Не крутит стартер акура мдх
Обновлено: 07.07.2024
Народ, вот уже несколько лет подряд наблюдаю такую траблу на своем зверьке. При ПЕРВИЧНОМ запуске двигателя стартер как бы запаздывает и когда запускается двигатель слышен характерный звук еще вращающегося стартера (как будто тормозит двигатель) проходит через 2 секунды. Ездил в Аояму ничего не нашли, но посоветовали стартер заменить. Так и сделали, но это не помогло, новенький стартер творит такие же вещи. Что характерно, после первого запуска и некоторого времени езды, машины как-бы нагревается и стартер перестает западать.
P.S. Машина заводится с пол тычка (без задержки в 30с. как в некоторых топах)
Подскажите в чем может быть проблема?
Shpion25
Начинающий Хондавод
У меня такая же хрень. Хрипит при первом запуске и только на холодную. Раз замена стартёра не помогла, буду ждать пока сдохнет сам.
Кирьян
Истинный Хондавод
Народ, вот уже несколько лет подряд наблюдаю такую траблу на своем зверьке. При ПЕРВИЧНОМ запуске двигателя стартер как бы запаздывает и когда запускается двигатель слышен характерный звук еще вращающегося стартера (как будто тормозит двигатель) проходит через 2 секунды. Ездил в Аояму ничего не нашли, но посоветовали стартер заменить. Так и сделали, но это не помогло, новенький стартер творит такие же вещи. Что характерно, после первого запуска и некоторого времени езды, машины как-бы нагревается и стартер перестает западать.
P.S. Машина заводится с пол тычка (без задержки в 30с. как в некоторых топах)
Подскажите в чем может быть проблема?
Организатор Клуба
Ага и челу из владика тоже приехать в Москву
Я думаю надо ответить по теме.
Разобрать стратер и сделать ему профилактическое обслуживание.
проблема во втягивающем
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Кирьян
Истинный Хондавод
Ага и челу из владика тоже приехать в Москву
Я думаю надо ответить по теме.
Тут либо снимать и смазывать старый стартер, либо ставить новый.
Новый стартер должен хорошо работать (проверено)
Организатор Клуба
Тут либо снимать и смазывать старый стартер, либо ставить новый.
Новый стартер должен хорошо работать (проверено)
Да для начала думаю надо перебрать старый стартер, и уж если совсем кирдык то модно новый заказать через меня например недорого.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
В общем в пятницу с утра не завелся, стартер не крутит. После обеда съездил в гараж за набором ключей и снял стартер, как снимается описывать не буду там все просто береш и откручиваеш два болта. Сразу отвез его к ребятам занимаются ремонтом генераторов и стартеров., через час звонят говорят сам стартер почистили и смазали с ним все нормально, не срабатывает втягивающее реле на стартере его под замену - цену за втягивающее озвучили 3000 рублика., так как впереди выходные решил не спешить и подумать. Изучил тех часть работы втягивающего реле и понял что нет там ни чего нано технологического и можно попробовать сделать если это конечно не обмотка. Заехал к ребятам и забрал втягивающее реле и поехал в гараж его ковырять.
Что делалось: фото будет ниже.
1. Развальцевал реле. Над сверлил завальцованный край в одном месте что бы была возможность подсунуть отвертку и пошел по кругу отжимать отверткой, стучать не рекомендуется можно отколоть текстолитовую часть крышки.
2. Отпаиваем два контакта и аккуратно снимаем крышку реле.
3. Внутри видим пластину замыкающую контактные болты из меди.(Контакты на пластине внушительно подгорели и образовались выемки. На крышке видим контактные болты они тоже подгорели.
4. Замыкающая пластина фиксируется шпонкой - необходимо убрать шпонку и просто перевернуть пластину и вот мы имеем совершенно новые контакты.
5. Контактные болты вытаскиваем из крышки зажимаем в тисках и обрабатываем напильником и шлифуем шкуркой до блеска, получаем опять же новые контакты. Не забываем замеряем толщину контактов двух болтов, они должны быть идентичны по толщине, иначе замыкающая их пластина не будет замыкать оба болта.
6. Собираем все в обратной последовательности, и аккуратно завальцовываем крышку., проверяем - все работает как часики. ЭКОНИМИЯ 3000 тыс рубликов за 1 час работы.
sedan
Завсегдатай
Да еще необходимо добавить один пункт: После обточки контактных болтов надо на толщину выработки под болты с внутренней стороны подложить шайбочки толщиной с выработку.
Приветствую всех.Проблема такая.При запуске мотора иногда раздает ся щелчок под капотом и тишина.Несколько раз щелкнешь ключом и мотор запускается.акум проверял,держит напругу 11в на вилке.ПРи этом утром,если запускать с автозапуска,то без запинки запуск.Что может быть,контактная группа в замке или реле стартера?
misha198020
Завсегдатай
У меня похожая ситуация , только без щелчков. Ключ поворачиваю а в ответ тишина только на 4-5 раз заводится а с сигналки сразу. Думал сам стартер, заказал , лежит. У меня було так дня три. А сейчас всё нормально. Вот и я не знаю в чём причина такого глюка.
Walter
Завсегдатай
misha198020
Завсегдатай
Walter
Завсегдатай
У меня была такая ситуация,китайская сигналка стояла SKY GSM,стартер со 2-3 раза схватывал,вырезал сигналку и все стало нормально!Я не утверждаю на 100%,рассказываю с чем столкнулся я!
misha198020
Завсегдатай
У меня была такая ситуация,китайская сигналка стояла SKY GSM,стартер со 2-3 раза схватывал,вырезал сигналку и все стало нормально!Я не утверждаю на 100%,рассказываю с чем столкнулся я!
Валерий Харламов
Участник
Но ведь если сига блокирует стартер,то он не должен щелкать.Ну я так думаю.А щелкает как будто втягивающее не контачит.Может стартер не фонтан,его перед покупкой поменяли на контракт.Есть мысль,что это замок зажигания не зажигает.
misha198020
Завсегдатай
Ещё как вариант личинку менять. У меня пока всё хорошо. Если дальше будет опять эта ерунда то я думаю личинку поменять. Мне кажется Валера у тебя что втягивающая, по тому что челчки. У меня щелчков не было у меня просто ключ поворачиваю и тишина, только на раз 4-5 заводилась. А с сигнализации сразу.
Валерий Харламов
Участник
Валерий Харламов
Участник
Всем доброго дня.Отчитываюсь.Выдались выходные и начал чистить все контакты и клемы.Плюсовые и минусовые.Все было в налете и грязи.Помогло на три дня.Потом все вернулось.Помогла случайность,хорошо ,что это случилось на работе.Приехав на работу заглушил Акуру и пошел за документами,при этом радио оставил играющим.Пока ходил прошло 20 минут.Стал запускать и тишина,даже втягивающее молчит.В итоге сел аккумулятор неожиданно и совсем.Без нагрузки 11вольт,а под нагрузкой 6.Незадолго до ,этого при запуске утром,казалось ,что первые обороты стартер крутит нехотя с натугой.Поставил рабочий акум и проблема пропала.Хочется думать,что насовсем.
Поиск через Google:
Поиск по Сайту:
Ветеран форума II-й степени
7-й Сивик, аккум новый, по всем признакам живее всех живых.
При повороте ключа даже не пытается крутить стартером, реле на щелкает.
Примерно пронаблюдать можно такое, если поставить АКПП в "D" и попробовать завести. Но машина на "P".
Ветеран форума II-й степени
Реле стартера где стоит? Предохер проверю. Провод тоже надо посмотреть.
Машина просто стояла один день, а потом перестала крутить стартером. До этого момента все было просто отлично и никаких проблем не возникало.
Ветеран форума II-й степени
Забыл,посмотрите на самом стартёре провода. Или есле удобно подлесть попробуйте замкнуть стартёр.
Может заведёться,прогреется и всё будит нормально.
Забыл,посмотрите на самом стартёре провода. Или есле удобно подлесть попробуйте замкнуть стартёр.
Может заведёться,прогреется и всё будит нормально.
Вот я выше как раз написал - на предыдущей машине у меня от стартера неожиданно минус откис..Может быть, эта проблема? Хотя довольно сомнительно, ибо Сивке всего 5 лет.
Ветеран форума III-й степени
Ветеран форума II-й степени
Ветеран форума I-й степени
Дилетанты придумали TwinSpark. Профи придумали DualCarb!
___
Арфаграфия. эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца.
Вобщем напишу но не пинате если что не так т.к. стартёра с B18B я в глаза не видел но подозреваю что он там такойже как и остальные.
На стартер идет провод напрямую с аккума, так-же там есть ещё два вывода из втягивающего реле. Вобщем всего три вывода.
Один с акума..
Второй с замка или вернее с релюхи подаёт напругу на реле.
Третий вывод уходит в сам мотор стартера.
Вобщем напишу но не пинате если что не так т.к. стартёра с B18B я в глаза не видел но подозреваю что он там такойже как и остальные.
На стартер идет провод напрямую с аккума, так-же там есть ещё два вывода из втягивающего реле. Вобщем всего три вывода.
Один с акума..
Второй с замка или вернее с релюхи подаёт напругу на реле.
Третий вывод уходит в сам мотор стартера.
Теперь что делать
1 Попробывать напрямую замкнуть вывод с акума на второй вывод(к которому подходит провод с релюхи или замка не важно) ето лучше делать достаточно толстым проводом.
Если движок начнет проворачиваться значит сам стартёр исправен и втягивающие реле тоже исправно.
Если нет то пробуем всё тотже вывод акума замкнуть на провод идущий в сам мотор стартера. Стартёр должен вращаться, но в холостую.
Значит не исправно втягивающие реле.
Если стартер на прямую работает то смотрим реле, группу контактов в замке(хотя врятли в них причина) ну или предохранитель хотя не помню чтоб он там был.
Смотреть надо контролькой на предмет прохождения тока к нужной точке.
Ну вобщем как-то так.
Как понять, что виноват именно стартер
Неисправности пускового оборудования авто делятся на два типа: отсутствие контакта (или замыкание), и механическую поломку (износ, или разрушение).
Различить их можно по обстоятельствам, при которых вы не смогли запустить мотор машины.
Четвертый — однозначно указывает на внутреннюю поломку: оторвались магниты, раскрошились щетки, либо — разрушился игольчатый подшипник.
Немного теории: что такое электростартер
Устройство стартера
Что проверять, если стартер не крутит
Демонтаж стартера
Еще две распространенные неполадки, связанные с АКБ: ошибка бортовой системы (если мозгам не хватает тока – БК не даст двигателю запуститься), а также — окислившиеся или незатянутые клеммы. Протрите выводы батареи от окисла, заново подключите провода, проверяя надежность затяжки.
Окисленная клемма АКБ
Не включается втягивающее реле
Если машина не заводиться, нужно понять — это стартер не крутит, или просто до него не доходит напряжение. Для этого питание включается напрямую — от аккумулятора, минуя ключ зажигания. Провод с минусовой клеммы подключают на нижний силовой болт реле, а плюс — на короткое время подключают к его пусковой клемме. Происходит щелчок — значит, соленоид работает, а ток — не проходит на щеточный узел.
Схема втягивающего реле
Подгорели контакты
Последовательно: аккумулятор, силовой провод, контактный диск втягивающего и щеточный узел электродвигателя — образуют цепь высокой нагрузки, пропускающую через себя ток силой от 150 до 300 А. При работе вся цепь ощутимо нагревается, а особенно — контактный диск. Если машина стала плохо заводиться и вам приходилось долго крутить стартер — клеммы силовых болтов оплавляются, их поверхность разрушается, перестает проводить ток.
Оплавленная клемма аккумулятора
Плохой контакт в замке зажигания
Неисправности цепи управления
Условно, цепь, управляющая пуском двигателя автомобиля состоит из:
- Замка зажигания, подающего через разгрузочное реле стартера (есть не на всех машинах) пусковой импульс на обмотку тягового.
- Предохранителя, жгутов проводов и разъемов — соединяющих основные приборы и датчики.
- Датчика положения рычага селектора (в положениях P или N) — у машин с АКПП.
- Датчика-прерывателя, регистрирующего положение педали сцепления (не на всех авто).
Схема подключения иммобилайзера
Отклеились магниты
Износ втулок или подшипников стартера
Износ коллектора якоря
Неисправность щеточного узла
Даже одна поврежденная или сточенная щетка из четырех — фатально влияет на работу устройства.
Замкнули обмотки статора или ротора
Заклинило обгонную муфту
Если стартер издает звуки, но не крутит двигатель — для дальнейшей диагностики потребуется снять его с авто.
Поломка зубьев бендикса или венца маховика
Эта проблема проявляется обычно на автомобилях с солидным пробегом, особенно – после недавней замены маховика, или ремонта пускового механизма. При повороте ключа стартер – усиленно делает попытки запускать мотор: щелкает, жужжит (иногда с визгом), но ДВС не стартует. Здесь проблема в зацеплении.
Поломанные зубья бендикса
Зубья маховика (на большинстве машин) имеют скос, помогающий шестерне бендикса плавнее войти в контакт. При значительной выработке, заедании вилки тягового реле, подклинивании или износе самой шестерни — она не доходит до места надежного контакта, не прилегает по рельефу зубьев. Пробуксовка приводит к большему износу, а, поскольку деталь не ремонтируется — к внеплановой замене.
Читайте также: