Насос гура волга крайслер от чего подходит

Обновлено: 06.07.2024

прекрасная шутка юмора. вопрос в другом . грм.натяжные ролики. помпа ремни. прокладки .не между рулем и сиденьем . а. гур .грм. генераторный .прокладки на всасывающий колектор. просьба отвечать по существу

kva-kin

Кёрхер Мэн

ArkhND

Звездный Cruiser

возможно, сервисмены поправят, но двигло у нас, которое 2,4L, вроде одинаковое с сибрингом (сайбером). Да и коробас, вроде как тоже. но 100% утверждать не буду: крайслер есть у меня, а сайбера - нет. и не знаю, как мне к этому относится.

radioket

Limited Cruiser

По существу могу ответить, что однажды видел вольво 740 с полностью волговской ходовой, так что думаю и на крайслер практически всё от волги можно приспособить.

ArkhND

Звездный Cruiser

Вопрос не в том, что и куда можно приколхозить :bad: сварку и болгарку никто не отменял. Вопрос в том, что двигатели стоят одинаковые на некоторых ГАЗелях и сайберах. И некоторые комплектующие к ним в ГАЗ-магазинах существенно дешевле, чем аналогичные, но на сервисах крайслера. Для примера как-то искали насос для инжекторого двигателя Опеля Омега 1992-го вроде года. По каталогу - BOSCH, 300 долларов США. Купили совершенно такой же насос, BOSCH, с таким же парт-намбером, в магазине ГАЗ. за 100 долларов. Точно так же поменял потом форсунки, все датчики с 406-го мотора "Волги", потому, что они совершенно одинаковые с опелевским мотором 2,0 литра ))) И при чем тут "шпионаж".

Ghost

Limited Cruiser

andrei097

В поиске разборок

сегодня смотрел волгу. всасывающий колектор другой ремень впереди у них один предположил мож с сайбера что подойдет зашел в магазин газ .сказали что запчасти на них постовляются пока только в сервис центры

ArkhND

Звездный Cruiser

Silver12

В поиске разборок

ArkhND

Звездный Cruiser

Silver12

В поиске разборок

Silver12

В поиске разборок

ArkhND

Звездный Cruiser

andrei097

В поиске разборок

hatab

Hot Rod Cruiser

andrei097

В поиске разборок

заглянул в магазин ГАЗ нужны были сальники распредвала подумал может у них дешевле. сальник распредвала у них стоит468 руб сальник коленвала 490р ремень грм 5600 ролик натяжной 2900 на резонный вопрос че как дорого .ответили а вы как думали это же карайслеровский мотор .

hatab

Hot Rod Cruiser

Смотрел видео по разморке сайберовского мотора. могу сказать что у меня на моторе другие ролики. может просто у меня так

Лерыч

Hot Rod Cruiser

"некоторые" зап.части подходят)))

это на волгу siber

04779286AA Барабан тормозной 300
56044790 Блок управления двигателем 12900
05019344AB Блок цилиндров 78395
6504033 Болт крепления ГБЦ 245
6100918 Болт крепления крышек распредвала М6х1,0х35 72
4777997AA Болт крепления крышки клапанов 675
6503387 Болт крепления опоры коренного подшипника к/вала 115
6503116 Болт шатуна 70
4621517 Ведомый балансир 3950
4621518 Ведущий балансир 3900
53013664AA Впускной коллектор 16320
53013263AB Выпускной коллектор 9465
56044530AD Генератор 10560
4777976AA Гидрокомпенсатор клапана 645
05170051AA Головка блока цилиндров (16 клапанов) 32030
56041018AC Датчик абсолютного давления в коллекторе (Sensor) 865
04608303AB/05149098AA Датчик давления масла 800
56029049AA Датчик кислорода 1455
05269873 Датчик коленвала (не изображено) 990
05019411AD Датчик положения дроссельной заслонки 2660
05072759AA Датчик положения распредвала 2145
05093508AA Датчик положения распредвала задний (не изображено) 2030
466487AA Датчик температуры воздуха наддува 760
56042395 Датчик температуры окружающей среды 270
56027873 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1765
4814547AF Дверь задняя левая 24200
4814546AF Дверь задняя правая 25200
4814501AH Дверь передняя левая 22990
4814500AH Дверь передняя правая 24100
53013504AB Зажим форсунки 540
4621952 Звезда ведомого балансира 2570
4621951 Звезда ведущего балансира 3235
4621541 Звезда коленвала привода балансиров 685
4483485 Звезда привода балансира от коленвала 420
04817749AF Капот 8500
4609103AB Катушка зажигания (Mopar) 4515
04884691AA Клапан впускной 1010
4884690AA Клапан выпускной 1035
4777240AD Клапан принудительной вентиляции картера (не обозначен) 445
4669940AB Клапан продувки адсорбера 3180
4781643AA Коленвал 9100
5018942AA Колодки тормозные передние 3520
4648619 Колпачок маслосъёмных (Mopar) 180
53010549AA Кольцо визирное распредвала (не изображено) 260
6032920 Кольцо уплотнительное маслоприемника 120
05102091AC Комплект в/вольтных проводов (Mopar) 2800
05174617AA Комплект коренных вкладышей (номинал) 725
68036245AA Комплект коренных осевых вкладышей (номинал) 725
5073524AA Комплект поршневых колец (номинал) 1880
5072474AD Комплект прокладок двигателя верхний 6950
05072475AA Комплект прокладок двигателя нижний 3500
05174612AA Комплект шатунных вкладышей (номинал) 500
55037578AC Компрессор кондиционера 16780
4667139 Коромысло клапана с роликом 805
4621519AE Корпус балансиров 6895
53013501AB Корпус воздушного фильтра 7850
5140896AA Корпус дросселя 21375
53010553AB Корпус термостата 1335
53013473AA Кронштейн воздушного фильтра 260
04861371AA Кронштейн генератора (крышка ремня ГРМ средняя - не изображено) 5425
31105-1109142 Кронштейн крепления воздухозаборника 1
05018849AB Крыло переднее левое 6000
05018848AB Крыло переднее правое 6000
4814892AC Крышка багажника 16870
53010493AD Крышка клапанов 5590
4323039 Крышка корпуса балансиров внутренняя 1495
4323043 Крышка корпуса балансиров задняя 375
53010654AA Крышка маслозаливной горловины 535
53010483AB Крышка ремня ГРМ верхняя 1125
53010482AC Крышка ремня ГРМ внутренняя 4070
53010484AB Крышка ремня ГРМ нижняя 1310
4323041AD Крышка цепи балансиров передняя 180
4578023AA Левый привод ( МКПП) 1
5017654AA (4593466АА) Левый привод ( МКПП, АКПП) 22650
05293199AA Магнит распредвала (не изображено) 1225
53010534AA Маслоприемник (не обозначено) 2115
4105409AB Масляный фильтр (Mopar) 195
52104578AD Маховик 16600
5093857АА Наконечник рулевой левый 2765
5094006АА Наконечник рулевой правый 2765
4694307AE Насос водяной 3960
52089018AC Насос гидроусилителя рулевого управления (не обозначен) 10740
53010487AA Насос масляный 8430
4792495AB Натяжитель ремня генератора 1
4781570AB Натяжитель ремня ГРМ с крепежом 3720
4884473AA Натяжитель цепи 350
4777393АС Натяжной ролик ремня ГРМ 1
PKA.31105.1206005-01 Нейтрализатор отработавших газов 1
53013324AA Обводной ролик 1040
53010517AC Патрубок насоса водяного (с уплотнительным кольцом) 1420
53010488AA Патрубок приемный масляного насоса 2355
4694119 Переходник масляного фильтра 1695
53010491AA Поддон картера 1590
4648828AH Поршень, шатун, поршневые кольца и болты шатуна 4620
4578022AA Правый привод ( 5ти-ступ. МКПП) 1
5017653AA (4593465AA) Правый привод ( EDZ 2,4L ECC 2,0L АКПП) 14580
6035417 Пробка сливная поддона 265
56044075AE Провод в/в 1 или 4 свечи 625
56041818AE Провод в/в 2 или 3 свечи 990
4621564 Прокладка водяного насоса 320
53013533AA Прокладка впускного коллектора 800
53013534AA Прокладка впускного коллектора ("под паук") 400
4781255AA Прокладка выпускного коллектора 555
4884443AD Прокладка ГБЦ 1245
4777478 Прокладка клапанной крышки 640
53010554AA Прокладка корпуса термостата 320
4621579 Прокладка поддона 1470
4777477 Прокладка свечного колодца 445
4781681AB Распредвал впускной 2540
4781679AA Распредвал выпускной 5940
04892519AA Ремень генератора 960
4621844 Ремень зубчатый ГРМ 2500
4861277AD Ролик натяжной ремня генератора 2430
4781569AB Ролик обводной ремня ГРМ с крепежом 2200
4764501AF (AG) Рычаг нижний (левый) 8280
4764500AF (AG) Рычаг нижний (правый) 8400
4616736 Сайлентблок задний нижнего рычага 1
4621939АВ Сальник коленвала задний 890
4667198 Сальник коленвала передний (Mopar) 300
4777086 Сальник распредвала передний 360
SPOORE16MC Свеча зажигания 150
04593849AA Соленоид линеного IACV (регулятор холостого хода) 2825
56041436AC Стартер 5515
05003550AA Ступица задняя 1
4593462AA Ступица передняя 5400
4777050AC Сухарь фиксатора пружины клапана 15
53010552AA Термостат в сборе с уплотнителем 2030
05135582AA Топливная рейка (не обозначено) 13670
31105-1109256 Труба воздухозаборника 1
53013093AA Трубка вентиляции ГБЦ 445
4805276AB Усилитель заднего бампера 1
4805380AB Усилитель переднего бампера 1
4884472AA Успокоитель цепи 525
4648682АВ Фиксатор клапана 10
05019443AA Фильтр воздушный 1100
53013656AA Форсунка 1690
4621996 Цепь привода балансира 1560
53013264AA Чехол выпускного коллектора 1260
04879321AC Шаровая верхнего рычага 2990
4648939AA Шестерня ГРМ и коленвала 1350
4667609 Шестерня распредвала 1720
53031722AA Шкив насоса ГУР 1185
53013366AA Шкив поддерживающего ролика 725
53010477AA Шкив-демфер коленчатого вала 1365
6500150 Шпонка балансировочного вала 140
6035473 Шпонка коленвала 135
53010494AD Щуп уровня масла 110

Всем привет, Проблема пришла при морозах. запел насос гура да не просто запел, а завыл! как циркулярка!
Вопрос такой ставил ли кто какие насосы от других авто? нашел на форумах что насос подходит от Опель Омега Б 94-00г.в. и от деу ланос и их модификации до 99г.в
цена в связи с последними обстоятельствами в стране цена на оригинальный насос в закупе варьируется от 18 до 21 тысячи рублей!
а Вот каталожные номера Насосов которые якобы подходит:
Опель Омега Б 94-00г.в. № 09 48 049 аналог № DF680435
Деу Ланос и модификации до 99г.в № 90411213 аналог № DA 005
Цена их примерно от 3500 до 9000
Сравнивал ли их кто и ставили?

Комментарии 40

Здравствуйте. Первый опус. Извините нсли что. Волга3110 двигатель змз402. Поставил гур в сборе( редуктор насос коонштены шланги бачёк) редуктор был 100. Завёл прокачал… и началось в одну сторону руль только тронь не остановишь в обратную крутить надо но легко. Нагрелся вой…собаки разбежались. Снял отвёз хозяину. Купил отдельно гур103 насос zf с мерина лупарь дизель 3литровый. Кронштейн для 402 ( лапа ) кронштейн змз406 для насоса zf как на первом вашем снимке. Соединил через уголок/50, шланг вд с бмв5 бачёк тоже. Руль мечта и тишина обсолютная. Как то так.

чем закончилось? поменял?

"победный" вой гура при заводке в морозы=это норм если пропадает через несколько минут))

понятия не имею от чего подходит. но поиски бы начал с черри тиго и тиных китайцев с двигателем митсубиши 2,0 и 2,4 литра

шланг высокого давления замени и прокачай

У меня ГУР тоже завыл и запенился. А дело было просто в том, что воздух попал — разгерметизация. Укрепили все соединения, прокачали и все стало хорошо. А по поводу насосов от других авто — читал на форуме Газ-клуба — мол на ланосе, волге — стоят насосы производства то ли Опель то ли Volks Wagen/ Короче суть в том, что у Волги и Ланоса например одинаковые насосы стоит. Но сам не проверял — не знаю правды.

Тоже пенится, хожу по краю лезвия езжу уже месяц. воет как волк. буду лечить на выходных…

Да с этим лучше не затягивать — на насосе плохо сказывается.

а точно с насосом проблема? может жижу поменять, если только в морозы воет? или на горячую тоже воет? подающий шланг без трещин? фильтр в нормальном состоянии? у меня тоже подвывал, на зиму совсем убрал фильтр, воет первые несколкьо секунд и то в самый лютый мороз. (бачок железный).

Motociklist018

А что дает убирание фильтра, у нас -15 мне его песня ваще не нравится

Имхо, когда сильно холодно, жижа же сильно густая, с трудом проходит через фильтр и плохо поступает в насос. поэтому и воет. Но, это актуально для первых нескольких минут, пока она не прогреется немного. Если же воет постоянно, убирание фильтра не поможет. В прошлую зиму помню, у меня как заведешь вой стоял на весь двор и потихоньку стихал при прогреве. в начале этой зимы один из шлангов лопнул, вся жижа вылилась, я поменял тогда все шланги и убрал фильтр. Залил тоже, что и раньше. После этого вой слышал один раз, не долго и тогда был сильный дубак. Идею я подглядел на олгазе вроде, в одной из тем про вой гура.

Да не сильно то и густая она, даже при минус 20 жиденькая .но сука вой накаляет, и когда заводишь Бзикает несколько раз . надо попробывать прокачать или сразу ZF поставить

Багу боставь борисовский или ZF цена у нас 7500 и 8000 соответственно у меня багу стоит, встал без каких либо переделок, справляется со своей задачей на ура, плюс понравилось то, что он не такой производительный как Mopar (он у нас тоже дорогой 14 тысяч, 7 б\у но б\у и в африке б\у) руль чуток потяжелее крутится, на больших скоростях не такой чувствительный.

Второй день гуглю, читаю, покуриваю темы у нас, но четкой контсруктивной причины так не нашел.

Сразу прошу модераторов не отправлять тему в раздел рулевого и скидывать ее в общую кучу. Шипение и вой на морозе насоса на 406 и вой на горячую на крысе видно имеют разные корни.

У меня просто не укладывается в голове, почему буржуйский насос "отходил" за 50тык. Если действительно дело в нем.
Исходные данные. 60тык пробега, по зиме перебрал редуктор, заменил масло. На старом масле вой, именно вой, не шипение было так же при повороте направо, но в очень жестких условиях, при температуре воздуха далеко за +30 при активной рулежке. Сейчас при температуре масла(на ощупь радиатор, шланги итд) 40-50гр. завывает всегда. На холодном двс и масле тихо и спокойно. При разборке редуктора выработки на зеркале обнаружено не было. По крайней мере явного износа. Стружки не было так же, как и пыли "серебрянки".

Вычитал следующие якобы причины, но они не сочетаются, что у многих подвывает гур с новья.
1. Износ картера редуктора, обволакивание насоса.
Но тут как я понимаю, должна понижаться эффективность работы насоса, соответственно уменьшение давления, с меньшим усилием работает гур в целом.
2. Завоздушенная система.
Да, с воздухом в системе действительно звук работы неприятный. И были случаю подсасывания воздуха через пробитый шланг бачок-насос.
Этот вариант проверил, новая жидкость, пузырьки воздуха выходят быстро(не зависают), то есть не пенится, и при насиловании гура нет ниодного пузырька из недр бачка.
3. Слишком высокая производительность насоса.
Но ведь то что лишнее насос накачивает, он гоняет по своему кругу, а в редуктор идет только то что нужно(криво обьяснил). Сюда же можно отнести предположение, что в вое виноват золотник редуктора. Я бы согласился, что золотник виноват с шипением, но никак не с воем.
4. Конструкция насоса и недоработанная конструкция гура в целом.
Есть логика наверно. Тычки от насоса по жидкости под давлением переходят до редуктора, а от него по рулевому валу в салон. Да и сам редуктор торчит в салоне.
Встречались предложения заменить шланг вд на иномарочные с "резонатором". (какая то петля, честно, пока не нашел как выглядит). Но не нашлось уже готовых решений с описанием, помогло или нет.
Так же попадалось, ставили волговские насосы(правда 406) на инки, воя не было. Можно предположить, что проблема именно в редукторе. Но согласен про шипение, но вот вой в редукторе вызывает сомнение. Скорее всего именно проблема в связке насос-редуктор.

Вот. Пока гуглил, обьяснений находил больше, но ни одного решения снизить, либо вообще удалить вой гура на крысе не нашел. Кроме как обращаться в гидролаб. Интересно, чтоже они там делают такого, что "какашка" становится конфеткой.

зы. Именно по моей проблеме. Решений много, начиная от кардинальных заменить насос, заканчивая плеснуть кодниционер. Пошел от малозатратного. Пока прокачал, отмел воздух, соответственно дырявые шланги. Думаю что попробовать дальше. Попробовать кондиционер или пока все таки не рисковать жизнью насоса и подумать еще что.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Поменять насос ГУРА

Хочу поменять насос ГУРа на волге, чтоы тихо работал, а то запарил гудеть. Очень трудоемко? Много нужно разбирать? И какой лучше насос посоветуете? Без переделок подойдет?

Спрячь душу в пошарпанный кофр
Акустический соул и плохо сваренный кофе
Подводит итог раненный соул джаз
Скоро утонет в высотках холодное солнце

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Саш, не пугай человека, а то запутается (адс, zf)
Комплект АДС встает без переделок. Но. редуктор АДС тоже гудит, не знаю, может не так как штатный - не сравнивал.

Дядьк!
У меня тоже гудел ГУР, после того как сел в Волгу после нормального и тихого ГУРа я был мягко говоря в шоке, думал что помирает он.
Позже меня долго успокаивали и уговаривали мол так и должно быть.
Но я не смирился с этим! Исправная деталь не должна издавать диких звуков, вылечил я насос путём установки более мощной магнитолы
Иначе не победишь

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Кстати! Как прокачивать насос, а?
А то я очень надеюсь что мне таки отдадут новый, а как его прокачивать я не знаю

На редукторе есть прокачной штуцер, сначала на вывешенной незаведенной машине крутишь руль от упора до упора, потом заводишь и прокачиваешь выкрутив руль полностью влево, открыв штуцер выпустить воздух, потом руль до упора вправо и тоже самое, так делать пока не выйдет весь воздух.

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Работает у меня он нормально, но даже исправный гур на волге работает не безшумно, хотя на том же САННИ тот же гур вообще не слышно.

Так вот поэтому и хочу поменять. Поэтому и спрашиваю какой лучше поставить испортный и нужно ли что ни будь переделывать?

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

на предыдущей 02й с момента покупке ГУР верещал безбожно, после замены шланга высокого давления и масла на гидромасло марки Р верещать перестал, лишь тихонько шипел в крайних положениях руля, через пару месяцев снова прокачал и все стихло. так что думайте сами.

АДС не гудит. не надо людей вводить в заблуждение.
комплект ZF в москве за 15 лежит.
а вообще ГУР имхо бестолковая вещь на волге. на месте нет легкого кручения,на скорости руль пустой..никакой обратной связи.
ЭГУР или ЭУР рулят. ЭУР от приоры за 5-6к рублей и будет счастье.
а еще второй вариант - установка рейки. двое уже поставили и говорят,что даже без ГУРа рулится намного легче и появилась обратная связь

Вот с рейкой полностью согласен! А реечка очень неплохо вживится от Рено-Мастер,она тоже с гуром,о хвостовик(рулевого вала) там выполнен под углом,что очень удобно для установки на Волгу.

ЭГУР купить за 5-6 кило рублей можно. А как ты его на рулевую ГАЗовскую колонку примастыришь еще за 5-6 кило рублей за работу отдашь если не больше. Я очень хотел бы пообщатся с челом у кого ЭГУР на Волге стоит. Честно говоря еще даже в блогах не встречал у кого он установлен. Комплект ZF и не прогадаешь как говорится и будет тебе счастье.

Родион,ты термины не мешай. ЭГУР - это ЭГУР,а ЭУР - это ЭУР.
в ЭГУРе нет насоса с приводом от коленвала,а есть насос электрический,который и создает в системе давление,необходимое в той или иной ситуации.
в ЭУР нет гидравлики. там есть электромотор,который стоит на валу и помогает крутить руль.
а как народ ставит ЭУР на древние инки,как ставит на тазоклассику? - делается переходник с тазовала на волговский и всё.

я себе планировал ставить ЭУР,но сел посчитал все переделки,которые я бы хотел сделать и получил сумму равноценную покупке иномарки с этим всем. в итоге или сток доведенный до ума или инка.

Тень админа писал(а): АДС не гудит. не надо людей вводить в заблуждение.
а вообще ГУР имхо бестолковая вещь на волге. на месте нет легкого кручения,на скорости руль пустой..никакой обратной связи.

Я никого не собирался вводить в заблуждение. Истолковываю свои субъективные ощущения, ибо проездил с таким редуктором почти год. Какой на волге штатный гур - я действительно не знаю, и не сравниваю их.
Про легкое кручение не соглашусь. На месте одним мизинцем легко крутился (мой). Но это скорее минус (

Читайте также: