На мазе не поднимается кузов на

Обновлено: 07.07.2024

Маз 551605 6х4 трехстороний 2004г. Начались проблемы с поднятием и опусканием кузова. Поменяны 4 клапана ограничения подъема. То поднимает но не опускает , то недержит, то не поднимает. Кто нибудь сталкивался с этим?

На Scania p400 после капиталка двигателя кузов не поднимается а спускается спускается поднимается не поднимается насос включается а куз не поднимается

Всем доброго времени суток.
Прошу помощи по такому вопросу.
Знакомому надо поставить на учет МАЗ-64229 1993 г.в. Не могут найти VIN на раме.
В интернете вычитали, что сзади справа. В одном месте написано, что над бензобаком, в другом - за задним колесом.

Подскажите, кто знает, где этот номер искать. Он прямо на раме выбит, или на табличке? Может табличка та давно потеряна, тогда и искать.

Кому надо покрасить диски порошковой краской - давайте сюда poroshkovaia-okraska я тут делал недорого

Собственно и вопрос. Где расположен номер рамы но полуприцепе koegel SN 24 1987 года выпуска. Очень прочно нужно, помогите пожалуйста.

Очень нужна помощь знающих или владеющих информацией.

Суть да дело таковы: есть такой Воскресенский завод Машиностроитель (ПРОИЗВОДСТВО МЕЛЮЩИХ ШАРОВ, МЕТАЛЛООБРАБОТКА, СТАЛЬНОЕ И ЧУГУННОЕ ЛИТЬЕ, МАШИНОСТРОЕНИЕ). И производились на нём авто цистерны для перевозки ГСМ, базировались на базе а/м МАЗ.

Интересует партия с 1999 по 2001 г.в., произведено было.

Всем привет. Люди добрые подскажите пожалуйсто, купили Маза 5516, 95г.в. самосвал 20т.н. С такой техникой до этого несталкивались неразу, по большому счету полные нули.. просто подвернулся вариант с работой и этим Мазом. Проблема вот в чем, перестал подниматься кузов. Точнее он поднимается только раза с 5того, 10, 20. поразному в общем.. В чем может быть проблема? Куда первым делом лезть, что.

Добрый день, подскажите, не можем найти пальцы, которыми крепится кузов. Кто может подсказать их каталожный номер? так как в электронном каталоге их просто нету. :)
также интересует номер втулки, которая вставлена в ухе самого кузова, и если можно также номер самого крепления к раме, которое на клепках.

У самого такая же проблема,люфты в каждый бок по пол сантиметра,да и кузов прыгает пустой на неровностях.знакомые отговаривают не лезть туда вообще

Помогите пожалуйста не могу найти видео где показана замена лобового стекла на автомобиль Супер МАЗ. Может у кого есть своё. Буду благодарен.

Может схемы есть по выводам или где. Посмотреть можно. И кто знает какая кпп идет zf на мазая? Уменя 8ка стоит с малым делителем мазай 07года

Потек подъемный механизм.
Течет внизу из под болта.

пробовали затянуть не получается.

Люди подобное лечили приварив к болту прут и тянули с двух сторон.

Есть иные варианты лечения? (в полевых условиях)

Срочно нужна помощь. Я работаю руководителем в организации. Мой водитель сбил пешехода. Пешеход пересекал перекресток в неположенном месте на красный сигнал светофора. В итоге смертельное травмирование. Вчера на водителя завели уголовное дело. Автотехническая экспертиза дала заключение о том, что водитель пешехода мог увидеть и избежать наезда. Водитель утверждает что пешеход находился в.

Подождите, пешиход сам виноват. Если он переходил в неположенном месте, Да еще и на красный. Для начала просто нормального юриста найдите, никакие экспертизы не делайте, если они понадобятся то юрист вам об этом скажет. Не порите горячку, и не вздумайте машину ремонтировать! Удачи! Боже сохрани от таких ДТП.

Добрый день! У меня МАЗ 643018, высота ССУ по факту 143 см. Планирую приобретать полуприцеп Кроне, сделанный под 125 см.
Что скажете?
Как можно снизить высоту ССУ? Или не заморачиваться?

Выкидываеш обычную резину и ставишь 315.60.22,5 тут уже будет виигрш сантиметров десять, НО потеря в скорости и как следствие увеличение расхода топлива, до 5процентов, плюс к этому седло от америки, еще 10см ну по моей буХгалтерии даж низковато, :D ну пару листов рессоры кинешь :P .

Всем добрый день!У меня есть Маз 5336 реф в него влазит 14 евро поддонов, но этого очень мало хотелось бы 18 или на худой конец 16!Вопрос кто удлинял и где это можно сделать?Всем заранее спасибо!

Права доступа

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

12 тонн было в кузове. О качестве запчастей судить не могу, возможно дело не в них. Ходим вокруг да около, а точную причину определить не можем.

Велико давление значит. Редукционный клапан насоса не работает, может в магистрали до гидроцилиндра где засор или трубка замята.

Ну дык это не подъема, а ограничения подъема "стряхиователь". Рвет в конце подъема? Когда кузов доупора вверх?

1й раз поднял полностью - лопнул. 2й раз поднимал пустой кузов, поднял на один шток - тоже разорвало. Вчера тоже при подъеме и не до упора. Перегруз исключен - грузоподъемность - около 25 тонн. В кузове было 10 тонн.

Возможно залили масло не той вязкости. Давление возрастает из-за этого и всё. Однажды у нас так начали лопаться шланги ГУР . Оказалось ,что водители добавили в систему ГУР моторного масла. Вот шланги и начали рваться.

После слив отработки было бы неплохо промыть систему. Возможно сгустки и залегли где-то. Сей час попробуйте часть масла и-40 слить и залить и-20 (у него вязкость значительно ниже )

Гидробак был вымыт, рвд продуты под давлением. К тому же это уже 3й клапан меняем за 1.5 месяца. Сгустков при сливе масла замечено не было.

проверь правильность подсоединения шлангов ,этот клапан что вы пишите с тросиком он идет на ограничения подъема кузова и на опускание,а масло идет от насоса напрямую через тройник или клапан ограничения давления если естьна цилиндр возможно не верно подсоединили

Серёга Верещагин запись закреплена

Всем привет! Такая беда, кабина до конца не поднимается и не опускается. 2-3 см в обе стороны. МАЗ 6501 В9. Шток ровный, жидкость на подъём и на спуск сливал и новую лил. На подъём просто рычаг упирается, а на спуск становится твердым, но проходит. Как быть?

Когда качаешь насос, он спокойно качает до конца вверх-вниз? Если туго идёт и упирается, значит сам насос качалка. В противном случае сам цилиндр (ружьё) который поднимает, хотя там умного ничего нет. Бывают сеточки мелкие стоят на входе-выходе где шланги, но я не думаю что они закупорены полностью.

Насос качает в штатном режиме, без труда поднимает и опускает, кабин держится в любом положении и продуктивность одного маха подъёмным рычагом хорошая. Все хорошо, но как только кабина подходит к самому верху и остаётся пару нажатий до натяжения тросика, чтобы кабина перевалила вперёд за точку опоры гидроцидиндра, рычаг становится упругим и с последующим качком просто упирается и не идёт (я не пробовал прыгать по нему). Перевожу флажок на опускание, опускаю кабину и она опять не доходит 2 см (вижу по крылу) и останавливается. Продолжаю качать, кабина пытается чуток опуститься, но, с поднятием рычага, она обратно пружинт и все.. Прокачивал систему и ничего не поменялось.

Ребята такая проблема, перебрал мотор на МАЗ Зубренок, поставил. Прокачал ГУР, руль при поворотах подклинивает, кто сталкивался подскажите..)) буду благодарен

Ребят ездил на мазе на минералке. Щяс хочу залить масло мобил дельваг полусинтетику 10. 40. Перед заменой мыть мотор чем надо и если да то че залить.

Ребята,подскажите что делать. маз ямз 238 . туго крутится коленвал даже ломом. в рейсе заглушил сам и всё. ни назад ,ни вперёд не могу прокрутить двигатель

Всем привет) Возникла такая вот проблема: В поднятом состоянии кузова, на нейтральном положении(stop), кузов сам начинает опускаться…медленно но уверенно!

Ключевые слова: маз 555102 самосвал, сам опускается кузов, "трясун"(трясучка).

Что делаем?
Если нигде не протекает гидравлика, не появились посторонние шипения воздуха, то первоночальных варианта 2! Перепускной кран под кабиной (фото 1). И так называемый в народе "трясун" ("трясучка") (фото 2). Первый вариант можно отсеч (или выявить) очень просто: Скручиваем тонкую трубку подходящую к этому самому трясуну. Если из нее пошел воздух, то дело в этом кране. У меня не пошел — значит все с ним в порядке. Разбираем трясун : по фото.

Это уже так сказать в разрезе)) С передней частью все понятно — под ключ. А когда заднюю скинем — увидим только торчащую жопку стержня. Зажав её плоскогубцами, в этот раз все довольно не трудно открутилось =), далее просто выталкиваем его вправо ( не вздумайте откручивать четыре болта под отвертку +, в передней части, за мембраной)

В этот раз мне очень повезло. Катая по магазинам, в одном из них нашлись полностью новые внутренности (треснул корпус), и за символические 300 рублей мне их отдали)) Причина всей лабуды оказалась прослабшая вот эта самая пружина внутри. Заменил её, заодно мембрану, проблема ушла! =))) Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь пригодиться)))

Читайте также: