Мазда нет искры не работает бензонасос

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

не работает бензанасос и нет искры

всем доброго времени суток. после разборки и сборки задней головки пропала искра и не работает бензонас.где искать и куда копать?

Посмотри предохранитель на мозг, у меня как то такое было, если он, ищи где могло быть кз. могла и сигналка заглючить - тоже был пример

CRONOS 1995гв KF-ZE АКПП ABS климат,тёмно синий,ALPINE,шашечки такси 915-915. непременный атрибут. ГБО Digitronic Evolution 3D Power, Tomasseto - метан

помоему, первый ряд, третий сверху, EGI ING(30А). если целый, кроме сигналки пока никаких мыслей нет, какие то не связанные между собой поломки, обычно либо одно либо другое. может у кого другие будут мысли

сегодня залез под понель и оказалось что сигналка там раньше стояла облазив все так и не нашел где была нарушена штатная проводка кроме как у замка зажигания.

сегодня разобрался почему не работал бензонасос просто зажигание на коленвале было выставлено на 180 градусов . а вот с искрой так и не разобрался может кто подскажет

вчера сделал диагностику исправил ошибки 5и 9 осталась 26. больше ошибок нет искры тоже где еще копать?

deimos писал(а): всем доброго времени суток. после разборки и сборки задней головки пропала искра и не работает бензонас.где искать и куда копать?

Самое первое, от чего не может быть искры и не срабатывать бензонасос это , нет сигнала с датчика распредвала (сто процентов). Так что во первых посмотри не порвался ли у тебя ремень газораспределительного механизма (возможно в нём дело). Ну и второе это провода на дотчик распредвала и сам датчик. Он находится в трамлёрте.

посмотрел трамблер все почистил. как его проверить?на катушку три провода идет со вклююченым зажиганием проверял на один идет + .

deimos писал(а): посмотрел трамблер все почистил. как его проверить?на катушку три провода идет со вклююченым зажиганием проверял на один идет + .

На центральный провод подсоедени свечу и проверь искру. А как проверить трамлер, была информация по этому поводу где то.

А вооще есть в интернете видео по проверке многих датчиков. Также и трамлёр. Вернее не трамлёр а сам датчик распредвала в трамлёре. Ищи. Только там на английском.

Я затрудняюсь ответить по этому поводу точно. Смотреть надо, занят не много. Я выкладывал инструкции по ремонту автомобиля на сайте. скачай и посмотри.

Вот к примеру. [Local Link Removed for Guests]

deimos писал(а): при прозвонке центрального провода светодиодом при включенном зажигании он горит еле еле.

Не совсем понятно о чём речь и что куда подключено. Вообще то провод должен иметь сопротивление определённое. Ладно, пошел я машину собирать свою.

сегодня опять отказал бензанасос пошел по проводу до реле NF 03(третье слева вверхнем ряду)проверил диодом на 3х контакта есть плюс а на бело желтом нет,даже когда крутишь стартером. какая распиновка проводов в этом реле.

deimos писал(а): сегодня опять отказал бензанасос пошел по проводу до реле NF 03(третье слева вверхнем ряду)проверил диодом на 3х контакта есть плюс а на бело желтом нет,даже когда крутишь стартером. какая распиновка проводов в этом реле??

сделал как ты говорил. разобрался там два красно-черных это + а ярко зеленый минус должен быть запитался на прямую от массы насос работает . и теперь такой вопрос куда он идет и подключается по схеме не нашел

deimos писал(а): сделал как ты говорил. разобрался там два красно-черных это + а ярко зеленый минус должен быть запитался на прямую от массы насос работает . и теперь такой вопрос куда он идет и подключается по схеме не нашел

Так я не понял, насос всё время теперь работает у тебя? (без остановки) Куда подключен, на схеме так же могу посмотреть и всё. У тебя может быть ещё проблема с контактами блока предохранителей. У меня было такое (видимо после того как установили сигнализацию). Я снял блок, подогнул контакты и всё, она заводится без проблемм. С начало то нашел методом научного тыка. Провода там шевелил. Но ключ зажигания надо каждый раз поворачивать назад, иначе не увидишь результата. То есть шевелишь и шевелишь когда ключь в первом положении хотя бы и пробуешь завезти но ничего не происходит. Пошевелил, ключ повернул. И т.д.. Ну это у меня так было. И холд мигал.

Доброго время суток,одноFAMILцы!Прошу помощи,кто чем может.Проблема такая:на "не очень хорошей"АЗС заправил авто MAZDA FAMILIA 2003г.в.,двига ZL. 1500см,в приводе ГРМ-цепь.Через 200 метров авто заглох и заводиться отказался.Бенз слили,продули систему,залили 95 с "Альянса".Машина так и не завелась.На следующий день отключил сигнализацию(на всякий),потому ,как искра то есть,то нет.Не помогло.До кучи упало даление в топливной магистрали.Замена насоса результатов не дала.Сегодня ради интереса разрезал пласмассовый корпус(не знаю,как точно называется),вытащил фильтрующий элемент,он как будто клеем промазан между слоями оказался.Все было заменено на новое-давление пришло в норму.Теперь беда такая:сперва машина заводилась,на холостых работала почти нормально(небольшая дрожь),но на ходу отказалась разгоняться.На педаль не реагирует.После того,как остыла,пропала искра,вернее при включении стартера она проскакивает один раз,и все,хоть сколько крути.Датчик ДПКВ на отвертку реагирует,ДПРВ как проверить не знаю.Свечи в порядке,катушки тоже.Что делать не знаю.Похожей неисправности на форуме не нашел.Может кто,что подскажет?

Доброго время суток,одноFAMILцы!Прошу помощи,кто чем может.Проблема такая:на "не очень хорошей"АЗС заправил авто MAZDA FAMILIA 2003г.в.,двига ZL. 1500см,в приводе ГРМ-цепь.Через 200 метров авто заглох и заводиться отказался.Бенз слили,продули систему,залили 95 с "Альянса".Машина так и не завелась.На следующий день отключил сигнализацию(на всякий),потому ,как искра то есть,то нет.Не помогло.До кучи упало даление в топливной магистрали.Замена насоса результатов не дала.Сегодня ради интереса разрезал пласмассовый корпус(не знаю,как точно называется),вытащил фильтрующий элемент,он как будто клеем промазан между слоями оказался.Все было заменено на новое-давление пришло в норму.Теперь беда такая:сперва машина заводилась,на холостых работала почти нормально(небольшая дрожь),но на ходу отказалась разгоняться.На педаль не реагирует.После того,как остыла,пропала искра,вернее при включении стартера она проскакивает один раз,и все,хоть сколько крути.Датчик ДПКВ на отвертку реагирует,ДПРВ как проверить не знаю.Свечи в порядке,катушки тоже.Что делать не знаю.Похожей неисправности на форуме не нашел.Может кто,что подскажет?

Приветсвую всех. Возникли затруднения с моей масей. Неделю назад завел машину, включил передачу и она у меня заглохла. Расписывать что я делал не стану, но в итоге выяснилось, что нет искры и нет подачи бензина. Был проверен ДПКВ. Реакции никакой. Я успокоился и со спокойной совестью заказал новый. Прошла неделя, пришел датчик. Поставил, выставил зазор. Завожу. нет реакции. Датчик рабочий. Форсунки щелкают, когда подносишь железяку к нему. Куда дальше рыть. У меня еще возникла мысль проверить бензонасос и реле бензонасоса. Машинка - фамилия 4wd 2002 года bj5p двигатель zl.
З. Ы. За неделю до поломки приехал из отпуска, аккумулятор был дохлый. Заводил с пуско-зарядного. Не мог я машине мозги пожечь? Хотя неделю она у меня отлетала после такого запуска без проблем.

Приветсвую всех. Возникли затруднения с моей масей. Неделю назад завел машину, включил передачу и она у меня заглохла. Расписывать что я делал не стану, но в итоге выяснилось, что нет искры и нет подачи бензина. Был проверен ДПКВ. Реакции никакой. Я успокоился и со спокойной совестью заказал новый. Прошла неделя, пришел датчик. Поставил, выставил зазор. Завожу. нет реакции. Датчик рабочий. Форсунки щелкают, когда подносишь железяку к нему. Куда дальше рыть. У меня еще возникла мысль проверить бензонасос и реле бензонасоса. Машинка - фамилия 4wd 2002 года bj5p двигатель zl.
З. Ы. За неделю до поломки приехал из отпуска, аккумулятор был дохлый. Заводил с пуско-зарядного. Не мог я машине мозги пожечь? Хотя неделю она у меня отлетала после такого запуска без проблем.

реле не проверял, преды все целые.
может сига. старлайн А9, хотя двигатель крутит. когда на сиге не крутит вовсе

В общем так. Сигналку проверили, все в порядке. Снял ЭБУ, сносил знакомому электрику. Он мне там все посмотрел, и сказал что все целое. Дальше включаю бензонасос напрямую в обход контроллера, не качает. Реле проверил целое. Предохранители целые. Поставил новый насос. Включил напрямую (через замыкание на диагностической колодке). Работает. Накачивает в рампу. Завожу - нет искры. Подключил вольтметр к колодке. Ошибка 0328 (высокий сигнал датчика детонации). Подскажите пожалуйста куда дальше рыть. Мысли кончились.

Значит так. Вызвал диагноста с компьютером. Где то час он ковырялся. Потом выдал вердикт
Мозги. Показал мне что при срабатывании датчика ДКПВ начинает ратотать насос (уже в штатном режиме). А дальше самое интересное. Форсунки не открываются и нет искры. Отсюда говорит вывод- мозги. Может где в другом месте собака зарыта? А то новые дорого, а контрактные я только в барнауле нашел. И опасаюсь, вдруг контрактные тоже с грешком. в общем я в шоке и не знаю что делать.

надо найти наверное донора и перекинуть мозги и проверить эту версию? хотя лично у меня большие сомнения на этот счет.

Пролдолжаем. Электронщик на работе разобрал блок управления. Сделал имитацию запуска. Сигнал доходит до процессора и все. Как он сказал оттуда либо выходит прямой сигнал, либо вообще нет ничего. Он пока теряется что мне ответить, но говорит что с процессора на ключи не приходит сигнал. Т.е. форсунки не открыват и сигнал на катушки зажигания не идет. Где то можно найти схему самого блока управления. Гугл не находит. Блок ZL04 18 881D. И где нить можно найти заводскую прошивку на этот блок. Подскажите если не сложно. Спасибо.
З. Ы. Из Барнаула заказал контрактный блок, но не факт что он рабочий. Вопщем ждем.

Пролдолжаем. Электронщик на работе разобрал блок управления. Сделал имитацию запуска. Сигнал доходит до процессора и все. Как он сказал оттуда либо выходит прямой сигнал, либо вообще нет ничего. Он пока теряется что мне ответить, но говорит что с процессора на ключи не приходит сигнал. Т.е. форсунки не открыват и сигнал на катушки зажигания не идет. Где то можно найти схему самого блока управления. Гугл не находит. Блок ZL04 18 881D. И где нить можно найти заводскую прошивку на этот блок. Подскажите если не сложно. Спасибо.
З. Ы. Из Барнаула заказал контрактный блок, но не факт что он рабочий. Вопщем ждем.

Походу ты попал на ЭБУ,прошивок,схем и ит тд.несмотря на огромный объем полезной инфы у нас на дроме да и на остальных сайтах ты не найдешь. Эту инфу производители держат в секрете. Не ты один этим вопросом занимашься. Сами рады бы узнать. Хотя сам наш ЭБУ древность и ремонтировать его можно легко.
Может быть только у очень серьезных прошивальщиков но они тоже будут держать в секрете,все же это их хлеб .

не работает бензонасос и пропала искра

Добрый день!
Проблема с Xedos 6 обем 1,6 ехала ехала и заглохла и все не хочет заводиться. У меня до этого были проблемы с бензонасосом не включался думал опять взялся нашел реле сейчас вроде качает но теперь еще и нет искры ну как нет вроде иногда пробивает вроде есть но она желтая и машина все ровно не заводиться. И еще насчет бензонасоса почему вроде качает моторчик гудит а свечи не заливает сухие. Кто с таким сталкивался или чем подскажите где искать причину.

Бензонасос на прямую зависит от провода который идет на втягивающий. Как не странно даже печка зависит от этого же провода. Начинай смотреть от туда. Не уверен но возможно поможет. Я в прошлом году намаялся с полна с проводкой.

Фильтра смотрел норма. Насчет насоса проводку позванивал вся целая питания на реле насоса нету нуля зеленый провод уходи в общий шлейф а куда не знаю. Когда двигатель крутишь насос шумит но свечки не заливает. А искра когда постоит немного потом начинаешь крутить есть но желтая потом пропадает.

Потому что насос включается со стартером, а форсунки от мозгов, а мозги дают сигнал на открытие по сигналу от датчиков холла и коленвала. Насос можно принудительно включить замкнуы FP и gnd.

"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп

Как можно проверить датчик хола, ходил в магазин там есть по 13 000 тысяч. вопрос можно его реанимировать или не стоит луче взять новый и не мудрить

у меня та же история была тупо фишка окислилась на датчике колена. прям в дороге решил проблему за 5 минут))

xedos 6 мкпп 2.0 95год.-продан другу и до сих пор радует глаз)))))
passat b5 1.8 турбо-пирдун акпп 2002год-продан в хорошие руки)))
xedos 6 акпп 2.0)) 92 год купил вспомнить молодость)))))) мечтаю о kl-ze)))
hiunday starex акпп 2.5 турботрактор 2004 года) 8 местный корабль) для семьи то что надо)

BelkinDima писал(а): Как можно проверить датчик хола, ходил в магазин там есть по 13 000 тысяч. вопрос можно его реанимировать или не стоит луче взять новый и не мудрить

ты ошибки сначала считай, потом уже датчики проверяй/меняй. Куча тем есть как проверить, заменить датчик холла.

Мне мудрил один мудила. И ещё 14 000 содрал! С ВАЗ-а поставил, пол года продержался, и полетел. Так что не советую, пройденая тема! Не у всех они идут! Ну если нет денег, и некуда девать время, можешь попробовать этот способ: [Local Link Removed for Guests] Ещё раз повторяю, что не стоит ставить всякое говно на маськи! Оригинал - он и в Африке))) Машина только скажет - спасибо)))
А я вот заказывал Тайваньский с Алматы за 9200 тг: [External Link Removed for Guests]
Тачка рвёт с места как-будто с завода!)))
А что касаемо диагностики, проверь конечно, вот тебе в путь мануал, который даже любой ребёнок поймет!)
[External Link Removed for Guests]
Если горит ошибка №3 то смело меняй его и будет тебе счастье)))

Mazda Xedos 6 , октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП , штатное литьё, противотуманки , тонировка, велюр, иммобилайзер , климат/круиз контроль , электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

Читайте также: