На форд фокус 3 хэтчбек 2012 не работает омыватель заднего стекла

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

9 лет

Собственно проблема: нажимаю на омыватель 5-й двери (хэтчбек) - задний дворник успевает махнуть в одну сторону, вернуться, снова махнуть и только тогда омывайка наконец начинает литься на стекло. Что можно сделать, чтобы дворник не махал по сухому и омывайка лилась сразу?

Добрый день! На неделе купил FF3 хетч б/ушный, а у него задная форсунка омывателя еле капает и то только взмаха 5го дворника. Что это может быть ? Стопарь снимал, а напор такой же из шланга и без форсунки Может ли его где-то пережать ?

Ребят кто сталкивался с ситуацией, сильно расцарапал заднее стекло дворником. Поменял дворник, купил бошевский новый и всё равно царапает. Вода начало струёй польется потом начинает работать дворник. Может что не исправно? Либо после зимы менять окно =(

Всем добрый вечер .
Сегодня неудачно снимал задний дворник и отломил половину фиксатора .( на фото где белая полоса)
Может быть можно что то ещё сделать , не покупая новый поводок (2 400р)?

15 дек абря 2016

Буду очень признателен Вам !

Подскажите. Имеется фокус 3. Перестала литься вода на заднее стекло. На переднее льётся. Моторчик жужжит на заднее. Клапан тойтовский рабочий, до клапана не идёт. Что и где проверить?

ffc_serg
Смотри водную магистраль, идёт по правой стойке, далее под крышей. Как варианты - лопнула, либо пережата. Когда лопнула то слышно как журчит под потолком, вода льется на потолок.

3 окт ября 2017

цитата:

Имеется фокус 3. Перестала литься вода на заднее стекло. На переднее льётся. Моторчик жужжит на заднее

Аналогичная ситуация. Машине меньше месяца, блин. Кроме всего, после пробования работы омывателя на заднее стекло на стоянке (приехал на работу), обнаружилась лужица на асфальте, в том месте, где находится бачок с омывайкой. Сделал вывод что или шланг слетел с моторчика-насоса или что-то подобное. Т.к. надо было бежать на работу - заглядывать времени не было. Вот сейчас переживаю - можно ли подобраться к месту соединения шланга - магистрали с насосом не разбирая полпередка? Или снимать бампер, фару и т.д.? До дилера ехать в другой город, как то не очень сподручно. Вообще такая фигня - гарантийный случай или, если придётся ехать, сдерут ещё деньги за разборку-сборку?

3 окт ября 2017

9 лет

jester87
Если будешь пользоваться незамерзайкой, как все автолюбители зимой, то проблема не должна возникнуть ))

15 янв аря 2014

Затраченные материалы:
1) тойотовские клапаны (finis 8532126020) 2 шт. по 50 руб.
2) 1 шланчик от жигуля за 20 руб. (куплен в близлежащем автомагазине; назначение в жигуле не помню, выбирал, чтобы совпадал по диаметру с родным; тянется заметно хуже, чем родной и довольно дубовый, надеюсь, что зимой не полопается)
Как-то так

Ну вот и у меня вскрылась проблема с задним омывателем. Поехал сегодня, хотел побрызгать, а вода не течет, только после некоторого времени вода покапала. по капельке))) Поеду к дилеру, пусть меняют клапан.

а я по другому решил.поставил дворник от ваз 2111(как родной встал)у него пружина мягче и ничего он ни царапает даж на сухую.

цитата:

Все оказалось так банально)) Приехал к дилеру, объяснил проблему. Он забрал машину, а я пошел пить кофе, только купил, мне позвонили, чтоб подошел к машине. Я пришел, а они мне сразу, есть 2 варианта решения проблемы:
1. Мы снимаем спойлер, и вы платите 3000р
2. Вы едите к тем кто ставил тонировку и с ними разбираетесь. У вас пережат шланг спойлером.

Поехал к тонировщикам. За 10мин при мне открутили спойлер, и сделали шланг как надо)))

Подскажите, как должна лить задняя форсунка струей или веером? А то у меня льет фонтаном и куда-то в сторону, да и расход через через нее гараздо больше чем на передних (бачок за одну поездку по городу).

что бы вначале лилась вода а потом только включался дворник нужно всего лишь навсего не давить постоянно на рычаг под рулем, а вначале кратковременно побжикать что бы водой смочить стекло а потом уже давить долго до того момента как не включится очиститель. По крайней мере у меня работает так, и я доволен. )))
А кто знает как чистятся передние форсунки? вот была бы интересная информация. а меня с водительской стороны очень плохо стала брызгать.

21 окт ября 2012

Спасибо за подсказку купил клапан Toyota и поставил в свой универсал, заняло 10 мин . Снял панельку одной рукой достал шланг разрезал вставил клапан и обмотал его чтоб не стучал как видно на фото .

результат очень порадовал раньше вода лилась на третьем взмахе теперь даже раньше чем дворник начнет движение

27 нояб ря 2012

Я вот не могу понять смысл клапана обратного прямо перед форсункой омывателя. Не проще поставить 2 шт. - первый после бачка на линию, которая идет назад, второй на линию, которая идет на передние омыватели?

Пост к тому, что вода, до 3х обратных клапанов всеравно будет стекать в бачек обратно и толку от них будет меньше, т.к. на стекло попадет небольшой объем воды после клапана, а затем будет подан воздух. Поэтому целесообразнее, дешевле (т.к. в данном случае клапана будет 2, а не 3) и правильнее с точки зрения гидравлики будет ставить клапан на входе в магистраль, а не на выходе. Да и 1 раз отогнуть валенок и врезать 2 клапана проще, чем разбирать задний фонарь и снимать тепловой экран капота.

9 лет

Narkus
У меня похожее было на логане. С завода не работало, думал и не положено)) пока на другом не увидел что может, поменяли по гарантии подрулевой переключатель

Лешка_Тамбов
попробовал, прокатило)) я слишком нетерпеливый походу, нажимал быстро и отпускал, а оказывается надо с чувством, с толком, с расстановкой))

Радикальное решение - непачкающееся стекло

Я взял китайский ст-шный спойлер, немного видоизменил прорези, направив поток воздуха на стекло. Вуаля - стекло всегда чистое.
Жаль что на ФФ3 это не реализовать из штатного спойлера как на ФФ2.

reanimatoring
Подними щетку и тени дворник от себя к стеклу, как бы вниз, двумя пальцами с разных сторон крепления.

красная -жмешь пальцем
зеленая-тянешь щетку

15 дек абря 2016

Буду очень признателен Вам !

3 окт ября 2017

цитата:

Имеется фокус 3. Перестала литься вода на заднее стекло. На переднее льётся. Моторчик жужжит на заднее

3 окт ября 2017

Преамбула такая (для тех, кто ещё пока спокойно спит, потому что не знает об этом):
Появилось уже достаточно большое количество отзывов владельцев ФФ3, преимущественно авто выпущенные в 2013 году, (но есть и 2012, 2014) о том, что машина, а именно электрооборудование начинает вести себя неадекватно. Симптомы разные, то самопроизвольное включ. света, то поворотники моргают (типа аварийка), не запускается стартер, вплоть до внезапных разрядов аккумулятора, и тп. Поначалу, это была реальная проблема с долгими поисками причины ?! Но сейчас тайна раскрыта. Так вот, суть в том, что попадаются, то ли бракованные, то ли по причине износа, насосы стеклоомывателя, в которых происходит протечка жидкости из бачка через насос на контакты разъёма, а далее, !ВНИМАНИЕ! через разъём жидкость попадает внутрь оболочки провода и как по капилляру пробирается из моторного отсека в салон, к блоку BCM, а именно к разъёму С6. Далее, как минимум происходит окисление контактов, сопровождаемое сбоями в электрике, а как максимум, может произойти оплавление всего блока BCM из-за короткого замыкания. Хорошо, что вроде бы ещё не было случаев возгорания по этой причине?! Но если блок BCM уже пострадал — то это дорогостоящая замена с перепрошивкой. Плюс, замена соответствующих проводов в жгуте… и насоса, само собой.

А вот где он расположен (блок находится со стороны пассажира за бардачком). В принципе, для профилактического осмотра можно к нему добраться и не разбирая бардачок.

Так что, если вы почувствовали в салоне "приятный" запах стеклоомывайки, то скорее всего жидкость уже преодолела маршрут 'насос стеклоомывателя — блок BCM'. Немедленно принимайте меры.

Основная версия, почему ЭТО происходит — отсутствие уплотнительной резинки в гнезде разъёма насоса:

Люди, которые уже столкнулись с этой неприятностью, либо которые своевременно кинулись, дабы избежать последствий, меняют на новый МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ насос, с доп.уплотнителем. Но замануха в том, что старый и новый насосы имеют абсолютно одинаковый артикул FINIS 1791580 (седан) // FINIS 1791581 (хэтчбек/вагон). По информации из инета, надо чтобы насос был изготовлен после марта 2016 (На корпусе насоса, возле коннектора должна быть нанесена белая точка.) Так что, заказав насос неизвестно, какой вы получите — старого образца или нового ?!

Каково же решение проблемы, можно, и даже нужно сделать в качестве предупреждения следующее:
— врезать промежуточный разъём сразу за штекером насоса. Тогда, даже если ваш насос "потечет", жидкость остановится в пром.разъёме, так как нарушена целостность изоляции (читай трубочки) — и не пойдет в блок BCM.

Не лишним будет произвести и осмотр самого насоса. Для того чтобы к нему добраться, необходимо снять правое колесо, снять подкрылок — где-то там и насос. Сам ещё туда не лазил, буду переобуваться в лето, обязательно посмотрю…

Всем спасибо за прочтение.
Сухого вам разЪЁма С6 !
==============================================================================
P.S. Как-то забыл упомянуть, что обработал контакты раъёмов блока BCM традиционным для себя очистителем электроконтактов:

Всем привет, не так давно наелся у меня насос омывателя (моторчик) называйте как хотите ))) заехал на работе на яму, залез под машину, снял переднюю губу, добрался до насоса, снял, напрямую подл с аккумы питание, молчание, сдох! ладно, разобрал, короче весь водой залит, одной щётки вообще не было, стоит там обычный эл.двигатель, ладно, поехал в магаз, оригинала в наличии небыло, да и как то за 3500р никакого желания нету брать, ну ладно, есть дубликат 860р, взял его, поставил, поначалу норм всё было, потом началась веселуха, жму на перед, дьёт на зад, жму на зад, льёт мать его на зад! что за?! иногда проскакивало что на перед как надо льёт, короче 2 дня я на работе занимал гаражный бокс, смотрел форсунки, может засорились, нет, может шланчики пережало? нет, всё в норме, тут я начал искать инфу в нете принцип работы этого моторчика, как он понимает что когда на перёд нужно, а когда на зад, в нете не нашёл, звоню дилерам, задаю такой же вопрос, а в ответ "а мы та от куда знаем как он работает?!" короче особо я не был удивлён, короче тут уже пришли на помощь коллеги на работе, в общем я выяснил, когда жмёшь на перед он крутиться например в одну сторону, когда жмёшь на зад, он крутиться в другую сторону, приходит там 2 провода, + -, просто вблоке управления меняется полярность и всё, оказывается всё просто ))) дальше я допетрил что если он работает так, то там должен стоять какой то клапан, т.к. выход на эти две трубочки по сути один, и видимо этот клапан и заедает.

Поехал я в другой магаз, форд96, спросил есть ли такие моторчики, мне предлагают оригинал за 760р, что за… ?! оригинал?! дешевле дубликата?! попросил показать, принесли, и правда, оригинал, просто дубликаты и оригиналы видно сразу, есть в них отличия, помню какой стоял у меня с завода, купил я оригинал не раздумывая, поменял, и вуаля, всё чётко стало работать! ну ништяк! проблема решена, а всего то нужно было поменять, ещё раз xD ну да ладно, разобрал я этот сраный дубликат, и что мы видим.

1. вот этот грёбаный клапан, обычный резиновый цилиндр 2. место куда он вставляется, между двумя сосочками.

В общем этот клапан вставляется между этими сосочками и в рабочем, без дефектов, режиме этот клапан должен например: жму на перед, вода поступает через чёрный сосок и выдавливает в сторону белой и перекрывает её, и наоборот точно так же, а в моём случае этот клапан видимо зали на чёрном соске (выход на лоб) и мозги мне бибикал )))

Короче берите оригинал ))) туфта с этими моторчиками-дубликатами, про остальное не ручаюсь, бывают зап.части-дубликаты ещё и покачественней оригиналов, но про моторчик могу сказать точно ))

Всем спасибо что прочли, может кому то и пригодиться, не забываем ставить "мне нравиться" всем удачи на дорогах =)

Читайте также: