Мерседес бензонасос где находится
Обновлено: 07.07.2024
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Проводка к бензонасосу
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Технические характеристики Mercedes 280 TE / Мерседес Е-Класс в кузове (W124) 5 дв. универсал с двигателем 197 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1989 г. по 1993 г.
1. трубка которая будет параллелить вместе два насоса.
2. Домкратим машину если нет ямы или подъемника, как в моем случае. Не забываем о технике безопасности, снимаем массу с аккумулятора, держим подальше источники огня.
3. Лезем под машину, снимаем защитный кожух под бензонасоса.
4. Желательно подгадать так, чтобы в баке было минимум бензина. Запасаемся подходящей емкостью и терпением. Если сетка на дне бака есть и она не порвана, то скорее всего будет течь тонкая ниточка бензина. У меня 11 литров сливалось 40 минут.
5. Откручиваем хомут на шланге подачи и штуцер подачи от фильтра в систему. Вытаскиваем насосный узел.
6. По углам бака изнутри багажника откручиваем 4 гайки на 13. Шпильки длинные, потребуется балонник или смекалка)
7. Сдергиваем резиновую гофру горловины. Смело но аккуратно тянем на себя. Снизу бака тоже есть две гофры. Их тоже нужно сдвинуть вниз.
8. Ближе к левому колесу в бак заходят две трубки с адсорбера. Одна просто трубка, другая через клапан. Я свой клапан отломил когда снимал, но он все равно не держал и у меня был запасной. Будьте внимательны, б/у клапан 500-600 рублей.
9. Ключиком на 22 пытаемся сорвать штуцер подачи из бака. У меня он пошел вместе с гайкой сетки на 46, так что мне большой ключ не понадобился. Если у вас та же байда, то не советую выкручивать маленький из большого. Старый алюминий, если раскрошится, то потечет где нибудь. ОНО НАДО?
10. Считаем сколько соринок на сетке и сколько в ней не забитых сот))))
11. Чистим все это дело очистителем карбюратора и откладываем в сторонку.
12. Частично разбираем насосный узел, тулим второй насос с трубкой. Даже если у вас кронштейн под один насос, это не беда. Берем тупо два хомута и скручиваем все между собой. Можно было бы и не обматывать изолентой один насос, но мне было влом разбирать и время тратить. Греться он не будет, потому что охлаждается холодным бензом.
13. Вообщем насосный узел получается как на фотках.
14. Сняв задние сиденья, протягиваем в параллель еще пару проводов под второй насос через салон. Длина, цвет, качество изоляции на усмотрение.
15. Моем бак. Переворачиваем его дыркой вверх, а горловиной вниз. Горловина закрыта пробкой. Под горловину ставим таз. Через дырку подачи с помощью лейки или на глаз заливаем литров 5-6 бензина. Болтаем влево/вправо/вверх вниз. Открываем горловину и сливаем. Первый раз — муть. Второй раз — муть еще больше. Третий раз — выпало три соринки.
№36.Ремонт W 124.Установка бензонасоса W124 М103.
Как проверить сгорел ли бензонасос на Mersedes 124E230
КОНЕЦ БЕНЗОНАСОСУ НА MERCEDES W210
Бензонасос Мерседес, где стоит.
Как правильно заменить топливный фильтр в Mersedes Benz W124
Подскажите где находится это реле и как проверить его работоспособность.
Проблема в том, что иногда при включении зажигания бензонасос качает мало топлива, машина заводится и сразу глохнет, либо вообще не заводится.
Sanchelo
Активный пользователь
Подскажите где находится это реле и как проверить его работоспособность.
Проблема в том, что иногда при включении зажигания бензонасос качает мало топлива, машина заводится и сразу глохнет, либо вообще не заводится.
Известная личность
Это не проблема насоса, надо проверить и почистить дроссельную заслонку и желательно сделать диагностику.
boxer-77
Новый пользователь
реле бензонасоса на 210 е320
здравствуйте подскажите пожалуйста где на 210 е320 находиться реле бензонасоса и предохранитель к нему машина 1995 года
boooooch
Пользователь
Доктор Шовхаузен
Известная личность
много раз слышал что реле бензонасоса в районе аккума , под сиденькой , столько же раз пытался его там найти - безрезультатно . кто знает , где оно на моём авто ? буду благодарен за эл. схему из WIS
petr78rus
Известная личность
Вложения
Доктор Шовхаузен
Известная личность
Андеррайтер
Активный пользователь
Добрый день!
Подскажите пожалуйста местоположение реле бензонасоса и ещё очень нужна электросхема бензонасос - реле. Выложите плиз, кто сможет
WDB2100631A657041
qruiser
Супермодератор
Добрый день!
Подскажите пожалуйста местоположение реле бензонасоса и ещё очень нужна электросхема бензонасос - реле. Выложите плиз, кто сможет
WDB2100631A657041
Вложения
Мара3
Пользователь
Реле бензонасоса. Глохнет дергается в жару
Машина мерседес w210 E320 1996 года (VIN) W.DB2100551A202298 где в нем находится реле бензонасоса (под задним сиденьем только предохранители). И основная проблема при остановки на светофоре - обороты начинают скакать машина заглохла пишет аккумулятор разряжен перезапускается сразу, как ни в чем не бывало еду дальше жму на педаль газа она дергается нажимаю слегка едет набирает скорость стоит нажать посильней дергается. Все происходит в жару(второе лето мучаюсь зимой все окей) бывает изредка сопровождается белым дымом или черным как из под трактора. В чем может быть проблема. Генератор аккумулятор Датчик коленвала новые, инжектор чистили проводку смотрели диагностика не выдает ошибок.
DSergey
Активный пользователь
Попробуйте поставить манометр на топливную систему и очень хорошо прогреть А/М (может метод жёсткий, но я упираю А/М в стену, ставлю его на солнце и на D и он работает 1,5-2 часа, кондиционер всегда включен), и посмотрите потом на давление, оно должно быть номинальным на любых оборотах. Возможно недостаточная производительность топливного насоса при прогретом топливе.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W203
6.1.2 Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива
Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива
Топливный бак, насос и датчик запаса топлива. Бензиновый двигатель
 | |
| 1 — Топливный бак 2 — Блок топливного насоса и датчика запаса топлива 3 — Датчик запаса топлива левый 4 — Профильное уплотнительное кольцо | 5 — Круглая гайка 6 — Топливный фильтр 7 — Правая камера 8 — Левая камера |
Бензиновый двигатель: Электрический топливный насос вместе с датчиком запаса топлива находится в правой половине топливного бака. По отдельности они заменяться не могут. Второй датчик запаса топлива расположен в левой камере топливного бака.
Дизельный двигатель: Так как топливо засасывается от топливоподкачивающего насоса с кулачковым приводом, в баке расположены только датчики, соответственно каждый в своей камере топливного бака.
Перед снятием бака необходимо его опорожнить в процессе движения автомобиля или откачать топливо специальным насосом в предназначенную для этой цели емкость. Необходимо при этом следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Для этой цели может применяться радиальный вентилятор, электродвигатель которого расположен за пределами воздушного потока.
9. Снимите крышку (6) с профильным уплотнительным кольцом.
10. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
11. Рассоедините разъём правого датчика.
12. Если датчик заменяется, рассоедините соединительные трубы на правом датчике.
3. Рассоедините разъём правого датчика запаса топлива.
4. Отсоедините шланг подвода топлива от топливного насоса.
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
6.5.5 Снятие и установка топливного насоса / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Топливный насос с топливным фильтром расположен на днище кузова, справа перед задним мостом (рис. 5.48).
Рис. 5.48. Расположение топливного насоса на автомобиле
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При отсоединении провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи в запоминающих устройствах стираются введенные в них коды, например код радио.
2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры.
3. Пометьте положение крышки 1 (рис. 5.49) для облегчения последующей сборки.
Рис. 5.49. Маркировка положения крышки: 1 - крышка
4. Пережмите всасывающий шланг 6 (рис. 5.50) и нагнетательный шланг 4 зажимами.
Рис. 5.50. Топливный насос с топливным фильтром: 1 - нагнетательный шланг с полым болтом (двигатель V6); 2 - кронштейн; 3 - топливный фильтр; 4 - нагнетательный шланг; 5 - штуцер шланга для удаления воздуха (двигатель V6); 6- всасывающий шланг; 7 - болт; 8 - пластмассовая втулка; 9 - топливный насос; 10 - уплотнительное кольцо
5. Ослабьте хомуты и отсоедините топливные шланги. Вытекшее топливо соберите тряпкой. Шланги и штуцеры пометьте бирками для облегчения последующей сборки.
Для двигателя V6 дополнительно:
6. Ослабьте хомут и снимите со штуцера 5 шланг вентиляции.
7. Отверните полый болт от топливного насоса.
8. Отсоедините контактный разъем топливного насоса.
9. Отверните болт 7 кронштейна 2.
10. Выньте топливный насос 9 вместе с пластмассовой втулкой 8.
Установка
11. Установите топливный насос 9 в пластмассовую втулку 8. Подсобранный узел вставьте в кронштейн 2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пластмассовая втулка должна выступать с обеих сторон кронштейна, чтобы не было контакта корпуса топливного насоса с кронштейном. В противном случае может возникнуть местная коррозия.
12. Закрепите топливный насос в кронштейне.
13. Подсоедините контактный разъем.
14. Наденьте всасывающий б и нагнетательный 4 шланги на штуцеры и закрепите их хомутами.
Для двигателя V6 дополнительно:
15. Наденьте на штуцер 5 шланг вентиляции и закрепите его хомутом.
16. Заверните полый болт моментом 25 Н-м, установив новые медные уплотнительные прокладки. Если топливо будет подтекать, допускается подтянуть болт моментом 30 Н-м.
Для всех моделей:
17. Снимите со шлангов зажимы, установленные при снятии.
18. Опустите автомобиль.
19. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
20. Настройте часы и введите в запоминающие устройства необходимые коды.
21. Пустите двигатель и проверьте места соединений насоса с топливопроводами на герметичность.
22. Установите защитную крышку 1 (рис. 5.49) топливного насоса.
Mercedes W210 Замена бензонасоса Замена топливного фильтра Mercedes W210 КОНЕЦ БЕНЗОНАСОСУ НА MERCEDES W210 Замена щеточек рециркуляционного насоса Mercedes w210. Функция RESTЧитайте также: