыла выпуклой формы. Получить к ней доступ можно если снять правое заднее колесо и подкрылок. Тогда её хотя бы видно, но добраться до исполнительного элемента - никак - монолитный пластик. Сейчас посмотрел: от лючка внутрь крыла идёт мягкий гофрированный шланг, в нём, похоже - тросик, а сам электропривод находится (судя по звуку) где-то внутри крыла. Проблема в том, что туда не подлезьть никак. Нужна схема, как это всё хозяйство собирается-разбирается.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Обрати внимание,что основная масса обсуждаемых авто старше 12 лет.Так что твой вклад по ремонту данной неисправности будет оценён только через 10 лет
librarian
Просто заглянул
Обрати внимание,что основная масса обсуждаемых авто старше 12 лет.Так что твой вклад по ремонту данной неисправности будет оценён только через 10 лет
Ну спасибо. B) Очень радует. Одна беда разбирать всё крыло самому в отсутствие соответствующего опыта, инструмента, схемы и собственного гаража мне не очень хочется. придётся искать эвакуатор - тащить на сервис.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Инструмент и опыт -- наживное при достойной голове и прямых руках.Чтобы разобрать крыло гараж не нужен.Только желание.Книгу на первой странице сайта смотрел или в писанине только упражнялся ?Не думай,что сервисмены сделают лучше тебя.
Из багажника доступа к заливной горловине нет! После снятия ковралина там практически сплошной стальной лист крыла выпуклой формы. Получить к ней доступ можно если снять правое заднее колесо и подкрылок. Тогда её хотя бы видно, но добраться до исполнительного элемента - никак - монолитный пластик. Сейчас посмотрел: от лючка внутрь крыла идёт мягкий гофрированный шланг, в нём, похоже - тросик, а сам электропривод находится (судя по звуку) где-то внутри крыла. Проблема в том, что туда не подлезть никак. Нужна схема, как это всё хозяйство собирается-разбирается.
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
Pierburg
Оракул
по гарантии отправляйте на сервис. Пусть еще и эвакуатор оплачивают. Одно гавно в росии собирают, и не только фоксы
librarian
Просто заглянул
Вообщем решение (временное) проблемы следующее:
1. Снимаем заднее правое колесо.
2. Снимаем брызговик и подкрылок (локер).
3. Осматриваем блок лючка заливной горловины и находим гофрированный шланг идущий от блока внутрь крыла.
4. От точки входа шланга в крыло сантиметров через 5-7 будет видна резиновая заглушка в металле крыла, как раз на одной линии со шлангом.
5. Достаём заглушку.
6. В получившемся окошке тонкогубцами подцепляем тросик исполнительного механизма.
7. Оттягиваем в сторону заднего фонаря на 2-3 см.
8. Лючок отскакивает.
9. .
10. PROFIT.
Судя по всему у меня тросик оборвался где-то около электромоторчика, т.к. после открытия лючка болтается совершенно свободно. Добраться до активатора без разборки всего крыла судя по всему нельзя, так что окончательный ремонт придётся отложить на "потом". Пока поезжу с незакрывающимся баком, а там - посмотрим.
Замерз лючок бензобака. Пассат-универсал. Как открыть вручну
Фен. Помнится наши девчата про народные подручные средства рассказывали.
В общем, горячей водичкой. (только без фанатизма, помни на какую машину льешь)
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а. без нее смешнее!
ЦАРЬ
1.5 лира пива внутрь . и минут через 20 отогревай этим пивом замёрзшее железо .
если надо потом сразу ехать - лучше использовать чай ( и без употребления внутрь) на заправках его и продают обычно .
Грел феном в гараже при -23 на улице. Обильно лил вэдэху и размораживалку замков.
Помогло через 10 мин.
Привет, у меня постоянно замерзает, не знаю как вылечить,и сушил уже насухо,смазал силиконовым маслом-помогло,но не на очень долго.Причину выяснил такую: снег туда попадает,тает, замерзает снова и все.Летом гляну.
Igor_Izhevsk у меня такая же проблема была после мойки ](*,) я залил этот замок вэдэшкой и все нормуль
Как экстренный метод - если мороз не минус 10 - полей на лючек омывайку, лучше концентрат - опыт показал - помогает (Лили Expert -60)
Мне помогало легкое отковыривание линейкой/иглой (чтобы пролезла) с одновременным нажатием кнопки открытия лючка (нужон второй чел ;-). Вот проблему закрывания решить можно только спецсредствами - феном или смазкой.
Похожие темы
лючок бензобака Б6,как открыть,помогите
как снять лючок бензобака?
как узнать цвет машины для подбора краски или снять лючок бензобака
Как открыть лючок бензобака?
Как снять лючок бензобака?
Ваши права
Этот сайт создан для общения и обмена опытом владельцев Volkswagen Passat B3, Passat B4, Passat B5, Passat B6, Passat CC, Passat B7, Passat B8, Passat Alltrack
А так же других автомобилей концерна VAG: Golf, Touareg, Audi, Skoda
Не открывается лючок бензобака.
Понимаю, что тема старая, но ответа на свой вопрос не нашёл. У меня не приходит питание на кнопку отпирания лючка бензобака. По схеме Эльзы питание подаётся через S14 и сказано, что находится он на держателе предохранителей платы реле, т.е. под рулевой колонкой. Но там я его не нашёл. Помогите, плиз, кто в курсе. Авто в подписи.
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
По косе идут провода уже к мотору отпирания лючка, а на кнопку по схеме подаётся напряжение с предка. Питание нет уже на кнопке(снимал обшивку двери). Вопрос где этот предок стоит?
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
epson1951, вроде ещё пред N°38 в основном блоке тоже за лючок отвечает.
Изображения
В талмуде 2000 - 2005 предохранитель F38 на блоке предохранителей.
Судя по схеме из талмуда, с этого предохранителя красный с желтым провод идет под ковролин и скруткой расходится на все двери и кнопку лючка бензобака. Скорей всего она где-то у левого порога где дверь водителя или под его сиденьем.
Это если верить талмуду.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
ded_491, спасибо!Расположение и назначение основных предохранителей у меня есть и F38 я проверял, правда визуально(тестером не прозванивал), да и все стеклоподъёмники РАБОТАЮТ.Я привык больше Эльзе доверять, но в данном случае она меня поставила в тупик. Расположение S14(на схеме выше он стоит паралельно S238, он же F38) я в Эльзе НЕ НАШЁЛ. Косяки везде есть(хотя может и я сам косячу).
P.S. В выходные займусь более детально.
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений.
Так я это обнаружил, когда приехал на заправку. А ехать до дома оставалось ещё 1500км. Ломанул отвёрткой крышку сгоряча, а уже сейчас(дома) прочитал, что можно было из багажника открыть(сняв обшивку).
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?
Ещё не проверял. Но естественно проверю, когда доберусь.Вопрос уже не горящий, т.к. крышка сейчас открывается в рукопашную. Пока только замерил напряжение на разъёме кнопки отпирания лючка бензобака(проверил на всех контактах) по отношению к массе. Ноль. Проверил также на разъёме соседней кнопки (отпирания багажника), там 12в присутствует и багажник, соответственно, отпирается.Хотел переставить разъёмы местами(для проверки исправности кнопки ), они с виду одинаковые, но направляющие буртики в разных местах(не перепутаешь разъёмы).
P.S. Посмотрел сейчас ещё раз Эльзу (Львовну) и обнаружил следующее: Fuse 14 on fuse panel -S14-. Т.е. предохранитель номер 14 в основной панели предохранителей -это и есть мой любимый S14 (на открывание лючка бензо). Но по памяти у меня это место вообще пустое.Выпал? Интрига. Проверю.
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
У меня была такая же проблема, только ещё и двери не открывались/закрывались ЦЗ. Проверил предохранитель номер 14- он перегорел. Заменил и всё нормально. Только задняя левая дверь по прежнему от ЦЗ не работает, точнее не закрывается. И при включении зажигания в двери слышно как перещелкивается замок.
Только задняя левая дверь по прежнему от ЦЗ не работает, точнее не закрывается. И при включении зажигания в двери слышно как перещелкивается замок.
как у меня и ваши мысли сэр, жгут или сам замок ?
у меня когда не открывался, то жгут под ковриком прогнил, классика жанра
с этого предохранителя красный с желтым провод идет под ковролин и скруткой расходится на все двери и кнопку лючка бензобака.
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?
Проблемы с проводкой и местоположением блока комфорт на старых авто естественно есть, но хочу заметить, что: 1) электросхемы конкретного авто сильно зависят от года выпуска и комплектации.2) полностью доверять можно только схеме из Эльзы(хотя косяки есть и там) и то, если она правильно найдена(выбрана) 3) касательно моих баранов (лючка бензобака), из скриншота схемы из Эльзы для моего авто видно, что на блок комфорта она вообще не завязана. Т.е. провод идёт от предохранителя (а на него с шины 30, т.е с аккума, обозван он принадлежащим к блоку комфорта, наверное по старой памяти) на кнопку и далее прямо на мотор отпирания бнзобака. 4) Вообщем мне самому крайне интересно найти причину, но пока нет времени.
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
из скриншота схемы из Эльзы для моего авто видно, что на блок комфорта она вообще не завязана. Т.е. провод идёт от предохранителя (а на него с шины 30, т.е с аккума, обозван он принадлежащим к блоку комфорта, наверное по старой памяти) на кнопку и далее прямо на мотор отпирания бнзобака.
Ложить отдельные провода к каждому потребителю расточительно. Поэтому под ковролин запустили два толстых красных провода. Один красный с желтой полосой для питания БК, ЭБУ дверей. в том числе и на кнопку лючка бензобака. Если этот S14 по схеме из эльзы (F38 по талмуду) сгорит, не будут работать замки дверей. Так что твоя скрутка где-то под сиденьем водителя, Там жгут от БК идет поперек кузова на правую сторону машины, если немцы не запустили его от блока предохранителей (скруткой) под центральную консоль к кнопке. Что маловероятно.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Ложить отдельные провода к каждому потребителю расточительно. Поэтому под ковролин запустили два толстых красных провода. Один красный с желтой полосой для питания БК, ЭБУ дверей. в том числе и на кнопку лючка бензобака. Если этот S14 по схеме из эльзы (F38 по талмуду) сгорит, не будут работать замки дверей. Так что твоя скрутка где-то под сиденьем водителя, Там жгут от БК идет поперек кузова на правую сторону машины, если немцы не запустили его от блока предохранителей (скруткой) под центральную консоль к кнопке. Что маловероятно.
Кнопка находится в двери водителя, предохранители тут же рядом. Расточительно тянуть этот провод из под сиденья водителя. S14 и F38 (на схеме Эльзы он обозначен S238) это РАЗНЫЕ предохранители. Все устройства, подчинённые блоку комфорта, управляются по кан -шине (это один провод) и имеют своё ЭБУ(и адрес). Экономия именно в этом.Лючок его не имеет и , следовательно, не имеет отношения к блоку комфорта. От кнопки идут всего два провода (по схеме) , один от предка, второй на привод замка бензобака. Думаю так, как на самом деле скоро узнаю.
"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020
Volkswagen Passat B7 2011г.
Здравствуйте. Никогда не наблюдали ситуацию на заправке, когда владелец автомобиля и сотрудник АЗС – судорожно ковыряют лючок бензобака любыми подручными средствами в попытках открыть его? Если нет – возможно, не обращали внимание. Тем не менее, такое иногда случается, причем, на автомобилях абсолютно разных производителей. Сегодня рассмотрим случай с автомобилем Фольксваген Пассат в кузове Б7.
Лючок заправочной горловины
Итак, Пассат – не открывается бензобак.
Отодвинули обшивку
В общем, если у Вас Пассат, и у Вас не открывается бензобак – у нас есть небольшая инструкция, как выйти из этой ситуации 😉 Хотя, по сути, Вы практически выполните подготовительные работы для замены актуатора замка. Итак, что нужно сделать:
- Освободить правую часть багажного отделения, обеспечив удобный доступ к обшивке
- Вытащить пластиковую клипсу крепления верхней части правой обшивки багажника (её можно увидеть взглянув на верхнюю часть обшивки, под задним стеклом). Здесь потребуется что-то типа плоской отвертки, либо спец инструмент для извлечения клипс
- Отщелкнуть клипсу, держащую обшивку в районе проема багажного отделения справа. Отогнуть обшивку, на сколько это возможно. Отключить разъем подсветки багажника, обеспечив доступ к месту крепления актуатора.
- Завести руку в проем между крылом и металлической панелью, на которой крепится актуатор (его видно по двум блестящим винтам сбоку справа) и потянуть привод / тягу по направлению к себе (назад)
Нужно отметить, что замена замка занимает совсем немного времени, примерно около получаса (в рамках нашего сервиса), а сам актуатор – достаточно недорогой. Не экономьте на своих нервах. Сделать один раз на долгие годы – гораздо проще, чем тратить каждый раз свои нервы в очереди не заправке 😉
Подождите, это еще не всё! 🙂
Вы можете ознакомиться с нашими специальными предложениями для автомобилей Volkswagen
Читайте также: