Можно ли буксировать додж караван

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

Ваш автомобиль может быть отбуксирован при следующих условиях: Рычаг переключения коробки передач должен находиться в положении NEUTRAL, расстояние, которое необходимо преодолеть, не должно превышать 160 км (100 миль), а скорость при буксировании не должна превышать 72 км/ч (44 мили в час). Превышение установленных пределов скорости во время буксирования может привести к повреждению трансмиссии. При наличии неисправности в двигателе, или если расстояние, которое необходимо преодолеть во время буксирования, превышает 160 км (100 миль), буксируйте автомобиль, установив передние колеса на буксировочную платформу.

Предостережение
- Не пытайтесь буксировать этот автомобиль, прикрепив трос к передней части автомобиля. Это может провести к повреждению передней панели.
- Устанавливая передние колеса на буксировочную платформу, используйте специальное оборудование. Другой способ заключается в том, что во время буксирования автомобиля все 4 колеса находятся на буксировочной платформе.
- Не буксируйте автомобиль, прикрепив трос к задней части автомобиля. Это приведет к повреждению листового металла, двери подъемного борта и панели задней части автомобиля.
- Не толкайте автомобиль другим транспортным средством во избежание повреждения бампера и системы двигателя.
- Если буксируемый автомобиль нуждается в управлении, установите замок зажигания в положение OFF, но не в положение LOCK или ACCESSORY.

Если во время буксирования необходимо использовать дополнительное оборудование (стеклоочистители, отопитель, и т.д.), ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON, а не в положении ACCESSORY. Убедитесь, что трансмиссия по-прежнему находится в режиме NEUTRAL.

Без ключа в замке зажигания

Во время буксирования автомобиля, особое внимание обратите на положение замка зажигание, который должен находиться в положении LOCK. Единственно оправданный метод буксирования без ключа зажигания – это буксирование грузовой автомашиной с безбортовой платформой. Чтобы предотвратить повреждение автомобиля во время буксирования, используйте соответствующее оборудование.

Буксирование автомобиля позади другого транспортного средства (все 4 колеса находятся на земле)

Буксирование автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, когда все 4 колеса находятся на земле, допускается в пределах ограничений, описанных в этом разделе.

Еще на прошлом караване меня мучал этот вопрос?КАК? Как так, нету буксировочных крючков, только эвакуатор? Один мужик показал на отверстия в рычаге нижнем, сказал можно за него таскать))) что то я сомневаюсь)

Dodge Caravan 2005, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Dodge Caravan, 2006

Dodge Caravan, 2001

Dodge Caravan, 1999

Комментарии 10

4716833АС оригинальная проушина, ставится под нижнюю опору ДВС
Еще видел на Авито какой то самоделкин продает кустарного изготовления проушины перед+зад

Я себе петлю приварил на ланжерон, для переднего "жима" )) Для заднего — балка )

Зимой за рычаг вытаскивали. Недавно тащили за балку под радиатором, но у меня нет усилителя бампера.

Зад — за балку.
Перед — за рычак, если на эвакуатор и за подушку, если далекео.

PS: на форумах где-то видел, что люди прикручивали оригинальные крюки, но тогда, когда ценник пробивал — не дешевое это удовольствие было.

Тоже разок на эвакуатор затаскивал за нижний рычаг.

Цеплял за переднюю падушку двигателя и тащил примерно 20-25 км. Все нормально.

Можно ли крайслер вояджер автомат тянуть на буксире ⇐ Caravan

Информация
Этот раздел посвящён следующему семейству минивэнов: Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country

Парни такой вопрос к вам,автомат первый раз,слышал что нельзя автомат тянуть на буксире,а один знакомый сказал что на вояджерах можно на нитрали не более 50 км/ч ехать.Так это или по ушам едит.

Я понемаю что лучше на эвакуаторе,прсто на будующее хочется знать,сколько и как допускается транспортировка на галстуке

И потом следует замена блока диферинциалов и корпуса кпп, ну ну эксперементируйте дальше в этом направлении.

на заведенном двиге на нейтрали можно куда и как угодно тащить. Проблема буксировки на машинах с АКПП связана с тем, что при нераб. двиге не работает и масляный насос коробки, нет давления в масляной системе. Если двиг. заведен, то все ОК.

Обычно транспортировка по правилу 50Х50 не приносит вреда (до 50 км при скорости не более 50км/ч)

Слышал такой совет - если тащить машину на бусире, то залить коробан АТФ "по уши".

в общем безвыходных ситуаций не бывает я на поломойной АКПП с остановками и домой по 50 км без буксира докатывался

Вообще-то в мануале написано на 30км со скоростью не более 20км/ч, про заводку двигателя ничего несказано.

Страшный: fatalist писал(а):
Выдернуть один шрус, и . хоть до Америки на галстуке.

И потом следует замена блока диферинциалов и корпуса кпп, ну ну эксперементируйте дальше в этом направлении.

Это с какого перепугу? Кибениматика дифа такова, что он бубльгум раскручивать не будет. АКПП бубет в состоянии покоя..
Не раз и не два, буксировали авто с АКПП со снятым шрусом(а 4Х4 с РК в нейтрали), на расстояния более. 500-1000 км. И скорость валили под 100-120 км.(на жесткой счепке). До сих пор люди ездят, ни каких проблем.

Венцеслав: на заведенном двиге на нейтрали можно куда и как угодно тащить. Проблема буксировки на машинах с АКПП связана с тем, что при нераб. двиге не работает и масляный насос коробки, нет давления в масляной системе. Если двиг. заведен, то все ОК.

Обычно транспортировка по правилу 50Х50 не приносит вреда (до 50 км при скорости не более 50км/ч)

Слышал такой совет - если тащить машину на бусире, то залить коробан АТФ "по уши".

. уж сколько лет твердили миру. даже в мануалах для бордачка.все это написано.а по поводу с одним приводом тоже верно.только чем заткнуть отверстие акпп от привода.(тряпочкой!?)и нереально советовать для пользователя авто снять привод. однозначно. хорошей дороги.

изучал вопрос, в каких случаях можно таскать прицепы без открытия категории, в каких нет. Обсуждений много, убедительных и внятных -не нашел. Пошел в 4-ый отдел УГИБДД за консультацией. Там разъяснили на пальцах.
1) прицеп массой до 750 кг можно возить за любым тягачем, будь то В,C или D.
2) в свидетельстве о регистрации любого ТС указаны две массы:
масса снаряженного ТС ( MIN )
максимально разрешенная масса ( МАХ )
категорию Е к В придётся получать в том случае если:
МАХ прицепа больше MIN тягача, или
МАХ тягача + МАХ прицепа больше 3500

У Каравана МАХ - 2314 кг. То есть могу таскать прицеп до 1180 кг.
Но большинство кемперов, которые я рассматривал весят от 1200 и более, потмоу решил себя не ограничивать, и "пошел в школу".

учился в "автошколе Ваймера", в Сестрорецке. Порядка 2-х месяцев. Обучение стоило 13 000р + 300 в сберкассу.
Практические занятия по субботам. Кроме меня ходило человека 4. На экзамен пришло более 50ти. Потому что учат в разных школах, но только 3 имеют соответствующую лицензию. Так что сдавать приезжают все равно туда.
Большинство на практику не ходило, и сдачу экзаменов банально проплатило. Это было сразу видно. Я же практиковался, и площадку сдал без проблем, а вот в городе инспектор совершенно явно начал заваливать тех, кто самоуверенно надеялся на свой большой опыт. Завалил и меня. Безо всякой надежды на чудо я упомянул, что пересдача пересдачей, а мне было актуально получить категорию именно сегодня, иначе срывается важное для меня мероприятие, и - о чудо! - инспектор засчитал мне сдачу!
Новые права выдавали прямо там, в автошколе.
Если кому захочется повторить, велкам, отвечу на вопросы.

Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан
остался VW Touran 2006
Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-)

valik

Dodge изобрел совершенно новый сегмент рынка с минивэном Caravan. Впервые представленный в 1980-х годах, Dodge Caravan был доступен в различных комплектациях и в различных размерах. Караваны были доступны на переднеприводных (FWD) и полноприводных (FWD) платформах. Любой из них может быть отбуксирован автомобильным перевозчиком, трейлером, который поднимает все колеса с тротуара. Для прицепов FWD можно использовать буксирную тележку, которая поднимает только передние колеса с тротуара.

Шаг 1

Подключите фонари прицепа/тележки, буксирные цепи и прицеп/тележку к транспортному средству, оборудованному для буксировки. Припаркуйте прицеп/тележку и буксирующее транспортное средство на ровной поверхности и по прямой линии, как только они будут надежно прикреплены друг к другу.

Шаг 2

Освободите ремни передних шин от крепежных храповиков и расположите их вдали от платформ шин.

Шаг 3

Разблокируйте платформы шин и дайте им опускаться на тротуар. При использовании автомобильного держателя платформы для шин необходимо будет вытащить из зоны их хранения.

Шаг 4

Совместите передние колеса каравана с платформой шин. С помощью гида медленно двигайтесь вперед на платформы. Действуйте осторожно, пока передние колеса не упираются в упоры.

Шаг 5

Повторно закрепите платформы шин и зафиксируйте их на месте. Установите стояночный тормоз Каравана и переключите автоматическую коробку передач в режим парковки или механическую коробку передач на минимально возможную переднюю передачу.

Шаг 6

Накройте ремни шин над центром передних колес Каравана. Используя храповики, закрепите ремни, не давая ничего.

Шаг 7

Найдите цепи безопасности на прицепе/тележке и прикрепите их к раме каравана. Цепи безопасности должны иметь небольшой зазор, позволяющий движение подвески. Убедитесь, что цепи не мешают любой другой части Каравана.

Шаг 8

Отключите стояночный тормоз на Караване, если вы используете буксирную тележку.

Буксируйте Dodge Caravan и выполните проверки безопасности в течение первых 100 футов и пяти миль пути. Выполните дополнительные проверки безопасности каждые 50 миль.

Читайте также: