Не горит подсветка номера мазда 3
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
Они там идут с цоколем пластмассовым. Насколько я понял, эти цоколи от срока службы могут рассыхаться и деформироваться, из-за чего лампочка от вибрации отходит от контактов в цоколе этом.
Купи новый цоколь или на разборке набери из оптики любых машин.
А вообще нужно начинать с того, есть ли на контактах 12В. прежде, чем менять лампочку.
P.S. Пишу цоколь, так как не знаю как они правильно называются.
Такие же штуки и заднем стопе. И наверное ещё где-то.
один раз сгорала одна из лампочек в подсветке, поменял без проблем легко, даже отвертки не надо нажимаешь на плафон он в сторону отъезжает и вынимается и все забыл.
У меня два плафона, снимаются легко отодвигаются в сторону, потом чуть вниз и один край вышел и далее весь плафон вытаскивается
Ага. Откраваешь капот, снимаешь двилатель, пробираешься в салон, демонтирушеь сиденья, снимаешь обшивку задней двери и паралельно все потраха от туда, добираешься до ламп и понимаешь, что ничего разбирать не надо было :-)))
Снимаются с наружи. Ничего разбирать не надо. Сдвигаются от центра к краям с небольшим усилием. Описано на 33 странице матчасти по премаси.
я говорю снова я уже всё снемал! контакты, цокаль новый, лампы целые, предохранители целые! И НЕГОРИТ НЕФИГА.
Морозы большие были када перестала светить ? Я к тому что может вдруг переломился провод в маленькой гофре между кузовом и задней дверью, вверху , када дверь откроешь.
А у меня одна лампочка перегорела я так и немогу ее заменить. неотодвигается. там стрелка еще вроде есть. вот в направлении стрелки и пытаюсь ее двигать, правильно?
А у меня одна лампочка перегорела я так и немогу ее заменить. неотодвигается. там стрелка еще вроде есть. вот в направлении стрелки и пытаюсь ее двигать, правильно?
Ничего не сжимал. Просто сильно (реально сильно) давил в направлении стрелки, одновременно при максимальном смещении тащил один край на себя.
У меня плафончики очень туго отщимаются. Первый раз даже боялся, что сломаю.
СТАВЬ СРАЗУ СВЕТОДИОД. Наши лампы - полное дермо. Светодиод проверь на правильную установку. Если не горит, переверни на 180 градусов.
Недавно поменял подсветку номерного знака на мазде 5, заодно пофоткал для др. пользователей. Менять можно 2 способами: 1 снаружи отжав фиксаторы (указаны красной стрелкой), но может мешать крепление номерного знака
2 изнутри сняв панель отжать фиксаторы крепления патрона (указаны желтой стрелкой)
вынуть патрон с лампой внутрь салона. Осторожно фиксаторы слабые, легко обламываются, если так посадить патрон после замены подсветки на силикон. Подобрал такой вариант светодиодной подсветки, отзывы по ним не плохие.
Перед установкой не поленитесь мазнуть на контакты немного масла, дабы дольше ходили не окисляясь, ну и про полярность не забыть включив их перед окончательной сборкой.
Они там идут с цоколем пластмассовым. Насколько я понял, эти цоколи от срока службы могут рассыхаться и деформироваться, из-за чего лампочка от вибрации отходит от контактов в цоколе этом.
Купи новый цоколь или на разборке набери из оптики любых машин.
А вообще нужно начинать с того, есть ли на контактах 12В. прежде, чем менять лампочку.
P.S. Пишу цоколь, так как не знаю как они правильно называются.
Такие же штуки и заднем стопе. И наверное ещё где-то.
один раз сгорала одна из лампочек в подсветке, поменял без проблем легко, даже отвертки не надо нажимаешь на плафон он в сторону отъезжает и вынимается и все забыл.
У меня два плафона, снимаются легко отодвигаются в сторону, потом чуть вниз и один край вышел и далее весь плафон вытаскивается
Ага. Откраваешь капот, снимаешь двилатель, пробираешься в салон, демонтирушеь сиденья, снимаешь обшивку задней двери и паралельно все потраха от туда, добираешься до ламп и понимаешь, что ничего разбирать не надо было :-)))
Снимаются с наружи. Ничего разбирать не надо. Сдвигаются от центра к краям с небольшим усилием. Описано на 33 странице матчасти по премаси.
я говорю снова я уже всё снемал! контакты, цокаль новый, лампы целые, предохранители целые! И НЕГОРИТ НЕФИГА.
Морозы большие были када перестала светить ? Я к тому что может вдруг переломился провод в маленькой гофре между кузовом и задней дверью, вверху , када дверь откроешь.
А у меня одна лампочка перегорела я так и немогу ее заменить. неотодвигается. там стрелка еще вроде есть. вот в направлении стрелки и пытаюсь ее двигать, правильно?
А у меня одна лампочка перегорела я так и немогу ее заменить. неотодвигается. там стрелка еще вроде есть. вот в направлении стрелки и пытаюсь ее двигать, правильно?
Ничего не сжимал. Просто сильно (реально сильно) давил в направлении стрелки, одновременно при максимальном смещении тащил один край на себя.
У меня плафончики очень туго отщимаются. Первый раз даже боялся, что сломаю.
СТАВЬ СРАЗУ СВЕТОДИОД. Наши лампы - полное дермо. Светодиод проверь на правильную установку. Если не горит, переверни на 180 градусов.
Недавно поменял подсветку номерного знака на мазде 5, заодно пофоткал для др. пользователей. Менять можно 2 способами: 1 снаружи отжав фиксаторы (указаны красной стрелкой), но может мешать крепление номерного знака
2 изнутри сняв панель отжать фиксаторы крепления патрона (указаны желтой стрелкой)
вынуть патрон с лампой внутрь салона. Осторожно фиксаторы слабые, легко обламываются, если так посадить патрон после замены подсветки на силикон. Подобрал такой вариант светодиодной подсветки, отзывы по ним не плохие.
Перед установкой не поленитесь мазнуть на контакты немного масла, дабы дольше ходили не окисляясь, ну и про полярность не забыть включив их перед окончательной сборкой.
Сергей Насонов запись закреплена
Булат Булатов
Булат Булатов ответил Сергею
Булат Булатов ответил Сергею
Булат Булатов ответил Сергею
Не горят лампы освещения номерного знака. Как найти и устранить причину?
Доброго времени суток. Ответил тут .
Перестала гореть лампа в багажнике(пробывал менять), (не подскажите какой предохранитель?)
Концевик проверьте. Стоит в замке крышки. Дожен гореть и при вкл. габаритах и при выкл. Что касается предохранителя, то точно не могу сказать какой именно в блоке отвечает за подсветку, имеет смысл проверить все, это недолго, особенно, если есть пинцет. Если машина старенькая, то вернее всего переламываются провода,что идут от кузова к хлопушке багажника. Очень часто проблема старых машин седанов и не только фордов а еще и фольцвагонов и прочих, там где провода перекручиваются более 90 градусов. Это не обязательно в каждом вашем случае, но %70 это оно. Нужно обязательно прозвонить - приходит ли на один конец лампочки +12 вольт, если нет то ползти по проводке до предов и искать пробой преда, коротыш или обрыв проводка. Если +12 приходит то искать куда делась земля на другом конце лампочки (т.е. -12 вольт или корпус). Соответственно ползти нужно от лампы к крышке багажника т.е. к замку там стоит концевик, в защелкнутом положении контакта на корпус нет , в открытом должен быть. Частая причина перелом проводов в месте постоянного перегиба (визуально все цело ,а на самом деле металл проводка переломан, то есть контакта нет вообще. Проверяется просто прозвоном провода.
Если передний светильник горит то предохранитель исправен, так как на одном предохранителе сидят. +12 В приходит через контакт реле сбережения энергии аккуммулятора. В самом реле стоит развязывающий диод и от него уходит оранжево- голубой провод. Если передний светильник горит то на 95% +12 на лампу приходит следовательно, черный провод коротни на массу если светильник горит то остается только два места где может быть обрыв.
Rain:Концевик проверьте. Стоит в замке крышки. Дожен гореть и при вкл. габаритах и при выкл. Что касается предохранителя, то точно не могу сказать какой именно в блоке отвечает за подсветку, имеет смысл проверить все, это недолго, особенно, если есть пинцет. Если машина старенькая, то вернее всего переламываются провода,что идут от кузова к хлопушке багажника. Очень часто проблема старых машин седанов и не только фордов а еще и фольцвагонов и прочих, там где провода перекручиваются более 90 градусов. Это не обязательно в каждом вашем случае, но %70 это оно. Нужно обязательно прозвонить - приходит ли на один конец лампочки +12 вольт, если нет то ползти по проводке до предов и искать пробой преда, коротыш или обрыв проводка. Если +12 приходит то искать куда делась земля на другом конце лампочки (т.е. -12 вольт или корпус). Соответственно ползти нужно от лампы к крышке багажника т.е. к замку там стоит концевик, в защелкнутом положении контакта на корпус нет , в открытом должен быть. Частая причина перелом проводов в месте постоянного перегиба (визуально все цело ,а на самом деле металл проводка переломан, то есть контакта нет вообще. Проверяется просто прозвоном провода.
Если передний светильник горит то предохранитель исправен, так как на одном предохранителе сидят. +12 В приходит через контакт реле сбережения энергии аккуммулятора. В самом реле стоит развязывающий диод и от него уходит оранжево- голубой провод. Если передний светильник горит то на 95% +12 на лампу приходит следовательно, черный провод коротни на массу если светильник горит то остается только два места где может быть обрыв.
Я хотел вместо стандартной лампы подключить диодную подсветку, при подключении она светилась секунды 3 и потом пропал свет вообще(только в багажнике). Даже при подключении обычной лампы ни какой реакции.
to igor140383: Намудрили с напряжением, не тот диод поставили, вылетел пред - мне думается так.
Сергей Насонов запись закреплена
Булат Булатов
Булат Булатов ответил Сергею
Булат Булатов ответил Сергею
Булат Булатов ответил Сергею
Читайте также: