Не горит ближний свет фольксваген гольф 2

Обновлено: 07.07.2024

Вчера заметил что у меня нет ни ближнего света ни дальнего, дальний включается если только держать переключатель постоянно рукой на себя, как будто не фиксируется, причем габариты работают. Машина Фольксваген Гольф 2 1988 г.в.

Постоянный участник

подрулевой.
габариты через него не идут, а держать дальний, это режим мигания им, который тоже отдельно. Можно заменить в сборе, можно попробовать починить, но это для любителя поковыряться в мелких детальках (вроде меня )

Saver

Какой я,блин,оракул?
Постоянный участник

кстати да, переключатель света тоже может быть, мигание дальним ведь от его положения тож не зависит.

OLEG G-2/88/1.8GX KIROV

Завсегдатай

переключатель щелкает все три положения, а вот работает или нет в третем положении это вопрос. значит первым делом переключатель проверить? ставить новый или еще есть способы? а может реле есть какое?

OLEG G-2/88/1.8GX KIROV

Завсегдатай

на самом деле такое впечатление что переключатель щелкает а контакты не переключает, по всем признакам

Оракул

Вчера заметил что у меня нет ни ближнего света ни дальнего, дальний включается если только держать переключатель постоянно рукой на себя,

Gimmy

Мастер советчик

Попробуй сначала разобрать переключатель и зачистить там контакты. А потом уже другие варианты рассматривай

OLEG G-2/88/1.8GX KIROV

Завсегдатай

оказалось дело в переключателе, там внутри две пластинки с контактами подпружинины, так вот одну почему-то перекосило и она не прилегала, как раз в третьем положении и получалось что включены только габариты

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

надеюсь лампы штатные в фарах стоят. хатя переключатели на ВАГ авто плавяться и от штатных, ибо нет реле на включение света. раз выключатель уже "поплыл" то теперь так и будет его "чинить", рекомендации заменить. но а еси не менять то сесть и поставить на каждую спираль ламп по отдельному реле с предом на АКБ.. тогда даже твой уже поплавившийся выключатель будет вечным ) пока не сотреться)

Печка и дворники работают? Если да - меняй сначала кнопку фар, не поможет - подрулевой правый, если не работают - разгрузочное реле или контактную группу замка.
Когда тянешь на себя (именно тянешь) - свет загорается или нет?
Можно вообще радикальнее, снимаешь кнопку фар, смотришь на подписанные у нее ножки. Там есть надписи "30", "56", "X". замкни проводком на колодке контакты, соответствующие 30 и 56. Фары должны загореться. если нет - подрулевой.
Допустим загорелись, дальше включаешь зажигание и замыкаешь 56 и Х, если не работает - кнопка, реле или контактная группа.

у меня почти таже ситуация!габариты работают и печка работает,включаешь ближний свет,ближний свет Печка и дворники не работают!
Когда тянешь на себя включатеь дальнего света(именно тянешь) - свет загорается дальний и печка работает!
подскажите куда лесть!

kandalf разгрузочное реле на свет никак не влияет.

Есть же человеческие способы поиска неисправности.
Берешь схему и тестер и по порядку проверяешь.
Замок-кнопка-подрулевой-предохранители-лампочки ну и провода между ними, можно и в обратном порядке :)

chip56 а свет горит когда печка перестает работать?

kandalf разгрузочное реле на свет никак не влияет.

Есть же человеческие способы поиска неисправности.
Берешь схему и тестер и по порядку проверяешь.
Замок-кнопка-подрулевой-предохранители-лампочки ну и провода между ними, можно и в обратном порядке :)

chip56 а свет горит когда печка перестает работать?

да тянеш рычаг загорается свет и начинает работать печка , отпускаеш выключается печка и тухнет свет остаются работать габариты!

а свет горит когда печка перестает работать?блин вопрос нетак понял!нет свет не горит

kandalf разгрузочное реле на свет никак не влияет.

включаю ближний- печка и дворники работают, свет- нет, только габариты, рычаг дальнего тяну- реакции не какой, при чем не при включенном ближнем, не при включенных габаритах, не при всем включенном. Подскажите где находится реле на дальний и ближний свет. А точнее какое именно из всех оно. может маркировка какая есть. В руководстве по эксплуатации чего-то не нашел.

включаю ближний- печка и дворники работают, свет- нет, только габариты, рычаг дальнего тяну- реакции не какой, при чем не при включенном ближнем, не при включенных габаритах, не при всем включенном. Подскажите где находится реле на дальний и ближний свет. А точнее какое именно из всех оно. может маркировка какая есть. В руководстве по эксплуатации чего-то не нашел.

Написали же, нету реле. Питание идет от контактной группы на кнопку, от нее на подрулевой, от него на лампы.

Похоже у тебя вообще с проводкой проблемы или колхоженая она у тебя. Мигание(именно мигание) дальним светом ни как не сможет включить печку или что либо другое кроме дальнего света, так как на сигнал дальним светом идут отдельные от общей системы концы, минуя замок зажигания. И ни как не связаны с остальными потребителями. Позови нормального электрика чтоб посмотрел(только нормального))), если сам не понимаешь. А лучше сам разберись в проводке, в ней ничего сложного. Зато в будущем может ох как пригодится. А когда отремонтируешь свою БЕДУ, поставь разгрузочные реле на свет, чтоб кнопки ни когда не горели и переключатели. Как это сделать поищи на форуме, темы есть с фотками по монтажу.

если моргание дальним включает печку то это 100% КГ Замка Зажигания.
100% и никак иначе.
А пользователь V@no явно не знаком с проводкой г2

если моргание дальним включает печку то это 100% КГ Замка Зажигания.
100% и никак иначе.
А пользователь V@no явно не знаком с проводкой г2

Ну тогда обьясни как мигание включит печку. Где будет перемыкать. если идет мимо замка.

пропал ближний свет, дальний горит, кнопку снял глянул(работает), предохранители поменял, лампы целые.
слышал, что на ближний свет должна быть еще реле, но глянув в схему и описание не нашел там ничего.
прошу помощи, тяжело ездить без света..

хз какое он имеет к нему отношение, сам задаюсь этим вопросом. но у меня есть такая фигня что когда не работает ближний нужно надавить левый подрулевой от себя, и ближний включается.
не спрашивайте почему так, но работает.
ну илиже у меня такое было когда внутри самой кнопки, пластинки разлетелись их пришлось собрать, поставить всё на место и всё заработало

Да, там есть пластиночки с контактами, могли разлетется или выскочить, замяться.Ну или в самих фарах аж в 2-х смотреть контакты и провода, но вряд ли.

Да, там есть пластиночки с контактами, могли разлетется или выскочить, замяться.Ну или в самих фарах аж в 2-х смотреть контакты и провода, но вряд ли.

нужно саму кномку разобрать, там по краям такие маленькие защёлки, подковыреваешь их чем нибуть и разбираешь кнопку а пластинки сразу увидиш
ЗЫ аккуратно разбирай ибо на этих пластинках пружинки, могут разлететься.

нужно саму кномку разобрать, там по краям такие маленькие защёлки, подковыреваешь их чем нибуть и разбираешь кнопку а пластинки сразу увидиш
ЗЫ аккуратно разбирай ибо на этих пластинках пружинки, могут разлететься.

кнопка включения света на панели. Недавно из-за неё была такая же проблема. Частое щёлканье иногда включало ближний. замена кнопки решила проблемму!

Кнопка включает свет, а дальше подрулевой выбирает ближний или дальний.
Так что если дальний нормально работает - то кнопка не причем.

меняй подрулевой, у меня тоже самое! при нажатии на кнопку б.свет не горит стоит дернуть подрулевой в сторону включения дальнего света, но не включая его, ближний включается!

меняй подрулевой, у меня тоже самое! при нажатии на кнопку б.свет не горит стоит дернуть подрулевой в сторону включения дальнего света, но не включая его, ближний включается!


да я подрулевой уже как тока не дергал, не двигал толку ноль!
я почему то уверен что проблема не в нем.

а потом получится, что вскрытие показало что пациэнт умер от вскрытия =(
мона сначала наверняка тестером проверить

а потом получится, что вскрытие показало что пациэнт умер от вскрытия =(
мона сначала наверняка тестером проверить

Тестер в праздники не катит.:)))))

Бросать пить в такое сложное для страны время ПОДЛО.

К подрулевову (левый рычажок)подходит разъем с проводами. Так вот белый провод- это ближний свет, желтый провод- это дальний или наоборот,не помню, но суть не в этом. Посмотри по этим проводам дальше под панель,возможно старый хозяин установил разгрузочные релюхи. Вот какая-нибудь и сдохла.

Из серии про ближний свет.
При включении ближнего света загорается лампочка дальнего и начинает мигать, вместе со светом. На кочках иногда гаснет и горит ближний. При переключении на дальний работает все нормально. Какие могут быть причины?

Из серии про ближний свет.
При включении ближнего света загорается лампочка дальнего и начинает мигать, вместе со светом. На кочках иногда гаснет и горит ближний. При переключении на дальний работает все нормально. Какие могут быть причины?


А здесь не много по другому, так как всё от тряски происходит.Подрулевой вряд ли. Слишком жёстко закреплен подрулевой, чтоб разболтатся ему. Смотреть сами колодки и клемы фар, ну и кнопку вкл. света слева на торпеде.Скорее всего проводки гнелые на колодочках, посмотреть не мешало бы.


Обещаю ОВЕРОВ и буду очень очень благодарен!
Проблема такая, авто — Jetta/Golf MK2 90 года:
Не включается ближний свет…
Питание на кнопку приходит, габариты включаются, предохранители исправные, проводка исправна (когда туда сунулся, плюсовой провод оказался полностью оплавленным, пришлось его заменить, от кнопки до колодки в блок предохранителей), лампочки в фарах исправны, замок зажигания исправен, подрулевые переключатели исправны, разгрузочное реле ещё не ставил, не знаю, куда и сунуться…
Обращаюсь к Вам не от нечего делать, а действительно с проблемой. Перебрал уже все возможные варианты. Помогите…

Метки: джетта, гольф, мк2, 90-е

Комментарии 48


Всем доброй ночи, я нашел проблему, кто переключения поворотов, из-за этого и не включался дальний .При замыкание контактом на фишка свет есть, а дальше не идет.Решил разабротьй его посмотреть. В этом переключателе есть бегун, и плата, там был плохой контакт, Сейчас поставил повороты и дворники от гольф 3. Всё в норме.


БРП — это блок реле и предохранителей… Вообщем та контактная коробка, куда ты вставляешь предохранители и реле, она у нас одна, находится с левой стороны торпеды, снизу, под рулём.


ЗАМЕНА СТРЕКОЗЫ МНЕ НА ТОТ МОМЕНТ ПОМОГЛА!,


Жаль, что мне так не повезло)))


Всем привет, закрываю тему, рассказываю итог) Вообщем, как всегда — всё просто.
Электрик сказал — менять подрулевой. Я знал, что это бред "сивой кобылы", так и вышло. Заказал, подождал, поставил, не заработало. Понял, что искать очередного электрика — себя не уважать, поэтому стал тщательно изучать родные схемы. Что бы отсечь ещё пару непонятных моментов — знакомый подсказал кинуть провод с + АКБ напрямую на подрулевой, так и сделал, фары засветили, понял, что питание не подходит на подрулевой. Потом, по изученным схемам понял, что питание дальнего на подрулевом — желтый/красный, а на ближний — белый/чёрный, который уходит в БРП. Дальше стал искать по другой схеме, откуда он подходит и как не странно — это выключатель ближнего. Но он то у меня тоже исправен. Проводка так же исправна. БРП разбирать — нет желания, искал обходные пути. Вообщем искал искал, думал думал, всё шло к ремонту БРП… Пока думал, решил побольше вытащить БРП и почистить металлической кисточкой — контакты. Вытащил его в свет, стал чистить и вижу, что контакты немного окислились, как раз в том месте, где и происходило касание с клеммами. Появилась надежда, что эта чистка поможет мне решить проблему) Собираю всё обратно и действительно! Всё заработало, проблема решена!)
Вот так вот) То, что дело было в контакте — это было ясно, а вот найти этот плохой контакт — не так уж и просто)
Всем спасибо, Удачи с Вашими авто!


у меня сейчас та же проблема на гольфе втором((,


буду надеяться, что где то отходит контакт или банально, дело в предохранителе, удачи!


Всем привет, закрываю тему, рассказываю итог) Вообщем, как всегда — всё просто.
Электрик сказал — менять подрулевой. Я знал, что это бред "сивой кобылы", так и вышло. Заказал, подождал, поставил, не заработало. Понял, что искать очередного электрика — себя не уважать, поэтому стал тщательно изучать родные схемы. Что бы отсечь ещё пару непонятных моментов — знакомый подсказал кинуть провод с + АКБ напрямую на подрулевой, так и сделал, фары засветили, понял, что питание не подходит на подрулевой. Потом, по изученным схемам понял, что питание дальнего на подрулевом — желтый/красный, а на ближний — белый/чёрный, который уходит в БРП. Дальше стал искать по другой схеме, откуда он подходит и как не странно — это выключатель ближнего. Но он то у меня тоже исправен. Проводка так же исправна. БРП разбирать — нет желания, искал обходные пути. Вообщем искал искал, думал думал, всё шло к ремонту БРП… Пока думал, решил побольше вытащить БРП и почистить металлической кисточкой — контакты. Вытащил его в свет, стал чистить и вижу, что контакты немного окислились, как раз в том месте, где и происходило касание с клеммами. Появилась надежда, что эта чистка поможет мне решить проблему) Собираю всё обратно и действительно! Всё заработало, проблема решена!)
Вот так вот) То, что дело было в контакте — это было ясно, а вот найти этот плохой контакт — не так уж и просто)
Всем спасибо, Удачи с Вашими авто!

Добрый ночи, столкнулся с такой же проблемой как и у вас. У меня Была проблема с левым поворотом, и свернулась контактная группа (ключи зажигани не возвращается). Сейчас заменил ручку переключения поворотов, и контактную группу. И как говорят . История такая, всё целое, а света нет.Ето может быть траблы с замком зажигани, и вообще что ето? Поделитесь опытом


Всем спасибо за советы! Съездил к электрику, он сказал, что дело в подрулевом переключателе, уверял меня, что они не ремонтируются. Ну что ж, закажу родной, проверю, так ли это.
Ответило очень мало людей, так что не поленюсь каждому, раз в день, поставить 7 оверов)
Когда придёт новый переключатель и я его установлю, пройдёт не мало времени, поэтому считаю вопрос закрытым, но, как проверю, обязательно сюда отпишусь)


на счет оверов я думаю не стоит замарачиваться))) а так, не за что дружище)


с меня не убудет))) надо же как то демотивировать, а то и ж никто и не поможет, в трудный час)))

Читайте также: