Не держит ручник рено сандеро степвей причина

Обновлено: 12.07.2024

Renault Sandero Stepway (2019 год). Неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.

Далее, подцепив заглушку на задней части тоннеля между передними сидениями, отвёрткой Т20 (Т15) отворачиваем шуруп

и, подняв ручку ручника до упора снимаем тоннель.
В задней части мы видим скобу, куда цепляются тросики от тормозных барабанов и тросик самой ручки…

Заметил один интересный момент — когда ручка опущена, то скоба стоит прямо. А стоит потянуть за ручку, то скоба встаёт с наклоном…

Создаётся впечатление, что один тросик короче другого. Вероятно что-то подзакусило в самом тормозном механизме. Позже надо разбираться…
А пока продолжим подтяжку дальше…
Спереди, под самой ручкой есть резиновая крышечка, под которой можно увидеть шпильку с гайкой. Вот её-то — гайку и будем крутить головкой на 10…

При затягивании гайки, шпилька будет удлиняться. Вот поэтому и нужна именно удлинённая головка. Затягиваем на четверть оборота… раз 10 -15.

Проверяем.
Машину, лучше поставить на горку. Но, за неимением горки, можно просто её потолкать.
У меня, после 10 подтягивания, ручник хорошо держал на четвёртом щелчке. Подтянул ещё 5 раз… Теперь на третьем стало хорошо, а на четвёртом — вообще "смерть".
Что, собственно, и требовалось…
На этом сама регулировка, в общем-то и закончена. Но один вопрос в голове, по поводу скобы, остался…
Вопрос вот в чём… На скобе установлены две клипсы, которые выполняют роль заглушки от выскскивания тросиков из пазов. Они, конечно, просто так не вываляться, но почему-то болтаются на скобе совсем свободно. И резьба, куда просится вернуться болт, находится вверху. Решил заколхозить два болта. Не знаю — надо это или нет, но хуже, думаю, не будет. Перевернул клипсы вниз резьбой

и закрутил два оцинкованных болтика 6х12…

Скоба приняла законченный вид. Ещё раз повторюсь — надо это или нет, но я сделал и ладно…не трудно ведь… :)
Далее собираем всё с обратной последовательности.
Ещё раз проверяем работу ручника…затягивает на мертво.
Чего, собственно, мы и добивались…
Вот таким несложным способом можно подтянуть ручник на Рено Сандеро Степвей…
Всем здоровья, удачи, мира, добра, позитива, хорошей погоды и крепкого ручного тормоза!

Сегодня мы разберем 3 основные причины, по которым может не работать ручник и объясним, как такую неисправность устраняют мастера нашего сервиса.

Logan-Shop — специализированная сеть магазинов и автосервисов для Renault в Санкт-Петербурге. Также у нас есть бесплатная доставка запчастей и аксессуаров по городу и Ленинградской области.

Причина 1. Закисание рычага привода

Самая распространенная причина, по которой может не работать ручник – закисание рычага привода стояночного тормоза, который находится на тормозной колодке. Происходит это из-за редкого использования ручного тормоза.

Чтобы избежать неисправности, можно посоветовать чаще пользоваться ручником. Но это может привести к ускоренному износу других деталей.

Причина 2. Износ колодки.

Фрикционный материал на тормозной колодке имеет определенный рабочий ресурс и со временем он заканчивается.

Чтобы ручной тормоз крепко фиксировал колеса, толщина колодки с учетом основания должна превышать 6 мм . Как быстро износится фрикционный материал точно сказать нельзя. Срок эксплуатации колодок неограничен и все зависит от того, как часто и в какой манере водитель пользуется ручным тормозом.

Причина 3. Закисание тросов ручника.

Трос, который передает усилие от рычага к колодкам, со временем изнашивается или закисает. При определенном стечении обстоятельств он может даже сгнить. Обычно при такой неисправности ручник начинает все хуже и хуже фиксировать положение колес. Или же наоборот резко перестает работать при попытке зафиксировать колеса.

Как починить ручной тормоз?

Чтобы устранить неисправность, нужно ее определить. Поэтому наши мастера сначала осматривают автомобиль, снимают тормозной барабан, колодки и оценивают состояние деталей. Иногда достаточно просто прочистить механизм и ручник снова заработает. Но может потребоваться и замена неисправных запчастей.

Если у вас не работает ручной тормоз на Логане, Сандеро или Дастере – мы всегда ждем вас в нашем сервисе . Мастер осмотрит авто и устранит поломку. В зависимости от неисправности на это может уйти от часа до трех.

Виталий Репин запись закреплена

Здравствуйте!Ручник не держит с правой стороны!Натягивать не куда больше,степвэй 1 пробег 70000т.к.Подскажите пожалуйста, что делать!

Дмитрий Грибов

Всеволод Степанов

У меня самонатчжные, смотрел в барабанах,норма,равномерно,заменил тросики.но надо крючок сделать,одному эту плану на регулировочную шпильку трудно натягивать.

У меня самонатчжные, смотрел в барабанах,норма,равномерно,заменил тросики.но надо крючок сделать,одному эту плану на регулировочную шпильку трудно натягивать