Не горит лампочка открытых дверей матиз

Обновлено: 03.07.2024

От того, что мы будем гадать, какая из более десятка версий более верна, ситуация не изменится. Проблему надо искать более точечно, чем гадать.

Если зарядка на АКБ есть - вам в другую тему.

Настоятельно рекомендую пользоваться поиском по форуму .

Все, что не заводится обсуждается в соответствующих темах .

Доброго времени суток! У меня нечто подобное думаю. в общем мотя 10года езжу с февраля 11 пробег 32тыс.. решила проверить ходовую записалась в сервис.. поехала дорогой машин как то чертыхнулась загорелись все лампочки но не заглохла я продолжила путь. доехала а путь был 22км всего.. машин подняли посмотрели опустили мастер решил проехать послушать.. а машин не заводится у Меня потерялась клемма слетела когда не знаю.. т.е контакт был но плохой сказала об этом.. в общем прикурили завели прокатились заглушила пошла платить возвращаюсь завести не могу ничего негорит. Акб пуст стали заряжать по сути прикурили опять завелась доехала до ворот и заглохла решили зарядить подольше Акб чтоб мне до дома хоть доехать поехала и посреди города заглохла машин откатили.. сразу купила новый Акб доехала домой машин на утро не завелась АКБ пуст ни одна лампочка не горит. извините если то не по сути Что Делать. помогите!

to НадюшкО: здравствуйте надюшко по всей вероятности у Вас генератор не дает зарядку и поэтому аккумулятор не заряжается это должно было быть видно на щитке приборов горела бы контрольная лампа аккумулятора надо проверить напряжен6ие зарядки на средних оборотах и включенном дальнем свете фар кроме этого надо проверить надежность соединения массы кузова и массы двигателя бывает так что там все окисляется или вовсе кабель отрывается поэтому так бывает что зарядки или нет или ее недостаточно

Ничего, что без знаков препинания? Кажется, что Надюшк0 иначе и не прочтет.

Итак про мой Матиз 0,8 и генераторы к нему. Матиз очень хорошая машина и на автостраде и на просёлочной дороге. Так вот за два года эксплуатации я трижды менял генератор. Заменённые пока не выбрасывал возможно когда-нибудь отремонтирую. Но сгоревшие это точно.

По какой причине сгорают. Глубокая лужа на перекрёстке весной, высокий слой сырого снега, и совершенно удивительный случай - после дождя попал в единственную ямку на стоянке возле магазина.

Все три я менял сам своими руками. В одном из этих случаев я забыл затянуть плюсовую клемму, так она у меня два месяца и болталась. Зарядка то есть, то нет, пока совсем не высадил аккумулятор. Немного обгорел лепесток на гибком проводе, а на выводе генератора пожгло резьбу. Я это соединение затянул и успешно ездил, пока не въехал в ту самую ямку.

К сожалению для матиза достаточно небольшой глубины. Ну и конечно любая легковая машина не может быть подводной

Горела нормально, потом перестала гореть. Несколько раз после этого замечал что она то горит, то не горит. Сейчас не горит совсем. Салонное освещение работает нормально при открытии двери.
Да, и еще, очень давно перестала гореть лампочка и звенеть колокольчик непристегнутого ремня. Никак не могу понять в чем дело.

Не горит лампочка открытой двери на панели

у тебя наверное в самой приборке дело
может лампочка просто отошла,И её нужно подтянуть
там делов на 15 минут и не чего сложного
за одно и поменяешь штатные лампы освещение приборов на диоды
будет тебе ещё одна радость

Не горит лампочка открытой двери на панели

на приборке всего скорее лампочке хана.
на непристегнутый ремень всего скорее тоже лампочка в приборке
колокольчик-он же зуммер должен пиликать не только на непристегнутый ремень, но и на открытие дверей при ВЫключенном зажигании и включенных габаритах или ближнем свете фар. проверь- если пиликать перестал- лезь в блок предохранителей и с торца блока потормоши самую большую коричневую релюшку- это она и есть- пищалка незабудка- может контакт окислился- может зуммеру хана.
заодним и погляди предохранители все- быть может погарел какой то- вот и не горят некоторые лампы на приборке.

Не горит лампочка открытой двери на панели

Про лампочку думал, надо будет действительно снять приборку и посмотреть. Светодиоды не буду ставить, ну их, меня и штатные лампочки устраивают.
Зуммер на непристегнутый ремень перестал пиликать одновременно с потуханием лампочки, поэтому что-то здесь не то ДО лампочки с зуммером (зуммер работает точно - на невыключенный ближний свет ругается). Предохранители точно все живые. Грешу на диод, который лежит под водительским сиденьем под ковриком (какой конструктор додумался туда его положить??) и на замок ремня (куда ремень защелкиваем, когда пристегиваемся).

Не горит лампочка открытой двери на панели

проверь сначала посадку зуммера. он держится только на разъёме, никаких доп. фиксаторов, и нередко просто выпадает из блока предохранителей под собственным весом. судя по всему твой зуммер "висит на одном углу".

Не горит лампочка открытой двери на панели

Еще раз говорю - зуммер работает и висит нормально. Блок предохранителей вытаскивал далеко не один раз.
Зуммер не пиликает именно при непристегнутом ремне водителя.

Не горит лампочка открытой двери на панели

А свет в салоне загорается при открытой двери?
Под водительским сиденьем есть скрутка "массовых" проводов прикрученных к корпусу саморезом, по моему стоит их проверить. Но это надо сидуху снимать.

PS по ремню - скорее всего окислился разъём под сиденьем, у меня он просто развалился в руках.

Не горит лампочка открытой двери на панели

Свет загорается нормально при открытой двери. По поводу массовых проводов, то здесь я вроде как уверен, т.к. прошлым летом разбирал весь салон - провода крепил как надо.

Не горит лампочка открытой двери на панели

Свет загорается нормально при открытой двери. По поводу массовых проводов, то здесь я вроде как уверен, т.к. прошлым летом разбирал весь салон - провода крепил как надо.

Ну если при открытии двери свет загорается значит концевик работает, тогда цепь до приборки и сама лампа.

Так получилось, что перестала гореть лампочка "BREAK" — постановки на стояночный тормоз.
На одном из форумов пользователь "Конуркин" советовал решить проблему таким способом:
"Отсоедините разьём с бачка ТЖ, замкните контакты в отсоединённой части. Лампа не горит? Дело в ней. Если горит- переходим к концевику ручника."
Думал на концевик ручника, но при повороте ключа зажигания когда все лампы загораются Break не горел, и я решил что проблема в лампе.
Нормального мануала по разборке панели я не смог найти, поэтому попробую описать подробно чтоя делал. некоторые фото будут мои, некоторые из интернета, т.к. было очень холодно и я фоткал мало.

Для начала нужно купить нужные лампочки. ниже привожу очень полезную информацию по установленным в матизе лампам. Мне понадобились лампы под номером 6. Стоили они по 10 рублей за штуку в магазине "Электроника".

Первое что нужно сделать: отключить аккумулятор! ТБ превыше всего, а то и замкнуть можно что-нибудь и повредить больше, чем починить.
Далее приступаем к разборке панели. Ниже фото не мое, но я постарался отметить на нем места, где нужно открутить 5 саморезов.
Очень важно! потребуется длинная и короткая крестовые отвертки, т.к. саморезы которые прикречены прямо над приборкой не достать длинной отверткой. И еще, лучше чтобы отвертки были сильно намагничены, иначе когда вы будете снимать саму приборку, откручивать придется очень глубоко и саморез может просто упасть, а руками до них сложно добраться.

Открутив все соморезы нужно снять накладку. Я начал поддевать ее аккуратно снизу ножиком, в том месте где меньше всего будут видны случайные вмятины, и затем постепенно всю вытащил на себя. Сильно не нужно дергать, т.к. к ней подведены провода кнопок аварийки и включения противотуманок. Снимать я их не стал, т.к. было очень холодно и побоялся отломать крепления, просто аккуратно сдвинул в сторону.

Затем нужно открутить 4 самореза, держащих панель приборов снизу по краям 2 штуки, и сверху по краям 2 штуки. Фото к сожалению нет, но как раз для откручивания верхних саморезов очень не помешает намагниченная отвертка. я брал неодимовый магнит, прицеплял его в длинной отвертке и так откручивал, тогда саморез остается примагниченным к отвертке.
После этого нужно аккуратно потянуть панель на себя, с нее слетит тросик спидометра. Осталось снять 2 коннектора приходящие к приборке сверху.

После отсоединения коннекторов можно вынимать приборку.

Все лампочки отмечены индикаторами, так что не перепутать какой к чему относится. Снимаются лампочки прокручиванием в пол оборота против часовой стрелки, затем вытаскиваются на себя.

Снял лампочку со значка "Break" — Проверил прибором — лампа сгорела, хоть не зря разбирал :)
Заменил на новую, вставил и настало время собирать обратно.
Вставляем приборку обратно в панель, вставляем на место коннекторы. Решил сразу проверить горят ли лампочки на приборке. Подключил аккум — поворачиваю ключ, и вуаля — Break горит, но теперь не горит датчик не пристегнутого ремня. Делать нечего, отключаю аккум, снимаю приборку еще раз, несу домой, проверяю прибором лампочку — действительно и она перегорела. Благо я купил 2 лампочки на всякий случай, чего и вам советую. Собираю все обратно — на этот раз горит все что нужно.

Осталось поставить тросик спидометра и собрать панель

Много читал что самое сложное это поставить на место тросик спидометра. Так оно и есть. Но все по порядку. И как по моему мнению удобнее сделать: я сразу прикрутил 2 нижних самореза, а затем залез рукой снизу под торпедой и нащупал рукой тросик. Пришлось открыть дверь и встать на колени на снег, по другому не достать. При этом тросик сам попал куда надо, но пришлось с усилием толкнуть его до защелкивания, при этом придерживать приборку чтоб она не вылетела от переусердствования.

После этого осталось поставить на место пластиковую накладку. Тоже довольно долго с ней промучился, никак не вставала на место, а все потому, что мешала кнопка сброса одометра, нужно нажать ее и затем протолкнуть панель. Сначала я не обратил на нее внимания, а мог и вообще сломать.

После этого обратно закрепляем все в родные пазы, защелкиваем и закручиваем. Готово.
Еще оговорюсь, когда я закручивать последние саморезы за рулем, которые вкручиваются в козырек, услышал как что-то металлическое упало внутри, это была железочка в которую вкручивается сам саморез, так что один саморез я вкрутить не смог, он просто проваливается в отверстие. Теперь будет панель скрипеть… Но я уже так замерз что собрав все на своих местах не было желания разбирать заново. Решил оставить до лета и прибрал саморез.
На этом все, надеюсь кому-то мой рассказ поможет, если есть вопросы — отвечу.

Если зарядка на АКБ есть - вам в другую тему.

Настоятельно рекомендую пользоваться поиском по форуму .

Все, что не заводится обсуждается в соответствующих темах .

Ничего, что без знаков препинания? Кажется, что Надюшк0 иначе и не прочтет.

Читайте также: