Не крутит стартер в фольксваген венто

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Стартер работает, но двигатель не крутит

В общем ситуация такая: буквально три дня назад машина перестала заводиться. Все как обычно, включаю зажигание, все лампочки загораются-тухнут, поворачиваю ключ и слышу как крутится стартер. Но, я так понимаю что он тупо не заходит в зацепление с маховиком, т.к. двигатель молчит. Иногда бывает двиг чуток крутнет на1 сек, и все, опять стартер сам себя крутит. Сегодня завелся только минут через 30 таких пыток. Если зацеп происходит, тогда двиг заводится буквально с одного оборота, не глохнет обороты не плавают.
Вопрос в том что это? Втягивающее(или как оно там зовется)? Или может ему чего не хвататет?
Что мне смотреть в стартере? Что менять? Или только разбор покажет? Руки есть, но стартеры ни разу сам еще не разбирал.
В поиске не нашел таких тем.

А при разборе, я уже смогу понять кто виновник? Просто утром поеду в гараж, снимать стартер. Или поменять и бендикс и втягивающее сразу? Для профилактики так сказать.
И как добавить машину в подписи?

В общем сегодня разобрал все, почистил промыл, собрал и поставил. После этого появился новый прикол. Втягивающее щелкает, стартер не крутит. Ось бендикса ничем не мазал, она гладкая и читая. Завтра куплю втягивающее и бендикс. Посмотрим что это даст.

В общем сегодня разобрал все, почистил промыл, собрал и поставил. После этого появился новый прикол. Втягивающее щелкает, стартер не крутит. Ось бендикса ничем не мазал, она гладкая и читая. Завтра куплю втягивающее и бендикс. Посмотрим что это даст.

не забудь номерок со стартера списать (или стартер с собой прихватить)-по ВИНу не бьется- там одних БОШей с десяток себе когда бендикс менял (проскакивать иногда начал)-снимал в сервисе в 5 метрах от магазина

Блин парни, объясните что в этом бендиксе ломается? Я его сегодня крутил крутил в руках, да так и не догнал чему там ломаться. Щетки смотрел, щетки там еще миллиметров по 7 каждая. Да, посмотрел цену втягивающего, куплю завтра пока ток бендикс. А вот номерок стартера то я и не посмотрел ((((

Либо критический износ роликов (что врядли), либо просто грязь и ролики не могут расклиниться. Т.е. в принципе можно развальцевать, помыть, помазать смазкой ОЧЕНЬ тонким слоем (только что-б не ржавело - просто литолом типа "натереть") и собрать назад. С вероятностью 95% будет работать дальше.

В общем, сегодня купил бендикс, поменял. И опять не жужу. В общем снял, завтра отвезу его в сервис, пусть там чинят.

В смысле вообще не крутит или крутит а двигатель не цепляет?При сборе вилка бендекса точно вошла в зацепление со втягивающим?Не ставя стартер на машину проверял как стартер работает?Выскакивает ли бендекс?Может вилке хана и из за нее бендекс не входит в зацепление.И ты не отписал что у тебя там с маховиком-зубья целые?

В общем по порядку.
1. Маховик - я честно говоря о нем о первом подумал, бред конечно что зубьев может не быть. Зубья на месте.
2. После того как я его разобрал почистил, стало щелкать втягивающее и все. Не крутит и никаких шумов не издает. после установки бендикса, все тоже самое.
3. Тягу втягивающего собственноручно надел на вилку, так что этот параметр я на 99% исключаю. Вилка сама целая.
4. По поводу проверки. Я пробовал его подключить к аккумулятору. Так он вот, он вообще не каких признаков не подает. Либо провод тонковат, либо я хз че не так сделал.
5. Собрал я его точно правильно, т.к. я перед снятием распечатал чей то отчет о ремонте стартера, что б на всякий случай не забыть че и как. Но в нем все просто оказалось.
Что то мне кажется что в сам стартер питание не идет. А питание ведь через втягивающее там идет?

Yurik

Участник

Kyzia

Постоянный участник

У меня ещё сам замок зажегания (ячейка) хорошо гуляет, т.е. вставляю ключ в замок зажиг. и могу
им пошевелить в разные стороны. Это нормально или нет? А может в етом проблема
со стартером?

krep1sh

Студент из Королева

У меня была похожая ситуация: ключ поворачиваю и все слышен звук бензонасоса а стартер не крутит, потом заводится, но один раз так минут 20 "заводил" после чего поехал в гараж. Приехал попробывал завести-нефига. Решил начать сначала-открутил клемы аккумулятора-зашкурил итог-незаводится , открутил стартер, зашкурил контакты, шайбочки, итог-завелась, уже 2 месяца-никаких проблем

Kyzia

Постоянный участник

Kyzia

Постоянный участник

Шурик

Профессиональный советчик

Motto

Технически здравомыслящий

Колеса пинал? Капотом хлопал?

Если бендикс не вылезет, стартер крутиться не будет т.к. силовые контакты втягивающего подают напругу на стартер только если бендикс зашел в зацепление с маховиком. Скорее всего ролики в бендиксе износились или пазы забились грязью и не дают роликам переместиться и расклинить зазор.

Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.

Evgeniy-Vento

Мастер советчик

думаю дело в контактной группе замка зажигания,была похожая ситуация на форде,причем с замком даже ничего делать не пришлось,а дело было в ключе
-стерся,со вторым ключом все ок было.

krep1sh

Студент из Королева

Да-да чото мне про мою проблему писали типо такого, забыл упомянуть что в процессе ремонта я замкнул проводром стартер и аккумулятор, извиняюсь за неполный ответ выше

shnur

Просто заглянул

Привет.
Все очень просто. сначала определяем, что не работает. Отсоедини плюсовой провод от втягивающего, и подай плюс с клеммы аккумулятора.(не забудь снять машину с передачи) если стартер сработал то дело в контактной группе, если нет то в втягивающем или стартере. Удачи.

AlexH

вагоновод-ударник

HOMELION

Завсегдатай

мужики. помоему все с этим долбались. примерно тоже самое было и у меня. проблему решил заменой контактной группы. ездил и не парился примерно года два. потом опять стала машина не заводица переодически, поменял по аналогии контактную группу, проблема всё равно осталась. иногда не заводица! причём если перемыкаю отвёрткой при включеном зажигании втягивающее. то машина сразу заводица.

Так как контактная группа менялась недавно и после её замена проблема осталась, думаю что щас дело в самой личинке замка зажигания!
сегодня например, приехал, заглушил, и сразу же не вынимая ключа из замка зажигания завёл без проблем, потом опять заглушил, вынял ключ из замка, потом вставил, зажигание включаеца а стартер не крутит. слышно только бензанасос. вывод такой что проблема в личинке, мож не доворачивает. ?!

щёлкают релюхи только везде и все ! акум в полном порядке. до этого бывала пару раз не крутил но при следующей попытке заводился. на что это похоже ?

сигнализаторщик

Постоянный участник

однозначно контактная група в замке зажигания.сними защиту под рулем от зока иду толстые провода красный с чёрной полосой соедини с толстым красным через реле и будет щасте.

spektr_servis

Профессиональный советчик

Оракул

Это похоже на сдохший аккумулятор. Если щелкают все и везде, значит напряжение падает очень сильно. Еще могут быть окислившиеся клеммы. Напряжение нужно измерять, а не гадать. Я бы начал с напряжений на клеммах самого аккумулятора и на клеммах подключенных к нему проводов.

spektr_servis

Профессиональный советчик

Категорически приветствую вас!

У меня раз тоже что то похожее было! Разобрал стартер а там основной плюс на втягивающее оборвало. Перебрал, и по сей день езжу.

spektr_servis

Профессиональный советчик

Kurt11

Просто заглянул

Дело было так, перестал крутить стартер, вообще. Диагностика и ремонт показали что стартеру нужна заменя якоря, щёток и втулок! Всё поменяли. Заводится с пол оборота нарадоваться не мог. Но вдруг, как и у автора темы всё начало щёлкать и стартер молчит. С талкоча завели вроде как работет всё. Но при повороте ключа загорается АБС и тухнет бывает при езде вообще просто моргает. Но одна беда не приходит, отказал спидометр. Причём это всё произошло несколько часов назад! Так что делать со щелчками.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Щёлкает втягивающее реле стартёра или просто реле под приборной панелью? Вероятно,как писали выше, разрядился аккумулятор.Надо проверить работу генератора, замерив напряжение на аккуме при работающем двигателе.

Не крутит стартер, нет напряжения на проводе втягивающего реле

Привет други, нужна ваша помощь.
Не крутит стартер, нет напряжения на проводе втягивающего реле.
Сам стартер снят, проверен напрямую от аккумулятора, работает и реле и стартер.
Подскажите, пожалуйста, что еще проверить может какие релюхи и т.д. и т.п.

В5, 1997 год, темно-зеленый, АЕВ, ручка, климат, кожа. Был.
Kia Pro Cee'd Jd 2014 год 1.6 мкпп
ВАЗ 2121 1991 1.6

может. Но какой провод, контакт смотреть?

Начиная с контакта 50b

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

нет там никаких релюх. напрямую с замка идет провод

Привет други, нужна ваша помощь.
Не крутит стартер, нет напряжения на проводе втягивающего реле.
Сам стартер снят, проверен напрямую от аккумулятора, работает и реле и стартер.
Подскажите, пожалуйста, что еще проверить может какие релюхи и т.д. и т.п.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

вход "+" в замок есть а с клемы 50b в режыме старт напряжения нет, сегодня поменяю контктную группу, о результатах отпишусь.

есть реле, вы чего. без реле контактная група сгорит на раз-два.
Если автомат, попробуй на нетралке заводить, бывает пропадает масса на реле если паркинг хреново встал.
На реле идет красный толстый и красный тонкий провод от замка, минус идет с блока управления (защита стартера), выход с реле как раз идет на межщитковый разьем и на втягивающую.

Его номер? Коробка механика

Там контакты мощные

Нашёл! В монтажном блоке реле Z13 он стоит под №12. Но блин. ни в каких схемах нет его контактов в цепи замок-стартер

на других моторах тоже нет, зато отдельной схемой "Пуска и зарядка" есть, и не делиться на дизеля или бензинки.

У меня механика.
Проблема решена заменой контактной группы.

Всем кто откликнулся спасибо!

Доброго времени суток!
У меня такая же беда. Был потоп под ногами водителя(выскочила резинка с тросиком открытия капота). Воду убрал,со временем начала глючить подсветка дверей,открыл снова пол,нашёл отгнившие заводские скрутки,всё заработало, НО..
После сборки машины стартер отказался крутить..
Т.Е. зажигание включается,опрос приборки проходит,при повороте ключа - тишина. Вспомнил про селектор АКПП, подёргал, машина завелась..
Во второй раз,селектор дёргал раз пять,включа-отключал сигналку - снова завелась, а в третий раз не завелась ни при каких шаманствах.
Странно то, что на приборке индикатор показывает положение селектора АКПП и ,насколько я знаю, в нейтрали то же должна заводится , а тут нет..
При этом : при включённом зажигании не работают ВСЕ стеклоподЪёмники (а при повороте ключа в замке с задержкой в 3 сек и закр. и открр) и загорается (почему то в пол яркости) лампочка стояночного тормоза).
На предохранителе 34 , при включённом зажигании почему то 4.8 вольта. По схеме идёт на форсунки(схеме мало доверяю) так должно быть??
Я снова полез смотреть "там где был" , но ничего нового не нашёл.
Я по професии инженер- электронщик ,поэтому с электрикой - на ты, но не в этом случае )))))) Про схемы могу сказать, что они точно для ПТУшников, а вот в Эльзе (с ней как раз плохо дружу) не найду точного расположения релюх под свою машину.
Схема приведённая выше из Эльзы у меня есть, но не понятно, что за реле (номер,место) отвечает за блокировку стартера. И что за связь между стартером и стеклоподъёмниками.
Очень прошу помощи знающих людей от чего плясать? Какая "зараза" может блокировать стартер?? И что могло "умирать", раз первых несколько раз машина "с трудом", но завелась??
А ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ схему электрооборудования для моей машинки готов КУПИТЬ.

Читайте также: