Можно ли поставить решетку от ваз 2107 на ваз 2105

Обновлено: 06.07.2024

а ты думал! Конечно прицепятся. Будеш переоборудование делать.

з.ы. Ну когда люди будут правильно темы называть? тоже ВОПРОС

gadyachchanin

Как раз капот не так уж просто заменить на семёрочный или ты в курсе и решил ради капота переварить морду машине?
Поищи по форуму, поднимались уже подобные вопросы.
По поводу придирок, врядли смогут какую либо меру применить к тебе, особенно по поводу бамперов, фар, решётки.
Модели идентичные, детали взаимозаменяемые, изменений в крепеже деталей внесено не будет и на безопасность ни как не влияет. Плюсом ко всему обе эти модели сняты с производства.
ИМХО.

gadyachchanin писал(а): Хочу свою 5-ку переделать под 7-ку,будет ли считаться переоборудованием автомобиля,если я поменяю оба бампера ваз2107,задние фонари,капот и решотку? И будут ли цепляться менты за ето?

В украинском ПДД - смена салона и капота - нет, за фары могут пресануть, т.к. фары должны быть сток, исключение - если модель не выпускается и пятерка под него подходит, а так, в армии прапор говорил: "Поставь вместо солдата столб и при желание, я и к нему дое..сь" Если двиг менять ббудешь то по правилам, на аналогичную модель и кубатуру, т.е. смысла нет.

Значит сетку с форточки от мух можно натянуть вместо решётки а фабричная вопросы вызывает. решётка станет поводом для остановки? Да и вообще, сотрудник ДПС может знает все каталожные коды запчастей всех марок автомобиля?
Слать лесом и всё. Частенько гибриды вижу по городу, и двойки с шестой мордой видел и её же с пятой мордой, а четвёрка с седьмой мордой кажись вообще с конвейера сходила, по крайней мере такие чаще вижу.
Может попробовать не меняя капота, закрепить мухобойку от 07 и поверх прикрепить решётку от 07 на пятый капот, но морду всё равно сверлить придется.
А делать как написал Михаил, лучше уж семёрку и купить тогда. Во!, объяснил!

да смысл в том, что после такого рестайлинга машина будет идентифицироваться внешне как ВАЗ-2107, хотя по паспорту 2105.
тоже самое, что на УРАЛ поставить КамАЗовскую кабину и думать что все прокатит - мол сойдет под КамАЗ 4310

Вопрос интересный. АвтоВАЗ с 2006/7? года унифицировал бампера, п/сидухи, крышки багажников. Что осталось? Тока выштамповка на капоте и расположение лампочек в задних фонарях.

В принципе у классики относительно неплохая печка. Когда она полностью исправна, то греет очень неплохо, правда есть у нее один существенный недостаток в конструкции. Печка так устроенна, что в левый патрубок, с водительской стороны, который должен дуть на боковое стекло водителя воздух практически не дует - вот такая вот плохая особенность или просчет в ее конструкции. А зимой это уже очень ощутимый недостаток, приходится протирать стекло тряпочкой или приоткрывать окно, что не очень удобно в морозы. О доработке левого патрубка и пойдет речь. Смысл доработки - поставить в патрубок вентилятор который будет принудительно подавать воздух из печки.

Итак для начала нам надо снять дефлектор с патрубка. Сделать это очень просто. В машине фото я не делал но сделал фото в домашних условиях Сам дефлектор

Поддеваем дефлектор с одной стороны отверткой и слегка вытаскиваем его вперед.

Поддеваем его отверткой с другой стороны и так же тянем вперед

Вынимает дефлектор из корпуса.

Сам корпус дефлектора

держится он в торпеде вот на таких усиках

Просто просовываем в него руку и вынимаем из торпеды без особых усилий. Далее берем 50-ти миллиметровый компьютерный вентилятор он немножко больше дефлектора но под посадочную площадку патрубка подходит идеально.

Примеряем его ровно по центру корпуса дефлектора и делаем на корпусе пометочки его размеров. Берем ножовку или канцелярский нож(я делал именно им) Делаем разрезы в пластике. Соединяем их линиями процарапаными ножом и пассатижами отламываем кусок пластика. Должно получиться вот так

Отломанные кусочки пластика не выкидываем - они нам еще понадобятся. Примеряем вентилятор В получившийся проем. Он должен входить в него достаточно плотно иначе он будет болтаться.

Вставляем в корпус дефлектора внутреннюю его часть с лопастями и видим что они при повороте дефлектора будут мешать вентилятору, точнее они из-за него не будут поворачиваться на наксимально возможный угол.

Помечаем часть которую надо отрезать чтоб ничего не мешалось. Разбираем лопасти

отрезаем лишнее от держателя

И от самих лопастей

Тут надо быть аккуратным чтоб не повредить лопасти они достаточно хрупкие. Собираем все обратно

Устанавливаем вентилятор и проверяем нормально ли перемещаются лопасти.

По поводу вентилятора у меня их было два. Один от устройства охлаждения жесткого диска на 0,18А и второй от кулера с пентиум 3 на 0,25А второй дует намного сильнее хотя и первый тоже вполне подойдет для нужной нам задачи. 0,18А тест

Далее чтобы вентилятор тянул воздух из печки а не в обратку черед дефлектор, нам надо сделать его максимально герметичным. Для этого берем кусочки пластмассы которые мы отрезали от дефлектора и заклееваем лишние проемы в задней его части этими кусочками сажая их на силиконовый герметик.

Далее Идем в машину. Сначала вставляем в площадку патрубка вентилятор.

Затем корпус дефлектора, направляя вентилятор в вырезанное для него отверстие

Ну и сами лопасти

На этом фото хорошо видно оконечный результат.

вобщем дует ОЧЕНЬ хорошо. Электрика подключается элементарно. Лучше полключить кулер к проводу на котором появляется напряжение только при включении зажигания, чтоб он не работал если забудешь его выключить. Я подключал к проводу печки, Электрическая схема печки.

Я подключал вот так, кулер включается отдельной кнопкой вне зхависимо от того работает вентилятор пеочки или нет. Я напрмер часто просто открываю заслонку и краник а электродвигатель не включаю, воздух нагнетается сам через дефлекторы.

Если нкуда ставить отдельную кнопку для кулера то можно посадить его на одну кнопку с вентилятором печки. Диоды в схеме обязательны иначе у печки будет не две скорости а одна. Диоды любые на 12 вольт или выше.

давно хотел доработать таким методом, но руки не доходили. наконец-то собрался. советую ставить кулеры на оба боковых дефлектора. и летом лишнее движение воздуха вдоль борта не помешает, и работают они абсолютно бесшумно!

Subjec

Чтобы не сказать больше.

Комментарий

Пылесос

Ну не знаю-не знаю на компах они долго не робят и как пылесосы всю пыль собирают.

доработка печки

вентиляторы такого вида-фигня полная,потому что:
1. Не предназначены они для продува горячего воздуха через себя-очень быстро электроника внутри помрёт от перегрева.
2. Смазка там, как и подшипник (точнее его отсутствие) никакая, через месяц вся вылезет наружу и начнёт кулер гудеть при запуске "на холодную", потом его обычно клинит и электроника сгорает.
3. Пыль собирает прекрасно на своих лопастях, а соответственно, при сырости в машине- привет грибки ;-) Здоровью принесёт вред.
Лучше дорабатывать лабиринты самой печки.

Средняя температура воздуха

Средняя температура воздуха от печки 60грд. температура от радиатора проца в среднем 50-80 грд. в зависимости от типа. У меня почему-то ни один из вентиляторов не вышел из строя. на всех 3-х компах стоят стоковые кулера. Идея хорошая, завтра куплю прозапас дефлекторы и сделаю апгрейд. Автору спасибо за идею.А по повду пыли и грибка ничто не мешает регулярно чистить лопасти или кулер менять(сделав клеммы)

Полдень-то будет, было бы

Полдень-то будет, было бы что полдничать.

печка 2107

подскажите! у меня печка холодный воздух вырататывает. почему и как сделать. кто знает

печка 2107

если не слетел тросик крана печки - тогда, возможно, в радиаторе печки образовалась воздушная пробка

Первый в совете, но и

Первый в совете, но и первый в ответе.

печка

Это действительно удивляет.

Поставил))))осталось

Поставил))))осталось подключить))думаю подключить на отдельную кнопочку)

нифига не понял

Нифига не понял, как запитывать?

Кулер на обдув

Елки-палки. Я эту идею уже давно вынашиваю )))Только все руки не доходили. а человек не поленился. а если пару кулеров помощнее врезать вместо движка отопителя?а то больно уж шумит)))Еще по одному хочу воткнуть под каждое сиденье спереди,чтобы гнали воздух из-под ног водителя и переднего пассажира назад,хоть чуть-чуть теплее будет задним.Если я буду подключать их по отдельности,нужно ли будет ставить на каждую кнопку реле.

поставил

я поставил куллер 50*50.правда 0.9 амперный плоховато дует но отъездил уже год все нормуль стекло доволь таки оттаивает.автору респект

Предлагаю, кому идея не

Предлагаю, кому идея не нравится, поставить 2 на 40, и запитать от сети времянкой. сколько проездит, и как долго выдержит. Я бы и сам сделал, только руки ни как не дойдут, да и гаража,как и кввартиры своих нет. Быт обустрою, займусь доработкой своей семерочки

Понравилась идея! Довольно

Понравилась идея! Довольно просто и, должно быть, эффективно. Обязательно попробую! А кто-нибудь занимался проблемой обогрева задней половины салона?

Я занимался )))

Доп кнопка печки

Подскажите пожалуйста где и какую доп кнопку для кулера взять, и где лучше ее поставить на семерошной панели?

Я поставил 2 кулера 40*40 по

Я поставил 2 кулера 40*40 по 0,11 А каждый, соединил параллельно. От кнопки вентилятора печки взял питание на реле и через него, через отдельную кнопку запитал кулеры. То есть, если двигатель не включен, кулеры тоже работать не будут.

купил кулер 40х40х10 12v

купил кулер 40х40х10 12v 0.12А подсоединил, еле дует =( Посоветуйте по мощнее что нибудь.

Ребята не в обиду но вы тут

Ребята не в обиду но вы тут такую чуш придумали )))) сильно много мороки. Чтобы дуло в оба патрубка одинаково нужно в нижней части печки вырезать перегородку (На крышке которая открывается на обогрев ног) Устройство печки такое что вентилятор в работе создает вихревой поток против часовой стрелки и в левый патрубок воздуху мешает попасть перегородка которую подрезав дуть начинает в оба патрубка одинаково. Жаль не зделал фоток. кто разбирал печку должен понять почему в левый патрубок дует плохо )

Доработка печки

Если не сложно,можешь скинуть фотку какую конкретно перегородку подпилить и насколько?

а ты думал! Конечно прицепятся. Будеш переоборудование делать.

з.ы. Ну когда люди будут правильно темы называть? тоже ВОПРОС

gadyachchanin

Хочу поменять капот(с решеткой) и стопоря на семерышные, но по внешнему виду получается семерка, а в ПТС указано что пятерка, так вот будут ли проблемы при техосмотре? или надо что то одно оставить что бы не придерались? спрашивал в чате, ответили что нужно зарегистрировать переделку, дорого ли это сделать? буду признательным за ваши ответы и советы

NiHuyaSeNah,
торпеду можешь ставить какую угодно( хоть от ролс ройса) но потребуется замена внутри салонной проводки (есть различия в колодках) но морду я бы не стал трогать

mafia149, я вот тоже подумал о том что может и действительно не надо трогать морду, купить симпатичную решетку и все пучком будет) а стопоря можно менять, да?

А МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБИТЬ ОКНО И ОКУНУТЬСЯ В МИР ИНОЙ, ГДЕ СОЛНЕЧНЫЙ РИСУЯ СВЕТ, ЖИВЕТ ХУДОЖНИК И ПОЕТ.

NiHuyaSeNah, Баку стайл, ни разу не видел? Когда вся верхняя часть красная, а нижняя прозрачная!

А МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБИТЬ ОКНО И ОКУНУТЬСЯ В МИР ИНОЙ, ГДЕ СОЛНЕЧНЫЙ РИСУЯ СВЕТ, ЖИВЕТ ХУДОЖНИК И ПОЕТ.

Nikita_Palich, а ну я такие и хотел ставить примерно, не знал что это Баку стайл)))) а примерно какая у них цена?)

NiHuyaSeNah, Здесь я тебе ничего сказать не могу! У на пятере стояли родные и как то я не задумывался над этим!

хочешь ставь просто решетку радиатора, у меня так было, капот пятый был! ТО сам проходил, на посту проверяли доки, ни кто ни чего не говорил! Ты же не купе делаешь или пикап, чтоб что то менять в ПТС и ТС И капот можешь седьмой и крышку багажника! Полиции пофиг, главное что седан в ТС написано! и номер кузова совпадает!

А МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБИТЬ ОКНО И ОКУНУТЬСЯ В МИР ИНОЙ, ГДЕ СОЛНЕЧНЫЙ РИСУЯ СВЕТ, ЖИВЕТ ХУДОЖНИК И ПОЕТ.

Массовое необоснованное привлечение водителей транспортных средств к ответственности якобы за непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах послужило причиной направления мною обращения в ГУ ОБДД МВД РФ.

ПОЛУЧЕН ОТВЕТ

Программа "Право руля!" выходит в эфир по новому графику ежедневно из новой студии! График выхода смотрите ниже.

В этом году исполняется ровно 10 лет с того дня, когда я вернулся к некогда преданному мною забвению увлекательному хобби - коллекционированию действующих моделей железной дороги. За эти годы коллекция выросла до внушительных размеров, хотя все еще не может соперничать с коллекциями знаменитого американского певца Фрэнка Синатры стоимостью около 2 миллионов долларов или 40-го президента США Рональда Рейгана. В обновленной рубрике "Мое хобби" Вы можете увидеть (достаточно просто кликнуть на размещенную ниже картинку) почти подавляющую часть коллекции (для неподавляющей просто не хватило полочек, вследствие чего она временно покоится в коробках) и постараться разделить со мной восхищение, которое я неизменно испытываю каждый раз, когда разглядываю маленькие шедевры больших дорог.

Очередное авторское творение - книга "Разрули!" , написанная с учетом самых последних изменений в законодательстве, щедро сдобренная новыми карикатурами Алексея Меринова и выпущенная в свет издательством "ЭКСМО" в очень твердом переплете, доступна в большинстве книжных магазинов!

после дтп поставил на ваз 2105 капот и решетку от ваз 2107:

не смога найти родных запчастей. Подскажите пожалуйста, могут ли меня за это наказать, если да то как мне этого избежать? Насколько знаю обе модели сняты с производства.

IMHO на безопасность конструкции эти з/части не влияют, если вообще можно говорить о различии конструкций 2105 и 2107 в этом плане

4. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения
изменений в их конструкцию
79. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения
изменений в их конструкцию осуществляется в форме технической экспертизы конструкции и
последующей проверки их технического состояния после идентификации каждого транспортного
средства.
Целью технической экспертизы конструкции и проверки технического состояния транспортного
средства с внесенными в его конструкцию изменениями является удостоверение в том, что
характеристики транспортного средства не ухудшились по отношению к требованиям, действовавшим в
момент выпуска его в обращение.
При внесении изменений в конструкцию транспортного средства должны выполняться
требования приложения N 18 к настоящему техническому регламенту.
Особенности оценки соответствия транспортных средств, поставленных по государственному
оборонному заказу, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
80. Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в
обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых:
изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного
средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента;
заменены снятые с производства компоненты на компоненты, находящиеся в производстве, для
увеличения ресурса транспортного средства.
Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые
не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для
установки на транспортные средства соответствующего типа.

10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает:
1) эффективное действие тормозной системы;
2) эффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость;
3) минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;
4) минимизацию физического воздействия на других участников движения;
5) пожарную безопасность;
6) обзорность внешнего пространства для водителя;
7) измерение, регистрацию и ограничение скорости транспортного средства;
8) электробезопасность;
9) защиту транспортного средства от несанкционированного использования;
10) минимизацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ, а также энергетическую эффективность, которая выражается в минимизации потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания и потребления электроэнергии электромобилями;
11) минимизацию внешнего и внутреннего шума;
12) устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость;
13) безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимизацию содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства;
14) необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств;
15) необходимое расположение и идентификацию органов управления и средств контроля транспортного средства;
16) соблюдение габаритных и весовых ограничений, определяемых особенностями
национальной дорожной сети.

я лично не вижу в п.10 ни одного параметра, на который может повлиять установка ваших з/ч
А значит и оценивать нечего.

Читайте также:

Можно ли поставить решетку от ваз 2107 на ваз 2105

Комментарии

2 кулера

Главное Кулер(вентилятор)