Mazda rvm не работает
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Mazda 3 (BM) Skyactiv. Вопросы и обсуждения.
Всем привет!
Инфы почему то на Дроме (да и в рунете) мало по данным авто. А в прочем нет совсем.
Так что пусть будет тема, если модырь не против)
Предлагаю здесь потихоньку собирать информацию.
да не против, канеш.
инфы (особенно достоверной и профессиональной) действительно просто нет. одно бла-бла-бла ни о чем или тотальная пурга про умирающие скай-активы. да и продается их очень мало. редко вижу на дороге, хоть и оф дилер есть. дело не в машине, а в её цене, наверняка. поездил - мне очень понравилось! сх-5 еще частенько попадаются, а 3 и 6 не то чтобы редкий зверь, но. зато первого поколения м3 - как тараканов)) американцев много, там они б/у стоили почти даром
смотрю ща - минималка на 3 седан - грубо 1200 + то сё да потому - 1300 вылезет, да и наверняка их в продаже нет (там простой старый 1,6 мотор), что-то более-менее - рассчитывай на "от 1300", это трындец! от 1300 уже 6-ка начинается!
да не против, канеш.
инфы (особенно достоверной и профессиональной) действительно просто нет. одно бла-бла-бла ни о чем или тотальная пурга про умирающие скай-активы. да и продается их очень мало. редко вижу на дороге, хоть и оф дилер есть. дело не в машине, а в её цене, наверняка. поездил - мне очень понравилось! сх-5 еще частенько попадаются, а 3 и 6 не то чтобы редкий зверь, но. зато первого поколения м3 - как тараканов)) американцев много, там они б/у стоили почти даром
смотрю ща - минималка на 3 седан - грубо 1200 + то сё да потому - 1300 вылезет, да и наверняка их в продаже нет (там простой старый 1,6 мотор), что-то более-менее - рассчитывай на "от 1300", это трындец! от 1300 уже 6-ка начинается!
Я бу до нг взял. на новую еще не заработали)
Чему там ломаться не знаю. Едет на свои 120 лошадей весьма не плохо, учитывая что трешка выросла. И как не странно для Мазды, расход порадовал)
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Николай Дотчанский
Парни, для того чтобы активировать эти функции, должна быть камера как на Сх5, практически на всех 6 ее нет даже в суприм+, если нет определенного пакета, если этот пакет есть, то и камера и функции работают сразу с завода. В Сх5 проще, там эта камера стоит начиная с актива с первым пакетом. Короче на 6 нужно дооснащать камерой
Ярослав Костенюк
Влад Орлов
Т.к. комплектация авто Туринг+. после покупки задумался над покупкой парктроников.
В числе их преимуществ было - Время реакции системы - 0.15 сек.
кроме этого характеристики у них такие
- Напряжение питания системы - постоянное 11В-16В
- Максимальная потребляемая мощность - 2 Вт
- Диапазон рабочих дистанций 0.1 – 2.5 м.
- Минимальная индицируемая дистанция определения - 0.16 м
- Максимальная индицируемая дистанция определения - 2.5 м
- Точность определения расстояния - 5% +10%
- Уровень громкости бипера - 80 дБ на 10см
- Время реакции системы - 0.15 сек.
Помимо этого изучая сайт данного производителя наткнулся на то, что они помимо обычных парктроников они также делают их с функцией контроля "мертвых зон",
а т.к. после покупки М6 показалось, что салонное зеркало слишком маленькое, да и боковые не лопухи как на кроссоверах ))) поэтому как-то не чувствовалось
пространство сзади авто, было принято решение купить парктроник с данной функцией.
Да и помню как-то катался на вольво с такой функцией показалось прикольно..)))
Да и потом узнал, что мазда оказывается штатно стала ставить подобную систему RWV.
Вот и получается отчет не столько о парктрониках сколько о "колхозной" RVM :)
Также у парктроников есть программируемые функции (из инструкции :) ):
- ориентация дисплея, например для установки на зеркало или в районе заднего стекла,
- программирование звуковых сигналов, т.е. увеличение уменьшение громкости
- функция "фаркоп" - для исключения из поля зрения системы различных выступающих за пределы бампера частей авто (фаркоп, запаска), и коррекция ее показаний в том случае
- программирование усиления датчиков - предусмотрена возмоность цифровой регулировки увиления приемного тракта
Также есть функция "парковки в гараж" - искусственное снижение дальности дествия уловых датчиков до 35 см.
Обзвон и переписка с парой партнеров выявили, что никто с такими партрониками не сталкивался и точную стоимость установки назвать не смогли.
объясняли это тем, что кроме непосредственно установки парктроника нужно устанавливать и диоды индикаторы в передние стойки.
С одим из упомянутых на сайте партнером произошла вообще забавная скажем так ситуация. Захожу на их сайт, там есть программка Марва, типа аськи общаться
с менеджером, задаю вопрос вот такие партктроники хочу поставить, ответ - ок цена 1,5 тыщ, След. вопрос - они не совсем обычные и т.п.
вот ссылка почитайте, там доп. диоды нужно устанавливать, ответ - после уточнения - ок поставим + 1 т.р. итого 2,5. Хорошо говорю,
записывайте на субботу, ответ время в 17.00,
спрашиваю успеете? ответ - конечно без проблем.
На следующий день звоню уточнить все ли в силе, записан ли я или нет, и уточнить стоимость, спрашивают на что записывались, отвечаю парктроники с такой то
функцией, отвечают да Вы записаны, стоимость будет 3,5 т.р. . Прикольно думаю, как так вчера одна цена сегодня другая, приеду будет третья.
Нет говорят именно такая 3,5 и ничего менять не будет.
Вспоминаю с кем общался через Марву, прошу этого человека к телефону, он отвечает - 2,5 как и договорились.
Какого хр..на у себя договориться не можете, что и сколько стоит.
Ладно приехал в субботу, помню погода хорошая была, не поехал на дачу из-за установки этой.
Менеджер говорит давайте ваши парктроники посмотрю на них. А зачем на них смотреть? ну мало ли все таки вдруг там что-то такое, нужно убедится,
что мы сможем их поставить . ))))
ну ладно смотрите конечно, в итоге самому пристальному изучению подвергся чек на покупку.. :)
После пошел на приемку, оформили заказ-наряд, говорят вот подождите сейчас лансер место в боксе освободит, вы заедите. Ок жду.
Тут мастеру сообщили, какая работа его ожидает, у него уже был опыт установки подобных парктроников, и видимо не совсем удачный. Говорит да Вы представляете
сколько их устанавливать, а потом и обучать еще. я тут с Вами времени потрачу часа 3-4, а уже пол шестого и я хочу домой уйти в 8.
Ну говорю может все же попробуем, т.к. обучать их нужно в случае их некорректной работы, а диоды ваш менеджер сказал установим в стойки, а не в двери.
(т.к. если рассматривать вариант в двери - то это дорого будет, разборка/сборка одной двери у нас 1т.р. или 1,5т.р. стоит).
В итоге пошел этот мастер к менеджеру, еще раз рассказал о том, что времени на это уйдет много и он хочет уйти домой во время.
Предложили записаться на любое другое время, но у меня уже как то желание у них устанавливать что-то пропало. Плюс к этому при вопросе о скидке при
предъявлении карты клуба, сказали нет такой скидки, хотя может действительно нет.
Ладно не можете установить парктроники, но контора то тюнингом занимается, думаю спрошу можно ли установить диодную полоску в салоне не совсем в
стандартное место. Ответ менеджера - нет, даже браться не будем. А как индивидуальные проекты и все такое.
Позднее разговаривая с мастером, от него получил ответ - никаких проблем, только нужно подумать над креплением. А как же, почему менеджер говорит нельзя?
Мастер при мне спрашивает его почему?, тот отзывает его в сторонку чего шепчет и еще раз говорит нет не будем этого делать.
короче странно, никакой клиентоориентированности и индивидуального подхода. Мазда тюнинг - не зачет!
Что-то отвлекся от темы парктроников..)))
Начинают работать в 8.30, что удобно, да и находятся не далеко.
В итоге поставили за 2 часа, при условии, что диоды ставили в двери, хотя не совсем безупречно, пару пистонов сломали.
И обучать парктроник не потребовалось, работает ттт нормально.
Что имеем в итоге:
парктроники 4 датчика, минимальное индицируемое расстояние - 16 сантиметров,
при нажатии на педаль тормоза - работает в бесшумном режиме. В пробке знаешь на каком расстоянии находятся авто сзади, не скажу, что супер нужна опция,
так интересная просто ))) более актуальна она будет при парковке на спуске и если сзади припаркована авто, да и то это наверное более актуально если авто
Свою основную функцию выполняет хорошо, пока везде где парковался, все препятствия определяет. только громкость высоковата, руки никак не доходят настроить
Что касается функции контроля "мертвых зон" - то при включении поворотника - в случае если в зоне бокового датчика есть препятствие - начинает мигать
соответствующий диод, а на индикаторе указывается расстояние до препятствия.
Бюджет 3,2 парктроник + 4 установка
ниже несколько фоток, сорри за качество.
коммертарии к фото
1. работает левый поворотник, соответственно левый диод, на индикаторе расстрояние до припятствия, тут к сожалению не видно, на шкале также есть индикация
Всем , привет, получил машину 2 недели назад со 2 пакетом(электронные доп.системы), машиной доволен, НО:
1. I-stop ни разу не включился(пристегиваюсь!)
2. Система мониторинга мертвых зон не работает.
3. Система пересечения разметки не работает.
Вообщем весь второй пакет систем за 30.000 в ауте. хотя специально для жены брал!
4. Настраиваю время блокировки замков - ничего не блокируется.
При этом я пристегиваюсь, и ногу на тормозе в пробках естественно держу.
К тому же, мануал у дилера не получил, разобраться не могу, пока нету мануала, предлагают позже заехать.
Сперва менеджер сказал, аккумулятор не дозаряжен - надо поездить. Ну я и поездил уже 10 дней, а что дальше, ничего не пашет
Короче, машина новая, а мне уже на диагностику возвращаться.
Может кто-то с таким сталкивался, помогите советом.
p.s. Это я еще автомат. корректировку ближнего\дальнего света не проверил, возможности не было, возможно тоже не пашет.
Буду признателен за любой совет по по делу.
Объявления
А вы попробуйте слева кнопками поотключать их. Я думаю, если будут отключаться, значит они есть. У меня тоже ни разу движение по полосам не сработала и предупреждение мертвой зоны. Ай стоп работает на отлично.
Только женщины думают о любви. Мужчины же просто любят.
А как сделать, чтобы контроль мертвых зон был всегда включен? Как ай стоп включается автоматом при запуске двигателя.
Только женщины думают о любви. Мужчины же просто любят.
Контроль мертвых зон, если ты включил его, то при следующем запуске двигателя он остается включенным. Хотя иногда наблюдал, что данная система не включилась, поэтому приходилось очередной раз нажать на кнопку RVM.
lu-bor , спасибо за помощь, сегодня все попробую.
Самое смешное, что менеджер при продаже мне 2 раза повторил, чтобы эти системы работали - на дисплее ничего гореть не должно.
Т.е. получается, они у меня наоборот отключены были, а я парюсь. Вот она консультация!
В общем, инструкцию буду сегодня скачивать, а то выгляжу глупо.
Что касается управления дальним светом - вчера опробовал, вешь классная и нужная, и работает шикарно.
Осталась только проблема автоматической блокировки дверей после начала движения - не включается и все тут , уже все настройки пролазил.
Кто нибудь знает как ее устанавливать?
lu-bor , вопрос, а значок I-stop тоже гореть постоянно должен на приборке?
ШОУ продолжается.
Технарь в дилере по телефону сказал, что если Вы хотите , чтобы у Вас работал I-stop, то
- не заряжайте телефон
- не пользуйтесь кондиционером
- не слушайте музыку.
То есть выбирайте или комфорт или i-stop. Так и сказал.
И типа сами Вы уровень АКБ не померяете, там крутая гелевая АКБ, типа приезжайте.
Но при продаже мы по макисмуму все зарядили
У меня возникает ощущение, что надо мной просто издеваются.
Может мне еще спутник обратно демонтировать.
Если окажется, что он не прав, я принципиально жалобу в Мазду закатаю.
А про систему контроля мертвых зон и пересечения разметки, сказал, что ваще ничего не знает!
lu-bor , технарь сказал, что при работе системы значки гореть не должны никакие на приборке!
Короче, я окончательно запутался.
У меня работает I-stop, при:
- зарядке телефона
- включенном кондиционере
- с музыкой
- с видеорегистратором
- с радаром.
Причем включено все сразу.
Я уже неоднократно повторял, что эти манагеры либо абсолютно тупые, либо считают нас таковыми, но от этого выглядят еще более глупыми. По поводу I-Stop вот его индикация гореть не должна, она включается зеленым цветом на приборке когда глушит двигатель и желтым когда ты нажимаешь на кнопку I-Stop держишь 2 секунды выключая ее. С АКБ вопрос пока остается мутный так как некоторые спецы утверждают, что он какой то особенный другие, что он просто большей емкости, но обычный и по рекомендации техотдела ММР заряжаться должен зарядным устройством, поддерживающим в процессе заряда, постоянство зарядного тока. Но одно могу утверждать, что АКБ не гелиевый.
Итак, в сражении с двумя манагерами из разных салонов, победил . форум.
Потому что они утверждали, что системы активны когда ничего не горит на приборке во время движения, а Lu-bor утверждал наоборот и оказался прав, за что ему огромное спасибо.
Я сегодня по Вашим советам все опробовал, всем кому интересно:
1. Система RVM включается один раз , горит всегда зеленым, при следующей поездке автоматически включается, то есть каждый раз не надо кнопку трогать.
2. Система предупреждения пересечения разметки - включается один раз горит зеленым и работает на скорости от 65км, разметку читает хорошо, сам сегодня вилял специально. Как только скорость меньше 65 км, загорается желтым, набрал скорость автоматически загорается опять зеленым.
3. Громкость и настройки можно менять в БК кнопкой ИНФО. При следующей поездке , включается автоматически.
В целом - системы действительно умные.
Это из хорошего. Из того что не удалось:
1. I-stop так и не работает, инструкцию сегодня скачал, почитал, написано туманно, точных параметров работы нет, типа она сама решает когда работать и зависит от кучи условий. Когда АУДИ6 в Германии брал напрокат, что-то там спец.условий вообще не было, просто работает и все, на каждом светофоре, как часы, при всей загрузке АКБ, телефон, навигация, музыка климат, короче японцам еще учится надо долго похоже.
2. Блютуз находит мой телефон Галакси через раз, приходится сносить и ставить заново.
3. Система блокировки дверей не работает - точно глюк.
Вообщем 6-го записался на диагностику, принципиально все выясню, отчет выложу.
Всем удачи на дорогах!
По поводу блокировки дверей, после начала движения, можешь даже не париться, ее вообще на этой машине нет. Если уж записался на диагностику и к тому времени I-Stop не заработает требуй от них проведения инициализации системы в соответствии с Техническим бюллетенем MMR/E001/12A от 06.02.2012г. Можешь не сомневаться информация стопроцентная.
Если хочешь, сбрось мне в личку свой эл.адрес, а я тебе скину этот документ, на всякий случай, для самостоятельной настройки I-Stop в будущем.
Игорь76 , а не подскажете где такие идиоты ОД водятся? Просто интересно в каких салонах? Заранее спасибо. Работать должно все и сразу.
Я может что-то не правильно понял, но блокировку всех дверей можно включить красной кнопкой на двери водителя. Открыть после этого двери нельзя ни изнутри ни снаружи. На остальных дверях эта кнопка блокирует только свою дверь. У меня так.
Насколько я понял, Игорь76 спрашивал об автоматической блокировке дверей после начала движения авто. Про ручную блокировку я конечно же знаю.
..требуй от них проведения инициализации системы в соответствии с Техническим бюллетенем MMR/E001/12A от 06.02.2012г.
Друзья, в теме Документация, сервисмануал опубликован сборник инструкций и документов по СХ-5. Список будет дополняться по мере появления новых документов.
Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB
Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Читайте также: