Можно ли заливать бензин 100 в форд фокус 2

Обновлено: 06.07.2024

Заправлялся обычно 95. Иногда 98. А тут решил, не попробовать ли 100 бензин?
Залил, очень удивил заправщика :-)
На текущий момент проехал километров 30 всего.

Посоветуйте, прокомментируйте, пожалуйста, что вы думаете о заправке duratec 1.8 he бензином АИ-100. Прогорят ли клапана, разрушится ли что-то. Если у кого-то есть опыт длительной езды на 100 бензине на подобном двигателе, поделитесь, пожалуйста

Первые ощущения
Приёмистость повысилась, работа двигателя стала мягче, ровнее и тише. Если на 95 при прогретом двигателе совсем чуть чуть чувствовалась вибрация на руле на холостых и посильнее на кузове, то на 100 на руле вибрация не ощущается вообще, на кузове едва-едва.

Почему решил:
1) АИ-100 означает более высокое сопротивление детонации, чем у 95, например. Детонации зло, с ними всегда борются. Если "мозги" могут правильно работать с АИ-100, работа двигателя будет мягче. Это снизит износ поршневой группы, шатунов, пальцев, вкладышей, подушек
2) Если мозги правильно отрабатывают с 100, снизится расход топлива. Меньший расход означает, что через двигатель будет проходить меньше топлива. Меньше топлива — меньше грязи в двигателе, дольше служат свечи, предположительно
3) Меньший расход топлива означает, что на 1000 руб я проеду одинаковое расстояние что на 95, что на 100. В то же время запас хода на полном баке на 100 будет больше.
4) Прочитал на драйве, что на фольцвагеновском двигателе 1,4tfsi не было никаких проблем к пробегу 150 000 км. Причиной владелец считает то, что никогда не заправлялся бензином с октановым числом ниже 98. И предполагал, что уменьшение детонации и объема топлива, прошедшего через двигатель и сгоревшего в нём, а также моющие свойства топлива экто-98 от ЛУКойла, которое обычно и заправлялось в тот tfsi причина состояния двигателя. Также мне встречались упоминания, что присадка экто очень хорошо моет. Вот я и залил ЭКТО-100 на заправке у штаб-квартиры Лукойла в Краснодаре, чтобы точно не купить палёный или разбадяженный.

2 года

BP: АИ-92
BP: АИ-95
BP: АИ-95 Ultimate
BP: АИ-98
BP: АИ-98 Ultimate
BP: АИ-100 Ultimate

РосНефть: АИ-92
РосНефть: АИ-95
РосНефть: АИ-95 Пульсар
РосНефть: АИ-98

ГазпромНефть: АИ-92
ГазпромНефть: АИ-95
ГазпромНефть: АИ-95 G-Drive
ГазпромНефть: АИ-98
ГазпромНефть: АИ-100

ТНК: АИ-92
ТНК: АИ-95
ТНК: АИ-95 Pulsar
ТНК: АИ-98

Лукойл: АИ-92
Лукойл: АИ-95
Лукойл: АИ-95 Экто
Лукойл: АИ-98
Лукойл: АИ-98 Экто
Лукойл: АИ-100 Экто

Shell: АИ-92
Shell: АИ-95
Shell: АИ-98
Shell: V-Power

Нефтьмагистраль: АИ-92
Нефтьмагистраль: АИ-92 Evolution
Нефтьмагистраль: АИ-95
Нефтьмагистраль: АИ-95 Evolution
Нефтьмагистраль: АИ-98
Нефтьмагистраль: АИ-100

Ека: АИ-92
Ека: АИ-95
Ека: АИ-95 RACE
Ека: АИ-98
Ека: АИ-100

Татнефть: АИ-92
Татнефть: АИ-95
Татнефть: АИ-98
Татнефть: АИ-100

Agip: АИ-92
Agip: АИ-95
Agip: АИ-100

Известно, что всем движкам ФФ2 прописан 95. Но также известно что качество этого самого 95 у нас весьма посредственное. Знаю людей которые льют 92 в свои расчитанные на 95 бензин движки, и ездят не парясь годами. Какие мнения?

Фф2, 1.6 по, 2011 г/в, с рождения лью 95, стараюсь на Люкойле или РосНефти. Друг уговаривает перейти на 98. Разница с одной заправки составляет порядка 150 руб, но учитывая, что расход падает на литр, общая разница составляет где-то 50 руб, это копейки. А для двигателя летом 98 даже лучше.

25 сент ября 2014

26 окт ября 2014

patalogig

цитата:

Так что не факт.

Ваша правда. фф1 может да,ни спорю,но фф2 уже настроен по другому.Надо лить то что прописал изготовитель,это же не спроста. верно)
у меня 6 лет и 94т.км пробега только 95 и на заправки BP,все супер.

26 окт ября 2014

Возвращаясь к древнему вопросу, в прошлом году продал свой ФФ2 на 140 ткм, которые отбегал на 92 бензине. Никаких проблем с двигателем. Считаю, что свое убеждение подтвердил на практике.

9 нояб ря 2014

5 лет заправляюсь 95 бензином, проблем не было. Тут недавно на 1000р. налил 95, пошла сильная детонация. Дня три ездил. Потом опять залил 95 на другой заправке, все прошло. За это время один раз наливал 92, разнице с 95 не почувствовал.

9 нояб ря 2014

Ромео
Ни какого секрета тут нет,с 2000г это известно.
Да,это было,эти две комп.были вместе,не отрицаю,но на сегодняшний день это ни так,они давно уже ни вместе.
Зависть плохая штука,и меня ни кто не разводит на бабло,а если даже это так то меня это не напрягает.

9 нояб ря 2014

Веталь76
да, у BP отдельный завод и своя нефтебаза в засекреченном месте, и присадка у них не та же, что в Пульсаре, а своя

5 мая 2015

Всем привет! Хотел поделиться, "как я отметил свой ДР". Так вот, сегодня утром едем компанией с дачи домой, бензина нет. Нашел недорогую заправку (33.2 руб.- АИ95), залил 30 литров. Еду дальше, и тут машина глохнет. Я сразу на обочину, начал заводить, опять глохнет. Сразу не понял в чем дело, позвонил другу, он приехал за мной что бы тянуть на тросе. Дальше еще пару раз попробовал завести, машина завелась и я решил медленно доехать до следующей заправки (Shell). Там поговорил с заправщиками, они рассказали что многие кто заправляются на предыдущей заправке едут на нашу и разбавляют бензин с нашим. И та заправка полное г***о. Не долго думаю, заправился! Еду дальше, все нормально, загорается чек. Значит проблема осталась И тут подъехал друг на второй машине, решили тащить на тросе, зацепили, едем. Я позвонил знакомому, он сказал посмотри свечи. Остановились, посмотрели, оказалось свечам конец. Взял щетку, почистил, решил поехать дальше сам. Завел машину, проезжаю пару км, она глохнет. Цеплям трос и едем дальше. Заехали в магазин, купили свечи, поставили! Сначала долго не заводилась, потом все таки завел. На нейтралке постояли минут 10, все работает. Еду дальше сам. Проехав пару км пропадает мощность (потом узнал что это из горящего чека, до этого не знал). Кое как доехал до дома девушки, позвал знакомого он сказал 100% вода в баке. Говорит ничего страшного. Дал нам новый трос, т.к. старый был в плачевном состоянии и длиной около 1.5 метра. Решил поехать сам, в очередной раз заглох через пару км. Зацепили трос едем дальше на МКАД, проехав пару км трос рвется, попадает под колеса, вырывает крепления и ломает мне бампер Дальше еду сам со скоростью 30км/ч.
Итог:
- около 20 остановок на обочине
- потрачено 9-10 часов
- потрачено 4 тысячи рублей (свечи, бензин)
- ДР потрачено
Вот такой вот у меня получился День Рождения
Почитав форумы, понял что нужно было сразу ехать обратно и разбираться, тогда была бы возможность выплаты ущерба
Да и еще когда стояли ждали друга, проехала около 20 эвакуаторов с машинами. Видимо это бизнес, одни добавляют воду в бензин, другие их подбирают на эвакуаторах (кстати водитель сразу предлагает сервис где починить) и третьи чинят

Кстати дорого от дачи до дома заняла 9 часов

Завтра еду в сервис, узнаю последствия. Очень нужен совет как завтра завести машину что бы в мотор не попала вода (т.к. вода осядет на дно и будет ж*па). И стоит ли ехать и разбираться на эту АЗС? (чек на бензин остался, чек на свечи потерян )

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА МНОГОБУКАФ, НО ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ ВЫСКАЗАТЬСЯ

P.s фото добавлю завтра
P.s.s вот адрес этой злополучной заправки: Московская обл, Старое Симферопольское шоссе 60 км, вл1

2 года

BP: АИ-92
BP: АИ-95
BP: АИ-95 Ultimate
BP: АИ-98
BP: АИ-98 Ultimate
BP: АИ-100 Ultimate

РосНефть: АИ-92
РосНефть: АИ-95
РосНефть: АИ-95 Пульсар
РосНефть: АИ-98

ГазпромНефть: АИ-92
ГазпромНефть: АИ-95
ГазпромНефть: АИ-95 G-Drive
ГазпромНефть: АИ-98
ГазпромНефть: АИ-100

ТНК: АИ-92
ТНК: АИ-95
ТНК: АИ-95 Pulsar
ТНК: АИ-98

Лукойл: АИ-92
Лукойл: АИ-95
Лукойл: АИ-95 Экто
Лукойл: АИ-98
Лукойл: АИ-98 Экто
Лукойл: АИ-100 Экто

Shell: АИ-92
Shell: АИ-95
Shell: АИ-98
Shell: V-Power

Ека: АИ-92
Ека: АИ-95
Ека: АИ-95 RACE
Ека: АИ-98
Ека: АИ-100

Татнефть: АИ-92
Татнефть: АИ-95
Татнефть: АИ-98
Татнефть: АИ-100

Agip: АИ-92
Agip: АИ-95
Agip: АИ-100

2 года

BP: АИ-92
BP: АИ-95
BP: АИ-95 Ultimate
BP: АИ-98
BP: АИ-98 Ultimate
BP: АИ-100 Ultimate

РосНефть: АИ-92
РосНефть: АИ-95
РосНефть: АИ-95 Пульсар
РосНефть: АИ-98

ГазпромНефть: АИ-92
ГазпромНефть: АИ-95
ГазпромНефть: АИ-95 G-Drive
ГазпромНефть: АИ-98
ГазпромНефть: АИ-100

ТНК: АИ-92
ТНК: АИ-95
ТНК: АИ-95 Pulsar
ТНК: АИ-98

Лукойл: АИ-92
Лукойл: АИ-95
Лукойл: АИ-95 Экто
Лукойл: АИ-98
Лукойл: АИ-98 Экто
Лукойл: АИ-100 Экто

Shell: АИ-92
Shell: АИ-95
Shell: АИ-98
Shell: V-Power

Ека: АИ-92
Ека: АИ-95
Ека: АИ-95 RACE
Ека: АИ-98
Ека: АИ-100

Татнефть: АИ-92
Татнефть: АИ-95
Татнефть: АИ-98
Татнефть: АИ-100

Agip: АИ-92
Agip: АИ-95
Agip: АИ-100

Позвонил и проконсультировался с дилером FORD в Краснодаре, можно ли использовать АИ-100 и были ли случаи, когда привозил на ремонт мотор после АИ-100.
Ответ официального дилера следующий:
1. Использовать АИ-100 можно, ниже АИ-95 нельзя
2. Случаев поломок из-за использования АИ-100 в сервисной истории двигателя Duratec 1.8 HE известных дилеру не было, использование АИ-100 не лишает гарантии, например.

Решил поездить немного на АИ-100. Залил полный бак и поехал из Краснодара в Красную Поляну, Сочи, в Совариум.

Этот маршрут пролегает по горам, а 120 км по бесконечному серпантину с перепадами высот до 80 метров примерно. По склонам гор вдоль побережья. Сначала поднимаешься по серпантину вверх, потом по тому же серпантину вниз. И так десятки раз. На мой взгляд — очень сложная дорога. Средняя скорость движения по этой дороге 40 км/час.

За поездку туда и обратно практически исключительно в загородном цикле я проехал 820 км.
Дорога до Сочи — 290 км — проходила в обычном режиме, в потоке, без обгона легковушек. Расход составил 6,1 л/100 км.
В Сочи, Красной поляне и до выезда из Сочи по дороге домой ездил также — спокойно. А вот 290 км от Сочи до дома в Краснодаре я ехал весело. В среднем 110 км/час, обгонял всех, кого мог, крутил движок почти до отсечки, машина шла юзом, немного дрифтила, уходила в занос. Виной старая липучка и сильный ливень. В общем, ехал настолько быстро, насколько мог, чтобы не улететь с трассы. Двигатель отзывался великолепно, хорошо и управляемо тянул машину за передними колёсами. Было весело. Моментальный расход мой автомобиль не показывает, но вернувшись к дому подсчитал, что проехал всего 820 км и потратил на это 61 литр АИ-100.
Итого, расход АИ-100 следующий
1) Трасса, равнина при скорости 100-110 км/час — 5,8 л/100 км
2) Трасса, равнина, при скорости до 120-155 км/час — 6,7 л/100 км
3) Трасса, горы, серпантин, в потоке, без обгонов легковушек, перепады высот около 80 м, скорость 15-80 км/час — 6,6 л/100 км.
4) Трасса, горы, серпантин, обгон всего, что можно, веселье — 14,7 л/100 км!, но это было весело!

Выводы: получилось дороже АИ-95.
Для сравнения,
на АИ-95 2 месяца назад на подобную поездку потратил примерно 3500 руб. на 1200 км. или 2,92 руб./км
на АИ-100 потратил примерно 3050 руб./ на 820 км. или 3,72 руб./км.
на АИ-100, если бы не гнал по серпантину — 2580 руб. на 820 км или 3,14 руб./км.

Учитывая округлённые суммы за топливо, получается, что при спокойной езде АИ-95 и АИ-100 требуют одинаковых затрат, но на одном баке 100 вы проедете больше. А вот при интенсивной езде на АИ-100 ощутимо больше веселья, но и по деньгам сразу разница есть

Ниже, если вам интересно, подробнее о маршруте. Условно весь маршрут можно условно разделить на 3 этапа.

Читайте также: