Не горит задний ход уаз хантер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Перестали гореть лампы заднего хода и левый задний габарит.
Вопросы:
1)Как добраться до ламп заднего фонаря? Надо снимать фонарь снаружи или можно вытащить колодку с лампами изнутри через ящики?
2)Лампу заднего хода проверил. Лампа рабочая. Чтобы посмотреть на концевик, нужно разбирать КПП ? :o
Может есть еще какие-то варианты, почему они потухли? Масса отошла или предохранитель? Но ведь все остальное работает.
По первому вопросу: с наружи.
По второму не могу ответить.
Я бы массу везде проверил, у меня левый габарит на хантере тоже периодически не горел- помогал хороший удар по фонарю :lol: , потом перегорела лампочка- снял отражатель с наружи- там просто 4 винта, поменял лампочку и подогнул цоколь, теперь горит нормально, кстати- обрати внимание на маленький блок предохранителей под капотом около рамки лобового стекла, где 2 релюшки и 2 предохранителя- если машина не заводится и лампочка ЧЕК ЭНДЖ не горит, а бензонасос не гудит при включении зажигания- стопудово контакты внутри сгнили- проблема решается зачисткой или заменой контактов и хорошо бы эту хрень залить чем нибудь- каким нибудь герметиком .
ВОТ, кажется все написал.
если машина не заводится и лампочка ЧЕК ЭНДЖ не горит, а бензонасос не гудит при включении зажигания- стопудово контакты внутри сгнили- проблема решается зачисткой или заменой контактов и хорошо бы эту хрень залить чем нибудь- каким нибудь герметиком .
ВОТ, кажется все написал.
У меня сегодня еще одна фигня случилась. Еду себе в пробке 10 км/ч. И вдруг, как в анекдоте:
- Вы спите?
- Нет я просто медленно моргаю
так вот у меня двигатель на секунду заглох и сам запустился. Толи длительный перебой, толи кратковременное заглохивание (новое понятие?). Я так и не понял, что это было. Толи сбой по питанию двигателя (по бензину), то ли сбой в электропитании. Заглох буквально на полсекунды. Когда двигатель запустился, лампа чек энджин отморгалась как при включении зажигания. Кстати, интересно, что двигатель запустился сам. Видимо причина заглохивания исчезла, передача воткнута машина катится. Вот он и запустился. Или не до конца заглох (если такое бывает. ). вот такая история.
Кстати, совсем не кстати, за два километра перед этим у меня кончился бензин. Пришлось подливать с внешнего носителя. Может после того как бензонасос воздуха засосал оно так себя повело? Или все-таки сбой в электропитании?
По фонарям уже сказали.
Перестали гореть лампы заднего хода. Чтобы посмотреть на концевик, нужно разбирать КПП ? .
Разбирать не нужно. Но под машину лезть придётся. :wink:
НЕ влючается совсем, или помаргивает всё же?
Если помаргивает, то лечится просто. Выкручиваешь на коробке, с левой стороны (по ходу) т.н. "лягушку" включатель заднего хода. Отсоединив с неё клемки предварительно, они под напряжением постоянно, прими меры от коротыша (!). Снимаешь с неё прокладку, заварачиваешь обратно (без прокладки).
Всё.
Проверено.
. Вот он и запустился. Или не до конца заглох (если такое бывает. ). вот такая история.
Кстати, совсем не кстати, за два километра перед этим у меня кончился бензин. Пришлось подливать с внешнего носителя. Может после того как бензонасос воздуха засосал оно так себя повело? Или все-таки сбой в электропитании?
По воздуху - врядли. Может только снова хапать начал? Заливал "дотянуть до леса". или "щедрой рукой" под пробку?
А, вот, водичка - так себя показывает. .
НЕ влючается совсем, или помаргивает всё же?
Если помаргивает, то лечится просто. Выкручиваешь на коробке, с левой стороны (по ходу) т.н. "лягушку" включатель заднего хода. Отсоединив с неё клемки предварительно, они под напряжением постоянно, прими меры от коротыша (!). Снимаешь с неё прокладку, заварачиваешь обратно (без прокладки).
После недолгого подмаргивания перестало совсем включаться. Но где искать я понял! Сделаю, Спасибо всем.
О сколько нам открытий чудных
Дарует друг железный наш!
Его вы знаете конечно
Любимый, доблестный УАЗ!
Только что придумалось.
По воздуху - врядли. Может только снова хапать начал? Заливал "дотянуть до леса". или "щедрой рукой" под пробку?
А, вот, водичка - так себя показывает. .
Бензина было действительно мало и ехал я на АЗС. Но то, что он заглохнет - не ожидал никак. А когда заглох - все мысли были про бензин. Долил три литра и через 500 метров въехал на заправку и долил до полного бака. Кстати влезло еще всего 28 литров. Итого 31. По бензину выходит, что ему было от чего заглохнуть. (Кстати, сколько все-таки реально затолкать в наш бак? Я такие волпросы задаю потому, что только-только пересел на УАЗ, а паспортные 35 литров у меня почему-то никак в один бак не входят).
. (Кстати, сколько все-таки реально затолкать в наш бак? Я такие волпросы задаю потому, что только-только пересел на УАЗ, а паспортные 35 литров у меня почему-то никак в один бак не входят).
У меня в паспортные 39л. входит почему то АЗСовские (они реально меньше :wink: ),только - 35л. Тоже вопрос!
Перестали гореть лампы заднего хода и левый задний габарит.
Вопросы:
1)Как добраться до ламп заднего фонаря? Надо снимать фонарь снаружи или можно вытащить колодку с лампами изнутри через ящики?
2)Лампу заднего хода проверил. Лампа рабочая. Чтобы посмотреть на концевик, нужно разбирать КПП ? :o
Может есть еще какие-то варианты, почему они потухли? Масса отошла или предохранитель? Но ведь все остальное работает.
По первому вопросу: с наружи.
По второму не могу ответить.
Я бы массу везде проверил, у меня левый габарит на хантере тоже периодически не горел- помогал хороший удар по фонарю :lol: , потом перегорела лампочка- снял отражатель с наружи- там просто 4 винта, поменял лампочку и подогнул цоколь, теперь горит нормально, кстати- обрати внимание на маленький блок предохранителей под капотом около рамки лобового стекла, где 2 релюшки и 2 предохранителя- если машина не заводится и лампочка ЧЕК ЭНДЖ не горит, а бензонасос не гудит при включении зажигания- стопудово контакты внутри сгнили- проблема решается зачисткой или заменой контактов и хорошо бы эту хрень залить чем нибудь- каким нибудь герметиком .
ВОТ, кажется все написал.
если машина не заводится и лампочка ЧЕК ЭНДЖ не горит, а бензонасос не гудит при включении зажигания- стопудово контакты внутри сгнили- проблема решается зачисткой или заменой контактов и хорошо бы эту хрень залить чем нибудь- каким нибудь герметиком .
ВОТ, кажется все написал.
У меня сегодня еще одна фигня случилась. Еду себе в пробке 10 км/ч. И вдруг, как в анекдоте:
- Вы спите?
- Нет я просто медленно моргаю
так вот у меня двигатель на секунду заглох и сам запустился. Толи длительный перебой, толи кратковременное заглохивание (новое понятие?). Я так и не понял, что это было. Толи сбой по питанию двигателя (по бензину), то ли сбой в электропитании. Заглох буквально на полсекунды. Когда двигатель запустился, лампа чек энджин отморгалась как при включении зажигания. Кстати, интересно, что двигатель запустился сам. Видимо причина заглохивания исчезла, передача воткнута машина катится. Вот он и запустился. Или не до конца заглох (если такое бывает. ). вот такая история.
Кстати, совсем не кстати, за два километра перед этим у меня кончился бензин. Пришлось подливать с внешнего носителя. Может после того как бензонасос воздуха засосал оно так себя повело? Или все-таки сбой в электропитании?
По фонарям уже сказали.
Перестали гореть лампы заднего хода. Чтобы посмотреть на концевик, нужно разбирать КПП ? .
Разбирать не нужно. Но под машину лезть придётся. :wink:
НЕ влючается совсем, или помаргивает всё же?
Если помаргивает, то лечится просто. Выкручиваешь на коробке, с левой стороны (по ходу) т.н. "лягушку" включатель заднего хода. Отсоединив с неё клемки предварительно, они под напряжением постоянно, прими меры от коротыша (!). Снимаешь с неё прокладку, заварачиваешь обратно (без прокладки).
Всё.
Проверено.
. Вот он и запустился. Или не до конца заглох (если такое бывает. ). вот такая история.
Кстати, совсем не кстати, за два километра перед этим у меня кончился бензин. Пришлось подливать с внешнего носителя. Может после того как бензонасос воздуха засосал оно так себя повело? Или все-таки сбой в электропитании?
По воздуху - врядли. Может только снова хапать начал? Заливал "дотянуть до леса". или "щедрой рукой" под пробку?
А, вот, водичка - так себя показывает. .
НЕ влючается совсем, или помаргивает всё же?
Если помаргивает, то лечится просто. Выкручиваешь на коробке, с левой стороны (по ходу) т.н. "лягушку" включатель заднего хода. Отсоединив с неё клемки предварительно, они под напряжением постоянно, прими меры от коротыша (!). Снимаешь с неё прокладку, заварачиваешь обратно (без прокладки).
После недолгого подмаргивания перестало совсем включаться. Но где искать я понял! Сделаю, Спасибо всем.
О сколько нам открытий чудных
Дарует друг железный наш!
Его вы знаете конечно
Любимый, доблестный УАЗ!
Только что придумалось.
По воздуху - врядли. Может только снова хапать начал? Заливал "дотянуть до леса". или "щедрой рукой" под пробку?
А, вот, водичка - так себя показывает. .
Бензина было действительно мало и ехал я на АЗС. Но то, что он заглохнет - не ожидал никак. А когда заглох - все мысли были про бензин. Долил три литра и через 500 метров въехал на заправку и долил до полного бака. Кстати влезло еще всего 28 литров. Итого 31. По бензину выходит, что ему было от чего заглохнуть. (Кстати, сколько все-таки реально затолкать в наш бак? Я такие волпросы задаю потому, что только-только пересел на УАЗ, а паспортные 35 литров у меня почему-то никак в один бак не входят).
. (Кстати, сколько все-таки реально затолкать в наш бак? Я такие волпросы задаю потому, что только-только пересел на УАЗ, а паспортные 35 литров у меня почему-то никак в один бак не входят).
У меня в паспортные 39л. входит почему то АЗСовские (они реально меньше :wink: ),только - 35л. Тоже вопрос!
Народ!
При включении зажигания сгорает средний предохранитель.
Все попытки найти где коротит оказались безуспешными.
Два вечера уже потратил и не каких результатов.
Вроде проверил все.
Намотаешь на предохранитель побольше проволоки, чуть-чуть выдержит, а потом снова сгорает.
При этом не работают поворотники.
В каком месте может замыкать?
Было такое.Оказалось что рычаг заборника печки в открытом положении задевал за общий жгут проводов над ним и перетер изоляцию двух проводов.Прям мистика какая то: открываешь печку-горит предохранитель:)
Включи вместо предохранителя лампу, 10 или 21Вт. И отсоединяй провода до её погасания.
Сегодня в какой-то момент, все заработало.
Стал все собирать, включил поворотники, опять не работают.
Думал реле, поставил другое бестолку.
Посмотрел опять предохранитель сгорел.
Средний предохранитель еще за что отвечает?
Завтра попробую с лампочкой может получится.
Было такое.Оказалось что рычаг заборника печки в открытом положении задевал за общий жгут проводов над ним и перетер изоляцию двух проводов.Прям мистика какая то: открываешь печку-горит предохранитель:)
Так шевелил все провода. Дергал туда-сюда.
Снимал панель приборов, смотрел может о рычаг дворников провода перетерлись.
Визуально ни чего не нашел.
:D
Хорошо, спрошу по другому - что называется средним?
:D
Хорошо, спрошу по другому - что называется средним?
Автомобиль УАЗ-31519 1998 г.в.
На панели три предохранителя.(наверное в Хантере по другому)
Сгорает тот, что в середине - I X I
За, что он конкретно отвечает в книге нет.
Автомобиль УАЗ-31519 1998 г.в.
На панели три предохранителя.(наверное в Хантере по другому)
По сочетанию Hrunter-Hanter, думал, что на хантере ездишь.
У нас по другому, и предохранителей почти 3 десятка.
Воткни лампочку вместо предохранителя, можно фарную и заставь её загореться включая то, что сейчас не работает, когда загориться в полную яркость, значит там и коротыш.
Отсоединять колодки?
Завтра попробую с лампочкой может получится.
Да. В любых удобных местах - колодки, клеммники, выключатели.
Это не факт, что он средний. В смысле собирают как попало. Делаем так - ищем книгу по 31519 с электросхемой или распечатываем отсюда схему (но не оченькачественно получается)
- Далее берем тестер (любой) берем провод 1.5-2 метра с двух сторон припаеваем маленькие крокодильчики
- Вызваниваем потребители. Т.е. от предохранителя смотрим что по схеме и вызваниваем, т.е. какие потребители на нем висят. Таким образом мы получаем (находим) на схеме какой это все же из предохранителей.
- А далее проверяем/вызваниваем все потребители подергивая все провода и соединения.
У меня такая хрень была - месяц найти не мог. Оказалось, что у меня нет концевика ручного тормоза и проводок, который просто болтался под кузовом - коротил на массу. Другой вопрос откель там "+" взялся :-) Но это другая история. Удачи.
Спасибо за советы.
Сегодня буду опять заниматься.
Схему вчера смотрел, действительно средний предохранитель по ней идет на одно, а в реальности получается, что на другое.
При отсутствии среднего предохранителя не работают поворотники, а по схеме за него отвечает крайний. Точно, наверное на заводе перепутали.
Все нашел коротыш.
Под кузовом идет кабель. Один провод идущий к фонарю заднего хода протерся и замкнул на корпус.
Всем спасибо!
УАЗ Хантер (УАЗ-315195), в просторечии известен как “уазик” , выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах как с бензиновыми (инжектор и карбюратор ЗМЗ – 409), так и с дизельными двигателями ЗМЗ-5143 в различных модификациях (УАЗ-31512, УАЗ-31514) и представляет обновленную версию моделей УАЗ-469 и УАЗ-3151 которые выпускались с 1972 года. В данной публикации вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Уаз Хантер 469 со схемами и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с полной электросхемой и оригинальным руководством по эксплуатации.
Исполнение блоков и назначение элементов в них в Вашем Уаз Хантере может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под панелью, немногим выше рулевой рейки.
Фото – схема
Описание
| 1 | 25А Резерв |
| 2 | 5А Габаритный свет правая сторона |
| 3 | 7,5А Ближний свет правая сторона |
| 4 | 10А Дальний свет правая сторона |
| 5 | 7,5А Противотуманная фара правая |
| 6 | 5А Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы |
| 7 | 7,5А Стоп-сигналы |
| 8 | 10А Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации |
| 9 | 20А Звуковой сигнал |
| 10 | 7,5А Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов, переключателей |
| 11 | 15А Прикуриватель |
| 12 | 5А Задний противотуманный фонарь |
| 13 | 10А Радиооборудование |
| 14 | 25А Резерв |
| 15 | 5А Габаритный свет левая сторона |
| 16 | 7,5А Ближний свет левая сторона |
| 17 | 10А Дальний свет левая сторона |
| 18 | 7,5А Противотуманная фара |
| 19 | 5А Фонарь света заднего хода левая |
| 20 | 7,5А Указатели поворота в режиме указателей поворота |
| 21 | 10А Отопитель |
| 22 | 20А Электродвигатель стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла |
| 23 | 7,5А Плафоны освещения, подкапотная лампа |
| 24 | 15А Резерв |
| 25 | 5А Приборы и сигнализаторы |
| 26 | 10А Дополнительный насос системы отопления УАЗ 315148 |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Блок реле
Находится под панелью, возле левой стоки.
Схема
Обозначение
- реле включения ближнего света фар
- реле включения дальнего света фар
- реле включения противотуманных фар
- реле очистителя стекла двери задка
- реле включения заднего противотуманного фонаря
- реле очистителя ветрового стекла
- реле-прерыватель указателей поворота
Блоки под капотом
Расположение
Блок предохранителей
Блок силовых предохранителей (1) состоит из плавких вставок высокой мощности. На автомобилях УАЗ 315143 и УАЗ 315148 он состоит из 4 вставок, на остальных из 2.
Общая схема
Назначение
Вариант 1
- 40А Наружное освещение
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
Вариант 2
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
- 40А Наружное освещение
- 15А Подогрев топливного фильтра
- 90/60А Свечи накаливания
Блок реле
(2) Тут находятся реле и предохранители системы управления двигателем и системы впрыска топлива.
Дополнительный блок
Используется преимущественно на дизельных двигателях УАЗ-315195, 315148.
Схема
Расшифровка
| К1 | Реле стартера |
| К2 | Реле главное 2 |
| КЗ | Реле главное 1 |
| К4 | Реле подогрева топлива |
| F1 | 30А Бортовая сеть |
| F2 | 30А Бортовая сеть |
| F3 | 25А Реле подогрева топлива |
| F4 | 5А Диагностика |
| F5 | 20А Реле стартера |
| F6 | 10А Датчик массового расхода воздуха |
| F7 | 5А Блок управления |
| F8 | 15А Реле главное 1 |
| F9 | 10А Реле главное 2 |
| F10 | 25А Реле главное 2 |
Дополнительный материал
Электросхема
Больше информации про электро оборудование и схему электрических соединений можете узнать в данном материале.
Руководство Уаз Хантер
А оригинальное руководство по ремонту и обслуживанию можете изучить тут.
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
УАЗ Хантер (УАЗ-315195), в просторечии известен как “уазик” , выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах как с бензиновыми (инжектор и карбюратор ЗМЗ – 409), так и с дизельными двигателями ЗМЗ-5143 в различных модификациях (УАЗ-31512, УАЗ-31514) и представляет обновленную версию моделей УАЗ-469 и УАЗ-3151 которые выпускались с 1972 года. В данной публикации вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Уаз Хантер 469 со схемами и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с полной электросхемой и оригинальным руководством по эксплуатации.
Исполнение блоков и назначение элементов в них в Вашем Уаз Хантере может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под панелью, немногим выше рулевой рейки.
Фото – схема
Описание
| 1 | 25А Резерв |
| 2 | 5А Габаритный свет правая сторона |
| 3 | 7,5А Ближний свет правая сторона |
| 4 | 10А Дальний свет правая сторона |
| 5 | 7,5А Противотуманная фара правая |
| 6 | 5А Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы |
| 7 | 7,5А Стоп-сигналы |
| 8 | 10А Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации |
| 9 | 20А Звуковой сигнал |
| 10 | 7,5А Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов, переключателей |
| 11 | 15А Прикуриватель |
| 12 | 5А Задний противотуманный фонарь |
| 13 | 10А Радиооборудование |
| 14 | 25А Резерв |
| 15 | 5А Габаритный свет левая сторона |
| 16 | 7,5А Ближний свет левая сторона |
| 17 | 10А Дальний свет левая сторона |
| 18 | 7,5А Противотуманная фара |
| 19 | 5А Фонарь света заднего хода левая |
| 20 | 7,5А Указатели поворота в режиме указателей поворота |
| 21 | 10А Отопитель |
| 22 | 20А Электродвигатель стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла |
| 23 | 7,5А Плафоны освещения, подкапотная лампа |
| 24 | 15А Резерв |
| 25 | 5А Приборы и сигнализаторы |
| 26 | 10А Дополнительный насос системы отопления УАЗ 315148 |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Блок реле
Находится под панелью, возле левой стоки.
Схема
Обозначение
- реле включения ближнего света фар
- реле включения дальнего света фар
- реле включения противотуманных фар
- реле очистителя стекла двери задка
- реле включения заднего противотуманного фонаря
- реле очистителя ветрового стекла
- реле-прерыватель указателей поворота
Блоки под капотом
Расположение
Блок предохранителей
Блок силовых предохранителей (1) состоит из плавких вставок высокой мощности. На автомобилях УАЗ 315143 и УАЗ 315148 он состоит из 4 вставок, на остальных из 2.
Общая схема
Назначение
Вариант 1
- 40А Наружное освещение
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
Вариант 2
- 90А Клемма 30 выключателя зажигания
- 40А Наружное освещение
- 15А Подогрев топливного фильтра
- 90/60А Свечи накаливания
Блок реле
(2) Тут находятся реле и предохранители системы управления двигателем и системы впрыска топлива.
Дополнительный блок
Используется преимущественно на дизельных двигателях УАЗ-315195, 315148.
Схема
Расшифровка
| К1 | Реле стартера |
| К2 | Реле главное 2 |
| КЗ | Реле главное 1 |
| К4 | Реле подогрева топлива |
| F1 | 30А Бортовая сеть |
| F2 | 30А Бортовая сеть |
| F3 | 25А Реле подогрева топлива |
| F4 | 5А Диагностика |
| F5 | 20А Реле стартера |
| F6 | 10А Датчик массового расхода воздуха |
| F7 | 5А Блок управления |
| F8 | 15А Реле главное 1 |
| F9 | 10А Реле главное 2 |
| F10 | 25А Реле главное 2 |
Дополнительный материал
Электросхема
Больше информации про электро оборудование и схему электрических соединений можете узнать в данном материале.
Руководство Уаз Хантер
А оригинальное руководство по ремонту и обслуживанию можете изучить тут.
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Читайте также: