На фольксваген гольф плюс загорается значок ключа что значит
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Ситуация такая: 2 года назад приобрел VW Гольф 4 AKL 1.6
Пригнал домой,друзья конечно сразу в машину-заценить.Завожу,не заводится.
Мигает индикатор "автомобиль с ключом".Я к знакомому электрику,он отключил мне иммобилайзер.Причиной оказалась кнопка "секретка",которая блокировала подкачку бензина бензонасосом.
Прошло 2 года.
Сегодня с утра завел автомобиль,завелась без проблем,прогрел,отогнал на автомойку ,намыли,но вот заводиться отказалась.Мигает
индикатор "автомобиль с ключом" постоянно.Машина заводится и глохнет=( Бензонасос качает,я слышу.
В чем может быть проблема. Поделитесь мыслями, HELP.
Повторюсь,ни в самом ключе зажигания,ни на брелке иммобилайзера нет и машина ездила без проблем. wall.jpg
user posted image
Повторюсь,ни в самом ключе зажигания,ни на брелке иммобилайзера нет и машина ездила без проблем. wall.jpg
Иммо в приборке)
Ps попробуйте вторым ключом, ну и ключи заново перепрописать
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
akl 1.6 99
Участник
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
А кто сказал что его там нет. Ты лично видел как его от туда вынимали??
Или тебе устанавливали Эмулятор? Возможно он просто слетел и теперь его надо заново прописать.
akl 1.6 99
Участник
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
Для исключения лишних вопросов скинь фотку разобранного ключа.
Я когда то тоже думал что у меня в Фольксваген Гольф 3 чипа нет в ключе.
akl 1.6 99
Участник
ок,вечером скину! когда я только купил авто,у меня на ключах висел брелок без кнопок,вот в нем был чип,сейчас он пылится в коробке вместе с какой то проводкой,кот. выдрал электрик. На днях он подъедет,считаем ошибки,тоже скину.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
☭ Рождённый в СССР ☭
akl 1.6 99
Участник
До этого момента ключ не разбирался.
Чип только в брелке иммо,но я им не пользовался.
Скажите примерную схему подключения,как я понимаю:
ЭБУ - ИММО - чип
Где находится ЭБУ и ИММО?
Вложения
vlad110
Участник
Иммо в шитке, ебу под дворниками.если есть чип, сначало надо прочитат логин с иммо(например вагеепромом),потом прописат ключ.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
akl 1.6 99
Участник
проблема решена,сбросили ошибку иммо с компа и всё ок.заметил одну фишку,когда проблема была актуальна,при включении зажиганияво второе положение ключ на панели моргал,при включении в третье положение тоже.Теперь во втором положении горит постоянно,а в третьем гаснет. спасибо всем за дискуссию.
Я здесь живу
Ты не ошибки сбросил,а сбросил в 0 в 0-ом канале адаптаций,то есть синхронизировал моторный,обычное дело на иммо-1 и 2,но проблема не ушла,она вернется
akl 1.6 99
Участник
Я здесь живу
akl 1.6 99
Участник
итак,решил проблему=)вычитал на форуме,что,если мигает иммо,нужно включить зажигание минут на 10,потом ключ гаснет и заводим.Думал,херня это всё,попробовал,работает=)Алилуя,целый день отъездил,без проблем!!
SSeach
Участник
итак,решил проблему=)вычитал на форуме,что,если мигает иммо,нужно включить зажигание минут на 10,потом ключ гаснет и заводим.Думал,херня это всё,попробовал,работает=)Алилуя,целый день отъездил,без проблем!!
Была похожая проблема. Купил авто зимой, с оттепелью начался глюк иммобилайзера. Но со второго раза заводилась без проблем. Возил на общую диагностику в Bosch - техник сказал - перед тем как крутить, дождаться пока лампа погаснет - будет лучше. Короче, недавно завелась только с десятого раза, а на следующий день - вообще отказалась. Блокировка двигателя вместе с ошибкой 01176 - Key signal too low.
Чисто теоретически решений несколько:
1. Наиболее часто встречающийся - плохой контакт катушки - восстановить эти контакты.
2. Ошибка памяти иммо - необходима перезапись ключей.
3. Плохой контакт в приборке, я так понял, что тоже встречается.
4. Если это смерть иммо(( - тут, возможно, может помочь обходчик.
5. Иммокиллер - софтина, которая может либо вылечить, либо исключить штатный иммобилайзер.
Разбираясь, получил хороший опыт, - ошибки, прочитанные VAGCOMом, прокомментированы на сайте Ross-Tech.
Мне повезло, и я на практике дошел только до 2го пункта. Сначала разобрал колонку и восстановил контакты катушки:
- напряжение на контактах при включенном зажигании 1.8 В
- сопротивление катушки показал 25 Ом.
У меня есть бирка от ключей, на которой указан логин к приборке. Процедура по п.2 уже описана.
Итого: поездим, увидим.
PS: рад, что беда не приключилась когда 4 дня назад я был в лесу в 150 км от города - кто встретится с иммо - лучше не затягивать.
GoblinKZ
Просто заглянул
Аналогичная ситуация ! Авто VW Bora 1.6 AKL 1998г сигналка Tomahawk x5
установлен обходчик для авто запуска чип в обходчике и в ключе!
Ситуация такая разбирали приборку для ремонта печки собрали после этого отъездил день на следующее утро заводит она не заводится на приборке загорается ключик с машиной типо ключ не тот ладно ушел через 4 часа пришел ключ вставил всё завелась подрубили к компу там ошибки стерли сутки опять отъездил опять утро и ситуация та же думаю подожду пришел не тут то было не заводится и глохнет !
Буду думать.
Чтобы бы он мог означать? Маленький гаечный ключик, на дисплее, где обычно показывает скорость коробки передач. Загорается переодически. Заехал в сервис по пути, он как на зло исчез, там сказали что такой ключик означает ТО, но до ТО еще далеко(пробег всего 4000). Сервисник сказал "да не обращайте внимания", но он действует на нервы .
Neo De Quat
Постоялец
Хорошенький сервис - "Не обращайте внимания"))
А мануал что-нибудь говорит на этот счет. Если нет - в другой сервис за гарантийным обслуживанием.
Viaggiatrice
Модератор
Такая же история.
Значок загорелся после кузовного ремонта у ОД и смены колес.
До этого несколько месяцев не горел, хотя необходимость в прохождении ТО уже была.
Завсегдатай
для ТО другой значок
Viaggiatrice
Модератор
Вот такой ключик.
Foland11
Это "неисправна АКПП".
Если высветился полностью закрашенный ключик - это индикатор ТО, если мигает: наступил срок ТО.
serso
Модератор
А Олеся - некропостер. :az:
Поудалял неправильные домыслы прошлых лет. Конечно же, этот ключик сигнализирует о проблемах с АКПП.
Но! Его появление может спровоцировать долгое удержание кнопки на рычаге, что может сделать как задумавшийся владелец, так и неопытный слесарь (туго замотав рычаг стрейчем).
Viaggiatrice
Модератор
А Олеся - некропостер. :az:
Поудалял неправильные домыслы прошлых лет. Конечно же, этот ключик сигнализирует о проблемах с АКПП.
Но! Его появление может спровоцировать долгое удержание кнопки на рычаге, что может сделать как задумавшийся владелец, так и неопытный слесарь (туго замотав рычаг стрейчем).
Отвезла машину в сервис, нашли что угодно, но только не проблему в АКПП. В ней только плановая замена масла.)))
Alex78
Foland11
А точно масло поменяли, показали старое? Показали баклажки от нового? А фильтр старый показали или старый в ведре мыли? Чет фигня какая то получается, масло сменили - значок погас. Может они этот значок как то программно потерли или штекер какой пошевелили. )))
Viaggiatrice
Модератор
А точно масло поменяли, показали старое? Показали баклажки от нового? А фильтр старый показали или старый в ведре мыли? Чет фигня какая то получается, масло сменили - значок погас. Может они этот значок как то программно потерли или штекер какой пошевелили. )))
Значок пропал сам по себе при следующем запуске.
Там, как оказалось, вообще много работ пришлось сделать. Муж ездил в сервис, посмотреть под капот. А то по списку запчастей и необходимых работ странно, как вообще я до них доехала.)))
Привет ВСЕМ!
Как всегда с проблемой. Завожу машину, пару секунд работает двигатель, а потом глохнет и загорается желтая машинка с ключиком на панели. В мануале нашла, что ключ не распознается(
Помогает "выйти и зайти", т.е. поставить/снять на сигнализацию.
Кто-нибудь сталкивался? Что может быть? И как бороться?
Ремонт и обслуживание марки VW Golf V
Батарейка в ключе только для открывания/закрывания дверей нужна. Чип иммобилайзера без батарейки работает
Ponchik , откуда ты, мил человек.
Сделай подпись, как у всех: нам будет легче понимать, о какой машине, с каким мотором и КПП, и о какого года выпуска автомобиле идет речь. Так же укажи, откуда ты, т.к. достаточно проблемматично посоветовать человеку хороший автосервис или магазин, если ты не знаешь где географически он находится.
MAR да, нет, валялся в сумке)))
Viktor M вообще странно, что не заполняется подпись, в профиле указываю информацию) Я из Москвы, гольф 4, 1.6, МКП)))
Ponchik писал(а): и сегодня с утра она совсем не завелась, попробовала со второго ключа такая же фигня.
Viktor M
т.е. уже вряд ли удастся завести? даже если провод снять с аккумулятора?
а отключить никак нельзя иммобилайзер, чтобы до сервиса доехать?
Отсоединение АКБ ни чего, кроме того, что штатная магнитола встанет на код не даст!
Из "колхозных" методов борьбы с подобного рода неисправностями могу посоветовать постучать кулаком по торпеде над щитком приборов и по рулю (ессно, с разумой силой)
По науке - надо снимать щиток и считывающее кольцо и поджимать контакты в разъемах. Так же возможен вариант, при котором по неизвестеым причинам щиток "потерял" ключи или ЭБУ, т.е. перестал опознавать адаптированые транспондеры: в этом случае ключи придется повторно адаптировать, или повторно адаптировать ЭБУ к щитку.
Можно, но для этого надо снимать ЭБУ ДВС, выпаявать из него соответствующую ПЗУшку, стаивть её в програматор и переписывать её соджержимое.
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Volkswagen (Фольксваген). Здесь их более 40, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Предписывающие индикаторные лампы
Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.
Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.
Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Если этот индикатор загорается, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и не двигайтесь дальше. Проверьте, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если это так, то, вероятно, существует более широкая проблема с системой охлаждения, поэтому обратитесь в службу поддержки на дорогах. Если уровень охлаждающей жидкости не в порядке, добавьте больше охлаждающей жидкости. Для получения помощи в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если сигнальная лампа продолжает гореть даже после этого, обратитесь за помощью к специалистам.
Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это станет безопасным, и немедленно выключите двигатель и не перезапускайте. Проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, обратитесь в службу поддержки на дороге, так как могут возникнуть другие проблемы с системой давления. Если уровень масла не в порядке, доливайте масло до тех пор, пока оно не станет нормальным. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций или обратитесь за помощью на дороге. Запустите двигатель снова на пять секунд, и если лампа погаснет в течение этого времени, вы можете продолжить движение. Если это не так, обратитесь за помощью на дороге.
Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это будет безопасно, и заглушите двигатель. Выньте ключ зажигания. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, проверьте рулевое управление и посмотрите, можете ли вы безопасно управлять автомобилем. Если это так, обратитесь непосредственно в сервисный-центр. Если нет, обратитесь в службу поддержки на дорогах.
Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.
Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.
Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.
Этот индикатор указывает, что AdBlue не осталось. Если автомобиль выключен при включенном освещении, он не включится снова. Это стандартная операция системы, и для полной перезагрузки автомобиля требуется полная заправка AdBlue. Более подробная информация доступна в руководстве пользователя.
Предупреждающие индикаторные лампы
Если этот индикатор постоянно горит, выключите двигатель и выньте ключ. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть или мигать, обратитесь к специалисту по ремонту или, если автомобиль вибрирует или вялый, обратитесь за помощью на дорогу.
Убедитесь, что в автомобиле есть топливо и другие сигнальные огни не горят. Если несколько сигнальных ламп включены, обратитесь за помощью на дорогу. Если автомобиль заправлен и лампа продолжает гореть, двигайтесь со скоростью более 60 км / ч и между 1800-2500 об / мин, пока не погаснет свет. Если индикатор не погаснет в течение 15 минут, по возможности поезжайте в автосервис или обратитесь за помощью к придорожным специалистам.
Обычно эта лампа загорается на несколько секунд при включенном зажигании, но если лампа загорается при работающем двигателе, безопасно отправляйтесь в автосервис для проверки двигателя и устранения проблемы.
Если этот индикатор горит ровно, долейте моторное масло. Руководство пользователя содержит дополнительную информацию о том, как это сделать. Если этот индикатор мигает, значит, датчик неисправен. Поездка в автосервис.
Произошла неисправность антиблокировочной тормозной системы. Автомобиль по-прежнему будет нормально тормозить, но ABS и ESP могут не включиться при необходимости. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте. Если индикатор продолжает гореть, проверьте все давления в шинах еще раз. Если они в порядке, сохраните их с помощью дисплея меню и, если индикатор остается включенным, безопасно обратитесь к специалисту по ремонту для проверки системы. Если давление в шинах снова изменилось, отремонтируйте или замените поврежденную шину.
Если автомобиль был недавно запущен, или аккумулятор был отсоединен или разряжен, поверните рулевое колесо полностью вправо, затем полностью налево и кратковременно двигайтесь со скоростью 15-20 км / ч. Если индикатор не гаснет, отправляйтесь в безопасное место в автосервис.
Если этот индикатор горит, неисправна система подушек безопасности или ремней безопасности. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Существует проблема с системой пневматической подвески. Автомобиль может двигаться по-разному, что может повлиять на управляемость, устойчивость и дорожный просвет. Аккуратно поезжайте в автосервис, чтобы диагностировать и решить эту проблему.
Проверьте все лампочки и убедитесь, что они работают. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.
Убедитесь, что все стоп-сигналы работают правильно. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.
Если этот индикатор горит, стеклоочистители и фонари не включаются и не выключаются автоматически. Их по-прежнему можно включать и выключать вручную. Обратитесь в автосервис для решения этой проблемы.
Если этот свет горит, фары не адаптируются автоматически. Они все еще могут быть погружены вручную. Для устранения проблемы обратитесь в автосервис.
Эта лампа загорается, когда крыша открывается или закрывается. Если она включена в любое другое время, сначала полностью откройте и закройте крышу. Если индикатор остается включенным, обратитесь к специалисту по ремонту.
Для автомобилей с бесключевым доступом этот индикатор загорается, когда их нет в автомобиле, а двигатель работает. Убедитесь, что ключ находится в автомобиле, чтобы вы могли перезапустить двигатель.
Если этот индикатор загорается, уровень жидкости в омывателе ветрового стекла необходимо долить. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации об этом процессе.
Этот индикатор указывает, что задний противотуманный фонарь включен. Задние противотуманные фонари следует включать только в условиях тумана.
Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1000 миль. Свет будет освещать каждые 31 миль вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор со временем загорится красным, и автомобиль не включится.
Прочие индикаторные лампы
Этот свет только на автоматических транспортных средствах. Этот индикатор указывает на то, что педаль тормоза должна быть нажата перед перемещением рычага переключения передач в положение парковки.
Этот индикатор указывает, что адаптивный круиз-контроль включен. Если он мигает, вы превышаете максимальную установленную скорость, уменьшите скорость.
Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1500 миль. Свет будет освещать каждые 62 мили вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор загорается желтым цветом на расстоянии 1000 миль, а затем красным, и автомобиль не включается.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Volkswagen Touareg, Tiguan, Polo, Passat, Golf, Scirocco, Jetta, Transporter и т.д. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание ФОЛЬКСВАЕГН в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Volkswagen.
Читайте также: