Мерседес w203 не видит ключ

Обновлено: 06.07.2024

Помогите пожалуйста. Мерседес с 203 2001г.в. перестал читать ключ (ключ рыбка). Вначале видел его с 5-30 раза, теперь вообще потерял. что это может быть. Нахожусь в 300 км от москвы (уехала в деревню отдохнуть), электриков тут нормальных нет, да и сервисов тоже. машина стоит естественно полностью заблокированная. можно ли уехать все-таки своим ходом, или только теперь услуга "Алле, эвакуатор?" . Заранее спасибо )

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Батарейки в ключе надо менять.

Если не поможет с батарейками, то -эвакуатор-дилер.

Меняли. Бесполезно. А вообще разве батарейки и на завод идут. Не уверенна конечно в их качестве (стоимость всего 50 р) или не имеет значения.

Батарейки только для открытия дверей, на заводку они не влияют.

ТС написал, что все заблокировано. Мы думали, что двери тоже.
Нет способа самостоятельно, на коленке, обойти заводской иммобилайзер.
Да и в городе придется обращаться к дилерам.

не, двери открывает, фары работают, аварийка. заблокировано все, я имела ввиду руль и коробка. жестоко конечно, что за тридевять земель сломалась.

На Мерсе с таким не сталкивался, а вот на некоторых авто бывает - случаем не заглушили и вытащили ключ при включоной передачи?
И вообще, можно по больше инфы, ключ то замок принимает ("рыбка" вставляется в разъем)? Если да, то проворачивается или нет? Распишите все поподробнее.
Удачи!

Это я знаю, было такое пару раз)))) сейчас стоит на паркетнинге. Ключ рыбка, вставляешь и вообще ничего не подходит,т.е. она его вообще не читает, даже звуков не издает. дополнительной сигнализации нет, центральный замок все работает. она поначалу начала ключ когда раза с 5, когда с 3 понимать. иногда заводилась и работала не правильно (стрелки все на нулях, не поворотники, ничего не работало и гудела как самолет), потом глушишь, заводишь и нормально.а в последний раз с 4 раза ключ приняла, завелась 2 раза не правильно и перестала его вообще принимать.

1) есть ли какой-нибудь предохранитель или реле, который отвечает за центральный замок или замок зажигания (в схемах не нашел);

2)на что скорее всего я попал

3) чинится ли замок зажигания в принципе

4) Возможно ли купив б/у замок и ключи привязать его к машине.

1) Насколько я знаю, нету.
2) Пока неясно, конкретизируйте симптомы.
3) Смотря что там сломалось, скорее нет, чем да.
4) Умельцы смогут, просто тут на форуме об этом говорить не любят и предпочитают посылать к дилеру. С точки зрения будущей безопасности авто - это правильно.

Питание есть, т.к все работает остальное: и свет и радио и телефон.
Руль - заблокирован.
Второй ключ также не фурычит.
Аккумуляторные клеммы я сразу же проверил, аккумулятор новый стоит, задний САМ тоже.

. да, еще пропал пробег, вместо него черточки

замок зажигания не видится. смотрите предохранитель F31 слева в торпеде.

F31 глянул, он целый. Заметил еще одну особенность: например если сесть в машину,закрыть центральный замок с центральной консоли, дождаться, когда погаснет экран,а затем открыть дверь, то консоль загарается и пробег становится виден, и сразу пропадает((
. Но так бывает не каждый раз

это нормально. замок не видится.

если пред целый - значит он сдох. эвакуатор-дилер-деньги.

сначала съездите на диагностику. чтоб проверили точно-ли у вас пред не перегорел и везде есть питание.

Съездил на диагностику, приговорили замок. Менять не стал, отдал чинить. Чинили-чинили, починили. Но! Пропала зарядка аккумулятора, чудо мастера говорят мы не при чем, замок сделали, -свободен.
Я бы стал грешить на генератор, но я его недавно менял на новый. Вопрос, могли что- нибудь не так сделать эти чудо мастера при снятии замка зажигания. Снимали и трогали только его. Или это простое совпадение и нужно тупо диодный мост проверить.

вот этот коллектор стал относительно вала прокручиваться и естественно стоял все время на месте относительно щетки

Сегодня поговорил с мурзилками, которые чинили замок зажигания. Выяснилось что сгорел центральный чип и они его перепаяли (нековские чипы в ключах и замке). Машина ключи стала видеть, все работает. Но меня смущает то, что меню на приборной панели стали тормозить, после того, как заведешь ( ну т,е жмешь кнопку переключения на руле, а они не работают как бы, но через несколько секунд все ок). Второе это генератор, с ним тоже лажа какая-то. Завожу- ошибок нет, газую, тоже нет, включаю габариты- вылазит красный и желтый значек аккумулятора, типо заряда нет. Я даже не знаю куда лезть.

Романофф скажи свое мнение, это касяк ремонтников или гена?
Стар ошибок не кажет, на приборке тоже чисто до завода. Все остальное работает как прежде.

weber

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.

Andreymf2009

у меня С-200 W 203, МКПП. такая проблема: ехал - всё нормально! вернулся в машину через 2 часа, она открылась с ключа, вставил в замок, а машина на него как бы не реагирует. ни каких щелчков как обычно, и ключ не проворачивается. аккумулятор не сел, всё включается(фары,магнитола). возможно батарейка в ключе, но тогда почему с ключа машина открывается? ПОМОГИТЕ!!)) что делать. заранее спасибо

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Проверьте, как ведет себя второй ключ.

Второго ключа к сожалению нет. в дилерском центре сказали что это может быть либо ключ, либо замок зажигания. каков ваш вердикт? может это быть замок? либо смело заказывать новый ключ и всё заработает? спасибо

Проверь предохранители! Было однажды от вибрации какойто из предохранителей оборвался. заменили ключ,затем замок, потом тестером проверили предохранители и нашли случайно ,а хотели сам менять- вобщем горе мастера обувают нас как лохов. Своими глазами видел удивление специалистов дилерского центра-говорят первый раз и диагностический прибор бывает глючит. Спрашиваешь-что это за датчик и за что он отвечает-говорят а кто вас пустил в ремзону (ваше место у . ) вот такой горький опыт.

))) Скорее всего дело в ключе. Но, дело в том, что Вам придется поступать так, как скажут дилеры. А они, как правило, приговаривают все сразу.

да я тоже этим дилерам нифига не доверяю. всякую херню несут и ценники космические объявляют. спасибо
пока не заказал ни чё попробую диагностику в разных местах сделать

в единственном месте в городе мне сказали что ключ можно диагностировать и при возможности чинить)) отдал ключ, сегодня позвонили сказали что ключ полностью исправен. говорят что теперь как вариант либо замок либо блок управления. кому верить не понятно. вот так вот ключ и заказывай у дилеров.

Я вообще от мастера не отхожу пока он машину делает был печальный опыт с ними чуть не сгорел, то хоть будешь знать что он тебе там накрутил навертел) так что будьте бдительны смотрите, что они делают, чтобы потом была возможность предъявить и сани вынести)

Да верить нельзя никому-их задача на нас заработать,,вот и разводят как хотят.

Читайте также: