Не горят стоп сигналы мерседес w210
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасиб за список предов, кстати да -)) пред, ток он сам целый а именно в месте стыковки уже заезженный какой-то, только что сползал посмтрел. покрутил чутка поковырял все заработало, буду покупать в общем новый набор предов все заменю, ато эти видимо уже глючить будут.
Mercedes W123 2.0D 1981г.в. белый страшшный, имею огромное желание восстановить, впаять какой-нить современный двиг дизельный на АКПП, и замегашумоизолировать салон дабы было мегакомфортно ездить =)) (двиг на примете 270cdi, 290td от w210) выслушаю любые замечания, постараюс принять меры =))
сильно не бить, денег не очень много, проект на пару лет, ибо еще и за учебу платить нуна
И приветствуем тебя на форуме !
Удачи !
Mercedes W123 2.0D 1981г.в. белый страшшный, имею огромное желание восстановить, впаять какой-нить современный двиг дизельный на АКПП, и замегашумоизолировать салон дабы было мегакомфортно ездить =)) (двиг на примете 270cdi, 290td от w210) выслушаю любые замечания, постараюс принять меры =))
сильно не бить, денег не очень много, проект на пару лет, ибо еще и за учебу платить нуна
буду покупать в общем новый набор предов все заменю, ато эти видимо уже глючить будут.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Да здравствует некропостинг! Помогите разобраться пожалуйста, стоп-сигналы загораются через раз. Тестер пищит на контактах лягушки когда шток торчит, и прерывается когда нажимаю на шток пальцем. Блок управления светом просматривал, ножки хорошие, без окисления, плата тоже вроде, кроме одного смутившего момента возле 6 контакта. Есть ощущение будто залипает лягушка, но звонится ведь идеально Весь остальной свет работает исправно. Спасибо!
Mercedes-Benz w124 E220 94 г.в.
WDB1240221J033014
Ищу:
переднее левое крыло б/у оригинал цвета альмандин (код цвета 512);
Помогите разобраться пожалуйста, стоп-сигналы загораются через раз.
Починил! Разобрал лягушку, контакты на одной стороне потемнели, окислились наверно, или подгорели. Зачистил, собрал, все теперь работает как надо.
Mercedes-Benz w124 E220 94 г.в.
WDB1240221J033014
Ищу:
переднее левое крыло б/у оригинал цвета альмандин (код цвета 512);
Подниму тему про стоп сигналы, прозвонил всю проводку ещё раз, везде просмотрел "массу" всё в норме, предохранители новые, проводку полностью новую всю перепрокладывал и перепаивал все фишки и разъёмы нигде ничего не коротит и не замыкает, всё светиться и пищит,
Что работает:
Свет дальний\ближний, поворотники (аварийка),
Передние птф\задние птф,
Габаритные огни задние\передние
Стояночные огни для левостороннего\правостороннего движения
Подсветка салона и сопел печки
Что не работает:
Не горят задние стоп сигналы, всё везде перепроверил и не нашёл ошибок в монтаже, на фишке, которая приходит к лягушке педали тормоза подходят три провода, на фишку транзитную типа мама-папа и два провода на разъём мама, саму лягушку прозванивал, рабочая, а вот почему и откуда на фишке лягушки висит 5в не могу понять, откуда там эти 5в взялись? не типовое напряжение для этой цепи, блок управления светом не смотрел ещё, завтра гляну, какие соображения у кого есть по этому поводу?
мерсо братья подскажите что может быть пропали стопсигналы замкнул лягушку безрезультатно ! предохранители в норме ! заранее спасибо !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
Может лампочки поменять пора?
Реставрaция, фанерование, ламинировние
замкнул лягушку безрезультатно
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Приборы все показывают ?
Педали тормоза ? Что с чем замыкал ?
Может, действительно ?
Удачи !
тахо тоже молчит , лягушку перемычкой замкнул непомогло, с лампочками все в порядке !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
Цепь идет через блок управления освещением. Так что смотри его, тоже как то такое было. Я блок управления освещением менял, когда старый разобрал, было видно что то перегорело.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
Во-во. Тоже похожая история была. Свиду все предохранители живы, а не работают стопы, тахо, помоему ещё какой-то из "показометров" на доске приборов и аварийка. Зато зажужжал блок релюшек ( номерок 201 821 00 47 ). Я его снял, осмотрел - всё цело. Поставил его обратно, покрутил все предохранители на своих местах и . всё заработало. Просто видать предохранитель потерял контакт с клеймами или я его немного двинул с места когда менял соседний.
Mercedes W126/300SE, blau-schwarz (199), АКПП, 1988г
Mercedes S123/300TD (ex 250T-mod), АКПП, 1979г
Во-во. Тоже похожая история была. Свиду все предохранители живы, а не работают стопы, тахо, помоему ещё какой-то из "показометров" на доске приборов и аварийка. Зато зажужжал блок релюшек ( номерок 201 821 00 47 ). Я его снял, осмотрел - всё цело. Поставил его обратно, покрутил все предохранители на своих местах и . всё заработало. Просто видать предохранитель потерял контакт с клеймами или я его немного двинул с места когда менял соседний.
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
где этот блок управлением света стоит ?
За предохранителями, кажись. Самой длинный блок из релюшек.
Давление масла и уровень топлива кажет ?
Поменял бы на всякий случай предохранитель стоп-сигналов.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
За предохранителями, поднимаешь крышку, стоит несколько реле. Блок управления продолговатый, на нем три разъема один большой, два по меньше. Питание с выключателя стоп сигналов приходит на большой разьем помоему 15 контакт. На фанари уходит с одного из меньших, на схеме средний по размеру, с 1 и 3 контакта. На схеме у меня цифры маленькие тяжело разглядеть, посмотри по цвету проводки с выключателя и фанарей.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
На 90% это блок контроля ламп! Он стоит за предохранителями, самое длинное реле, с тремя разъёмами! Разберите его и пропаяйте! и замена в большинстве случаев не трубуется)))))
Если проблема с пайкой, то могу помочь в Питере!)
91 год 2.3 102 мотор, Ке Джетроник!
Карочинах. Берём контрольную лампочку, снимаем разъём с лягшки и с умным видом смотрим на него. К нему должно идти два провода: чёрно-красно-фиолетовый и чёрно-красно-белый. Первый - это плюс с предохранителя №5. Включаем зажигание и смотрим - горит контролька или нет. Если нет, то проверяем предохранитель, причём тычем лампочкой не в него, а в контактные пластины. Если есть до, но нету после, значит окислился он сам. Если лампочка горит на разъёме лягушки, то замыкаем его перемычкой, вытаскиваем блок контроля ламп (что-то типа 126 820 хх хх) и проверяем напряжение на ножке 15 -это провод от лягушки к блоку. Если есть на нём, то втыкаем тонкую перемычку между 15 и 3 (правый стоп), потом 15 и 1(левый стоп). Если при этом лампочки загораются - то таки да, виноват блок контроля.
А подскажите пропала аворийка и поворотники не работают. Я так понимаю это то же самое реле. Как проверить приходит ли на него питание? И где найти схумк этого реле.
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Читайте также: