Не горит фара ауди а6 с7

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Нерабочая фара - это настоящая проблема, особенно если необходимо ехать в темноте. В ночное время ездить без фар практически невозможно, даже если работает одна фара. Чтобы избежать штрафа и прочие неприятности, следует отремонтировать фары в кратчайший срок. Предлагаем рассмотреть наиболее распространенные неисправности в работе фар и ламп.

Если не работает только одна фара

Если одна из фар перестала работать, возможная причина может быть в перегоревшей нити лампочки, которую необходимо заменить. Если лампочка побелела или потемнела, это тоже признак того, что она нуждается в замене. В случае проблем с перегоревшими лампочками, после замены старой лампочки, фара должна заработать исправно.

Если не работают обе фары

Выход из строя двух фар случается реже и проблема может быть сложнее, чем просто перегоревшая лампочка. Фары и аварийные огни получают непрерывное питание от АКБ посредством электронных блоков и модулей. Сделано это специально на тот случай, чтобы другие водители могли заметить припаркованный автомобиль на обочине дороги, особенно в ночное время. Часто фары выходят из строя по причине повреждения либо износа проводки, соединяющей фары с электронным блоком и/или модулем В такой ситуации может потребоваться последовательная проверка. В первую очередь следует проверить предохранители, провода, переключатели и реле.

Потеря соединения или сгоревшие провода
Специальными проводами фары соединяются с электронным блоком и/или модулем автомобиля, таким образом фары получают источник энергии. Если провода плохо соединены или перегорели, фары перестанут включаться. Чтобы проверить состояние проводов, нужно получить доступ к области соединения проводов с аккумулятором и фарами. Следует убедиться в отсутствии ослабленных соединений или перегоревших проводов и заменить их при необходимости.

Поврежденное реле
Реле - это часть световой системы, которая отвечает за питание фар. Как и другие компоненты фары, реле тоже может выйти из строя. В этом случае не горят лампы и фары автомобиля не включаются. Если проблема связанна с реле, следует провести замену и снова проверить работу света.

На некоторых автомобилях, реле фар - это составная часть электронного блока и/или модуля и не может быть заменена отдельно. В таком случае неисправность реле приведет к замене самого блока и/или модуля.

Починить электропроводку или заменить лампу, фару или предохранитель, относительно просто, особенно для тех, кто знаком с системой автомобиля. Однако, если вы не разбираетесь в технических деталях автомобиля, лучше обратиться к нашим профессионалам.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка электропроводки, поиск обрыва цепи
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не горит лампа эксплуатация автомобиля запрещается согласно ПДД.
Рекомендуется ремонт

Вчера перегорел задний левый габарит, та часть что на багажнике. В магазине Русь говорят что нужно фару всю целиком менять Может вкурсе кто, есть ли какие варианты или фару только новую брать.
П.С. По ходу про почти вечные светодиоды все байки, машине всего 2,5 года. И первая лампочка которая перегорела это именно светодиодная.

Ауди клуб Питер

Приезжай на старо-петергофский 20 корпус 3
Посмотрим что там

Был бы рад, но я в москве.

Если по хронологии событий, то после мойки вечером оставил машину на улице, утром загорелась лампочка что перегорел задний левый фонарь. Задний габарит горел в половину силы (немного тускнее остальных), а сегодня и вовсе перестал гореть. Снял сегодня фару, но вариантов как снять/ поменять габарит не нашел. Неужели из-за этого нужно новую фару покупать?

Скорее всего так же как и на С6 резисторы отвалились.

По-ходу тоже фару разбирать.

И какие там резисторы?

Похоже у автора темы та же проблема.

Если руки из нужного места, и время есть - починит.

Если нет - покупать новый фонарь.

Ауди клуб Питер

если что, есть левый фонарь, с моей машины, остался после замены на рестайл.

правый поставили человеку тоже после мойки, резисторы не отвалились, всё там нормально вроде, но фонарь после мойки жутко запотел и работать перестал.

заезжали на мойку и поливали фонарь (лежал смотрящий в багажнике ), вода через прокладку заливается в него, почему ни кто не понял, он ни каких кузовных мероприятий не производил.

Потому что машины нынче делают без любви.

Вчера после мойки ожил вдруг сам собой негоревший габарит. Так что у кого вдруг похожая проблема будет, спешить с заменой фары не стоит

Опять заедет на мойку

Ауди клуб Питер

да может человеку повезло и всё будет работать =)

Ауди клуб Питер

Вчера после мойки отключился правый габарит, похоже надо ехать на разборку.

Фонарь задний, правый, внутренний, который в крышке багажника.
Белая прозрачная часть фонаря, которая с лампочкой, запотевает. Открыл лючок для замены лампочки, положил туда пакетик силикагеля (ну вдруг поможет), открыл затычки в нижней кромке крышки багажника.
Всё равно запотевает эта белая часть.
Она двойная, герметичная, если никак не просохнет? Или плохо/мало сушу?

Было запотевание ещё в верхней части этого фонаря, где поворотник. Ушло, пока больше не потело. Но белая часть вся в "дымке".

Если не работает только одна фара

Если не работают обе фары

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка электропроводки, поиск обрыва цепи
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Добрый вечер. 👋
Беда не приходит одна, и в след за ошибкой по корректору фар Машинка решила долго не думать и подкинуть ещё одну проблемку 🤯 Женщины- они такие коварные 🤭🤪
Утром, по дороге на работу загорелась ошибка на приборке

Долго не думал, решил что это перегорела ксеноновая лампочка. 💡
Опять же, через друга и соратника pakka была заказана лампочка на замену. По нормальной, человеческой цене, т.к у ОД Осрам стоил 80€, а оригинал 220€ 🤯
А через Пашиного друго всего 40,14€

В тот же день я её забрал и полез менять. Но как же я был расстроен и разочарован, когда поставил новую лампочку, а она не загорелась 🤯😳
Ошибка осталась на том же месте

Полез в комп, думал, а вдруг, надо скинуть ошибку. но нет, это не помогло.

В интернете практически ничего не нашёл. 50 на 50 у кого помогла замена лампочки, а у кого замена блока как в моём случае

Дабы удостовериться, что вина не в лампочке, поставил перегоревшую лампу в другую фару и там она горела😨🤷‍♂️
Ну ладно. Погоревал и хватит. 😨
Беда в том, что после дождя или мойки у меня сильно потела фара, т, к были трещины сверху на стекле.
Поехал в фирму где чинил на прошлой машине фару, когда была проблема с поворотным светом.
Там хороший дядька не взял не цента, а посоветовал просушить блок, вдруг поможет.
И достать его типо не сложно- через подкрылок. (Оказалось это не так просто🤯)
Ну и замазать на время трещины клеем. Как я и сделал, т.к тратить 230€ на замену стекла перед отпуском совсем не хочется.

Купил двухкомпонентный клей и промазал трещины.

Итак, о замене этого дурацкого блока.
Вывернуть колесо и отогнуть подкрылок не тяжело- всего 3 шурупа.
Выкрутить ещё 3 шурупа с блока тоже легко.

Потом надо его выбрать из отверстия и отсоединить две фишки- как бы не сложно, но и оказалось не просто, т.к у одной фишки очень короткий провод(сраные немецкие инженеры 🤣🤭)

Снял я блок и увидел следы ржавчины у контактов (у того самого которого очень короткий провод)

Посушил феном строительным. Правда, решил сам не делать этого, чтобы не спалить его, а дал электрику на работе- он то знает как работать с платами 🤭🤣
Через какое-то время пошёл его ставить назад.
Что было дальше, очень сложно описать словами. 😳🤪🤯😭🤬
Я и орал, и тихо ругался, и матом, и по хорошему, в общем, чуть не плакал там, т.к фишка ни в какую не хотела надеваться назад.

В какой-то момент все получилось (как- хер его знает 🤪🤣)
И я пошёл включать свет в надежде, что все будет гуд. НО‼️‼️‼️ херррас два рребята 🤣🤣🤣
В общем, написал я опять тому же человеку у которого брал лампочку, чтотнужен теперь блок.
Вариантов было два:
1) оригинал 139
2) неоригинал 79
На вопрос о качестве не оригинала получил ответ : 9/10 и долго не думая заказал неоригинал. 🙂
Сегодня его получил

И помня свои мучения решил снять колесо и ещё один блочок для большего пространства для рук.

Ковырялся я наверное, минут 20. И, О ЧУДО, фишка наделась и можно было проверять работоспособность фары.

Как же я был доволен и счастлив когда включил свет и друг сказал, что ГОРИТ ‼️‼️🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Теперь у меня есть запасная лампочка и не работающий блок, который кстати, я хочу разобрать и посмотреть что там внутри 🤭🤣
Извините за количество букв и спасибо за внимание! Всем удачи👋🙂
UPD
Разобрал блок. Там всё не очень весело оказалось. Т.к не заметил когда разбирал, что плата прикручена болтом датчик можно считать нерабочим 100% 🤭
Ниже фотки блока 🙂

Предохранители и реле Ауди A6 C7 располагаются в салоне и багажном отделении автомобиля. Предохранители Ауди A6 C7 выполняют защитные функции электрооборудования автомобиля от коротких замыканий и перепадов напряжения. Реле Ауди A6 C7 выполняют функции регулирующие правильную работу электроустройств и элементов.

Обратите внимание, что вся информация указанная ниже носит исключительно справочный характер. Точное расположение предохранителей для данного автомобиля указано на защитной крышке или в книге по ремонту и эксплуатации, которая прилагалась в комплектации.

Блок предохранителей №1 Ауди A6 C7

Блок предохранителей №1 на изображении выше располагается в салоне автомобиля с левой стороны панели приборов. Для доступа к блоку предохранителей №1 необходимо отверткой, либо с помощью других приспособлений, открыть защитную крышку.

Получение доступа к блоку предохранителей №1

Сам блок предохранителей состоит из 3 держателей(предохранителей) черного, коричневого и красного цветов.

Блок предохранителей №1 Ауди A6 C7

Toyota и GM сообщают о рекордном падении продаж

Блок предохранителей №3 Ауди A6 C7

Блок предохранителей №3 Ауди A6 C7 располагается под защитной крышкой панели приборов со стороны переднего пассажира. Доступ к блоку предохранителей осуществляется таким же способом как и к блоку предохранителей №1. Блок предохранителей №3 имеет два держателя черного(A) и коричневого цветов(B).

Блок предохранителей №3

№	Защищаемая цепь	Ток в А
Держатель предохранителей А (черного цвета)
1	Индикация на ветровом стекле	5A
2	Дисплей MMI спереди	5A
3	Устройство смены компакт–/DVD дисков	5А
4	Передняя центральная консоль MMI	7,5А
5	Устройство считывания чип-карт	5А
6	Приборная панель	5А
7	Коммутационный модуль сошки рулевого управления	5А
8	Регулятор угла наклона фар/поворотный свет	5/7,5А
9	Клемма 15 на коммутационной панели	30А
10	Фара слева(фара с поворотным светом)	7,5А
11	Дополнительный отопитель	5А
12	Отсутствует
Держатель предохранителей B (коричневого цвета)
1	Кондиционер	10А
2	Вентилятор кондиционера	40А
3	Диагностический интерфейс	10А
4	Электрический замок зажигания	5А
5	Электрическая регулировка рулевой колонки	5А
6	Коммутационный модуль сошки рулевого управления	10А
7	Электрическая регулировка рулевой колонки	25А
8	Блок управления 1 (бортовая сеть)	5A
9	Отсутствует
10	Отсутствует
11	Отсутствует
12	Отсутствует

Блок предохранителей №6 Ауди A6 C7

Блок предохранителей №6 Ауди A6 C7 находится в багажном отделении справа по ходу движения. Для доступа к блоку предохранителей необходимо открыть защитную крышку.

Предохранители в багажном отделении Ауди A6 C7

5 апреля изменяются розничные цены на топливо

Блоки реле и дополнительные предохранители Ауди A6 C7

Блоки с реле установленные в автомобиле Ауди A6 C7 отображены на изображении под номерами 2, 4 и 6. Кроме основных блоков предохранителей изображенных под номерами 1, 3 и 6 имеются дополнительные (отдельные) предохранители расположенные в блоках под номерами 2, 4, 5 и 7.

Блок реле с дополнительными предохранителями №2

Блок реле с дополнительным предохранителем №2

В этом блоке могут устанавливаться реле предназначенные для автомобилей с дополнительным электрообогревом. Сам держатель реле является трехместным, а разновидностей реле в этом блоке всего два. Оригинальные номера возможных устанавливаемых реле: 4H0 951 253A (№1 645) и 4H0 951 253 (№2 644). Плюс к этому, блок №2 имеет двухштекерный блок предохранителей в зависимости от вариации авто могут быть применены ножные предохранители 29/2×8 на 40A (оранжевый) и 60A(голубой).

В Гродно начали ложить асфальт

Блок реле с дополнительными предохранителями №4

Блок реле №4 Ауди A6 C7

Блок реле №4 представляет собой четырехштекерный держатель реле с дополнительными предохранителями. В зависимости от комплектации автомобиля в блоке могут находится реле (многофункциональное электрическое) звукового сигнала, либо зеркал с оригинальными номерами 4H0 951 253 C (№1,2,3 646) и 4H0 951 253 A(№4 645). Так же на блоке реле №4 имеются два дополнительных блока предохранителей (один 2-, а второй 6-штекерный). Предохранители имеют размеры 29/2×8 номиналом 40A (оранжевый) и 60A(голубой).

Дополнительные предохранители в блоке №5 Ауди A6 C7

Дополнительные предохранители блока №5

В зависимости от комплектации автомобиля в блоке №5 могут быть использованы дополнительные предохранители номиналом 30A(VAG N10 424 901), 50A( VAG N10 424 903), 80A( VAG N10 424 904), 110A( VAG N10 424 905) и 150A( VAG N10 424 906).

Дополнительные предохранители в блоке №7 Ауди A6 C7

В зависимости от комплектации автомобиля в блоке №7 могут располагаться два вида ножных предохранителей с размерами: 19/2×5 и 29/2×8. Предохранители 19/2×5 могут быть номиналом 5A(светло-коричневый), 15A(голубой), 20A(желтый) и 30A(зеленый). Что же касается предохранителей 29/2×8, то они, в свою очередь, могут быть номиналом 30A(светло-зеленый) и 40A(оранжевый).

Читайте также: