Не горит задний ход тойота корона

Обновлено: 12.07.2024

Проблемы с задним фонарём не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.

У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с задним фонарём на короне пока все в ажуре ;)

Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки

Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О заднем фонаре предельно ясно >)

Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.

С колпачком быстрей выгорает лампочка Ж)) Мне приятель сказал и без заднего фонаря на корона куча чего навернулось )))

Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео

Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с задним фонарём уже задолбали…

Купите Бошевские фары,поставьте галоген Osram Fog Breaker,и вся проблема со светом будет решена,в дождь и ночью светят отлично.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Не работают фонари заднего хода, не пищит сигнал заднего ход

Вопросы, фотоотчеты, тем или иным образом касающиеся изменения, модернизации, ремонта электрического оборудования двигателя, электросистем, приборов, электроцепей а/м.

Не работают фонари заднего хода, не пищит сигнал заднего ход

Не работают фонари заднего хода, не пищит сигнал заднего хода и на приборке не светится выбранная передача и на селекторе тоже, моргает O/D, помогите разобраться с этой проблемой.

Kruпьe писал(а): Не работают фонари заднего хода, не пищит сигнал заднего хода и на приборке не светится выбранная передача и на селекторе тоже, моргает O/D, помогите разобраться с этой проблемой.

на селекторе в смысле не светится ? там просто лампочки снизу и где ручка лента перемешается т.е все механическое, о/д моргает потому что ошибки в коробке ,делай так(диагностический разъем на чашке пассажира черная маленькая коробочка с крышкой):

тока потом TE1 E1 разъедини после диагностики

насчет свечения передач на панеле и т.д почитай тему Не горят на приб. панели PRND2L и лампочки заднего хода
но перед тем как лезти советуют в панеле лампы проверить)

Ошибки читал, не одну не выдает, лампы все в норме. проверил фишку механизма выбранной передачи,вся окислилась. почистил,смазал, а изменений нет

Прочитал тему, то что нужно! спасибо.

пока тема не закрыта, хочу показать фотоотчет о проделанной работе (вся инфа взята с форума).

Не работают на приборной панели лампочки положения селектора передач PRND2L
Не работают лампочки фонарей заднего хода

Возможная причина – выключатель положений АКПП или его разъем.

Этот выключатель стоит впереди коробки. К нему подходит тросик селектора переключения передач (ручки в салоне). Фонари заднего хода от него и запитаны, как и индикаторы на панели.

Вот собственно и двигатель. Переключатель положений АКПП находится как раз под расширительным бачком.

Для начала снимаем аккумуляторную батарею, убираем резиновый коврик под ней и откручиваем два болтика кронштейна расширительного бачка (ключик х10).

Убираем в левую сторону расширительный бачок вместе с кронштейном (трубки отсоединять не обязательно), и вот мы видим тот самый переключатель вместе с разъемом.

Отстегиваем клипсу-фиксатор жгута проводов от защелки и отсоединяем разъем проводов от переключателя.

Одна из возможных причин “болезни” – грязные или сгнившие контакты разъемов.

Для очистки поверхности разъемов и контактов можно использовать “очиститель карбюратора”, WD-40, или подобную пену или спрей. Если же контакты на переключателе сгнили, то его придется снимать.

Для снятия переключателя залазим под машину, откручиваем защиту со стороны “автомата” (машину можно даже не поднимать на домкрат) и вот уже наш переключатель видом внизу. Тут же снизу мы видим еще один разъем справа, который рекомендуется также снять и почистить.

На рисунке видно, что один из контактов разъема переключателя сгнил (сгорел), что подтверждает необходимость снятия переключателя.

Для этого откручиваем два болтика на "10" и одну гайку посередине на "12" вместе с шайбой. Внимание: при откручивании любых деталей обязательно запоминайте их первоначальное положение!

Далее отгибаем стопорные усики шайбы второй гайки и откручиваем ее. Снимаем все детали, обращая внимание как стояла шайба со стопорными усиками и выкладываем все по порядку. Сам переключатель снимается с усилием, наиболее удобно снимать его в “раскачку” при помощи отвертки.

Вот тут стоял наш переключатель. Берем его и тащим домой для дальнейшего ремонта.

Вот такой этот переключатель – чистый и помытый! Вид спереди. Если заглянуть в его разъем, то прекрасно видно какой контакт сгнил (сгорел).

А это вид сзади. Мы видим шесть болтиков, которые необходимо открутить. Надо сказать, что откручиваются они очень тяжело, т.к. на конец резьбы нанесен клей (если крестовой отверткой невозможно открутить – попробуйте плоскогубцами).

На схемке выше показан контакт, который сгнил (по всей видимости “+”) и его дорожка (соединены красной чертой). Вообще в этом разъеме два контакта идут на цепь стартера, шесть на соответствующие лампочки панели приборов и один – общий “+” (а может и “-”, но это сути дела не меняет). Вот как я это лечил: с обратной стороны переключателя примерно в самом конце дорожки сгнившего контакта просверлил сквозное отверстие (d=2мм)(см.рис.слева). Припаял проводок к дорожке и вывел его через отверстие наружу. Место припоя хорошо обработал надфилем – чтобы не было заусенцев. Отверстие залил боксидкой. Проверил проводимость между проводом и дорожкой, собрал переключатель и завинтил шесть болтиков

Т.к. состояние контактов разъема самого переключателя меня тоже не удовлетворило, я аккуратно отпилил его пластмассовую часть, зачистил контакты и припаял цветные провода. Снова проверил проводимость дорожек и проводов согласно схеме выше. Все это дело опять залил боксидкой, собрал все провода в пучок, купил два новых разъема на 5pin и 4pin, сделал распиновку (соответственно переделал разъемы на штекере с проводами из общей электропроводки). Сам новый разъем со штекером обмотал полиэтиленом и заплавил концы, чтобы вода и пыль не попадала.

При подключении все заработало: и PRND2L и фонари заднего хода. В плане финансовых затрат – 50р на новые разъемы (не считая пива J ). В плане времени – один выходной день. И еще, проверьте сразу работоспособность лампочек на панели приборов, для чего замкните накоротко поочередно шесть контактов PRND2L с “+” (контакты стартера не замыкать!) на разъеме переключателя из общего жгута электропроводки (не забудьте включить зажигание).

Здраствуйте!
Назрело много вопросов по электрике, но один из самых главных-это найти причину почему негорят лампы заднего хода. Лампы проверил, вроде целые- какие должны быть дальнейшие действия в хронологическом порядке?? Заранее благодарю за науку!!

Так же хотел узнать как забраться в панель приборов и выяснить почему там половина ламп не горит, на днях пробовал-снять не получилось, слишком все замучено.

Было тоже самое, не горели фонари заднего хода. Прозвонили проводку, оказался обрыв провода идущего от фонаря заднего хода в салон, т.к. при поднятии крышки багажника провод идущий от фонарей заднего хода в салон был в натяг (наверное на заводе не учли данную особенность, провод надо просто немного удлиннить, чтобы в следующий раз не было обрыва)

ничего замученого нет.
сначала снимаем наружний пластик, для чего откручиваем два самореза вверху и отщелкиваем нижние клипсы. чтобы его вытащить руль опускаем вниз до упора. затем откручиваем четыре самореза самой приборки и отсоединяем разъемы сзади. все.

_________________
Денис
TOYOTA CARINA E 4A-FE не LB седанчик XLi `93г. сине-зеленая ласточка-англичанка

А предохранитель цел? Может что с розеткой, она вроде сверху в коробку воткнута. Могу ошибаться что это она.

dron652
Для АКПП:
Работает ли зуммер и высвечивается на панели приборов индикация, если нет - почистить контакты селектора автомата.
Если индикация и зумер есть, то на коробке тросс куда идет снять,почистить, см. фото.

Для МКПП:
Есть на коробке передач (на коробке сверху, в моторном отсеке - район термостата, возле АКБ, под основной коробкой предохранителей) выключатель огней заднего хода (лягушка). Легко найти, вкручен в коробку (на 24 если не ошибаюсь), подключена фишка на 2 провода. Фишку снять - замкнуть,если огни заднего хода загорелись - причина в "лягушке" -> открутить (не потерять медное колечко).Вставить фишку на место и понажимать на шарик выключателя. Если не горит, заменить. Если выключатель "лягушка" исправен искать причину в МКПП (шток лягушки не отжимает).

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Проблемы с лампой в задний ход не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.

У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с лампой в задний ход на тойота пока все в ажуре ;)

Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О лампе в задний ход предельно ясно >)

С колпачком быстрей выгорает лампочка ) Мне приятель сказал и без лампы в задний ход на короне куча чего навернулось )))

Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с лампой в задний ход уже задолбали…

Читайте также: